CN219724609U - 一种螺杆内径加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺杆内径加工工装，包括：固定件、支撑件，固定件包括支撑部，支撑部上设置有第一槽孔和第二槽孔，第一槽孔和第二槽孔连通，第一槽孔的孔壁用于支撑螺杆的螺帽部，第二槽孔用于固定螺杆的螺纹部，支撑件包括接触部，接触部用于顶住螺帽部的侧边。该工装能够对螺杆进行固定和切削，从而解决了现有车床对螺杆内径加工困难的问题，进而提升了螺杆内径的加工质量和加工效率。

Description

一种螺杆内径加工工装

技术领域

本实用新型涉及螺杆加工技术领域，尤其涉及一种螺杆内径加工工装。

背景技术

随着技术的发展，金属切削加工的设备也在不断的发展，目前在应用的切削设备主要有车床、铣床、刨床、磨床、镗床、拉床、钻床等。其中，车床是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床，机床加工时，回转工件绕自身轴线旋转，刀具则做成型进给运动。而在使用车床对螺杆上的内径进行加工时，由于车床主要用于对工件表面进行加工，而螺杆内径在工件的内侧，且螺杆并不是标准件，所以现有的车床组件很难对螺杆进行有效固定，使得车床对螺杆内径的加工比较困难，加工精度较差。

发明内容

本实用新型提供一种螺杆内径加工工装，该工装能够对螺杆进行固定和切削，从而解决了现有车床对螺杆内径加工困难的问题，进而提升了螺杆内径的加工质量和加工效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种螺杆内径加工工装，包括：固定件、支撑件，固定件包括支撑部，支撑部上设置有第一槽孔和第二槽孔，第一槽孔和第二槽孔连通，第一槽孔的孔壁用于支撑螺杆的螺帽部，第二槽孔用于固定螺杆的螺纹部，支撑件包括接触部，接触部用于顶住螺帽部的侧边。

进一步地，固定件还包括用于与车床的转动组件固定连接的连接部，连接部沿着支撑部一端的侧壁向外延展。

进一步地，第一槽孔的开口和第二槽孔的开口位于支撑部相对的两端，连接部位于靠近第二槽孔的开口的一侧。

进一步地，连接部上设置有至少两个连接孔，连接孔用于与车床的转动组件固定连接。

进一步地，第一槽孔的直径小于螺帽部的直径，支撑部的外壁直径大于等于螺帽部的直径。

进一步地，第一槽孔和第二槽孔之间设置有第三槽孔，第一槽孔的直径大于第三槽孔的直径，第二槽孔的直径小于第三槽孔的直径，第一槽孔和第三槽孔的连接处还设置有倒角。

进一步地，螺帽部的侧壁上设置有凹槽，且凹槽沿着螺帽部的侧壁延伸。

进一步地，接触部与螺帽部接触端的宽度小于螺帽部的厚度，接触部与螺帽部接触端的宽度大于凹槽的宽度。

进一步地，支撑件还包括与车床固定连接的支撑连接部，支撑连接部的一端与接触部固定连接，且支撑连接部的侧壁上设置有贯穿支撑连接部的连接槽。

进一步地，螺杆上加工的内径贯穿螺帽部和螺纹部，且在螺帽部上还加工有第一加工孔和第二加工孔，第一加工孔贯穿螺帽部，第二加工孔的深度小于螺帽部的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过固定件对螺杆进行固定和支撑，并使用支撑件对螺杆进行支撑和定位，从而使得螺杆的位置得到有效的固定，从而使车床对螺杆的内径进行高效、高质的加工。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种螺杆内径加工工装的装配示意图；

图2为本实用新型提供的固定件的结构示意图；

图3为本实用新型提供的固定件的剖视图；

图4为本实用新型提供的支撑件的结构示意图；

图5为本实用新型提供的螺杆的结构示意图；

图6为本实用新型提供的螺杆的剖视图；

附图标记说明：

100-固定件；110-支撑部；111-第一槽孔；112-第二槽孔；113-第三槽孔；114-倒角；120-连接部；121-连接孔；200-支撑件；210-接触部；220-支撑连接部；221-连接槽；300-螺杆；310-螺帽部；311-凹槽；312-第一加工孔；313-第二加工孔；320-螺纹部；330-内径。

