CN219733800U - 一种用于排涝作业的小型液压动力站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及应急抢险技术领域,是一种用于排涝作业的小型液压动力站,包括支架、行走轮、控制阀块、油箱、液压泵,控制阀块包括回油管路、至少一组用于外接大功率液压设备的第一接头组和多组用于外接小功率液压设备的第二接头组,第一接头组包括第一供油接头、第一回油接头和第一泄油接头,第二接头组包括第二供油接头和第二回油接头,控制阀块使液压油选择性地供给到大功率液压设备或者小功率液压设备,第一回油接头、第二回油接头和第一泄油接头均通过回油管路与油箱连接。通过在控制阀块上集成第一泄油接头,从而将大功率液压设备内泄的液压油通过控制阀块排到油箱,维持大功率液压设备的正常工作,还能减少管路的连接,使用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及应急抢险技术领域,具体涉及一种用于排涝作业的小型液压动力站。
背景技术
在应急抢险救援中,特别是排涝应急这一方面,救援地势复杂,深坑等积水深度较大的场所,由于涉水深度较大,因此救援设备无法到达坑底进行排水作业。为此需要能够外接水泵的小型液压动力站,小型液压动力站因其体积小,机动性强,适用于多种应急场景。作业时将动力站固定在深坑顶部周围等未大量积水的位置,水泵则放置到深水中进行排水,水泵和动力站之间依靠液压管路控制,这种方式只有水泵需要涉水作业,动力站则设置在排涝场地附近,降低排涝应急的难度。对于积水较多且需要快速排涝的场所,需要增加水泵的数量,但是有的应急场所空间狭小,难以放置多个水泵,只能增大水泵的功率,这样就需要增大动力站的液压压力,相应地就需要增大液压油泵的输出功率和发动机功率,而小型的液压动力站无法提供所需的动力。
中国文献CN202111014480.3提出一种排涝机器人液压系统,通过两路液压管路的合流和分流能够分别驱动大功率外接液压设备和小功率外接液压设备,能够解决小型液压动力站无法驱动大功率水泵的问题。但是该液压系统未针对大功率水泵设置泄油管路,由于大功率水泵内泄的油量较大,若没有设置泄油管将内泄的液压油排到油箱将会影响液压设备工作,只能通过外接泄油管路与油箱连接将泄油管内的液压油回流到油箱,这就需要在动力站增设合流管、过渡接头和液压胶管等回油管连接装置,使用不便。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种用于排涝作业的小型液压动力站,以解决上述存在的现有排涝机器人的液压系统驱动大功率液压设备时使用不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种用于排涝作业的小型液压动力站,包括支架、设置在支架下方的行走轮、设置在支架上的液压装置,液压装置包括控制阀块、油箱、液压泵,液压泵与油箱连接用于将液压油供给到控制阀块,控制阀块包括回油管路、至少一组用于外接大功率液压设备的第一接头组和多组用于外接小功率液压设备的第二接头组,且第一接头组的数量比第二接头组的数量少,第一接头组包括第一供油接头、第一回油接头和第一泄油接头,第二接头组包括第二供油接头和第二回油接头,控制阀块使液压油选择性地供给到与第一供油接头连接的大功率液压设备或者与第二供油接头连接的小功率液压设备,第一回油接头、第二回油接头和第一泄油接头均与回油管路连接,控制阀块的回油管路向外延伸与油箱连接,从而外接的大功率液压设备和小功率液压设备均通过回油管路回油或者泄油。
本实用新型通过在控制阀块上集成第一泄油接头,从而将大功率液压设备内泄的液压油通过控制阀块排到油箱,维持大功率液压设备的正常工作。此外,第一泄油接头是集成在控制阀块上的,通过控制阀块的回油管路将大功率液压设备的内泄液压油排到油箱,从而减少管路的连接,使用更方便。
