CN219741865U - 一种注油方便的气雾发生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种注油方便的气雾发生装置，包括主体壳和吸嘴座，主体壳内设有储油器和供电组件，供电组件与储油器电连接，储油器内形成有储油腔，储油器上设有与储油腔相通的第一注油排气部，主体壳上具有插槽、插槽内设有与第一注油排气部相对应且相通的第二注油排气部，吸嘴座可拆卸插入插槽并封堵第二注油排气部和第一注油排气部。本实用新型采用上述技术方案后，从插槽内可拔出吸嘴座通过第二注油排气部和第一注油排气部向储油腔内多次注油，注油的同时储油腔内的空气可从依次从第一注油排气部、第二注油排气部排出，不仅实现了一次性气雾发生装置可多次注油，而且注油操作方便还能实现自动化注油。

Description

一种注油方便的气雾发生装置

技术领域

本实用新型涉及雾化技术领域，尤其是涉及一种注油方便的气雾发生装置。

背景技术

目前，现有的气雾发生装置，储油器的储油腔内注油操作是先将储油器组装成半成品，然后往储油腔内注入烟油，注完烟油后再将储油腔完全密封，然后将整个储油器安装并密封在主体壳内，此种注油方式不仅操作步骤繁琐，注油效率低，而且储油腔内烟油消耗完后不能再次往储油腔内注油使用，导致整个气雾发生装置报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种注油方便的气雾发生装置，解决了现有技术中的气雾发生装置，往储油器的储油腔内注油操作繁琐和效率低，以及储油腔内烟油消耗完不能再多次注油使用的问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种注油方便的气雾发生装置，包括主体壳和吸嘴座，所述主体壳内设有储油器和供电组件，所述供电组件与所述储油器电连接，所述储油器内形成有储油腔，所述储油器上设有与所述储油腔相通的第一注油排气部，所述主体壳上具有插槽、所述插槽内设有与所述第一注油排气部相对应且相通的第二注油排气部，所述吸嘴座可拆卸插入所述插槽并封堵所述第二注油排气部。

作为一种实施方式，所述第一注油排气部是由通道和/或管道形成。

作为一种实施方式，所述第二注油排气部是由通孔或通道形成。

作为一种实施方式，所述主体壳顶端内凹形成所述插槽，所述插槽具有槽底壁，所述吸嘴座底端与所述槽底壁抵接，所述槽底壁上开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔构成所述第二注油排气部。

作为一种实施方式，所述储油器顶端与所述槽底壁相对应的位置开设有第一通道和第二通道，所述第一通道上端与所述第一通孔相对应且相通，所述第一通道下端与所述储油腔相对应且相通，所述第二通道上端与所述第二通孔相对应且相通，所述第二通道下端与所述储油腔相对应且相通，所述第一通道和所述第二通道构成所述第一注油排气部。

作为一种实施方式，所述吸嘴座底端设有第一密封管和第二密封管，所述吸嘴座插入所述插槽内通过所述第一密封管从所述第一通孔插入所述第一通道，以及所述第二密封管从所述第二通孔插入所述第二通道，使得所述第二注油排气部和所述第一注油排气部被封堵。

作为一种实施方式，所述吸嘴座外壁套设有密封圈，所述密封圈与所述插槽内壁抵接，所述吸嘴座通过所述密封圈与所述插槽内壁抵接在所述插槽内可拆卸，所述吸嘴座上端缩颈并延纵向凸伸形成吸嘴，所述吸嘴裸露在所述主体壳外，所述吸嘴顶端开设有贯穿至所述吸嘴座底端的吸烟通道，所述槽底壁上还开设有与所述吸烟通道相对应且相通的出雾口，所述储油器顶端还开设有与所述出雾口相对应且相通的排雾通道。

作为一种实施方式，所述储油腔内设有雾气通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述雾气通道上端与所述排雾通道相连通，所述储油器底端还开设有与所述雾气通道下端相连通的导气通道。

