CN219728481U - 一种可调节船舶缆绳柱 - Google Patents
一种可调节船舶缆绳柱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219728481U CN219728481U CN202321072619.4U CN202321072619U CN219728481U CN 219728481 U CN219728481 U CN 219728481U CN 202321072619 U CN202321072619 U CN 202321072619U CN 219728481 U CN219728481 U CN 219728481U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- fixedly connected
- base
- hawser
- bevel gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 18
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 4
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000002537 cosmetic Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型涉及缆绳柱技术领域，具体为一种可调节船舶缆绳柱，包括：底座，底座的内壁开设有调节腔，底座的一侧外壁固定连接有安装框，安装框的内壁安装有电机，安装框的内壁安装有驱动轴；有益效果为：通过绕线柱对船舶的线缆进行缠绕固定，缠绕完成后将其末端搭接在定位块上的缺口处，此时驱动电机控制驱动轴进行转动，通过第一锥齿轮配合第二锥齿轮使螺纹杆进行转动，以此控制调节套向下滑动，同时将绕线柱外壁的缆绳进行套住保护，限位槽的内壁和缆绳出口的外壁紧密接触具，配合定位块对缆绳进行夹持固定，通过设置的可调节的缆绳柱，提高了对缆绳的防护同时提高了对缆绳的固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及缆绳柱技术领域，具体为一种可调节船舶缆绳柱。
背景技术
船舶缆绳柱指固定在甲板上或码头边用以系揽缆绳的粧柱。一般由金属铸造或焊接而成。因为使用时其受力很大，所以要求其基座十分牢固。有单十字缆桩、双十字缆桩、直立式缆桩、斜立式缆桩和羊角形缆桩等。为使缆绳不易从缆桩上滑脱，一般在缆粧顶部覆有比桩身略大的桩帽。
现有技术中，缆绳一般直接缠绕在缆绳柱的未必，通过上端的桩帽进行限位防止其滑落。
但是，常见的缆绳缠绕后直接暴露在外，容易受到外界环境影响造成磨损，影响缆绳的使用寿命，同时其缠绕后的末端容易滑动造成磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节船舶缆绳柱，以解决上述背景技术中提出的常见的缆绳缠绕后直接暴露在外，容易受到外界环境影响造成磨损，影响缆绳的使用寿命，同时其缠绕后的末端容易滑动造成磨损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节船舶缆绳柱，包括：
底座，所述底座的内壁开设有调节腔，所述底座的一侧外壁固定连接有安装框，所述安装框的内壁安装有电机，所述安装框的内壁安装有驱动轴，所述驱动轴靠近调节腔的一端侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述底座的一侧外壁边缘固定连接有定位块；
绕线柱，所述绕线柱的一端侧壁和底座的一侧外壁固定连接，所述绕线柱的内壁安装有螺纹杆，所述螺纹杆靠近调节腔的一端侧壁固定连接有和第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述绕线柱远离第二锥齿轮的一端侧壁固定连接有四个中心对称的导向柱；及
桩帽，所述桩帽的一侧外壁和导向柱的一端侧壁固定连接，所述桩帽的一侧外壁固定连接有限位环，所述限位环的内壁安装有调节套，所述调节套靠近定位块的一端侧壁开设有限位槽。
优选的，所述驱动轴的内壁和底座的内壁转动连接，所述电机的输出端和驱动轴的一端侧壁电性连接。
优选的，所述螺纹杆的两端外壁分别和绕线柱及桩帽的内壁转动连接。
优选的，所述限位环的内壁固定连接有四个中心对称的滑块，所述调节套的外壁开设有和滑块外壁滑动连接的滑槽，所述调节套的外壁和限位环的内壁滑动连接。
优选的，所述螺纹杆的外壁和调节套的内壁螺纹连接。
