CN219706803U - 一种冷藏配送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷藏运输设备技术领域，尤其是一种冷藏配送车，包括运输车、保温箱体、制冷机构、主尾门、移门、卷帘门、卷帘机构、滑动架、输送轨道和滑动槽，所述保温箱体固定连接在运输车上，所述制冷机构固定连接在保温箱体前侧，所述主尾门设置在保温箱体后侧，所述移门设置在保温箱体右侧前端，所述卷帘门设置在移门内侧，所述卷帘机构固定设置在保温箱体顶部卷帘门上方，所述保温箱体上移门顶部和底部对称设置有滑动槽，所述滑动架滑动连接在滑动槽上，所述输送轨道设置在滑动架上。本实用新型方便小型散货的装卸，减少频繁开关主尾门，有效的防止冷气过多的散失，减少能源消耗。

Description

一种冷藏配送车

技术领域

本实用新型涉及冷藏运输设备技术领域，尤其是涉及一种冷藏配送车。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成)，制冷机构等部件组成。而传统的冷藏配送车通常会在多个仓库装卸货品，但是并不是每次都是装卸大型整货，较多情况是装卸数量多但是体积小的散货，而这种情况下开启冷藏配送车的主尾门装卸货物，会导致大量的冷气散失，尤其是在夏天气温较高时，为保持冷藏配送车保温箱体内的温度会浪费很多能源，为解决这一问题，传统方式是在保温箱体侧面开设小门，但是传统方式开设的小门一般还是平推门，装卸货物时需要完全将小门打开，没有最大限度的减少保温箱体的开口大小，减少冷气的散失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷藏配送车。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种冷藏配送车，包括运输车、保温箱体、制冷机构、主尾门、移门、卷帘门、卷帘机构、滑动架、输送轨道和滑动槽，所述保温箱体固定连接在运输车上，所述制冷机构固定连接在保温箱体前侧，所述主尾门设置在保温箱体后侧，所述移门设置在保温箱体右侧前端，所述卷帘门设置在移门内侧，所述卷帘机构固定设置在保温箱体顶部卷帘门上方，所述保温箱体上移门顶部和底部对称设置有滑动槽，所述滑动架滑动连接在滑动槽上，所述输送轨道设置在滑动架上；

优选的，所述保温箱体右侧前端设置有侧门洞，所述移门水平滑动连接在侧门洞内，所述卷帘门垂直滑动连接在侧门洞内；

优选的，所述滑动槽上等距设置有多个第一限位孔，所述滑动架上四角对称固定连接有滑块，所述滑块与滑动槽滑动连接，所述滑块上设置有活动销，所述活动销可插入第一限位孔内，所述滑块上还设置有锁止机构；

优选的，所述锁止机构包括推拉杆、第一弹簧、活动销、锁定轴，所述滑块上设置有竖孔和横孔，所述竖孔和横孔连通，所述活动销滑动连接在竖孔内，所述锁定轴滑动连接在横孔内，所述活动销底部和锁定轴内端设置有相互平行的斜面，所述锁定轴外端与推拉杆固定连接，所述第一弹簧一端与滑块固定连接，所述第一弹簧另一端与推拉杆固定连接，所述推拉杆两端各连接一个锁定轴；

优选的，所述滑动架两侧内设置有限位槽，所述限位槽内等距设置有多个第二定位孔，所述输送轨道上等距转动连接有多个输送滚轴，所述输送轨道两侧下方对称固定连接有下定位杆，所述下定位杆上设置有螺纹孔，所述输送轨道两侧上方对称固定连接有限位杆，所述限位杆上套置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与输送轨道外侧壁固定连接，所述第二弹簧另一端与滑动套筒固定连接，所述滑动套筒套置在限位杆上并与限位杆滑动连接，所述滑动套筒远离输送轨道的一端插入第二定位孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本方案中移门设置在保温箱体右侧前端，卷帘门设置在移门内侧的设置，使得冷藏配送车装卸体积较小的散货时，可先打开移门，在根据货品大小，打开适当大小的卷帘门装卸散货，最大限度的减少保温箱体的开口大小，减少冷气的散失；

2、本方案中下定位杆可与不同高度的第二定位孔转动连接，输送轨道的顶端可通过垫支撑物调整高度，这样可方便的形成一个输送斜坡，配合输送轨道上的输送滚轴，可快速装卸货物，减少开门时间，进一步减少冷气散失，减少能源浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型滑动架和输送轨道结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图4为锁止机构的剖视图；

