CN219707116U - 一种分体式车身侧围外板结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式车身侧围外板结构及汽车，涉及汽车车身结构技术领域，包括：侧围前部外板和侧围后部外板，两者通过焊接连接，侧围前部外板与侧围后部外板之间形成焊点区；外部装饰板，覆盖在焊点区上；该车身侧围外板分解成侧围前部外板和侧围后部外板两个单件，这样能够降低成型难度，提升零件冲压精度，并能将局部结构强度提高，满足车辆的性能，通过外部装饰板对焊点区进行遮蔽，保证整体的美观性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身结构技术领域，更具体地，涉及一种分体式车身侧围外板结构及汽车。
背景技术
侧围外板是汽车最大的外覆盖件，是汽车的重要组成部分，焊接在车身侧面，是车门及两侧外饰件等零件的安装件，是客户感知的重要组成部分。
作为车身最大单件，由于尺寸大，形状复杂，且对精度及表面质量要求极高，所以制造工艺复杂、难度高，精度不易保证，且模具成本较大。最近几年，为提高整车造型美观性，在车身侧面增加了很多装饰件，进一步增加了设计难度，而且尺寸增大，料厚薄也导致在运输、冲压、焊接过程中不可避免的出现变形等情况，影响后续匹配，影响整车美观性。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种分体式车身侧围外板结构及汽车，该车身侧围外板分解成侧围前部外板和侧围后部外板两个单件，这样能够降低成型难度，提升零件冲压精度，并能将局部结构强度提高，满足车辆的性能，通过外部装饰板对焊点区进行遮蔽，保证整体的美观性。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种分体式车身侧围外板结构，包括：
侧围前部外板和侧围后部外板，两者通过焊接连接，所述侧围前部外板与所述侧围后部外板之间形成焊点区；
外部装饰板，覆盖在所述焊点区上。
可选地，所述侧围前部外板包括前门框区域和后门框区域，所述侧围后部外板包括侧围外板区域。
可选地，所述焊点区沿Z方向设置，所述焊点区位于侧围后轮罩的上方。
可选地，所述外部装饰板包括上部外饰板、中部外饰板和下部外饰板，所述上部外饰板、所述中部外饰板和所述下部外饰板拼接后与所述焊点区相配合。
可选地，所述上部外饰板与所述侧围前部外板的上门框的高度相对应。
可选地，所述中部外饰板和所述下部外饰板的搭接处与车门水切的高度相对应。
可选地，所述上部外饰板、所述中部外饰板和所述下部外饰板与所述侧围后部外板的外表面型面相平齐。
可选地，所述外部装饰板与所述焊点区通过卡接连接。
可选地，所述外部装饰板上设置有卡扣，所述侧围前部外板或所述侧围后部外板上对应设置有卡孔。
本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的分体式车身侧围外板结构。
本实用新型提供了一种分体式车身侧围外板结构及汽车，其有益效果在于：该车身侧围外板解决了传统车侧围外板成型难度问题，提升了零件精度，并能将局部结构强度提高，满足车辆性能，解决了侧围外板成型难度提供了一种新型设计思路，该侧围外板结构简单，使成型工艺容易实现，还能提高外板精度，提升侧围外板局部结构强度，并可以在后续车型改款难度及费用方面进行控制。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了现有车身侧围外板结构的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种分体式车身侧围外板结构的爆炸图。
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的侧围前部外板和侧围后部外板的焊接后效果图。
图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种分体式车身侧围外板结构的外表面效果图。
附图标记说明：
1、侧围前部外板；2、侧围后部外板；3、焊点区；4、上部外饰板；5、中部外饰板；6、下部外饰板；7、卡孔。
具体实施方式
下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
本实用新型提供了一种分体式车身侧围外板结构，包括：
侧围前部外板和侧围后部外板，两者通过焊接连接，侧围前部外板与侧围后部外板之间形成焊点区；
外部装饰板，覆盖在焊点区上。
具体的，该车身侧围外板结构采用分体结构，将侧围外板拆分为侧围前部外板和侧围后部外板，并且两部分外板通过焊接进行连接，最后采用外部装饰板对焊点区进行遮挡，保证外板的美观性，这样采用分体单件代替尺寸大、形状复杂的侧围单板，分体单件的制造精度更加容易保证，运输过程中更不容易出现变形，每个单件的结构强度也能得到明显提高。
可选地，侧围前部外板包括前门框区域和后门框区域，侧围后部外板包括侧围外板区域。
具体的，侧围外板拆分为侧围前部外板和侧围后部外板，侧围前部外部包括前门框区域、中B柱和后门框区域，及其对应的上部上门框区域，而侧围后部外板包括后门框之后的全部区域；这样，侧围前部外板的大部分为内板结构，侧围后部外板的大部分为外板结构，侧围前部外板与侧围后部外板进行焊接拼接后，不会出现拼接痕迹明显的情况。
可选地，焊点区沿Z方向设置，焊点区位于侧围后轮罩的上方。