进一步,所述控制阀块还包括第一供油管路、第二供油管路、合流供油管路、第一电磁阀、第二电磁阀、合流电磁阀,第一电磁阀设置在第一供油管路上,第二电磁阀设置在第二供油管路上,合流电磁阀用于控制合流供油管路的液压油选择性地连接到第一供油接头或者油箱,液压泵具有第一出口和第二出口,第一供油管路向控制阀块外延伸与第一出口连接,第二供油管路向控制阀块外延伸与第二出口连接,油箱内的液压油通过液压泵的第一出口和第二出口供给到第一电磁阀和第二电磁阀;
所述第一接头组为一组,所述第二接头组为两组,第一接头组包括一个第一供油接头、一个第一回油接头和一个第一泄油接头,每一第二接头组包括一个第二供油接头和一个第二回油接头,第一供油接头设置在合流供油管路上,两个第二供油接头分别设置在第一供油管路和第二供油管路上;
第一电磁阀具有两个状态,第一电磁阀处于第一状态时,第一电磁阀的出口根据合流电磁阀的状态选择性地连接第一供油接头或者油箱,第一电磁阀处于第二状态时,第一电磁阀的出口与第一供油管路上的第二供油接头连接;
第二电磁阀具有两个状态,第二电磁阀处于第一状态时,第二电磁阀的出口根据合流电磁阀的状态选择性地连接第一供油接头或者油箱,第二电磁阀处于第二状态时,第二电磁阀的出口与第二供油管路上的第二供油接头连接。
合流电磁阀具有两个状态,合流电磁阀处于第一状态且第一电磁阀和第二电磁阀均处于第一状态时,第一供油管路和第二供油管路合流的液压油经合流电磁阀直接回油箱;合流电磁阀处于第二状态且第一电磁阀和第二电磁阀均处于第一状态时,第一供油管路和第二供油管路合流的出口与第一供油接头连接。
当第一电磁阀和第二电磁阀均处于第一状态时,液压泵的两个出口供应的液压油合流供给到大功率液压设备,再通过第一回油接头以及第一泄油接头连接的回油管路回流到油箱,利用现有控制阀块的回油管路,能够满足大功率液压设备的回油和泄油需求,避免降低大功率液压设备输出的功率。
进一步,所述控制阀块还包括第一溢流阀和第二溢流阀,第一溢流阀的进油口与第一电磁阀的进油口并联设置,第二溢流阀的进油口与第二电磁阀的进油口并联设置,从而保证第一供油管路和第二供油管路压力按照设定值稳定输出。
将第一溢流阀和第二溢流阀分别设置在第一电磁阀和第二电磁阀的进油口处,从而减小液压装置启动时压力不稳定对第一电磁阀和第二电磁阀冲击造成的影响,避免第一电磁阀和第二电磁阀损坏。
进一步,所述第一溢流阀进油口还并联有第一压力传感器,第二溢流阀进油口还并联有第二压力传感器,从而实时检测液压泵输出的压力,并根据需要调整。
在溢流阀的进油口处设置压力传感器,可实时监测液压装置的溢流压力,避免因为溢流阀故障导致的液压装置压力异常。
进一步,所述控制阀块还包括合流测试接头,所述合流测试接头与第一供油接头并联,用于检测第一供油接头的压力。
由于第一供油接头进油端的液压油是两条液压管路合流而成,因此液压油压力不稳定,有可能因为第一电磁阀或者第二电磁故障影响合流的液压油,设置合流测试接头即可监测合流的液压油压力,及时排查液压装置的故障。
进一步,还包括回油滤芯,回油滤芯设有旁通阀,回油管路上还配置呼吸阀。
回油滤芯设置旁通阀,确保滤芯堵塞时旁通流量,使液压装置正常工作。
进一步,所述大功率液压设备是8寸水泵,所述小功率液压设备是4寸水泵。
进一步,所述行走轮是人力驱动。
设置人力驱动行走轮,避免行走轮抢占液压油而影响水泵的输出功率。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型可以外接大功率液压设备和小功率液压设备,由于小功率液压设备的内泄量较少,因此小功率液压设备内泄的液压油通过第二回油接头连接的回油管路即可回流到油箱,而大功率液压设备则通过第一回油接头连接的回油管路回油,并通过第一泄油接头连接的管路泄油,从而使大功率液压设备能够正常工作。
2、第一泄油接头通过控制阀块连接到油箱,通过控制阀块内的回油管路泄油,减少外接管路,使用方便。
3、行走轮采用人力驱动,不需要配备驱动机构,能够简化动力站的结构,满足动力站小型化的要求;且动力站工作时是固定在较安全平坦的地方,其主要作用是向外接液压设备提供液压动力,因此人力驱动的行走轮即可满足其使用要求。
4、相对于现有技术中外接液压设备与行走机构共用液压管路的设计,本实用新型的液压管路仅供外接液压设备使用,因此能够全功率驱动外接的液压设备,保证外接液压设备的驱动力。