图5为输送轨道的结构示意图。

图中：1、运输车；2、保温箱体；3、制冷机构；4、主尾门；5、移门；6、卷帘门；7、卷帘机构；8、滑动架；9、输送轨道；10、滑动槽；81、限位槽；82、推拉杆；83、第一弹簧；84、活动销；85、滑块；86、锁定轴；811、第二定位孔；841、竖孔；861、横孔；91、输送滚轴；92、下定位杆；93、滑动套筒；94、第二弹簧。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-图5所示的一种冷藏配送车，包括运输车1、保温箱体2、制冷机构3、主尾门4、移门5、卷帘门6、卷帘机构7、滑动架8、输送轨道9和滑动槽10，所述保温箱体2固定连接在运输车1上，所述制冷机构3固定连接在保温箱体2前侧，所述主尾门4设置在保温箱体2后侧，所述移门5设置在保温箱体2右侧前端，所述卷帘门6设置在移门5内侧，所述卷帘机构7固定设置在保温箱体2顶部卷帘门6上方，所述保温箱体2上移门5顶部和底部对称设置有滑动槽10，所述滑动架8滑动连接在滑动槽10上，所述输送轨道9设置在滑动架8上；

卷帘门6与卷帘机构7转轴固定连接，卷帘机构7侧面固定连接有驱动电机，驱动电机转轴与卷帘机构7转轴固定连接，驱动电机可转动卷起卷帘门，使得卷帘机构7可控制卷帘门6的开关，以及开关的大小，移门5设置在保温箱体2右侧前端，卷帘门6设置在移门5内侧的设置，使得冷藏配送车装卸体积较小的散货时，可先打开移门5，在根据货品大小，打开适当大小的卷帘门6装卸散货，最大限度的减少保温箱体2的开口大小，减少冷气的散失，移门为保温箱体2同样的保温材料制成，卷帘门6内填充有保温棉，有效的对保温箱体2进行保温，而移动5关上后可有效的防护卷帘门6，滑动架8上设置的输送轨道9可方便装卸散货，提升装卸速度，减少开门时间，进一步的减少能源损失；

具体的，所述保温箱体2右侧前端设置有侧门洞，所述移门5水平滑动连接在侧门洞内，所述卷帘门6垂直滑动连接在侧门洞内；

具体的，所述滑动槽10上等距设置有多个第一限位孔，所述滑动架8上四角对称固定连接有滑块85，所述滑块85与滑动槽10滑动连接，所述滑块85上设置有活动销84，所述活动销84可插入第一限位孔内，所述滑块85上还设置有锁止机构；

在不装卸货物时，可将滑动架8滑动到移门5前然后锁定，有效的防护移门5以及卷帘门6；

具体的，所述锁止机构包括推拉杆82、第一弹簧83、活动销84、锁定轴86，所述滑块85上设置有竖孔841和横孔861，所述竖孔841和横孔861连通，所述活动销84滑动连接在竖孔841内，活动销84中部设置凸台，凸台与竖孔841的上端装有复位弹簧，所述锁定轴86滑动连接在横孔861内，所述活动销84底部和锁定轴86内端设置有相互平行的斜面，所述锁定轴86外端与推拉杆82固定连接，所述第一弹簧83一端与滑块85固定连接，所述第一弹簧85另一端与推拉杆82固定连接，所述推拉杆82两端各连接一个锁定轴86；

使用时，第一弹簧83拉紧推拉杆82，使得锁定轴86抵紧活动销84，活动销84突出滑块85插入第一限位孔内，从而使得滑动架8锁定在滑动槽10上，而需要滑动架8滑动时，将推拉杆82向外拉，锁定轴86往外退，活动销84下落，使得活动销84退出第一限位孔，从而解除滑动架8的锁定；

具体的，所述滑动架8两侧内设置有限位槽81，所述限位槽81内等距设置有多个第二定位孔811，所述输送轨道9上等距转动连接有多个输送滚轴91，所述输送轨道9两侧下方对称固定连接有下定位杆92，所述下定位杆92上设置有螺纹孔，所述输送轨道9两侧上方对称固定连接有限位杆，所述限位杆上套置有第二弹簧94，所述第二弹簧94一端与输送轨道9外侧壁固定连接，所述第二弹簧94另一端与滑动套筒93固定连接，所述滑动套筒93套置在限位杆上并与限位杆滑动连接，所述滑动套筒93远离输送轨道9的一端插入第二定位孔811内；

