CN110953950A - 左悬置支架检具 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种能够快速检测且精度高、成本低的左悬置支架检具，底座上设置有下托上压配合限制左悬置支架位置的定位块和夹紧机构，定位块上设置有与连接孔位置对应的定位销，定位块托撑左悬置支架上连接孔的孔芯位于铅垂方向，底座上还设置有用于检测压铸螺栓的位置、高度及安装面轮廓度的压铸螺栓检测机构，和用于检测安装孔位置的检测块。上述方案中，为了便于检测，首先将左悬置支架定位至支架上连接孔的孔芯位于铅垂方向，然后再检测压铸螺栓的位置、高度及安装面轮廓度以及安装孔位置，检测方便、精度高。

Description

左悬置支架检具
技术领域
本发明涉及汽车部件检测技术领域，具体涉及一种左悬置支架检具。
背景技术
汽车动力总成悬置系统是动力总成和车身之间的弹性连接件，主要起支撑动力总成重量、限制动力总成在各种工况下的位移、衰减动力总成激励向车身传递的振动等作用。大多数情况下，汽车动力总成悬置系统包含左、右、后三个悬置总成，各个悬置总成在车身上的安装角度、安装位置及本身的刚度直接影响到整车的NVH性能。左悬置总成包括左悬置软垫和左悬置支架，其中左悬置支架如图1所示，左悬置支架上设有三个与动力总成连接的连接孔1，但是由于动力总成上的连接部位是凹凸不平的面，所以要通过连接孔1的位置来确保左悬置支架整体处于水平面内，因此三个连接孔1下端面的面差控制也是非常重要的；同时左悬置支架的中部向上凸伸设置有压铸螺栓2，以压铸螺栓2为基准在左悬置支架上还设有两个与左悬置软垫连接的安装孔4，连接孔1、安装孔4的孔芯以及压铸螺栓2的轴芯要平行。
现有技术中，大多通过三坐标机测量连接孔1、压铸螺栓2的空间位置，这种测量方式效率低、成本高，特别是安装孔4相对压铸螺栓的空间位置，采用三坐标测量时，需要以压铸螺栓2为局部基准建立坐标系，这样增加三坐标机测量的工作，降低了测量效率。连接孔1的上下两个端面的厚度和压铸螺栓2的高度多通过游标卡尺等量具测量具体数值来检测，这种测量方式效率低，无法满足批量检测的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够快速检测且精度高、成本低的左悬置支架检具。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种左悬置支架检具，底座上设置有下托上压配合限制左悬置支架位置的定位块和夹紧机构，定位块上设置有与连接孔位置对应的定位销，定位块托撑左悬置支架上连接孔的孔芯位于铅垂方向，底座上还设置有用于检测压铸螺栓的位置、高度及安装面轮廓度的压铸螺栓检测机构，和用于检测安装孔位置的检测块。
上述方案中，为了便于检测，首先将左悬置支架定位至支架上连接孔的孔芯位于铅垂方向，然后再检测压铸螺栓的位置、高度及安装面轮廓度以及安装孔位置，检测方便、精度高。
附图说明
图1为左悬置支架的整体结构示意图；
图2为检具的整体结构示意图；
图3为图2的部分放大示意图；
图4为面检测插销的结构示意图；
图5为检测块的结构示意图；
图6为支架和厚度检测块的结构示意图；
图7为圆柱套管的剖视图；
图8为检具的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种左悬置支架检具，底座10上设置有下托上压配合限制左悬置支架A位置的定位块20和夹紧机构30，定位块20上设置有与连接孔1位置对应的定位销21，定位块20托撑左悬置支架A上连接孔1的孔芯位于铅垂方向，底座10上还设置有用于检测压铸螺栓2的位置、高度及安装面3轮廓度的压铸螺栓检测机构，和用于检测安装孔4位置的检测块50。首先将左悬置支架A的连接孔1对准定位销21放置，定位块20的上端面托撑左悬置支架A上连接孔1的孔芯位于铅垂方向，便于检测相关的指标，然后夹紧机构30夹紧左悬置支架A，至此，左悬置支架A的位置便被限定住了，然后在利用压铸螺栓检测机构检测压铸螺栓的位置、高度及安装面轮廓度以及利用检测块50检测安装孔位置，检测方便、精度高。