5、将第一溢流阀和第二溢流阀设置在第一电磁阀和第二电磁阀前端,从而维持第一电磁阀和第二电磁阀前端压力的稳定,避免液压装置在启动和停止时的冲击对第一电磁阀和第二电磁阀造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的立体图;
图2是本实用新型另一视角的立体图(去除部分零件);
图3是本实用新型的液压原理图;
其中:1车架、2行走轮、3液压装置、301第一供油管路、302第二供油管路、303回油管路、304合流供油管路、31油箱、32液压泵、33控制阀块、331第一电磁阀、332第二电磁阀、341第一溢流阀、342第二溢流阀、351第一压力传感器、352第二压力传感器、361第一支管溢流阀、362第二支管溢流阀、37合流电磁阀、38回油过滤器、381回油滤芯、382旁通阀、4接头、41第一接头组、411、第一供油接头、412第一回油接头、413第一泄油接头、42第二接头组、421第二供油接头、422第二回油接头、43合流测试接头。
具体实施方式
为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
参阅图1-3所示,作为本实用新型的实施例,提供一种用于排涝作业的小型液压动力站,包括支架1、设置在支架下方的行走轮2、设置在支架上的液压装置3,行走轮2是由人力驱动,用于带动液压动力站整体运动,液压装置3用于给外接的液压设备提供驱动力。所述液压设备是指以液压作为驱动力驱动的设备,例如液压驱动的水泵。
液压装置3包括油箱31、液压泵32、以及设有多个接头4控制阀块33,液压泵32的入口与油箱31连接,液压泵32为具有两个出口的双联齿轮泵,两个出口分别为第一出口和第二出口。控制阀块33具有第一供油管路301、第二供油管路302以及回油管路303,第一供油管路301、第二供油管路302以及回油管路303均分别由多条管道连接而成且同一管路上的液压油流向相同。具体为:组成第一供油管路301的各管道内的液压油均为从油箱31经液压泵32的第一出口流到小功率液压设备,即第一供油管路301包括设置在控制阀块内的管道,还包括延伸到控制阀块外与水泵32第一出口连接的管道;组成第二供油管路302的各管道内的液压油均为从油箱31经液压泵32的第二出口流到小功率液压设备,即第二供油管路302包括设置在控制阀块内的管道,还包括延伸到控制阀块外与水泵32第二出口连接的管道;组成回油管路303的各管道内的液压油流向均为从液压设备回流到油箱31,即回油管路303包括设置在控制阀块内的管道,还包括延伸到控制阀块外与油箱连接的管道。
参阅图3所示,为了驱动大功率液压设备,控制阀块还包括合流供油管路304,第一供油管路301与第二供油管路302内的液压油合流到合流供油管路304从而用于驱动大功率液压设备。合流供油管路304一侧设有合流电磁阀37,合流电磁阀37的进油端与第一供油接头411并联,合流电磁阀37有导通和断开两种状态:自然状态下,合流电磁阀37未通电呈断电状态,此时合流电磁阀37内的管路是导通的,合流供油管路304上的液压油经合流电磁阀37回流到油箱31;当合流电磁阀37通电时,合流电磁阀37内的管路是断开的,合流供油管路304上的液压油供给到大功率液压设备用于驱动大功率外接液压设备工作。
参阅图1-3所示,接头4包括至少一组用于外接大功率液压设备的第一接头组41和多组用于外接小功率设备的第二接头组42,且第一接头组41的数量比第二接头组42的数量少。每一第一接头组41包括一个第一供油接头411、一个第一回油接头412和一个第一泄油接头413,每一第二接头组42包括一个第二供油接头421和一个第二回油接头422,液压装置3选择性地将液压油供给到第一供油接头411或者第二供油接头421。第一回油接头412的数量比第二回油接头422的数量少,每一所述第一回油接头412均与一个第二回油接头422并联,从而第一回油接头412与第二回油接头422共用回油管路。第一泄油接头413通过回油管路303与油箱连接。