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

具体实施方式

如图所示，一种螺杆内径加工工装，包括：固定件100、支撑件200，固定件100包括支撑部110和连接部120，支撑部110整体呈圆柱状，支撑部110的相对两端分别设置有第一槽孔111和第二槽孔112，第一槽孔111的孔壁用于支撑螺杆300的螺帽部310，第二槽孔112用于固定螺杆300的螺纹部320，第一槽孔111和第二槽孔112之间通过第三槽孔113相连通，第一槽孔111的直径大于第三槽孔113的直径，第二槽孔112的直径小于第三槽孔113的直径，第一槽孔111和第三槽孔113的连接处还设置有倒角114，第一槽孔111的直径小于螺帽部310的直径，支撑部110的外壁直径大于等于螺帽部310的直径；连接部120位于靠近第二槽孔112的开口的一侧，连接部120为支撑部110上沿着支撑部110的侧壁向外延展的凸起，连接部120上设置有三个贯穿连接部120的连接孔121，连接孔121用于与车床的转动组件固定连接。在螺杆300的螺帽部310的周围设置有两个支撑件200，支撑件200包括接触部210和支撑连接部220，支撑连接部220整体呈长方体状，支撑连接部220用于和车床固定连接，支撑连接部220的一端与接触部210固定连接，且支撑连接部220的侧壁上设置有贯穿支撑连接部220的长方形的连接槽221，接触部210为支撑连接部220上的凸起，接触部210呈长方体状，接触部210用于顶住螺帽部310的侧边；其中，螺帽部310的侧壁上设置有凹槽311，且凹槽311沿着螺帽部310的侧壁延伸，接触部210与螺帽部310接触端的宽度小于螺帽部310的厚度，接触部210与螺帽部310接触端的宽度大于凹槽311的宽度。螺杆300上加工的内径330贯穿螺帽部310和螺纹部320，且在螺帽部310上还加工有第一加工孔312和第二加工孔313，第一加工孔312设置有三个且第一加工孔312贯穿螺帽部310，第二加工孔313的深度小于螺帽部310的厚度。

对螺杆300进行内径330的加工时，先将固定件100安装至车床的转动组件上，再将螺杆300从第一槽孔111放入，并使螺杆300的螺纹部320的端部进入第二槽孔112中，然后使螺杆300的螺帽部310与第一槽孔111开口处的孔壁相抵接，再用支撑件200将螺杆300的螺帽部310固定住，之后通过车床上的电机带动螺杆300上磁旋转，再用砂轮进给实现螺杆300的内径磨削加工。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种螺杆内径加工工装，其特征在于，包括：固定件（100）、支撑件（200），所述固定件（100）包括支撑部（110），所述支撑部（110）上设置有第一槽孔（111）和第二槽孔（112），所述第一槽孔（111）和所述第二槽孔（112）连通，所述第一槽孔（111）的孔壁用于支撑螺杆（300）的螺帽部（310），所述第二槽孔（112）用于固定所述螺杆（300）的螺纹部（320），所述支撑件（200）包括接触部（210），所述接触部（210）用于顶住所述螺帽部（310）的侧边。

2.如权利要求1所述的加工工装，其特征在于，所述固定件（100）还包括用于与车床的转动组件固定连接的连接部（120），所述连接部（120）沿着所述支撑部（110）一端的侧壁向外延展。

3.如权利要求2所述的加工工装，其特征在于，所述第一槽孔（111）的开口和所述第二槽孔（112）的开口位于所述支撑部（110）相对的两端，所述连接部（120）位于靠近所述第二槽孔（112）的开口的一侧。

4.如权利要求3所述的加工工装，其特征在于，所述连接部（120）上设置有至少两个连接孔（121），所述连接孔（121）用于与所述车床的转动组件固定连接。

5.如权利要求1所述的加工工装，其特征在于，所述第一槽孔（111）的直径小于所述螺帽部（310）的直径，所述支撑部（110）的外壁直径大于等于所述螺帽部（310）的直径。

6.如权利要求1所述的加工工装，其特征在于，所述第一槽孔（111）和所述第二槽孔（112）之间设置有第三槽孔（113），所述第一槽孔（111）的直径大于所述第三槽孔（113）的直径，所述第二槽孔（112）的直径小于所述第三槽孔（113）的直径，所述第一槽孔（111）和所述第三槽孔（113）的连接处还设置有倒角（114）。

7.如权利要求1所述的加工工装，其特征在于，所述螺帽部（310）的侧壁上设置有凹槽（311），且所述凹槽（311）沿着所述螺帽部（310）的侧壁延伸。

8.如权利要求7所述的加工工装，其特征在于，所述接触部（210）与所述螺帽部（310）接触端的宽度小于所述螺帽部（310）的厚度，所述接触部（210）与所述螺帽部（310）接触端的宽度大于所述凹槽（311）的宽度。

9.如权利要求1所述的加工工装，其特征在于，所述支撑件（200）还包括与车床固定连接的支撑连接部（220），所述支撑连接部（220）的一端与所述接触部（210）固定连接，且所述支撑连接部（220）的侧壁上设置有贯穿所述支撑连接部（220）的连接槽（221）。

10.如权利要求1所述的加工工装，其特征在于，所述螺杆（300）上加工的内径（330）贯穿所述螺帽部（310）和所述螺纹部（320），且在所述螺帽部（310）上还加工有第一加工孔（312）和第二加工孔（313），所述第一加工孔（312）贯穿所述螺帽部（310），所述第二加工孔（313）的深度小于所述螺帽部（310）的厚度。