作为一种实施方式，所述供电组件包括电芯和气流开关，所述电芯与所述气流开关电连接，所述气流开关与所述发热芯电连接。

作为一种实施方式，还包括底壳，所述底壳设在所述主体壳底端，所述底壳内设有凹槽，所述气流开关固定在所述凹槽内，所述底壳底端开设有与所述凹槽相对应且相通的进气孔。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本实用新型的注油方便的气雾发生装置，具有以下有益效果：本实用新型的注油方便的气雾发生装置，通过设计第一注油排气部和第二注油排气部，从插槽内可拔出吸嘴座通过第二注油排气部和第一注油排气部向储油腔内多次注油，注油的同时储油腔内的空气可从依次从第一注油排气部、第二注油排气部排出，不仅实现了一次性气雾发生装置可多次注油，而且注油操作方便还能实现自动化注油。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型气雾发生装置的爆炸图；

图2是本实用新型气雾发生装置的立体示意图；

图3是本实用新型气雾发生装置的剖视示意图；

图4是本实用新型气雾发生装置的吸嘴座底部结构示意图；

图5是本实用新型气雾发生装置的注油时烟油走向示意图；

图6是本实用新型气雾发生装置的气流走向示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

如图1-4所示，本实用新型提供一种注油方便的气雾发生装置，包括主体壳3和吸嘴座1，主体壳3内设有储油器4和供电组件，供电组件与储油器4电连接，储油器4内形成有储油腔404，储油器4上设有与储油腔404相通的第一注油排气部，主体壳3上具有插槽301、插槽301内设有与第一注油排气部相对应且相通的第二注油排气部，吸嘴座1可拆卸插入插槽301并封堵第二注油排气部和第一注油排气部。需要说明的是，通过设计第一注油排气部和第二注油排气部，从插槽301内可拔出吸嘴座1通过第二注油排气部和第一注油排气部向储油腔404内多次注油，注油的同时储油腔404内的空气可从依次从第一注油排气部、第二注油排气部排出，不仅实现了一次性气雾发生装置可多次注油，而且注油操作方便还能实现自动化注油。

在一些实施例中，第一注油排气部是由通道和/或管道形成。本实施例优选采用通道，便于设计，并且便于封堵。

在一些实施例中，第二注油排气部是由通孔或通道形成。本实施例优选采用通孔，可以减短注油路径和缩短封堵部件长度。

在一些实施例中，主体壳3顶端内凹形成插槽301，插槽301具有槽底壁302，吸嘴座1底端与槽底壁302抵接，槽底壁302上开设有第一通孔303和第二通孔304，第一通孔303与第二通孔304构成第二注油排气部。需要说明的是，通过设计插槽301不仅可以连接烟嘴座，而且也可方便从主体壳3外往储油腔404内注油，第一通孔303即就是第一注油排气部的注油插入孔，第二通孔304即就是第一注油排气部的气体排出孔，或者，第二通孔304即就是第一注油排气部的注油插入孔，第一通孔303即就是第一注油排气部的气体排出孔。

在一些实施例中，储油器4顶端与槽底壁302相对应的位置开设有第一通道401和第二通道402，第一通道401上端与第一通孔303相对应且相通，第一通道401下端与储油腔404相对应且相通，第二通道402上端与第二通孔304相对应且相通，第二通道402下端与储油腔404相对应且相通，第一通道401和第二通道402构成第一注油排气部。需要说明的是，注油时烟油可从第一通孔303插入第一通道401内向储油腔404内注油，烟油进入储油腔404后空气可从第二通道402通过第二通孔304排出，或者，烟油可从第二通孔304插入第二通道402内向储油腔404内注油，烟油进入储油腔404后空气可从第一通道401通过第一通孔303排出。

在一些实施例中，吸嘴座1底端设有第一密封管101和第二密封管102，吸嘴座1插入插槽301内通过第一密封管101从第一通孔303插入第一通道401，以及第二密封管102从第二通孔304插入第二通道402，使得第二注油排气部和第一注油排气部被封堵。第一密封管101和第二密封管102用于注完油后分别封堵第一通道401和第二通道402，防止气雾发生装置平放时储油腔404内烟油流出。

在一些实施例中，吸嘴座1外壁套设有密封圈2，密封圈2与插槽301内壁抵接，吸嘴座1通过密封圈2与插槽301内壁抵接在插槽301内可拆卸，吸嘴座1上端缩颈并延纵向凸伸形成吸嘴103，吸嘴103裸露在主体壳3外，吸嘴103顶端开设有贯穿至吸嘴座1底端的吸烟通道104，槽底壁302上还开设有与吸烟通道104相对应且相通的出雾口305，储油器4顶端还开设有与出雾口305相对应且相通的排雾通道403。其中，密封圈2是由硅胶材质制成，质地柔软，形变系数大，不仅可以使吸嘴座1与插槽301匹配紧密，不容易脱落，而且还可将吸嘴座1外壁和插槽301内壁之间的缝隙密封，防止漏气漏油，吸嘴103不仅用于吸烟，还可以方便将吸嘴座1从插槽301内拔出，吸烟通道104用于将雾气吸出，出雾口305用于连通排雾通道403和吸烟通道104，排雾通道403用于将储油器4内雾气排出。

