CN210773746U

CN210773746U - 一种车门密封条检具

Info

Publication number: CN210773746U
Application number: CN201921260752.6U
Authority: CN
Inventors: 彭文业; 黄伟雄; 林永富; 刘良标; 钟芬根
Original assignee: Fuzhou Changyonghe Machinery Co ltd
Current assignee: Fuzhou Changyonghe Machinery Co ltd
Priority date: 2019-08-06
Filing date: 2019-08-06
Publication date: 2020-06-16
Anticipated expiration: 2029-08-06

Abstract

本实用新型涉及密封条检具领域，具体公开了一种车门密封条检具，针对现有的检具并不方便对不同型号的车门密封条进行固定，而且固定效果较差，可能会影响测量结果的准确性的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部左、右端固定有相对的限位板、竖板，限位板的右端通过第一轴承转动连接有水平设置的双向螺纹杆，双向螺纹杆的右端贯穿竖板并固定有第一手柄，限位板和竖板之间设置有两个均与双向螺纹杆螺纹连接的移动块。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，操作简单，方便从多个方向对不同型号的车门密封条进行夹持固定，可以增强检具对车门密封条的固定效果，能够提高测量准确性，实用性强，有利于推广使用。

Description

一种车门密封条检具

技术领域

本实用新型涉及密封条检具技术领域，尤其涉及一种车门密封条检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。在汽车零部件加工过程中，需要对车门密封条的尺寸进行测量，但是现有的检具并不方便对不同型号的车门密封条进行固定，而且固定效果较差，可能会影响检具对车门密封条的测量结果的准确性，因此需要我们设计出一种车门密封条检具，来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车门密封条检具，解决了现有的检具并不方便对不同型号的车门密封条进行固定，而且固定效果较差，可能会影响检具对车门密封条的测量结果的准确性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车门密封条检具，包括底座，所述底座的顶部左、右端固定有相对的限位板、竖板，限位板的右端通过第一轴承转动连接有水平设置的双向螺纹杆，双向螺纹杆的右端贯穿竖板并固定有第一手柄，限位板和竖板之间设置有两个均与双向螺纹杆螺纹连接的移动块，移动块的顶部均开设有调节槽，调节槽的内部均设置有挡板，挡板的后端均设置有多个复位弹簧，移动块的顶部前、后端均固定有导向杆，两根所述导向杆的顶部之间固定有固定板，固定板和移动块之间均设置有滑动套设于导向杆上的压板，压板的顶部通过第二轴承转动连接有单向螺纹杆，单向螺纹杆的顶部贯穿固定板并固定有第二手柄。

优选的，所述限位板和所述竖板之间固定有两根限位杆，移动块上均开设有两个限位孔，两根所述限位杆分别与两个限位孔的内壁滑动连接。

优选的，所述双向螺纹杆上的螺纹分别与两个所述移动块相匹配，所述双向螺纹杆位于两根所述限位杆之间，且双向螺纹杆和限位杆均位于调节槽的下方。

优选的，所述复位弹簧的前端均与挡板的后端固定连接，复位弹簧的后端均与调节槽的后端内壁固定连接。

优选的，所述调节槽和所述单向螺纹杆均位于两根所述导向杆之间，固定板上开设有与单向螺纹杆螺纹连接的螺纹孔。

优选的，所述压板上开设有两个导向孔，两根所述导向杆分别与两个导向孔的内壁滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过拉松挡板，在复位弹簧的弹性作用下，可以从前后端抵住车门密封条，通过转动第二手柄控制单向螺纹杆带动压板平稳升降，可以从上下端夹紧车门密封条；

2、通过转动第一手柄控制双向螺纹杆带动两个移动块平稳地相互靠近或者远离，可以拉直车门密封条。

本实用新型设计巧妙，结构紧凑，操作简单，方便从多个方向对不同型号的车门密封条进行夹持固定，可以增强检具对车门密封条的固定效果，能够提高测量准确性，实用性强，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门密封条检具的正视图。

图2为本实用新型提出的一种车门密封条检具的俯视图。

图3为本实用新型提出的一种车门密封条检具的侧视图。

图中：1底座、2限位板、3竖板、4双向螺纹杆、5第一手柄、6移动块、7调节槽、8挡板、9复位弹簧、10导向杆、11固定板、12压板、13单向螺纹杆、14第二手柄、15限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车门密封条检具，包括底座1，底座1的顶部左、右端固定有相对的限位板2、竖板3，限位板2的右端通过第一轴承转动连接有水平设置的双向螺纹杆4，双向螺纹杆4的右端贯穿竖板3并固定有第一手柄5，限位板2和竖板3之间设置有两个均与双向螺纹杆4螺纹连接的移动块6，移动块6的顶部均开设有调节槽7，调节槽7的内部均设置有挡板8，挡板8的后端均设置有多个复位弹簧9，移动块6的顶部前、后端均固定有导向杆10，两根导向杆10的顶部之间固定有固定板11，固定板11和移动块6之间均设置有滑动套设于导向杆10上的压板12，压板12的顶部通过第二轴承转动连接有单向螺纹杆13，单向螺纹杆13的顶部贯穿固定板11并固定有第二手柄14。

