CN219733792U - 一种双头缓冲换模油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双头缓冲换模油缸，包括缸筒、防尘盖、活塞杆体和活塞体，两个防尘盖安装在所述缸筒的左右两侧，活塞体的左右两侧对应与两个活塞杆体的一端连接，两个活塞杆体对应与两个防尘盖滑动连接，且两个活塞杆体上设置有与缸筒连通的油孔，所述缸筒内在两个所述防尘盖的位置设置有导套，且两个导套对应套在两个活塞杆体上；该双头缓冲换模油缸的缸筒在两侧的防尘盖设置有导套，且在油孔随活塞杆体移动至导套的位置时，导套覆盖活塞杆体上的油孔并大大减少油液可流向油孔的空间，进而减缓油液的流动速度并减缓活塞体的移动速度而缓冲活塞体与缸筒之间的冲击，提高活塞体和缸筒的耐用性，且使活塞杆体驱动的挤压模座移动更顺畅。

Description

一种双头缓冲换模油缸

技术领域：

本实用新型涉及挤压机技术领域，尤其涉及一种双头缓冲换模油缸。

背景技术：

铝棒成型过程中需要将铝棒料放入挤压机中，且由挤压杆将铝棒料压入挤压模座内并成型，其中挤压模座设置在活动梁上并可沿活动梁移动以便进行换模操作，且挤压模座通过换模油缸驱动移动，而现有的换模油缸通过液压油带动双向活塞杆体在缸筒内移动，而缸筒内没有设置对活塞杆体缓冲的结构，使得活塞体移动至缸筒的端部时仍保持较快的速度，这样与活塞体便会与缸筒发生较大的冲击而停止移动，进而降低活塞体和缸筒的耐用性，且驱动的挤压模座移动时也会产生顿挫感，运行不顺畅，因此需要设计新型的换模油缸解决上述问题。

实用新型内容：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双头缓冲换模油缸的缸筒在两侧的防尘盖设置有导套，且在油孔随活塞杆体移动至导套的位置时，导套覆盖活塞杆体上的油孔并大大减少油液可流向油孔的空间，进而减缓油液的流动速度并减缓活塞体的移动速度而缓冲活塞体与缸筒之间的冲击，提高活塞体和缸筒的耐用性，且使活塞杆体驱动的挤压模座移动更顺畅。

一种双头缓冲换模油缸，包括缸筒、防尘盖、活塞杆体和活塞体，两个所述防尘盖安装在所述缸筒的左右两侧，所述活塞体的左右两侧对应与两个所述活塞杆体的一端连接，两个所述活塞杆体对应与两个防尘盖滑动连接，且两个活塞杆体上设置有与缸筒连通的油孔，所述缸筒内在两个所述防尘盖的位置设置有导套，且两个导套对应套在两个活塞杆体上。

优选地，所述活塞体的直径大于所述活塞杆体的直径，且活塞体通过活塞体杆螺母与活塞杆体连接。

优选地，所述导套的内侧在靠近所述防尘盖的位置设置有密封圈。

优选地，所述油孔设置在所述活塞杆体的侧壁靠近所述活塞体的位置。

优选地，所述活塞杆体的中心设置有输送油道，且输送油道沿活塞杆体的长度方向延伸设置并与所述油孔连通。

本实用新型的有益效果是：该双头缓冲换模油缸通过缸筒、防尘盖、活塞杆体和活塞体相互配合，使得缸筒在两侧的防尘盖设置有导套，且在油孔随活塞杆体移动至导套的位置时，导套覆盖活塞杆体上的油孔并大大减少油液可流向油孔的空间，进而减缓油液的流动速度并减缓活塞体的移动速度而缓冲活塞体与缸筒之间的冲击，提高活塞体和缸筒的耐用性，且使活塞杆体驱动的挤压模座移动更顺畅。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为图1中A局部放大图；

附图3为本实用新型侧视图。

图中：1缸筒、2防尘盖、3活塞杆体、4活塞体、5油孔、6导套、7密封圈、8输送油道。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1至3所示，一种双头缓冲换模油缸，包括缸筒1、防尘盖2、活塞杆体3和活塞体4，两个所述防尘盖2安装在所述缸筒1的左右两侧，所述活塞体4的左右两侧对应与两个所述活塞杆体3的一端连接，两个所述活塞杆体3对应与两个防尘盖2滑动连接，且两个活塞杆体3上设置有与缸筒1连通的油孔5，所述缸筒1内在两个所述防尘盖2的位置设置有导套6，且两个导套6对应套在两个活塞杆体3上。

