CN219736167U - 一种减速机箱体铸造检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机箱体铸造检具，包括固定组件和检测组件，所述固定组件包括检具底座和安装在检具底座顶部的固定座，所述检测组件包括活动安装在检具底座顶部的滑动座、安装在滑动座顶部的升降架、活动安装在升降架之间的固定板、安装在固定板一侧的限位框、活动安装在限位框内部的检测板和安装在检测板一侧的测量轴，本实用新型中安装有限位框、检测板和第二螺纹轴，装置可以对较多规格的箱体开孔位置进行检查，给检测工作提供了较大的便捷，进一步拓展了装置的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱体铸造检具技术领域，具体为一种减速机箱体铸造检具。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速器箱体则是安装各传动轴的基础部件。
现有的减速机箱体大多是呈矩形且规格特定，减速机箱体在铸造完成后需要使用检具对箱体的开孔位置进行检测，以保证相对的轴孔处于同一水平面，便于后续的组装，但现在的减速机箱体铸造检具只能对特定规格的箱体开孔位置进行检查，这无疑给检测工作造成诸多不便，大大限制住了装置的使用范围，给工作人员造成诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体铸造检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体铸造检具，包括固定组件和检测组件，所述固定组件包括检具底座和安装在检具底座顶部的固定座，所述检测组件包括活动安装在检具底座顶部的滑动座、安装在滑动座顶部的升降架、活动安装在升降架之间的固定板、安装在固定板一侧的限位框、活动安装在限位框内部的检测板和安装在检测板一侧的测量轴。
优选的，所述滑动座位于固定座的一侧，所述检具底座的底部安装有驱动机构，驱动机构用于驱动滑动座进行移动。
优选的，所述固定座的一侧贯穿开设有放置槽，所述放置槽的底壁活动安装有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴贯穿固定座的顶部。
优选的，所述第一螺纹轴的外侧活动安装有固定夹板，所述固定夹板的底部安装有防护垫，所述第一螺纹轴的顶部安装有第一手轮。
优选的，所述固定座的一侧安装有限位挡板，所述限位挡板位于放置槽的下方。
优选的，所述检具底座的底部安装有支撑脚，所述限位框的顶部对称开设有销槽，所述销槽的内部活动安装有固定销，所述固定销的顶部安装有横板。
优选的，所述滑动座的顶壁活动安装有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴依次贯穿固定板和升降架，所述第二螺纹轴的顶部安装有第二手轮。
通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
本实用新型中安装有限位框、检测板和第二螺纹轴，在需要对不同规格的减速机箱体上开设的轴孔进行检测时，工作人员可以将横板从限位框上取下，对检测板进行更换，横板从上方对检测板进行限位固定，横板通过固定销安装在限位框上，具有良好的稳定性，并且方便对于检测板的更换，工作人员对检测板的高度进行调节，使其上安装的测量轴与箱体上开设的轴孔处于同一水平面上，利用驱动机构驱动测量轴对轴孔位置进行检测，装置可以对较多规格的箱体开孔位置进行检查，给检测工作提供了较大的便捷，进一步拓展了装置的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型的装置整体立体示意图。
图2为本实用新型的检具底座立体示意图。
图中：100、固定组件；101、检具底座；102、固定座；103、放置槽；104、固定夹板；105、防护垫；106、第一螺纹轴；107、第一手轮；108、限位挡板；109、支撑脚；
200、检测组件；201、滑动座；202、升降架；203、固定板；204、限位框；205、检测板；206、测量轴；207、销槽；208、固定销；209、横板；210、第二螺纹轴；211、第二手轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-2，一种减速机箱体铸造检具；
包括升降架202、固定板203、限位框204和检测板205，所述检具底座101的顶部安装有固定座102，固定座102安装有一侧贯穿开设有放置槽103，放置槽103安装有底壁活动安装有第一螺纹轴106，第一螺纹轴106贯穿固定座102安装有顶部，第一螺纹轴106安装有外侧活动安装有固定夹板104，固定夹板104安装有底部安装有防护垫105，第一螺纹轴106安装有顶部安装有第一手轮107，固定座102安装有一侧安装有限位挡板108，限位挡板108位于放置槽103安装有下方，检具底座101安装有底部安装有支撑脚109，检具底座101的顶部活动安装有滑动座201，滑动座201位于固定座102安装有一侧，检具底座101安装有底部安装有驱动机构，驱动机构用于驱动滑动座201进行移动，滑动座201的顶部安装有升降架202，升降架202之间活动安装有固定板203，固定板203的一侧安装有限位框204，限位框204的内部活动安装有检测板205，检测板205的一侧安装有测量轴206，限位框204安装有顶部对称开设有销槽207，销槽207安装有内部活动安装有固定销208，固定销208安装有顶部安装有横板209，滑动座201的顶壁活动安装有第二螺纹轴210，所述第二螺纹轴210依次贯穿固定板203和升降架202，所述第二螺纹轴210的顶部安装有第二手轮211。
