CN219727951U - 一种汽车座椅减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅减震器，包括有支撑板、剪叉杆组、弹性单元、滑槽、弹性部件和安装块，汽车行驶过程中遇到颠簸路面时，车辆会发生抖动，此时座垫上的驾驶员会随之抖动对座垫产生冲压力，座垫在受到压力的作用下会向下移动，导向套向下移动进而会压缩与之连接的弹性部件，弹性部件被压缩可以缓冲部分震动所产生的压力，在此过程中，安装的剪叉杆组会发生转动，剪叉杆组转动进而可以带动与之连接的安装块在滑槽中滑动，安装块滑动会压缩与之连接的弹性单元，进而进一步的缓冲震动所产生的压力，同时安装的缓冲组件在此过程中会对座垫进行缓冲减压，对座垫起到一个很好的缓冲保护作用下，提升驾驶员的驾驶舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震器，具体是一种汽车座椅减震器。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式，随着汽车制造工业的迅速发展，汽车制造工艺不断进步，乘客对乘坐的舒适感要求也越来越高，现有技术通过在汽车座椅底部安装减震器，增加对汽车座椅的减震效果，即增加乘坐的舒适度，现有的汽车座椅减震器一般通过弹簧单一进行减震，对座椅的缓冲效果差，驾驶人员的驾驶舒适性不高，因此需设计一种汽车座椅减震器来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车座椅减震器，包括有支撑板，所述支撑板一侧设置有座垫，所述支撑板上固定安装有导向杆，坐垫一侧安装有导向套，导向套套设在导向杆上，导向杆上安装有弹性部件，所述弹性部件一端与导向套连接，另一端与支撑板连接；
滑槽，所述座垫和支撑板上均开设有滑槽，滑槽中滑动安装有安装块；
剪叉杆组，所述剪叉杆组用于连接安装在滑槽中的安装块；
弹性单元，所述弹性单元一端与安装块连接，另一端与滑槽侧壁连接；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板上，且缓冲组件远离支撑板一端与座垫连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括有横板，所述横板安装在导向套上，支撑板上安装有缓冲箱，缓冲箱中滑动安装有压板，压板上开设有通孔，缓冲箱中设有液压油；
压杆，所述压杆一端与横板连接，另一端与压板连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述座垫一侧设置有竖板，竖板上安装有连接块；
固定板，所述支撑板上固定安装有固定板，所述固定板上安装有转轴，转轴上安装有卷筒；
连接绳，所述连接绳一端与连接块连接，另一端绕接卷筒连接有弹性件，弹性件远离连接绳一端与支撑板连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述剪叉杆组上安装有弹性钢片。
作为本实用新型进一步的方案：所述座垫上安装有海绵垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车行驶过程中遇到颠簸路面时，车辆会发生抖动，此时座垫上的驾驶员会随之抖动对座垫产生冲压力，座垫在受到压力的作用下会向下移动，导向套向下移动进而会压缩与之连接的弹性部件，弹性部件被压缩可以缓冲部分震动所产生的压力，在此过程中，安装的剪叉杆组会发生转动，剪叉杆组转动进而可以带动与之连接的安装块在滑槽中滑动，安装块滑动会压缩与之连接的弹性单元，进而进一步的缓冲震动所产生的压力，导向套下移带动安装在一侧的横板下移，横板向下移动带动与之连接的压杆向下移动，压杆带动与之连接的压板对液压油进行挤压，液压油在压力的作用下从通孔中流向压板另一侧，在此过程中可以进一步的缓冲震动所产生的压力，当座垫在弹性部件作用下恢复到初始位置时，液压油在重力作用下会通过通孔重新落下，对座垫起到一个很好的缓冲保护作用下，提升驾驶员的驾驶舒适度。
附图说明
图1为一种汽车座椅减震器的结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为卷筒的结构示意图。
图中：一种汽车座椅减震器，包括有支撑板1，所述支撑板1一侧设置有座垫2，所述支撑板1上固定安装有导向杆4，坐垫一侧安装有导向套3，导向套3套设在导向杆4上，导向杆4上安装有弹性部件5，所述弹性部件5一端与导向套3连接，另一端与支撑板1连接；
滑槽，所述座垫2和支撑板1上均开设有滑槽，滑槽中滑动安装有安装块11；
剪叉杆组12，所述剪叉杆组12用于连接安装在滑槽中的安装块11；
弹性单元14，所述弹性单元14一端与安装块11连接，另一端与滑槽侧壁连接；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板1上，且缓冲组件远离支撑板1一端与座垫2连接。
