CN219131596U - 平衡车电机轴工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了平衡车电机轴工装夹具，包括基座与固定连接在基座表面的槽板；还包括用于电机轴固定的夹取组件与用于电机轴转动的转动组件，转动组件包括固定连接在基座一侧面的气缸、固定连接在气缸伸缩杆端处的齿条与转动连接在槽板内部一侧的齿轮，齿条与齿轮啮合连接，进行转动调节；夹取组件包括固定连接在基座另一侧端口内的夹取件、螺纹贯穿在夹取件顶端的调节螺杆、分别连接在夹取件上下端口内的夹套一及夹套二。本实用新型中，通过夹套一、夹套二、夹取件、调节螺杆、安装盘以及可更换的卡套设计，可以实现不同尺寸的电机轴夹取，提高工装夹具的使用范围，同时在插槽的设计下，可实现对夹取件底端的限位固定，保证夹取的稳定性。

Description

平衡车电机轴工装夹具

技术领域

本实用新型属于平衡车电机轴装配用器具技术领域，尤其涉及平衡车电机轴工装夹具。

背景技术

电机主要由转子和定子组成，转子也被称为电机轴。

目前，一般在电机轴的生产过程中需要进行多道加工工序，而在加工时都需要对电机轴进行夹持，例如：专利公告号为CN217750513U一种电机轴加工用工装夹具，该文献背景技术指出：电机轴在进行生产加工时需要对电机轴端头部位进行铣键槽，需要将其装夹固定在铣床的工作台上进行加工；又如专利公告号为CN216967051U一种电机轴生产用夹具工装，该文献背景技术指出：在电机轴的生产过程中，电机轴有时需要横向夹持，有时候需要竖向夹持等等。

但是上述专利在对电机轴固定夹持加工后，需要拧下固定组件并将电机轴未加工的一面进行旋转翻面，然后在进行固定继续进行加工，此种方式操作较为繁琐，降低了电机轴的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供平衡车电机轴工装夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

平衡车电机轴工装夹具，包括基座与固定连接在基座表面的槽板；

还包括用于电机轴固定的夹取组件与用于电机轴转动的转动组件；

所述转动组件包括固定连接在基座一侧面的气缸、固定连接在气缸伸缩杆端处的齿条与转动连接在槽板内部一侧的齿轮，所述齿条与齿轮啮合连接，进行转动调节；

所述夹取组件包括固定连接在基座另一侧端口内的夹取件、螺纹贯穿在夹取件顶端的调节螺杆、分别连接在夹取件上下端口内的夹套一及夹套二，所述夹套一转动设在槽板上，底端与齿轮对接，所述夹套二的顶端与调节螺杆活动连接，对不同型号的电机轴进行夹取。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述槽板表面在夹套一的外部开设有与夹取件底端形状相对应的插槽，在夹取件的底端插入插槽中后，实现对夹取件底端的限位固定。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述夹套二的顶端面开设有安装槽，所述调节螺杆的底端固定连接有安装盘，安装盘的外部通过轴承转动设在安装槽中，实现调节螺杆的转动调节。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述夹套一、夹套二的端口内活动设有卡套，卡套的内径根据电机轴的尺寸选择。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述夹取件的内壁面为弧面，并在内壁面贴合连接有垫板。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型中，通过夹取组件，即夹套一、夹套二、夹取件、调节螺杆、安装盘以及可更换的卡套设计，可以实现不同尺寸的电机轴夹取，提高工装夹具的使用范围；同时在插槽的设计下，可实现对夹取件底端的限位固定，保证夹取的稳定性；

2)本实用新型中，通过转动组件、气缸、齿条、齿轮的设计，当对电机轴进行加工时，实现对电机轴全方位转动，从而让工作人员更加便捷进行加工，减少繁琐的工序，提高加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型夹取组件、转动组件、槽板剖面结构示意图；

图3是本实用新型图1中局部放大连接结构示意图。

图中标记：1、基座；2、槽板；21、插槽；3、夹取组件；31、夹套一；32、夹取件；321、垫板；33、调节螺杆；331、安装盘；34、夹套二；341、安装槽；35、卡套；4、转动组件；41、气缸；42、齿条；43、齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