本例中第一接头组41为一组,第二接头组42为两组,第一接头组41包括一个第一供油接头411、一个第一回油接头412和一个第一泄油接头413,且每一第二接头组42包括一个第二供油接头421和一个第二回油接头422。在其他实施例中,第一接头组41和第二接头组42的数量可以更多,但是第二接头组42的数量应多于第一接头组41的数量,从而能够将原本用于驱动小功率液压设备的多条供油管路合流驱动大功率液压设备,能够驱动大功率液压设备正常工作。
参阅图3所示,控制阀块33还包括第一电磁阀331和第二电磁阀332。第一电磁阀331设置在第一供油管路301上,液压泵32的第一出口与第一电磁阀331连接,油箱内的液压油通过液压泵的第一出口供给到第一电磁阀331。第一电磁阀331具有两个状态,第一电磁阀331处于第一状态时,第一电磁阀331的出口根据合流电磁阀37的状态选择性地连接第一供油接头或者油箱,第一电磁阀331处于第二状态时,第一电磁阀的出口与第二供油接头421连接,从而第一电磁阀331是选择性地与第一供油接头411或第二供油接头421导通。第二电磁阀332设置在第二供油管路302上,液压泵32的第二出口与第二电磁阀332连接,油箱内的液压油通过液压泵的第二出口供给到第二电磁阀332。第二电磁阀332具有两个状态,第二电磁阀332处于第一状态时,第二电磁阀332的出口根据合流电磁阀37的状态选择性地连接第一供油接头或者油箱,第二电磁阀332处于第二状态时,第二电磁阀332的出口与第二供油接头421连接,从而第二电磁阀332是选择性地与第一供油接头411或第二供油接头421导通。第一回油接头412、第一泄油接头413和第二回油接头422均连接到回油管路303上,从而驱动外接液压设备工作的液压油通过回油管路303回流到油箱31。当第一电磁阀331和第二电磁阀332均处于第一状态时,且合流电磁阀37处于通电状态即合流电磁阀37内部管路断开时,第一电磁阀331和第二电磁阀332均与第一供油接头411导通,即液压泵32的两个出口供应的液压油合流并通过第一供油接头411供给到大功率液压设备,从而在第一电磁阀331和第二电磁阀332到第一供油接头411之间形成合流供油管路304。
当第一电磁阀331和第二电磁阀332均处于第一状态时,且合流电磁阀37处于断电状态即合流电磁阀37内部管路导通时,第一电磁阀331和第二电磁阀332均与油箱连接,即液压泵32的两个出口供应的液压油合流并通过合流电磁阀37回流到油箱31。
本实用新型通过在动力站的控制阀块集成设置第一泄油接头413,从而大功率液压设备可以通过第一泄油接头413连接的回油管路303进行泄油,充分利用动力站中原有的回油管路303,保证大功率设备的泄油速度和输出功率;并将第一回油接头412与第二回油接头422并联,使得同一时间最多只有第一回油接头412和第二回油接头422中的其中一个与回油管路连接,回油管路303的管径足以满足泄油要求。因此,在动力站现有管路的基础上增设第一泄油接头413既不影响小功率液压设备的工作,也能够满足大功率液压设备的泄油需求,而不需要为大功率液压设备增设单独的回油管以及配套的合流管、过渡接头和液压胶管等连接装置,使得动力站适应小型化的需求。
参阅图3所示,第一电磁阀331和第二电磁阀332均处于第一状态,且合流电磁阀37处于通电状态时,二者的出油口均连接到第一供油接头411,合流供油管路304上还设有合流测试接头43,合流测试接头43与第一供油接头411并联,从而在合流测试接头43外接压力测试装置能够监测第一供油接头411的压力,保证大功率液压设备正常工作。由于第一供油接头进油端的液压油是两条液压管路合流而成,因此合流供油管路304的液压油压力不稳定,有可能因为第一电磁阀或者第二电磁故障影响合流的液压油,设置合流测试接头43即可监测合流的液压油压力,及时排查液压装置的故障。
