CN215361086U - 一种餐饮用供应冷链运输用运输车 - Google Patents

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黄晓庆
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Abstract

本实用新型公开了一种餐饮用供应冷链运输用运输车,包括运输车本体和货箱,货箱的内侧设置有两个货架,两个货架相对放置在货箱的内部,两个货架之间设置有传动支架,传动支架设置在货箱的底部,传动支架的内侧转动连接有传动辊。本实用新型通过第一电机配合链轮和链条带动螺纹杆转动,通过滑块内侧的电磁铁控制推板的运动,当电磁铁与磁铁同性相对时,磁铁带动推板远离滑块将货物从格栅表面推落到传送带表面,配合第二电机带动传动辊转动,通过传送带将货物传送到货箱外侧,当电磁铁与磁铁异性相对时,磁铁带动推板恢复原位,通过缩小货箱的出口面积,减少货箱内部冷气的外泄,避免冷藏货物在装卸货物时造成货物融化。

Description

一种餐饮用供应冷链运输用运输车
技术领域
本实用新型涉及冷链运输领域,具体为一种餐饮用供应冷链运输用运输车。
背景技术
冷链是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭活后,在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中,其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下,减少损耗,防止污染和变质,以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。
由于冷链在运输过程中也需要保持低温状态,常见的冷藏运输车在对货物进行装卸时,货箱门大开,货箱内冷气大量弥散到外界,容易造成货物温度升高,使货物变质。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种餐饮用供应冷链运输用运输车。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种餐饮用供应冷链运输用运输车,包括运输车本体和货箱,所述货箱的内侧设置有两个货架,两个货架相对放置在货箱的内部,两个货架之间设置有传动支架,所述传动支架设置在货箱的底部,所述传动支架的内侧转动连接有传动辊,所述传动辊的表面传动连接有传送带,所述传动支架的一侧设置有第一电机,所述第一电机的输出端与传动辊固定连接,所述货箱的一侧设置有出货口,所述出货口设置在两个货架之间,所述出货口的内侧转动连接有踏板,所述出货口的上侧固定安装有电磁锁。
优选的,所述货架的内侧固定连接有格栅,所述格栅之间固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有推板。
优选的,所述货架的一侧转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆有两个,两个螺纹杆的上端均固定连接有链轮,所述链轮的表面传动连接有链条,所述货架的一侧固定连接有电机架,所述电机架的上侧固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端与链轮固定连接,两个螺纹杆的表面螺纹连接有滑块。
优选的,所述滑块的内侧设置有电磁铁,所述推板的一侧固定连接有磁铁,所述推板与滑块之间设置有隔板。
优选的,所述货架的一侧固定连接有冷气管,所述冷气管与格栅相互贯通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过第一电机配合链轮和链条带动螺纹杆转动,通过滑块内侧的电磁铁控制推板的运动,当电磁铁与磁铁同性相对时,磁铁带动推板远离滑块将货物从格栅表面推落到传送带表面,配合第二电机带动传动辊转动,通过传送带将货物传送到货箱外侧,当电磁铁与磁铁异性相对时,磁铁带动推板恢复原位,通过缩小货箱的出口面积,减少货箱内部冷气的外泄,避免冷藏货物在装卸货物时造成货物融化。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型第一种货架的立体结构示意图;
图3为本实用新型第二种货架的立体结构示意图。
图中:1运输车本体、2货箱、3货架、4传动支架、5传动辊、6传送带、 7第一电机、8踏板、9出货口、10电磁锁、11格栅、12滑杆、13推板、14 螺纹杆、15链轮、16链条、17电机架、18第二电机、19滑块、20电磁铁、 21磁铁、22冷气管、23隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种餐饮用供应冷链运输用运输车,包括运输车本体1和货箱2,货箱2的内侧设置有两个货架3,两个货架3相对放置在货箱2的内部,两个货架3之间设置有传动支架4,传动支架4设置在货箱2的底部,传动支架4的内侧转动连接有传动辊5,传动辊5的表面传动连接有传送带6,传动支架4的一侧设置有第一电机7,第一电机7的输出端与传动辊5固定连接,货箱2的一侧设置有出货口9,出货口9设置在两个货架3之间,出货口 9的内侧转动连接有踏板8,出货口9的上侧固定安装有电磁锁10,在需要卸货时,将踏板8转动到货箱2外侧,使踏板8的一端放置在地面上,第二电机18带动传动辊5转动,通过传送带6将货物传送到货箱2外侧,当需要装货时,将踏板8转动到货箱2的内侧,使踏板8的一端放置在货箱2的底部,方便工人踩踏,将货物装纳在格栅之间。