优选的，所述定位块上开设有弧形缺口，所述定位块配合限位槽对缆绳的一端进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过绕线柱对船舶的线缆进行缠绕固定，缠绕完成后将其末端搭接在定位块上的缺口处，此时驱动电机控制驱动轴进行转动，通过第一锥齿轮配合第二锥齿轮使螺纹杆进行转动，以此控制调节套向下滑动，同时将绕线柱外壁的缆绳进行套住保护，限位槽的内壁和缆绳出口的外壁紧密接触具，配合定位块对缆绳进行夹持固定，通过设置的可调节的缆绳柱，提高了对缆绳的防护同时提高了对缆绳的固定。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构正视剖视图；
图3为本实用新型整体结构俯视剖视图。
图中：底座1、调节腔2、安装框3、电机4、驱动轴5、第一锥齿轮6、定位块7、绕线柱8、螺纹杆9、第二锥齿轮10、导向柱11、桩帽12、限位环13、滑块14、调节套15、滑槽16、限位槽17。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节船舶缆绳柱，包括：
底座1，底座1的内壁开设有调节腔2，底座1的一侧外壁固定连接有安装框3，安装框3的内壁安装有电机4，安装框3的内壁安装有驱动轴5，驱动轴5靠近调节腔2的一端侧壁固定连接有第一锥齿轮6，底座1的一侧外壁边缘固定连接有定位块7；
绕线柱8，绕线柱8的一端侧壁和底座1的一侧外壁固定连接，绕线柱8的内壁安装有螺纹杆9，螺纹杆9靠近调节腔2的一端侧壁固定连接有和第一锥齿轮6啮合连接的第二锥齿轮10，绕线柱8远离第二锥齿轮10的一端侧壁固定连接有四个中心对称的导向柱11，螺纹杆9的两端外壁分别和绕线柱8及桩帽12的内壁转动连接，限位环13的内壁固定连接有四个中心对称的滑块14，调节套15的外壁开设有和滑块14外壁滑动连接的滑槽16，调节套15的外壁和限位环13的内壁滑动连接；
桩帽12，桩帽12的一侧外壁和导向柱11的一端侧壁固定连接，桩帽12的一侧外壁固定连接有限位环13，限位环13的内壁安装有调节套15，调节套15靠近定位块7的一端侧壁开设有限位槽17，螺纹杆9的外壁和调节套15的内壁螺纹连接，定位块7上开设有弧形缺口，定位块7配合限位槽17对缆绳的一端进行固定；
本装置工作时，通过绕线柱8对船舶的线缆进行缠绕固定，缠绕完成后将其末端搭接在定位块7上的缺口处，此时驱动电机4控制驱动轴5进行转动，通过第一锥齿轮6配合第二锥齿轮10使螺纹杆进行转动，以此控制调节套15向下滑动，同时将绕线柱8外壁的缆绳进行套住保护，限位槽17的内壁和缆绳出口的外壁紧密接触具，配合定位块7对缆绳进行夹持固定，通过设置的可调节的缆绳柱，提高了对缆绳的防护同时提高了对缆绳的固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调节船舶缆绳柱，其特征在于：包括：
底座（1），所述底座（1）的内壁开设有调节腔（2），所述底座（1）的一侧外壁固定连接有安装框（3），所述安装框（3）的内壁安装有电机（4），所述安装框（3）的内壁安装有驱动轴（5），所述驱动轴（5）靠近调节腔（2）的一端侧壁固定连接有第一锥齿轮（6），所述底座（1）的一侧外壁边缘固定连接有定位块（7）；
绕线柱（8），所述绕线柱（8）的一端侧壁和底座（1）的一侧外壁固定连接，所述绕线柱（8）的内壁安装有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）靠近调节腔（2）的一端侧壁固定连接有和第一锥齿轮（6）啮合连接的第二锥齿轮（10），所述绕线柱（8）远离第二锥齿轮（10）的一端侧壁固定连接有四个中心对称的导向柱（11）；及
桩帽（12），所述桩帽（12）的一侧外壁和导向柱（11）的一端侧壁固定连接，所述桩帽（12）的一侧外壁固定连接有限位环（13），所述限位环（13）的内壁安装有调节套（15），所述调节套（15）靠近定位块（7）的一端侧壁开设有限位槽（17）。
2.根据权利要求1所述的一种可调节船舶缆绳柱，其特征在于：所述驱动轴（5）的内壁和底座（1）的内壁转动连接，所述电机（4）的输出端和驱动轴（5）的一端侧壁电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节船舶缆绳柱，其特征在于：所述螺纹杆（9）的两端外壁分别和绕线柱（8）及桩帽（12）的内壁转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种可调节船舶缆绳柱，其特征在于：所述限位环（13）的内壁固定连接有四个中心对称的滑块（14），所述调节套（15）的外壁开设有和滑块（14）外壁滑动连接的滑槽（16），所述调节套（15）的外壁和限位环（13）的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种可调节船舶缆绳柱，其特征在于：所述螺纹杆（9）的外壁和调节套（15）的内壁螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种可调节船舶缆绳柱，其特征在于：所述定位块（7）上开设有弧形缺口，所述定位块（7）配合限位槽（17）对缆绳的一端进行固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321072619.4U