控制阀块33还包括溢流阀,溢流阀包括第一溢流阀341和第二溢流阀342,第一溢流阀341和第二溢流阀342分别设置在第一供油管路301和第二供油管路302上。第一溢流阀341的进油口与第一电磁阀331的进油口并联设置,第二溢流阀342的进油口与第二电磁阀332的进油口并联设置,从而维持第一电磁阀331和第二电磁阀332进油口的压力稳定,是保证系统的压力稳定,保证第一供油管路和第二供油管路压力按照设定值稳定输出。将第一溢流阀341和第二溢流阀342分别设置在第一电磁阀331和第二电磁阀332的进油口处,从而减小液压装置3启动和停止时压力不稳定对第一电磁阀331和第二电磁阀332造成的冲击,避免第一电磁阀331和第二电磁阀332损坏。
参阅图3所示,控制阀块33连接有压力传感器,压力传感器包括第一传感器351和第二传感器352,第一传感器351和第二传感器352分别设置在第一供油管路301和第二供油管路302,第一压力传感器351与第一溢流阀341进油口并联,第二压力传感器352与第二溢流阀342进油口并联。在溢流阀的进油口处设置压力传感器,可实时监测液压装置的溢流压力,避免因为溢流阀故障导致的液压装置压力异常,还能实时检测液压泵两个出口输出的压力,并根据需要调整液压泵的输出压力。第一溢流阀341和第二溢流阀342的溢流压力是可调的,在使用过程中能够根据两个压力传感器监测到的压力分别调整第一溢流阀341和第二溢流阀342的溢流压力,保证液压装置的安全。且溢流压力是安全压力,因此溢流压力大于液压设备的工作压力,保证外接液压设备具有足够的驱动力。
控制阀块还设有第一支管溢流阀361和第二支管溢流阀362,第一支管溢流阀361设置在第一电磁阀331的出口端,与第一供油管路301上的第二供油接头421并联设置,用于维持该管路上第二供油接头421的压力稳定。第二支管溢流阀362设置在第二电磁阀332的出口端,与第二供油管路302上的第二供油接头421并联设置,用于维持该管路上第二供油接头421的压力稳定。
回油管303上设有回油过滤器38,回油过滤器38具体设置在回油总管3032上,其包括大通径回油滤芯381和旁通阀382,当回油滤芯381堵塞时,可通过旁通阀382回油,保证液压装置正常工作。由于外接的液压设备较多,功率较大,因此增大回油滤芯的通径能够满足大量的回油需求。将回油过滤器38集成设置在回油管路303,有利于动力站的小型化。
回油管路303上还设有呼吸阀,确保油箱31给液压泵32供油时不吸空,且大流量回油时油箱不憋压。
本例中,大功率液压设备是8寸水泵,小功率液压设备是4寸水泵。在其他实施例中,还可以是其他液压设备,例如液压锯、鼓风机等。
参阅图1-3所示,本实施例的工作流程如下:
动力站外接小功率液压设备时,小功率液压设备的进油管与第二供油接头连接,小功率液压设备的回油管与第二回油接头连接,该小功率液压设备可以选择连接到第一供油管路或者第二供油管路。若该小功率液压设备连接的是第一供油管路301,则第一电磁阀切换到第二状态,油箱31内的液压油通过第一供油管路301驱动该小功率液压设备工作,并通过相应的回油管路303,液压油回流到油箱31;相应地,若该小功率液压设备连接的是第二供油管路302,则第二电磁阀332切换到第二状态,油箱31内的液压油通过第一供油管路302驱动该小功率液压设备工作,并通过相应的回油管路303,液压油回流到油箱31。两组第二接头组42可以同时连接一个小功率液压设备,此时第一供油管路301和第二供油302则同时驱动两个小功率液压设备,但两个小功率液压设备是分开控制的。
动力站外接大功率液压设备时,大功率液压设备的进油管与第一供油接头411连接,大功率液压设备的回油管与第一回油接头412连接,该大功率液压设备的卸油管与第一泄油接头413连接。第一电磁阀331和第二电磁阀332均切换到第一状态,第一供油管路301和第二供油管路302内的液压油合流到合流供油管路304,用于驱动大功率液压设备工作,大功率液压设备通过第一回油接头412连接的回油管路303回油,还通过第一泄油接头413连接的回油管路303泄油。