作为本发明的优选方案，如图3所示，压铸螺栓检测机构包括立柱41，立柱41上端铰接有翻转臂42，铰接轴的轴芯位于水平方向布置，翻转臂42可以绕着铰接轴转动至避让位和检测位两个位置状态，翻转臂42的悬置端开设有通孔，通孔内插置有沿通孔滑动的套管43，套管43的内径与压铸螺栓2的外径吻合，翻转臂42绕铰接轴转动至避让位时，翻转臂42及套管43处于避让左悬置支架A取放的位置，翻转臂42绕铰接轴转动至检测位时，翻转臂42位于水平面内、套管43的筒芯位于铅垂面内且筒芯与压铸螺栓2的轴径共线，用力将套管43向下推动，如果套管43能够顺利的套在压铸螺栓2上，说明压铸螺栓2位置合格，反之不合格。
进一步的，立柱41的上端设置有铰接座44，铰接座44上开设有孔槽441，铰接轴横穿孔槽441两侧的槽壁设置，翻转臂42上设置有锁紧螺栓421，孔槽441的槽底开设有对应的螺纹孔，检测位时，两侧的槽壁与翻转臂42构成铰接轴轴向的限位配合、槽底与翻转臂42构成托撑配合，拧紧锁紧螺栓421进入槽底的螺纹孔内，立柱41的侧边设置有限制翻转臂42打开角度的挡板47，挡板47的板面与水平面呈夹角式布置。这样翻转臂42在槽宽方向以及上下方向的位置被限定住，从而保证套管43在检测时翻转臂42的稳定性，提高检测精度，同时挡板47的设置能够防止翻转臂42打开角度过大，套管43从通孔中掉落的现象发生。
为了检测压铸螺栓2的安装面3轮廓度，立柱41的中段开设有非圆截面的导向孔411，面检测插销45在导向孔411内移动带动面检测插销45端部的检测头451靠近或远离压铸螺栓2，检测头451的下端面设置有第一检测面a和第二检测面b，第一检测面a中间开设有避让套管43的U型开口，第一检测面a高于第二检测面b。由于非圆截面的导向孔411的限制，检测插销45的销身只能沿着导向孔411的孔长发现移动，不会发生转动，从而保证检测头451的下端面上设置的第一检测面a和第二检测面b始终都是朝下的。检测时，用力推动检测插销45，如果第一检测面a能够移动到安装面3而第二检测面b不能够移动到安装面3上，说明安装面3的轮廓度合格，其他情形下均不合格。
进一步的，面检测插销45另一端的端部设置有球头把手452方便施力，球头把手452与立柱41之间的销身上套设有复位弹簧453，销身的截面为四边形。检测时，人手用力克服复位弹簧453的弹力推动面检测插销45移动，检测完毕后，手松开，复位弹簧453的弹力驱动面检测插销45自动复位。
关于压铸螺栓2高度的检测，参阅图7，压铸螺栓检测机构还包括圆柱套筒46，圆柱套筒46的内径大于压铸螺栓2的外径，圆柱套筒46顶部端面包括第三检测面c和第四检测面d，第三检测面c距离圆柱套筒46底面的距离为压铸螺栓2理论高度的最小值，第四检测面d距离底面的距离为压铸螺栓2理论高度的最大值。手持圆柱套筒46套在压铸螺栓2上，然后观察压铸螺栓2的顶部端面的高度，如果压铸螺栓2的顶部端面在第三检测面c、第四检测面d之间则说明压铸螺栓2高度合格，其他情形均不合格。
如图5所示，检测块50包括安装板51，安装板51上固定有与两安装孔4位置对应的两检测销52，安装板51上还开设有与压铸螺栓2位置对应的检测孔511。将检测孔511对准压铸螺栓2套入，以压铸螺栓2为基准，如果两检测销52能够顺利的插入两安装孔4内，说明两安装孔4位置合格，反之则不合格。
由于动力总成上的连接部位是凹凸不平的面，所以想要托撑左悬置支架A上连接孔1的孔芯位于铅垂方向，这里采用的方案为：定位块20为分离式的三块构成，减轻重量，三个定位块20的上端面高度各异，进而满足托撑左悬置支架A上连接孔1的孔芯位于铅垂方向这一目的，3个定位销21中有两个是圆柱销、另外一个为菱形销。
进一步的，如图6所示，底座10上固定有支架61，支架61的开口处放置有厚度检测块62，厚度检测块62包括手柄621，手柄621的端部设置有开口检测块622，开口检测块622整体呈U型槽块状，靠近槽口处U型槽块的内槽壁之间的距离为连接孔1上下两端面之间厚度的最大实体值、远离槽口处U型槽块的内槽壁之间的距离为连接孔1上下两端面之间厚度的最小实体值。将左悬置支架A从检具上取下来，然后将连接孔1上下两端面插入开口检测块622的U型开口中，如果连接孔1上下两端面能够通过开口检测块622大开口而不能通过小开口，则说明连接孔1上下两端面的厚度合格，其他情形均不合格。
