CN219724200U - 一种机箱壳折弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机箱壳折弯装置，包括底板体和液压冲压杆，所述底板体的顶面中心安装还有定位直条，且定位直条上开设有定位孔，所述底板体的上方安装有承接块板，且承接块板的顶端开设有折弯直角槽，所述承接块板的底面中心开设有对接槽口，且对接槽口与定位直条相互连接，所述对接槽口的内部安装有定位轴，且定位轴与承接块板固定连接，并且定位轴与定位孔相互连接，所述底板体的边框外表面安装有支撑架体。该机箱壳折弯装置，承接块板可通过对接槽口在定位直条上进行滑动卡合对接，并且通过定位轴与定位孔的卡合，提高承接块板组装后的稳定性，并且根据后续机箱工件的尺寸，可安装不同数量的承接块板，方便对接调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及机柜加工技术领域，具体为一种机箱壳折弯装置。
背景技术
机柜加工是对机箱柜体类的组件进行生产工作，其中在进行加工的过程中，需要不同的工序，包括对机箱进行折弯处理工作，但是目前市场上的机箱壳折弯装置还是存在以下的问题：
整体进行冲压对机箱板体进行折弯的处理过程中，进行加工的工件一般尺寸为规定好的，当需要对不同尺寸的机箱工件进行折弯时，整体的调节更替操作繁琐。
针对上述问题，在原有的机箱壳折弯装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机箱壳折弯装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的机箱壳折弯装置，整体进行冲压对机箱板体进行折弯的处理过程中，进行加工的工件一般尺寸为规定好的，当需要对不同尺寸的机箱工件进行折弯时，整体的调节更替操作繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机箱壳折弯装置，包括底板体和液压冲压杆，所述底板体的顶面中心安装还有定位直条，且定位直条上开设有定位孔，所述底板体的上方安装有承接块板，且承接块板的顶端开设有折弯直角槽，所述承接块板的底面中心开设有对接槽口，且对接槽口与定位直条相互连接，所述对接槽口的内部安装有定位轴，且定位轴与承接块板固定连接，并且定位轴与定位孔相互连接，所述底板体的边框外表面安装有支撑架体，且支撑架体的顶端中心安装有液压冲压杆，所述液压冲压杆的底端中心固定安装有组装柱体，且组装柱体上开设有第一限位孔，所述液压冲压杆的下方安装有冲压折弯块，且冲压折弯块的顶面中心安装有固定块，所述固定块的中心设置有对接孔，且固定块上开设有第二限位孔，并且第二限位孔与对接孔相互连接，所述对接孔与组装柱体相互连接，所述第二限位孔和第一限位孔上贯穿安装有插销。
优选的，所述定位直条与底板体为一体化结构设置，且定位直条上等间距分布有定位孔。
优选的，所述承接块板通过对接槽口与定位直条的连接方式为滑动卡合。
优选的，所述定位轴与定位孔的连接方式为卡合连接。
优选的，所述组装柱体与对接孔的连接方式为卡合连接。
优选的，所述冲压折弯块为直角三角形结构设置，且冲压折弯块与折弯直角槽的连接方式为贴合连接。
优选的，所述插销与第一限位孔和第二限位孔的连接方式为滑动卡合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机箱壳折弯装置，
1、承接块板可通过对接槽口在定位直条上进行滑动卡合对接，并且通过定位轴与定位孔的卡合，提高承接块板组装后的稳定性，并且根据后续机箱工件的尺寸，可安装不同数量的承接块板，方便对接调节；
2、对接孔通过固定块上对接孔与组装柱体的卡合进行定位，后续通过插销穿过第二限位孔和第一限位孔对安装后的位置固定，防止后续冲压折弯运转时产生松动，并且对对接孔的更换拆分操作，只需对插销进行拔出即可。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型底板体立体结构示意图；
图3为本实用新型液压冲压杆与冲压折弯块分离立体结构示意图；
图4为本实用新型承接块板立体结构示意图；
图5为本实用新型承接块板底部立体结构示意图。
图中：1、底板体；2、定位直条；3、定位孔；4、承接块板；5、折弯直角槽；6、对接槽口；7、定位轴；8、支撑架体；9、液压冲压杆；10、组装柱体；11、第一限位孔；12、冲压折弯块；13、固定块；14、对接孔；15、第二限位孔；16、插销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种机箱壳折弯装置，包括底板体1和液压冲压杆9，底板体1的顶面中心安装还有定位直条2，且定位直条2上开设有定位孔3，底板体1的上方安装有承接块板4，且承接块板4的顶端开设有折弯直角槽5，承接块板4的底面中心开设有对接槽口6，且对接槽口6与定位直条2相互连接，对接槽口6的内部安装有定位轴7，且定位轴7与承接块板4固定连接，并且定位轴7与定位孔3相互连接，底板体1的边框外表面安装有支撑架体8，且支撑架体8的顶端中心安装有液压冲压杆9，液压冲压杆9的底端中心固定安装有组装柱体10，且组装柱体10上开设有第一限位孔11，液压冲压杆9的下方安装有冲压折弯块12，且冲压折弯块12的顶面中心安装有固定块13，固定块13的中心设置有对接孔14，且固定块13上开设有第二限位孔15，并且第二限位孔15与对接孔14相互连接，对接孔14与组装柱体10相互连接，第二限位孔15和第一限位孔11上贯穿安装有插销16。