在本实施例中，汽车行驶过程中遇到颠簸路面时，车辆会发生抖动，此时座垫2上的驾驶员会随之抖动对座垫2产生冲压力，座垫2在受到压力的作用下会向下移动，导向套3向下移动进而会压缩与之连接的弹性部件5，弹性部件5被压缩可以缓冲部分震动所产生的压力，在此过程中，安装的剪叉杆组12会发生转动，剪叉杆组12转动进而可以带动与之连接的安装块11在滑槽中滑动，安装块11滑动会压缩与之连接的弹性单元14，进而进一步的缓冲震动所产生的压力，同时安装的缓冲组件在此过程中会对座垫2进行缓冲减压，对座垫2起到一个很好的缓冲保护作用下，提升驾驶员的驾驶舒适度。
进一步的，所述弹性部件5和弹性单元14均可以为弹簧减震器或弹性胶片13等，在此不做具体描述。
作为本实用新型的一个实施例，所述缓冲组件包括有横板6，所述横板6安装在导向套3上，支撑板1上安装有缓冲箱，缓冲箱中滑动安装有压板8，压板8上开设有通孔10，缓冲箱中设有液压油9；
压杆7，所述压杆7一端与横板6连接，另一端与压板8连接。
在本实施例中，在座垫2受到压力时，座垫2会向下移动带动导向套3下移，导向套3下移带动安装在一侧的横板6下移，横板6向下移动带动与之连接的压杆7向下移动，压杆7带动与之连接的压板8对液压油9进行挤压，液压油9在压力的作用下从通孔10中流向压板8另一侧，在此过程中可以进一步的缓冲震动所产生的压力，当座垫2在弹性部件5作用下恢复到初始位置时，液压油9在重力作用下会通过通孔10重新落下。
作为本实用新型的一个实施例，所述座垫2一侧设置有竖板15，竖板15上安装有连接块16；
固定板17，所述支撑板1上固定安装有固定板17，所述固定板17上安装有转轴22，转轴22上安装有卷筒20；
连接绳19，所述连接绳19一端与连接块16连接，另一端绕接卷筒20连接有弹性件18，弹性件18远离连接绳19一端与支撑板1连接。
在本实施例中，座垫2在受到震动向下移动时带动竖板15向下移动，竖板15向下移动通过连接块16拉动连接绳19，连接绳19向下移动会拉动安装在支撑板1上的弹性件18，通过拉伸与之连接的弹性件18可以缓冲震动所产生的压力，对座垫2起到一个缓冲减压作用，对驾驶员提供更好的驾驶舒适度。
进一步的，所述弹性件18可以为弹性胶片13或弹簧减震器。
作为本实用新型的一个实施例，所述剪叉杆组12上安装有弹性钢片。
在本实施例中，在座垫2向下移动时，座垫2带动剪叉杆组12转动，剪叉杆组12转动对弹性钢片施加力，弹性钢片被压缩可以进一步的的缓冲震动所带来的压力。
作为本实用新型的一个实施例，所述座垫2上安装有海绵垫23。
在本实施例中，座垫2上安装有海绵垫23，通过设置有海绵垫23可以在遇到颠簸路面时起到一个缓冲作用，提升驾驶员的驾驶舒适度。
本实用新型的工作原理是：汽车行驶过程中遇到颠簸路面时，车辆会发生抖动，此时座垫2上的驾驶员会随之抖动对座垫2产生冲压力，座垫2在受到压力的作用下会向下移动，导向套3向下移动进而会压缩与之连接的弹性部件5，弹性部件5被压缩可以缓冲部分震动所产生的压力，在此过程中，安装的剪叉杆组12会发生转动，剪叉杆组12转动进而可以带动与之连接的安装块11在滑槽中滑动，安装块11滑动会压缩与之连接的弹性单元14，进而进一步的缓冲震动所产生的压力，导向套3下移带动安装在一侧的横板6下移，横板6向下移动带动与之连接的压杆7向下移动，压杆7带动与之连接的压板8对液压油9进行挤压，液压油9在压力的作用下从通孔10中流向压板8另一侧，在此过程中可以进一步的缓冲震动所产生的压力，当座垫2在弹性部件5作用下恢复到初始位置时，液压油9在重力作用下会通过通孔10重新落下，对座垫2起到一个很好的缓冲保护作用下，提升驾驶员的驾驶舒适度。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，作为本实用新型的一个实施例，一种汽车座椅减震器，包括有支撑板，所述支撑板一侧设置有座垫，所述支撑板上固定安装有导向杆，坐垫一侧安装有导向套，导向套套设在导向杆上，导向杆上安装有弹性部件，所述弹性部件一端与导向套连接，另一端与支撑板连接；
滑槽，所述座垫和支撑板上均开设有滑槽，滑槽中滑动安装有安装块；
剪叉杆组，所述剪叉杆组用于连接安装在滑槽中的安装块；
弹性单元，所述弹性单元一端与安装块连接，另一端与滑槽侧壁连接；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板上，且缓冲组件远离支撑板一端与座垫连接。
在本实施例中，汽车行驶过程中遇到颠簸路面时，车辆会发生抖动，此时座垫上的驾驶员会随之抖动对座垫产生冲压力，座垫在受到压力的作用下会向下移动，导向套向下移动进而会压缩与之连接的弹性部件，弹性部件被压缩可以缓冲部分震动所产生的压力，在此过程中，安装的剪叉杆组会发生转动，剪叉杆组转动进而可以带动与之连接的安装块在滑槽中滑动，安装块滑动会压缩与之连接的弹性单元，进而进一步的缓冲震动所产生的压力，同时安装的缓冲组件在此过程中会对座垫进行缓冲减压，对座垫起到一个很好的缓冲保护作用下，提升驾驶员的驾驶舒适度。