在一些实施例中，储油腔404内设有雾气通道405，雾气通道405内设有发热芯406，雾气通道405上端与排雾通道403相连通，储油器4底端还开设有与雾气通道405下端相连通的导气通道407。其中，储油腔404用于储存烟油，雾气通道405用于通气流和排烟雾，发热芯406用于加热储油腔404内烟油至产生烟雾，导气通道407用于往雾气通道405内通气流。

在一些实施例中，供电组件包括电芯5和气流开关6，电芯5与气流开关6电连接，气流开关6与发热芯406电连接。其中，电芯5用于给气流开关6供电使其启动气流感应开关机功能，气流开关6用于感应气流后给发热芯406导电使其发热。

在一些实施例中，还包括底壳7，底壳7设在主体壳3底端，底壳7内设有凹槽701，气流开关6固定在凹槽701内，底壳7底端开设有与凹槽701相对应且相通的进气孔702。其中，底壳7用于封堵主体壳3底端，凹槽701用于安装和固定气流开关6，进气孔702用于使外界气流进入凹槽701使气流开关6感应气流后启动给发热芯406导电。

下面通过较佳实施例进行详细说明。

如图1-4所示，本公开的气雾发生装置包括：吸嘴座1、密封圈2、主体壳3、储油器4、电芯5、气流开关6、底壳7，其中，储油器4安装主体壳3内固定用于储油和雾化烟油，储油器4内设有储油腔404用于储存烟油，储油腔404内设有雾气通道405用于通气流和排烟雾，雾气通道405内设有发热芯406用于加热烟油至产生烟雾，储油器4顶端开设有与雾气通道405上端相连通的排雾通道403用于排出雾气，储油器4底端还开设有与雾气通道405下端相连通的导气通道407用于往雾气通道405内导气，主体壳3顶端内凹形成插槽301用于安装吸嘴座1，插槽301具有槽底壁302，吸嘴座1插入插槽301内，且吸嘴座1底端与槽底壁302抵接，槽底壁302上开设有第一通孔303和第二通孔304用于往储油腔404内注油和排气，储油器4顶端与槽底壁302相对应的位置开设有第一通道401和第二通道402，第一通道401上端与第一通孔303相对应且相通，第一通道401下端与储油腔404相对应且相通，第二通道402上端与第二通孔304相对应且相通，第二通道402下端与储油腔404相对应且相通，其中，注油时烟油可从第一通孔303插入第一通道401内向储油腔404内注油，烟油进入储油腔404后空气可从第二通道402通过第二通孔304排出，或者，烟油可从第二通孔304插入第二通道402内向储油腔404内注油，烟油进入储油腔404后空气可从第一通道401通过第一通孔303排出，吸嘴座1底端设有第一密封管101和第二密封管102用于密封第一通道401和第二通道402，吸嘴座1插入插槽301内通过第一密封管101从第一通孔303插入第一通道401密封，以及第二密封管102从第二通孔304插入第二通道402密封，吸嘴座1外壁套设有密封圈2，密封圈2与插槽301内壁抵接使得吸嘴座1通过密封圈2与插槽301内壁抵接在插槽301内可拆卸，吸嘴座1上端缩颈并延纵向凸伸形成吸嘴103，吸嘴103裸露在主体壳3外，吸嘴103顶端开设有贯穿至吸嘴座1底端的吸烟通道104用于吸出雾气，槽底壁302上还开设有与吸烟通道104相对应且相通的出雾口305，出雾口305还与排雾通道403相对应且相通，用于将雾气通道405内的雾气从排雾通道403和出雾口305排到吸烟通道104内，电芯5安装在主体壳3内固定用于供电，电芯5与气流开关6电连接用于给气流开关6供电使其启动气流感应开关机功能，气流开关6与发热芯406电连接用于感应气流后给发热芯406导电使其发热，底壳7安装在主体壳3底端固定，底壳7内设有凹槽701，气流开关6固定在凹槽701内，底壳7底端开设有与凹槽701相对应且相通的进气孔702，用于使外界气流进入凹槽701使气流开关6感应气流后启动给发热芯406导电。