定位直条2与底板体1为一体化结构设置，且定位直条2上等间距分布有定位孔3，通过定位直条2上分布的定位孔3，方便后续组装不同数量的承接块板4。
承接块板4通过对接槽口6与定位直条2的连接方式为滑动卡合，可将承接块板4通过对接槽口6与定位直条2进行对接，从而保持承接块板4的中心稳固。
定位轴7与定位孔3的连接方式为卡合连接，通过定位轴7与定位孔3的卡合，可对承接块板4在底板体1上的横向位置固定，避免发生错位现象。
组装柱体10与对接孔14的连接方式为卡合连接，可将组装柱体10与对接孔14对接后，可对冲压折弯块12进行中心对齐的组装。
冲压折弯块12为直角三角形结构设置，且冲压折弯块12与折弯直角槽5的连接方式为贴合连接，冲压折弯块12的结构方便与折弯直角槽5贴合，从而利于对机箱组件进行冲压折弯。
插销16与第一限位孔11和第二限位孔15的连接方式为滑动卡合，可通过插销16穿过第二限位孔15和第一限位孔11进行卡合组装固定，方便对冲压折弯块12进行稳固。
工作原理：根据图1-5，首先根据需要将的机箱组件尺寸，可安装合适数量的承接块板4，使承接块板4通过对接槽口6与定位直条2进行组装对接，同时定位轴7滑入进定位孔3内进行稳固，保持安装后的稳定，后续可匹配合适尺寸的冲压折弯块12进行组装，使冲压折弯块12带动固定块13与组装柱体10对齐后，使固定块13通过对接孔14与组装柱体10卡合对接，同时组装柱体10上的第一限位孔11与固定块13上的第二限位孔15相互对齐，接着可将插销16贯穿第二限位孔15和第一限位孔11进行组装固定，然后可启动液压冲压杆9，使液压冲压杆9带动冲压折弯块12下压，可对摆放到承接块板4上的机械组件进行冲压折弯工作，通过折弯直角槽5与冲压折弯块12的对应，保持90°的折弯加工精准性，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种机箱壳折弯装置，包括底板体(1)和液压冲压杆(9)，其特征在于：所述底板体(1)的顶面中心安装还有定位直条(2)，且定位直条(2)上开设有定位孔(3)，所述底板体(1)的上方安装有承接块板(4)，且承接块板(4)的顶端开设有折弯直角槽(5)，所述承接块板(4)的底面中心开设有对接槽口(6)，且对接槽口(6)与定位直条(2)相互连接，所述对接槽口(6)的内部安装有定位轴(7)，且定位轴(7)与承接块板(4)固定连接，并且定位轴(7)与定位孔(3)相互连接，所述底板体(1)的边框外表面安装有支撑架体(8)，且支撑架体(8)的顶端中心安装有液压冲压杆(9)，所述液压冲压杆(9)的底端中心固定安装有组装柱体(10)，且组装柱体(10)上开设有第一限位孔(11)，所述液压冲压杆(9)的下方安装有冲压折弯块(12)，且冲压折弯块(12)的顶面中心固定安装有固定块(13)，所述固定块(13)的中心设置有对接孔(14)，且固定块(13)上开设有第二限位孔(15)，并且第二限位孔(15)与对接孔(14)相互连接，所述对接孔(14)与组装柱体(10)相互连接，所述第二限位孔(15)和第一限位孔(11)上贯穿安装有插销(16)。
2.根据权利要求1所述的一种机箱壳折弯装置，其特征在于：所述定位直条(2)与底板体(1)为一体化结构设置，且定位直条(2)上等间距分布有定位孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种机箱壳折弯装置，其特征在于：所述承接块板(4)通过对接槽口(6)与定位直条(2)的连接方式为滑动卡合。
4.根据权利要求1所述的一种机箱壳折弯装置，其特征在于：所述定位轴(7)与定位孔(3)的连接方式为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种机箱壳折弯装置，其特征在于：所述组装柱体(10)与对接孔(14)的连接方式为卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种机箱壳折弯装置，其特征在于：所述冲压折弯块(12)为直角三角形结构设置，且冲压折弯块(12)与折弯直角槽(5)的连接方式为贴合连接。
7.根据权利要求1所述的一种机箱壳折弯装置，其特征在于：所述插销(16)与第一限位孔(11)和第二限位孔(15)的连接方式为滑动卡合。
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