请参阅图2和图3,货架3的内侧固定连接有格栅11,格栅11之间固定连接有滑杆12,滑杆12的表面滑动连接有推板13,货架3的一侧转动连接有螺纹杆14,螺纹杆14有两个,两个螺纹杆14的上端均固定连接有链轮15,链轮15的表面传动连接有链条16,货架3的一侧固定连接有电机架17,电机架17的上侧固定安装有第二电机18,第二电机18的输出端与链轮15固定连接,两个螺纹杆14的表面螺纹连接有滑块19,滑块19的内侧设置有电磁铁20,推板13的一侧固定连接有磁铁21,推板13与滑块19之间设置有隔板23,通过第一电机7配合链轮15和链条16带动螺纹杆14转动,通过滑块 19内侧的电磁铁20控制推板13的运动,使电磁铁20与磁铁21同性相对,磁铁21带动推板13远离滑块19将货物从格栅11表面推落到传送带6表面,并改变电磁铁20的磁极方向,使电磁铁20与磁铁21异性相对,磁铁21带动推板13恢复原位,通过缩小货箱2的出口面积,减少货箱2内部冷气的外泄,避免冷藏货物在装卸货物时造成货物融化。
请参阅图2,货架3的一侧固定连接有冷气管22,冷气管22与格栅11 相互贯通,通过冷气管22通入冷气对冷藏货物进行降温。
工作原理:在需要卸货时,将踏板8转动到货箱2外侧,使踏板8的一端放置在地面上,通过第一电机7配合链轮15和链条16带动螺纹杆14转动,通过滑块19内侧的电磁铁20控制推板13的运动,使电磁铁20与磁铁21同性相对,磁铁21带动推板13远离滑块19将货物从格栅11表面推落到传送带6表面,配合第二电机18带动传动辊5转动,通过传送带6将货物传送到货箱2外侧,并改变电磁铁20的磁极方向,使电磁铁20与磁铁21异性相对,磁铁21带动推板13恢复原位,当需要装货时,将踏板8转动到货箱2的内侧,使踏板8的一端放置在货箱2的底部,通过缩小货箱2的出口面积,减少货箱2内部冷气的外泄,避免冷藏货物在装卸货物时造成货物融化。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种餐饮用供应冷链运输用运输车,包括运输车本体(1)和货箱(2),其特征在于:所述货箱(2)的内侧设置有两个货架(3),两个货架(3)相对放置在货箱(2)的内部,两个货架(3)之间设置有传动支架(4),所述传动支架(4)设置在货箱(2)的底部,所述传动支架(4)的内侧转动连接有传动辊(5),所述传动辊(5)的表面传动连接有传送带(6),所述传动支架(4)的一侧设置有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出端与传动辊(5)固定连接,所述货箱(2)的一侧设置有出货口(9),所述出货口(9)设置在两个货架(3)之间,所述出货口(9)的内侧转动连接有踏板(8),所述出货口(9)的上侧固定安装有电磁锁(10)。
2.根据权利要求1所述的一种餐饮用供应冷链运输用运输车,其特征在于:所述货架(3)的内侧固定连接有格栅(11),所述格栅(11)之间固定连接有滑杆(12),所述滑杆(12)的表面滑动连接有推板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种餐饮用供应冷链运输用运输车,其特征在于:所述货架(3)的一侧转动连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)有两个,两个螺纹杆(14)的上端均固定连接有链轮(15),所述链轮(15)的表面传动连接有链条(16),所述货架(3)的一侧固定连接有电机架(17),所述电机架(17)的上侧固定安装有第二电机(18),所述第二电机(18)的输出端与链轮(15)固定连接,两个螺纹杆(14)的表面螺纹连接有滑块(19)。
4.根据权利要求3所述的一种餐饮用供应冷链运输用运输车,其特征在于:所述滑块(19)的内侧设置有电磁铁(20),所述推板(13)的一侧固定连接有磁铁(21),所述推板(13)与滑块(19)之间设置有隔板(23)。
5.根据权利要求2所述的一种餐饮用供应冷链运输用运输车,其特征在于:所述货架(3)的一侧固定连接有冷气管(22),所述冷气管(22)与格栅(11)相互贯通。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114228602A (zh) * 2022-01-20 2022-03-25 邓小容 一种基于物联网的智能物流运输系统

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