如图5所示，本实用新型的具体实施例中，气雾发生装置的储油腔404内注油具体实施说明，注油时通过在主体壳3外手持吸嘴103然后将吸嘴座1拔出，从而使第一密封管101和第二密封管102从第一通道401和第二通道402内拔出，烟油可从第一通孔303插入第一通道401内向储油腔404内注油，烟油进入储油腔404后，储油腔404内空气可从第二通道402通过第二通孔304排出，或者，烟油可从第二通孔304插入第二通道402内向储油腔404内注油，烟油进入储油腔404后，储油腔404内空气可从第一通道401通过第一通孔303排出。

如图6所示，本实用新型的具体实施例中，气雾发生装置的气流走向具体实施说明，抽烟时气流从底壳7底部的进气孔702进入凹槽701然后使气流开关6启动给发热芯406供电，然后使发热芯406发热来加热烟油至产生烟雾，然后气流从凹槽701通过导气通道407进入雾气通道405，然后带动发热芯406加热烟油产生的烟雾依次排入排雾通道403、出雾口305、吸烟通道104，最后通过口吸吸嘴103将烟雾吸食。

最后应说明的是：以上仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，尽管参照前述实施例对本公开进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种注油方便的气雾发生装置，其特征在于，包括主体壳和吸嘴座，所述主体壳内设有储油器和供电组件，所述供电组件与所述储油器电连接，所述储油器内形成有储油腔，所述储油器上设有与所述储油腔相通的第一注油排气部，所述主体壳上具有插槽、所述插槽内设有与所述第一注油排气部相对应且相通的第二注油排气部，所述吸嘴座可拆卸插入所述插槽并封堵所述第二注油排气部和所述第一注油排气部。

2.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述第一注油排气部是由通道和/或管道形成。

3.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述第二注油排气部是由通孔或通道形成。

4.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述主体壳顶端内凹形成所述插槽，所述插槽具有槽底壁，所述吸嘴座底端与所述槽底壁抵接，所述槽底壁上开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔构成所述第二注油排气部。

5.根据权利要求4所述的气雾发生装置，其特征在于，所述储油器顶端与所述槽底壁相对应的位置开设有第一通道和第二通道，所述第一通道上端与所述第一通孔相对应且相通，所述第一通道下端与所述储油腔相对应且相通，所述第二通道上端与所述第二通孔相对应且相通，所述第二通道下端与所述储油腔相对应且相通，所述第一通道和所述第二通道构成所述第一注油排气部。

6.根据权利要求5所述的气雾发生装置，其特征在于，所述吸嘴座底端设有第一密封管和第二密封管，所述吸嘴座插入所述插槽内通过所述第一密封管从所述第一通孔插入所述第一通道，以及所述第二密封管从所述第二通孔插入所述第二通道，使得所述第二注油排气部和所述第一注油排气部被封堵。

7.根据权利要求5所述的气雾发生装置，其特征在于，所述吸嘴座外壁套设有密封圈，所述密封圈与所述插槽内壁抵接，所述吸嘴座通过所述密封圈与所述插槽内壁抵接在所述插槽内可拆卸，所述吸嘴座上端缩颈并延纵向凸伸形成吸嘴，所述吸嘴裸露在所述主体壳外，所述吸嘴顶端开设有贯穿至所述吸嘴座底端的吸烟通道，所述槽底壁上还开设有与所述吸烟通道相对应且相通的出雾口，所述储油器顶端还开设有与所述出雾口相对应且相通的排雾通道。

8.根据权利要求7所述的气雾发生装置，其特征在于，所述储油腔内设有雾气通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述雾气通道上端与所述排雾通道相连通，所述储油器底端还开设有与所述雾气通道下端相连通的导气通道。

9.根据权利要求8所述的气雾发生装置，其特征在于，所述供电组件包括电芯和气流开关，所述电芯与所述气流开关电连接，所述气流开关与所述发热芯电连接。

10.根据权利要求9所述的气雾发生装置，其特征在于，还包括底壳，所述底壳设在所述主体壳底端，所述底壳内设有凹槽，所述气流开关固定在所述凹槽内，所述底壳底端开设有与所述凹槽相对应且相通的进气孔。