更进一步的，夹紧机构30为翻转式快捷夹，快捷夹的夹持位置布置与定位销21对应，为了避让定位销21，夹头为马蹄状，底座10的两端部还设置有把手11便于移动整个检具。

Claims (10)

1.一种左悬置支架检具，其特征在于：底座(10)上设置有下托上压配合限制左悬置支架A位置的定位块(20)和夹紧机构(30)，定位块(20)上设置有与连接孔(1)位置对应的定位销(21)，定位块(20)托撑左悬置支架A上连接孔(1)的孔芯位于铅垂方向，底座(10)上还设置有用于检测压铸螺栓(2)的位置、高度及安装面(3)轮廓度的压铸螺栓检测机构，和用于检测安装孔(4)位置的检测块(50)。
2.根据权利要求1所述的左悬置支架检具，其特征在于：压铸螺栓检测机构包括立柱(41)，立柱(41)上端铰接有翻转臂(42)，铰接轴的轴芯位于水平方向布置，翻转臂(42)的悬置端开设有通孔，通孔内插置有沿通孔滑动的套管(43)，套管(43)的内径与压铸螺栓(2)的外径吻合，翻转臂(42)绕铰接轴转动至避让位时，翻转臂(42)及套管(43)处于避让左悬置支架A取放的位置，翻转臂(42)绕铰接轴转动至检测位时，翻转臂(42)位于水平面内、套管(43)的筒芯位于铅垂面内且筒芯与压铸螺栓(2)的轴径共线。
3.根据权利要求2所述的左悬置支架检具，其特征在于：立柱(41)的上端设置有铰接座(44)，铰接座(44)上开设有孔槽(441)，铰接轴横穿孔槽(441)两侧的槽壁，翻转臂(42)上设置有锁紧螺栓(421)，孔槽(441)的槽底开设有对应的螺纹孔，检测位时，两侧的槽壁与翻转臂(42)构成铰接轴轴向的限位配合、槽底与翻转臂(42)构成托撑配合，拧紧锁紧螺栓(421)进入槽底的螺纹孔内，立柱(41)的侧边设置有限制翻转臂(42)打开角度的挡板(47)，挡板(47)的板面与水平面呈夹角式布置。
4.根据权利要求2所述的左悬置支架检具，其特征在于：立柱(41)的中段开设有非圆截面的导向孔(411)，面检测插销(45)在导向孔(411)内移动带动面检测插销(45)端部的检测头(451)靠近或远离压铸螺栓(2)，检测头(451)的下端面设置有第一检测面(a)和第二检测面(b)，第一检测面(a)中间开设有避让套管(43)的U型开口，第一检测面(a)高于第二检测面(b)。
5.根据权利要求4所述的左悬置支架检具，其特征在于：面检测插销(45)另一端的端部设置有球头把手(452)，球头把手(452)与立柱(41)之间的销身上套设有复位弹簧(453)，销身的截面为四边形。
6.根据权利要求2所述的左悬置支架检具，其特征在于：压铸螺栓检测机构还包括圆柱套筒(46)，圆柱套筒(46)的内径大于压铸螺栓(2)的外径，圆柱套筒(46)顶部端面包括第三检测面(c)和第四检测面(d)，第三检测面(c)距离圆柱套筒(46)底面的距离为压铸螺栓(2)理论高度的最小值，第四检测面(d)距离底面的距离为压铸螺栓(2)理论高度的最大值。
7.根据权利要求1所述的左悬置支架检具，其特征在于：检测块(50)包括安装板(51)，安装板(51)上固定有与两安装孔(4)位置对应的两检测销(52)，安装板(51)上还开设有与压铸螺栓(2)位置对应的检测孔(511)。
8.根据权利要求1所述的左悬置支架检具，其特征在于：定位块(20)为分离式的三块构成，三个定位块(20)的上端面高度各异，3个定位销(21)中有两个是圆柱销、另外一个为菱形销。
9.根据权利要求1所述的左悬置支架检具，其特征在于：底座(10)上固定有支架(61)，支架(61)的开口处放置有厚度检测块(62)，厚度检测块(62)包括手柄(621)，手柄(621)的端部设置有开口检测块(622)，开口检测块(622)整体呈U型槽块状，靠近槽口处U型槽块的内槽壁之间的距离为连接孔(1)上下两端面之间厚度的最大实体值、远离槽口处U型槽块的内槽壁之间的距离为连接孔(1)上下两端面之间厚度的最小实体值。
10.根据权利要求1所述的左悬置支架检具，其特征在于：夹紧机构(30)为翻转式快捷夹，夹头为马蹄状，底座(10)的两端部还设置有把手(11)。
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