具体的，焊点区位于侧围后门框区域与侧围后轮罩外板之间的区域，这个区域主要是后门框的棱边位置，将侧围前部外板和侧围后部外板焊接连接后，采用外部装饰板进行遮蔽覆盖，就能很好的将连接焊点进行隐藏。
可选地，外部装饰板包括上部外饰板、中部外饰板和下部外饰板，上部外饰板、中部外饰板和下部外饰板拼接后与焊点区相配合。
可选地，上部外饰板与侧围前部外板的上门框的高度相对应。
可选地，中部外饰板和下部外饰板的搭接处与车门水切的高度相对应。
可选地，上部外饰板、中部外饰板和下部外饰板与侧围后部外板的外表面型面相平齐。
具体的，可以将外部装饰板分为上部外饰板、中部外饰板和下部外饰板，每个外饰板的连接处一般设置在棱线处或拐角处，这样外饰板衔接的棱线与侧围外板的棱线处于同一延长方向上，这样可以隐藏外饰板拼接的痕迹，提高侧围外板的美观性；外部装饰板安装在焊点区上后，保证外部装饰板与侧围后部外板的外板型面相平齐，保证侧围外板的整体效果。
可选地，外部装饰板与焊点区通过卡接连接。
可选地，外部装饰板上设置有卡扣，侧围前部外板或侧围后部外板上对应设置有卡孔。
具体的，将侧围前部外板与侧围后部外板焊接完成后，在焊点区形成沿Z向设置的多个卡孔，然后将外部装饰板根据型面和位置进行对应安装，这样在外部装饰板安装到位后，侧围外板结构的外表面没有焊接的痕迹，与现有单件侧围的结构相同，并且侧围前部外板和侧围后部外板的制造精度还容易得到保证，同样便于冲压件的运输。
本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的分体式车身侧围外板结构。
实施例
如图2至图4所示，本实用新型提供了一种分体式车身侧围外板结构，包括：
侧围前部外板1和侧围后部外板2，两者通过焊接连接，侧围前部外板1与侧围后部外板2之间形成焊点区3；
外部装饰板，覆盖在焊点区3上。
在本实施例中，侧围前部外板1包括前门框区域和后门框区域，侧围后部外板2包括侧围外板区域。
在本实施例中，焊点区3沿Z方向设置，焊点区3位于侧围后轮罩的上方。
在本实施例中，外部装饰板包括上部外饰板4、中部外饰板5和下部外饰板6，上部外饰板4、中部外饰板5和下部外饰板6拼接后与焊点区3相配合。
在本实施例中，上部外饰板4与侧围前部外板1的上门框的高度相对应。
在本实施例中，中部外饰板5和下部外饰板6的搭接处与车门水切的高度相对应。
在本实施例中，上部外饰板4、中部外饰板5和下部外饰板6与侧围后部外板2的外表面型面相平齐。
在本实施例中，外部装饰板与焊点区3通过卡接连接。
在本实施例中，外部装饰板上设置有卡扣，侧围前部外板1或侧围后部外板2上对应设置有卡孔7。
本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的分体式车身侧围外板结构。
综上，该分体式车身侧围外板结构采用侧围前部外板1和侧围后部外板2进行焊接连接，在焊接处增加点焊密封胶保证密封性，然后通过上部外饰板4、中部外饰板5和下部外饰板6将焊点区3进行遮挡，起到美观的作用，并且解决了原有侧围外板由于尺寸大导致的成型问题，采用分体形式还可以提高两个分体侧围外板的尺寸精度，降低运输难度。
以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (10)
1.一种分体式车身侧围外板结构，其特征在于，包括：
侧围前部外板和侧围后部外板，两者通过焊接连接，所述侧围前部外板与所述侧围后部外板之间形成焊点区；
外部装饰板，覆盖在所述焊点区上。
2.根据权利要求1所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述侧围前部外板包括前门框区域和后门框区域，所述侧围后部外板包括侧围外板区域。
3.根据权利要求1所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述焊点区沿Z方向设置，所述焊点区位于侧围后轮罩的上方。
4.根据权利要求1所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述外部装饰板包括上部外饰板、中部外饰板和下部外饰板，所述上部外饰板、所述中部外饰板和所述下部外饰板拼接后与所述焊点区相配合。
5.根据权利要求4所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述上部外饰板与所述侧围前部外板的上门框的高度相对应。
6.根据权利要求4所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述中部外饰板和所述下部外饰板的搭接处与车门水切的高度相对应。
7.根据权利要求4所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述上部外饰板、所述中部外饰板和所述下部外饰板与所述侧围后部外板的外表面型面相平齐。
8.根据权利要求1所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述外部装饰板与所述焊点区通过卡接连接。
9.根据权利要求8所述的分体式车身侧围外板结构，其特征在于，所述外部装饰板上设置有卡扣，所述侧围前部外板或所述侧围后部外板上对应设置有卡孔。
10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的分体式车身侧围外板结构。
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