使用时，在移门5和卷帘门6打开后，将滑动架8滑动到移门5前锁定，可通过只在前端设置螺纹的半螺纹栓从滑动架8外侧插入第二定位孔811内与下定位杆92螺纹连接，使得下定位杆92以半螺纹栓的光杆部分为转轴转动连接在第二定位孔811内，而挤压第二弹簧94可使得滑动套筒93脱离第二定位孔811，这样可使得输送轨道9顶端方便的从滑动架8上翻转取下，可方便的使输送轨道9在移门5前与仓库地面形成一个输送桥，而下定位杆92可通过拆卸半螺纹栓后再与不同高度的第二定位孔811安装半螺纹栓，从而实现与不同高度的第二定位孔811转动连接，输送轨道9的顶端可通过垫支撑物调整高度，这样可方便的形成一个输送斜坡，配合输送轨道9上的输送滚轴91，可使货物快速通过斜坡滑动，可快速装卸货物，减少开门时间，进一步减少冷气散失，减少能源浪费。

本实用新型工作原理：

在不装卸货物时，可将滑动架8滑动到移门5前然后锁定，有效的防护移门5以及卷帘门6；

装卸货物时，如果是装卸大型整货可开启主尾门4装卸，如果是装卸小体积散货，可将滑动架8移开，先打开移门5，在根据货品大小，打开适当大小的卷帘门6，最大限度的减少保温箱体2的开口大小，减少冷气的散失，然后将滑动架8再滑动到移门5前锁定，输送轨道9顶端从滑动架8上翻转取下，下定位杆92可与不同高度的第二定位孔811转动连接，输送轨道9的顶端可通过垫支撑物调整高度，这样可方便的形成一个输送斜坡，配合输送轨道9上的输送滚轴91，可使货物快速通过斜坡滑动，可快速装卸货物，减少开门时间，进一步减少冷气散失，减少能源浪费。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内，本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种冷藏配送车，包括运输车(1)、保温箱体(2)、制冷机构(3)、主尾门(4)、移门(5)、卷帘门(6)、卷帘机构(7)、滑动架(8)、输送轨道(9)和滑动槽(10)，其特征在于：所述保温箱体(2)固定连接在运输车(1)上，所述制冷机构(3)固定连接在保温箱体(2)前侧，所述主尾门(4)设置在保温箱体(2)后侧，所述移门(5)设置在保温箱体(2)右侧前端，所述卷帘门(6)设置在移门(5)内侧，所述卷帘机构(7)固定设置在保温箱体(2)顶部卷帘门(6)上方，所述保温箱体(2)上移门(5)顶部和底部对称设置有滑动槽(10)，所述滑动架(8)滑动连接在滑动槽(10)上，所述输送轨道(9)设置在滑动架(8)上。

2.根据权利要求1所述一种冷藏配送车，其特征在于：所述保温箱体(2)右侧前端设置有侧门洞，所述移门(5)水平滑动连接在侧门洞内，所述卷帘门(6)垂直滑动连接在侧门洞内。

3.根据权利要求1所述一种冷藏配送车，其特征在于：所述滑动槽(10)上等距设置有多个第一限位孔，所述滑动架(8)上四角对称固定连接有滑块(85)，所述滑块(85)与滑动槽(10)滑动连接，所述滑块(85)上设置有活动销(84)，所述活动销(84)可插入第一限位孔内，所述滑块(85)上还设置有锁止机构。

4.根据权利要求3所述一种冷藏配送车，其特征在于：所述锁止机构包括推拉杆(82)、第一弹簧(83)、活动销(84)、锁定轴(86)，所述滑块(85)上设置有竖孔(841)和横孔(861)，所述竖孔(841)和横孔(861)连通，所述活动销(84)滑动连接在竖孔(841)内，所述锁定轴(86)滑动连接在横孔(861)内，所述活动销(84)底部和锁定轴(86)内端设置有相互平行的斜面，所述锁定轴(86)外端与推拉杆(82)固定连接，所述第一弹簧(83)一端与滑块(85)固定连接，所述第一弹簧(83)另一端与推拉杆(82)固定连接，所述推拉杆(82)两端各连接一个锁定轴(86)。

5.根据权利要求3所述一种冷藏配送车，其特征在于：所述滑动架(8)两侧内设置有限位槽(81)，所述限位槽(81)内等距设置有多个第二定位孔(811)，所述输送轨道(9)上等距转动连接有多个输送滚轴(91)，所述输送轨道(9)两侧下方对称固定连接有下定位杆(92)，所述下定位杆(92)上设置有螺纹孔，所述输送轨道(9)两侧上方对称固定连接有限位杆，所述限位杆上套置有第二弹簧(94)，所述第二弹簧(94)一端与输送轨道(9)外侧壁固定连接，所述第二弹簧(94)另一端与滑动套筒(93)固定连接，所述滑动套筒(93)套置在限位杆上并与限位杆滑动连接，所述滑动套筒(93)远离输送轨道(9)的一端插入第二定位孔(811)内。