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上对本实用新型做出的各种变化,均落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,包括支架、设置在支架下方的行走轮、设置在支架上的液压装置,液压装置包括控制阀块、油箱、液压泵,液压泵与油箱连接用于将液压油供给到控制阀块,控制阀块包括回油管路、至少一组用于外接大功率液压设备的第一接头组和多组用于外接小功率液压设备的第二接头组,且第一接头组的数量比第二接头组的数量少,第一接头组包括第一供油接头、第一回油接头和第一泄油接头,第二接头组包括第二供油接头和第二回油接头,控制阀块使液压油选择性地供给到与第一供油接头连接的大功率液压设备或者与第二供油接头连接的小功率液压设备,第一回油接头、第二回油接头和第一泄油接头均与回油管路连接,控制阀块的回油管路向外延伸与油箱连接,从而外接的大功率液压设备和小功率液压设备均通过回油管路回油或者泄油。
2.根据权利要求1所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述控制阀块还包括第一供油管路、第二供油管路、合流供油管路、第一电磁阀、第二电磁阀、合流电磁阀,第一电磁阀设置在第一供油管路上,第二电磁阀设置在第二供油管路上,合流电磁阀用于控制合流供油管路的液压油选择性地连接到第一供油接头或者油箱,液压泵具有第一出口和第二出口,第一供油管路向控制阀块外延伸与第一出口连接,第二供油管路向控制阀块外延伸与第二出口连接,油箱内的液压油通过液压泵的第一出口和第二出口供给到第一电磁阀和第二电磁阀;
所述第一接头组为一组,所述第二接头组为两组,第一接头组包括一个第一供油接头、一个第一回油接头和一个第一泄油接头,每一第二接头组包括一个第二供油接头和一个第二回油接头,第一供油接头设置在合流供油管路上,两个第二供油接头分别设置在第一供油管路和第二供油管路上;
第一电磁阀具有两个状态,第一电磁阀处于第一状态时,第一电磁阀的出口根据合流电磁阀的状态选择性地连接第一供油接头或者直接回油箱,第一电磁阀处于第二状态时,第一电磁阀的出口与第一供油管路上的第二供油接头连接;
第二电磁阀具有两个状态,第二电磁阀处于第一状态时,第二电磁阀的出口根据合流电磁阀的状态选择性地连接第一供油接头或者直接回油箱,第二电磁阀处于第二状态时,第二电磁阀的出口与第二供油管路上的第二供油接头连接;
合流电磁阀具有两个状态,合流电磁阀处于第一状态且第一电磁阀和第二电磁阀均处于第一状态时,第一供油管路和第二供油管路合流的液压油经合流电磁阀直接回油箱;合流电磁阀处于第二状态且第一电磁阀和第二电磁阀均处于第一状态时,第一供油管路和第二供油管路合流的出口与第一供油接头连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述控制阀块还包括第一溢流阀和第二溢流阀,第一溢流阀的进油口与第一电磁阀的进油口并联设置,第二溢流阀的进油口与第二电磁阀的进油口并联设置,从而保证第一供油管路和第二供油管路压力按照设定值稳定输出。
4.根据权利要求3所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述第一溢流阀进油口还并联有第一压力传感器,第二溢流阀进油口还并联有第二压力传感器,从而实时检测液压泵输出的压力,并根据需要调整。
5.根据权利要求1所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述控制阀块还包括合流测试接头,所述合流测试接头与第一供油接头并联,用于检测第一供油接头的压力。
6.根据权利要求1所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述液压装置还包括回油滤芯,回油滤芯设有旁通阀,回油管路上还配置呼吸阀。
7.根据权利要求1所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述大功率液压设备是8寸水泵,所述小功率液压设备是4寸水泵。
8.根据权利要求1所述的一种用于排涝作业的小型液压动力站,其特征在于,所述行走轮是人力驱动。
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