CN219728481U (zh) | 2023-05-08 | 2023-05-08 | 一种可调节船舶缆绳柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321072619.4U CN219728481U (zh) | 2023-05-08 | 2023-05-08 | 一种可调节船舶缆绳柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219728481U true CN219728481U (zh) | 2023-09-22 |
Family
ID=88030011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321072619.4U Active CN219728481U (zh) | 2023-05-08 | 2023-05-08 | 一种可调节船舶缆绳柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219728481U (zh) |
-
2023
- 2023-05-08 CN CN202321072619.4U patent/CN219728481U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110466686A (zh) | 一种轮船用起锚机设备 | |
| CN219728481U (zh) | 一种可调节船舶缆绳柱 | |
| CN111959705B (zh) | 一种渔船停靠避碰装置 | |
| CN204713363U (zh) | 可转向的泊绞车 | |
| CN220078167U (zh) | 一种电缆盘线装置 | |
| CN112897230A (zh) | 一种成品绝缘电缆收纳用弹性缓冲装置 | |
| CN218271361U (zh) | 船舶锚系设计试验装置 | |
| CN208963269U (zh) | 一种高精度耐腐蚀的小型船用缆桩 | |
| CN216002987U (zh) | 一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置 | |
| CN210047595U (zh) | 一种防松脱预应力钢绞线的抛锚固定装置 | |
| CN220974481U (zh) | 一种船舶绞缆装置 | |
| CN210761240U (zh) | 一种游艇动力螺旋桨防缠绕装置 | |
| CN210339924U (zh) | 一种高效绿色建筑工程用卷线机 | |
| CN209479902U (zh) | 一种渔船即用艉锚 | |
| CN210575271U (zh) | 一种用于电缆加工的框式绞线机 | |
| CN215436807U (zh) | 一种船舶靠泊快速定位装置 | |
| CN204823949U (zh) | 简易型立式锚绞车 | |
| CN218204201U (zh) | 一种船舶锚位固定装置 | |
| CN110615065A (zh) | 一种船用桅杆自动翻转的装置 | |
| CN214227130U (zh) | 一种投饵船用可拆卸天线支架 | |
| CN216209532U (zh) | 一种氧化锌避雷器测量装置 | |
| CN217969824U (zh) | 一种伸缩式吊艇架 | |
| CN210608307U (zh) | 一种带滑轮的辅设电缆牵引系统 | |
| CN215946351U (zh) | 一种室内短连接、仪器测试用自动排线线轴 | |
| CN220382789U (zh) | 一种具有收线功能的车载充电器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An adjustable ship cable post Effective date of registration: 20231128 Granted publication date: 20230922 Pledgee: Shandong Weishan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: Shandong Hangyu yacht Development Co.,Ltd. Registration number: Y2023980068140 |