具体的，装置在使用时，检具底座101构成了装置的主体结构，用于为其他结构提供安装位置，保证其他结构在工作时的稳定性，在对减速机箱体上开设的轴孔进行定位检测时，工作人员将减速机箱体放置在检具底座101上，使减速机箱体的前方紧贴在限位挡板108的一侧，对箱体进行限位，随后工作人员调节固定夹板104对箱体进行夹持固定，防止箱体在检测过程中发生偏移，造成误差，最后通过驱动机构使得测量轴206从箱体的一侧对接插入到开设的轴孔中，如果能插进轴孔中说明位置准确，插不进去说明开设的轴孔位置出现误差，固定座102上开设的有放置槽103与滑槽，放置槽103用于安装第一螺纹轴106，通过第一手轮107驱动第一螺纹轴106进行旋转，由此达到驱动第一螺纹轴106外侧安装的固定夹板104的目的，滑槽与固定夹板104之间构成的滑动机构，在保证固定夹板104可以进行移动的同时也具有良好的稳定性，在固定夹板104底部安装的防护垫105在对箱体进行固定时，对二者都形成了良好的保护，避免二者之间的刚性接触，在检具底座101上也开设的有滑槽，当检具底座101底部安装的驱动机构驱动滑动座201与升降架202进行移动时，滑槽保证了滑动座201与升降架202移动的顺利性与稳定性，在升降架202上安装的固定板203通过第二螺纹轴210的旋转进行移动，在需要对不同规格的减速机箱体上开设的轴孔进行检测时，工作人员可以将横板209从限位框204上取下，对检测板205进行更换后，重新安装上横板209，横板209从上方对检测板205进行限位固定，横板209通过固定销208安装在限位框204上，具有良好的稳定性，并且方便对于检测板205的更换，随后工作人员通过旋转第二手轮211驱动第二螺纹轴210进行转动对检测板205的高度进行调节，使其上安装的测量轴206与箱体上开设的轴孔处于同一水平面上，利用驱动机构驱动测量轴206对轴孔位置进行检测，装置可以对较多规格的箱体开孔位置进行检查，给检测工作提供了较大的便捷，进一步拓展了装置的使用范围。
工作原理：对减速机箱体上开设的轴孔进行定位检测时，工作人员将减速机箱体放置在检具底座101上，使减速机箱体的前方紧贴在限位挡板108的一侧，对箱体进行限位，随后工作人员调节固定夹板104对箱体进行夹持固定，最后通过驱动机构使得测量轴206从箱体的一侧对接插入到开设的轴孔中，如果能插进轴孔中说明位置准确，插不进去说明开设的轴孔位置出现误差，在需要对不同规格的减速机箱体上开设的轴孔进行检测时，工作人员可以将横板209从限位框204上取下，对检测板205进行更换，横板209通过固定销208安装在限位框204上，具有良好的稳定性，并且方便对于检测板205的更换，随后工作人员通过旋转第二手轮211驱动第二螺纹轴210进行转动对检测板205的高度进行调节，使其上安装的测量轴206与箱体上开设的轴孔处于同一水平面上，利用驱动机构驱动测量轴206对轴孔位置进行检测。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，包括：
固定组件(100)，包括检具底座(101)和安装在检具底座(101)顶部的固定座(102)；
检测组件(200)，包括活动安装在检具底座(101)顶部的滑动座(201)、安装在滑动座(201)顶部的升降架(202)、活动安装在升降架(202)之间的固定板(203)、安装在固定板(203)一侧的限位框(204)、活动安装在限位框(204)内部的检测板(205)和安装在检测板(205)一侧的测量轴(206)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，所述滑动座(201)位于固定座(102)的一侧，所述检具底座(101)的底部安装有驱动机构，驱动机构用于驱动滑动座(201)进行移动。
3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，所述固定座(102)的一侧贯穿开设有放置槽(103)，所述放置槽(103)的底壁活动安装有第一螺纹轴(106)，所述第一螺纹轴(106)贯穿固定座(102)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，所述第一螺纹轴(106)的外侧活动安装有固定夹板(104)，所述固定夹板(104)的底部安装有防护垫(105)，所述第一螺纹轴(106)的顶部安装有第一手轮(107)。
5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，所述固定座(102)的一侧安装有限位挡板(108)，所述限位挡板(108)位于放置槽(103)的下方，所述检具底座(101)的底部安装有支撑脚(109)。
6.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，所述限位框(204)的顶部对称开设有销槽(207)，所述销槽(207)的内部活动安装有固定销(208)，所述固定销(208)的顶部安装有横板(209)。
7.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造检具，其特征在于，所述滑动座(201)的顶壁活动安装有第二螺纹轴(210)，所述第二螺纹轴(210)依次贯穿固定板(203)和升降架(202)，所述第二螺纹轴(210)的顶部安装有第二手轮(211)。
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