结合附图1-3，平衡车电机轴工装夹具，包括基座1与固定连接在基座1表面的槽板2；还包括用于电机轴固定的夹取组件3与用于电机轴转动的转动组件4，转动组件4包括固定连接在基座1一侧面的气缸41、固定连接在气缸41伸缩杆端处的齿条42与转动连接在槽板2内部一侧的齿轮43，齿条42与齿轮43啮合连接，进行转动调节实现对电机轴全方位转动，从而便捷进行加工；夹取组件3包括固定连接在基座1另一侧端口内的夹取件32、螺纹贯穿在夹取件32顶端的调节螺杆33、分别连接在夹取件32上下端口内的夹套一31及夹套二34，夹套一31转动设在槽板2上，底端与齿轮43对接，夹套二34的顶端与调节螺杆33活动连接，实现对不同尺寸的电机轴进行夹取。

结合附图1、2，作为一种优选实施方式，槽板2表面在夹套一31的外部开设有与夹取件32底端形状相对应的插槽21，在夹取件32的底端插入插槽21中后，实现对夹取件32底端的限位固定；夹套二34的顶端面开设有安装槽341，调节螺杆33的底端固定连接有安装盘331，安装盘331的外部通过轴承转动设在安装槽341中，实现调节螺杆33的转动调节；夹套一31、夹套二34的端口内活动设有卡套35，卡套35的内径根据电机轴的尺寸选择；夹取件32的内壁面为弧面，并在内壁面贴合连接有垫板321，垫板321的设计用于贴合电机轴，使得电机轴能够稳定加工。

结合附图1、2，需要说明的是，工作人员将需要加工的电机轴竖向放置于夹取件32的端口内，使得底端卡在夹套一31的卡套35中，并让电机轴紧贴垫板321，然后转动调节螺杆33，在调节螺杆33的作用下，使得夹套二34连同内部的卡套35向下，直至将卡套35套在电机轴上，实现对不同尺寸电机轴的夹取；在对电机轴进行加工时，工作人员通过启动气缸41，利用气缸41的伸缩杆推动齿条42转动，在齿条42的作用下，使得齿轮43连同夹套一31、夹套二34及电机轴一同转动，实现对电机轴全方位转动，从而让工作人员更加便捷进行加工，减少繁琐的工序，提高加工效率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.平衡车电机轴工装夹具，包括基座(1)与固定连接在基座(1)表面的槽板(2)；

其特征在于，还包括用于电机轴固定的夹取组件(3)与用于电机轴转动的转动组件(4)；

所述转动组件(4)包括固定连接在基座(1)一侧面的气缸(41)、固定连接在气缸(41)伸缩杆端处的齿条(42)与转动连接在槽板(2)内部一侧的齿轮(43)，所述齿条(42)与齿轮(43)啮合连接，进行转动调节；

所述夹取组件(3)包括固定连接在基座(1)另一侧端口内的夹取件(32)、螺纹贯穿在夹取件(32)顶端的调节螺杆(33)、分别连接在夹取件(32)上下端口内的夹套一(31)及夹套二(34)，所述夹套一(31)转动设在槽板(2)上，底端与齿轮(43)对接，所述夹套二(34)的顶端与调节螺杆(33)连接，用于对不同型号的电机轴进行夹取。

2.根据权利要求1所述的平衡车电机轴工装夹具，其特征在于：所述槽板(2)表面在夹套一(31)的外部开设有与夹取件(32)底端形状相对应的插槽(21)。

3.根据权利要求1所述的平衡车电机轴工装夹具，其特征在于：所述夹套二(34)的顶端面开设有安装槽(341)，所述调节螺杆(33)的底端固定连接有安装盘(331)，安装盘(331)的外部通过轴承转动设在安装槽(341)中。

4.根据权利要求1所述的平衡车电机轴工装夹具，其特征在于：所述夹套一(31)、夹套二(34)的端口内活动设有卡套(35)。

5.根据权利要求1所述的平衡车电机轴工装夹具，其特征在于：所述夹取件(32)的内壁面为弧面，并在内壁面贴合连接有垫板(321)。

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