本实施例中，限位板2和竖板3之间固定有两根限位杆15，移动块6上均开设有两个限位孔，两根限位杆15分别与两个限位孔的内壁滑动连接，双向螺纹杆4上的螺纹分别与两个移动块6相匹配，双向螺纹杆4位于两根限位杆15之间，且双向螺纹杆4和限位杆15均位于调节槽7的下方，复位弹簧9的前端均与挡板8的后端固定连接，复位弹簧9的后端均与调节槽7的后端内壁固定连接，调节槽7和单向螺纹杆13均位于两根导向杆10之间，固定板11上开设有与单向螺纹杆13螺纹连接的螺纹孔，压板12上开设有两个导向孔，两根导向杆10分别与两个导向孔的内壁滑动连接。

本实施例中，部件间的固定方式为螺钉固定或焊接固定中的一种。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，操作简单，方便从多个方向对不同型号的车门密封条进行夹持固定，可以增强检具对车门密封条的固定效果，能够提高测量准确性，实用性强，有利于推广使用。

工作原理：本实用新型中，在使用时，操作人员通过顺时针或者逆时针转动第一手柄5带动双向螺纹杆4转动，在两根限位杆15的限制作用下，使得双向螺纹杆4带动两个移动块6平稳地相互靠近或者远离，通过顺时针或者逆时针转动第二手柄14带动单向螺纹杆13转动，在导向杆10的限制作用下，使得单向螺纹杆13带动压板12平稳升降，当两个移动块6之间的距离小于待测量的车门密封条的长度时，停止转动第一手柄5，再通过转动第二手柄14控制压板12与调节槽7底部之间的距离大于待测量的车门密封条的高度时，通过拉动挡板8向后移动，此时复位弹簧9均处于压缩状态，使得挡板8与调节槽7的前端内壁之间的距离大于待测量的车门密封条的宽度时，将待测量的车门密封条的两端分别置于两个调节槽7的内部，然后松开挡板8，在复位弹簧9的弹性作用下，使得挡板8向前移动，进而使得挡板8和调节槽7抵住待测量的车门密封条，然后转动第二手柄14控制单向螺纹杆13带动压板12平稳下降，使得压板12和调节槽7的底部内壁压紧待测量的车门密封条，再通过转动第一手柄5控制双向螺纹杆4带动两个移动块6平稳地相互远离，当两个移动块6拉直待测量的车门密封条时，停止转动第一手柄5，进而可以通过手持刻度尺对待测量的车门密封条的尺寸进行测量，最终达到方便对不同型号的车门密封条进行夹持固定的目的，同时可以从多个方向对车门密封条进行固定，能够增强检具对车门密封条的固定效果，有利于提高测量准确性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车门密封条检具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部左、右端固定有相对的限位板（2）、竖板（3），限位板（2）的右端通过第一轴承转动连接有水平设置的双向螺纹杆（4），双向螺纹杆（4）的右端贯穿竖板（3）并固定有第一手柄（5），限位板（2）和竖板（3）之间设置有两个均与双向螺纹杆（4）螺纹连接的移动块（6），移动块（6）的顶部均开设有调节槽（7），调节槽（7）的内部均设置有挡板（8），挡板（8）的后端均设置有多个复位弹簧（9），移动块（6）的顶部前、后端均固定有导向杆（10），两根所述导向杆（10）的顶部之间固定有固定板（11），固定板（11）和移动块（6）之间均设置有滑动套设于导向杆（10）上的压板（12），压板（12）的顶部通过第二轴承转动连接有单向螺纹杆（13），单向螺纹杆（13）的顶部贯穿固定板（11）并固定有第二手柄（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述限位板（2）和所述竖板（3）之间固定有两根限位杆（15），移动块（6）上均开设有两个限位孔，两根所述限位杆（15）分别与两个限位孔的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述双向螺纹杆（4）上的螺纹分别与两个所述移动块（6）相匹配，所述双向螺纹杆（4）位于两根所述限位杆（15）之间，且双向螺纹杆（4）和限位杆（15）均位于调节槽（7）的下方。

4.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述复位弹簧（9）的前端均与挡板（8）的后端固定连接，复位弹簧（9）的后端均与调节槽（7）的后端内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述调节槽（7）和所述单向螺纹杆（13）均位于两根所述导向杆（10）之间，固定板（11）上开设有与单向螺纹杆（13）螺纹连接的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述压板（12）上开设有两个导向孔，两根所述导向杆（10）分别与两个导向孔的内壁滑动连接。