本实用新型所述的双头缓冲换模油缸工作原理是通过缸筒1、防尘盖2、活塞杆体3和活塞体4相互配合实现，如图1和2所示，活塞杆体3与外部的供油器(图中未示出)连接并由活塞杆体3向缸筒1输送油液，若油液从位于缸筒1右侧的活塞杆体3输入，油液则从位于缸筒1右侧的活塞杆体3的油孔5进入缸筒1，且油液带动活塞体4向缸筒1的左侧移动，位于缸筒1左侧的活塞杆体3随活塞体4向左移动，且位于活塞体4左侧的油液从位于缸筒1左侧的活塞杆体3的油孔5排出缸筒1，待位于缸筒1左侧的活塞杆体3的油孔5到达位于缸筒1左侧的导套6的位置时，导套6覆盖活塞杆体3上的油孔5并大大减少缸筒1内的油液可流向油孔5的空间，进而减缓油液的流动速度并减缓活塞体4的移动速度而缓冲活塞体4与缸筒1之间的冲击，若油液从位于缸筒1左侧的活塞杆体3输入，位于缸筒1右侧的导套6同理缓冲活塞杆体3，与传统挤压机油缸相比，该双头缓冲换模油缸可通过导套6减缓油液的流动速度并减缓活塞体4的移动速度而缓冲活塞体4与缸筒1之间的冲击，提高活塞体4和缸筒1的耐用性，并使活塞杆体3驱动的挤压模座移动更顺畅。

具体地，所述活塞体4的直径大于所述活塞杆体3的直径，且活塞体4通过活塞体4杆螺母与活塞杆体3连接，避免活塞杆体3从缸筒1上脱落，其中，所述导套6的内侧在靠近所述防尘盖2的位置设置有密封圈7，如图1和2所示，活塞体4沿缸筒1移动并带动缸筒1内的油液移动，导套6上的密封圈7阻隔油液漏出，并使油液向活塞杆体3上的油孔5移动。

进一步地，所述油孔5设置在所述活塞杆体3的侧壁靠近所述活塞体4的位置，以便活塞体4靠近缸筒1的一侧时再对活塞体4进行缓冲，保证活塞体4的移动行程，更进一步地，所述活塞杆体3的中心设置有输送油道8，且输送油道8沿活塞杆体3的长度方向延伸设置并与所述油孔5连通，如图1至3所示，活塞杆体3和缸筒1通过输送油道8和油孔5进行油液交换，油液沿输送油道8移动至油孔5的位置，并通过油孔5输入缸筒1或缸筒1内的油液通过油孔5进入输送油道8，并沿输送油道8排出缸筒1。

以上仅为本实用新型的具体实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种双头缓冲换模油缸，其特征在于：包括缸筒、防尘盖、活塞杆体和活塞体，两个所述防尘盖安装在所述缸筒的左右两侧，所述活塞体的左右两侧对应与两个所述活塞杆体的一端连接，两个所述活塞杆体对应与两个防尘盖滑动连接，且两个活塞杆体上设置有与缸筒连通的油孔，所述缸筒内在两个所述防尘盖的位置设置有导套，且两个导套对应套在两个活塞杆体上。

2.根据权利要求1所述的一种双头缓冲换模油缸，其特征在于：所述活塞体的直径大于所述活塞杆体的直径，且活塞体通过活塞体杆螺母与活塞杆体连接。

3.根据权利要求1所述的一种双头缓冲换模油缸，其特征在于：所述导套的内侧在靠近所述防尘盖的位置设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种双头缓冲换模油缸，其特征在于：所述油孔设置在所述活塞杆体的侧壁靠近所述活塞体的位置。

5.根据权利要求1所述的一种双头缓冲换模油缸，其特征在于：所述活塞杆体的中心设置有输送油道，且输送油道沿活塞杆体的长度方向延伸设置并与所述油孔连通。