进一步的，所述弹性部件和弹性单元均可以为弹簧减震器或弹性胶片等，在此不做具体描述。
作为本实用新型的一个实施例，所述缓冲组件包括有横板，所述横板安装在导向套上，支撑板上安装有缓冲箱，缓冲箱中滑动安装有压板，压板上开设有通孔，缓冲箱中设有液压油；
压杆，所述压杆一端与横板连接，另一端与压板连接。
在本实施例中，在座垫受到压力时，座垫会向下移动带动导向套下移，导向套下移带动安装在一侧的横板下移，横板向下移动带动与之连接的压杆向下移动，压杆带动与之连接的压板对液压油进行挤压，液压油在压力的作用下从通孔中流向压板另一侧，在此过程中可以进一步的缓冲震动所产生的压力，当座垫在弹性部件作用下恢复到初始位置时，液压油在重力作用下会通过通孔重新落下。
作为本实用新型的一个实施例，所述座垫一侧设置有竖板，竖板上安装有连接块；
固定板，所述支撑板上固定安装有固定板，所述固定板上安装有转轴，转轴上安装有卷筒；
连接绳，所述连接绳一端与连接块连接，另一端绕接卷筒连接有弹性件，弹性件远离连接绳一端与支撑板连接。
在本实施例中，座垫在受到震动向下移动时带动竖板向下移动，竖板向下移动通过连接块拉动连接绳，连接绳向下移动会拉动安装在支撑板上的弹性件，通过拉伸与之连接的弹性件可以缓冲震动所产生的压力，对座垫起到一个缓冲减压作用，对驾驶员提供更好的驾驶舒适度。
进一步的，所述弹性件可以为弹性胶片或弹簧减震器。
作为本实用新型的一个实施例，所述剪叉杆组上安装有弹性钢片。
在本实施例中，在座垫向下移动时，座垫带动剪叉杆组转动，剪叉杆组转动对弹性钢片施加力，弹性钢片被压缩可以进一步的的缓冲震动所带来的压力。
作为本实用新型的一个实施例，所述座垫上安装有海绵垫。
在本实施例中，座垫上安装有海绵垫，通过设置有海绵垫可以在遇到颠簸路面时起到一个缓冲作用，提升驾驶员的驾驶舒适度。
本实用新型的工作原理是：汽车行驶过程中遇到颠簸路面时，车辆会发生抖动，此时座垫上的驾驶员会随之抖动对座垫产生冲压力，座垫在受到压力的作用下会向下移动，导向套向下移动进而会压缩与之连接的弹性部件，弹性部件被压缩可以缓冲部分震动所产生的压力，在此过程中，安装的剪叉杆组会发生转动，剪叉杆组转动进而可以带动与之连接的安装块在滑槽中滑动，安装块滑动会压缩与之连接的弹性单元，进而进一步的缓冲震动所产生的压力，导向套下移带动安装在一侧的横板下移，横板向下移动带动与之连接的压杆向下移动，压杆带动与之连接的压板对液压油进行挤压，液压油在压力的作用下从通孔中流向压板另一侧，在此过程中可以进一步的缓冲震动所产生的压力，当座垫在弹性部件作用下恢复到初始位置时，液压油在重力作用下会通过通孔重新落下，对座垫起到一个很好的缓冲保护作用下，提升驾驶员的驾驶舒适度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车座椅减震器，包括有支撑板，其特征在于，所述支撑板一侧设置有座垫，所述支撑板上固定安装有导向杆，坐垫一侧安装有导向套，导向套套设在导向杆上，导向杆上安装有弹性部件，所述弹性部件一端与导向套连接，另一端与支撑板连接；
滑槽，所述座垫和支撑板上均开设有滑槽，滑槽中滑动安装有安装块；
剪叉杆组，所述剪叉杆组用于连接安装在滑槽中的安装块；
弹性单元，所述弹性单元一端与安装块连接，另一端与滑槽侧壁连接；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板上，且缓冲组件远离支撑板一端与座垫连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅减震器，其特征在于，所述缓冲组件包括有横板，所述横板安装在导向套上，支撑板上安装有缓冲箱，缓冲箱中滑动安装有压板，压板上开设有通孔，缓冲箱中设有液压油；
压杆，所述压杆一端与横板连接，另一端与压板连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅减震器，其特征在于，所述座垫一侧设置有竖板，竖板上安装有连接块；
固定板，所述支撑板上固定安装有固定板，所述固定板上安装有转轴，转轴上安装有卷筒；
连接绳，所述连接绳一端与连接块连接，另一端绕接卷筒连接有弹性件，弹性件远离连接绳一端与支撑板连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅减震器，其特征在于，所述剪叉杆组上安装有弹性钢片。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅减震器，其特征在于，所述座垫上安装有海绵垫。
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