CN105270763B - 冷链物流保冷箱储物结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种冷链物流保冷箱储物结构,包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门,箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料,箱体内置有储物架,储物架底座上垂直设置有固定杆,固定杆外部套有套管,垂直于套管外壁处设置有支撑板,支撑板远离套管处铰接旋转板,支撑板顶部两侧固定有侧板,固定在支撑板顶部的弹簧自由端与储物板底部相连,所述储物板固定在旋转板侧壁处。本发明储物架可以自由的放入到箱体内,每层中的旋转板可以自由的打开或闭合,并且套管外壁处的储物空间可以绕着固定杆转动,方便实用,便于查找和运输。

Description

冷链物流保冷箱储物结构
技术领域
本发明属于冷链物流运输保冷设备,具体涉及一种冷链物流保冷箱储物结构。
背景技术
冷链运输(Cold-chaintransportation),是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输,也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节,冷链运输成本高,而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术,冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
冷链运输的对象主要分为三大类:1、鲜活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。3、医药品:各类针剂、药剂。
冷链运输的运输要求:1、快装快运。2、轻装轻卸。3、防热防冻。4、平稳运输。
中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达到700亿元人民币,占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。专家称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中,除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外,其中大多数都是因为发生腐烂所致,发生腐烂的原因,对于动物性
食品来说,主要是微生物的作用。对于植物性食品来说,腐烂的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因,就可以得出低温可以抑制微生物的增长,减缓呼吸作用,达到延长鲜活易腐货物的保存实践的目的。冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行,冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外,必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏,因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强,如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件,那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度,温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中,温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一,所以运输工具应具有良好性能,在保持规定低温的同时,更要保持稳定的温度,远途运输尤其重要。
冷链物流在运输细长物品,并且该物品不能横向放置的情况下,例如红酒,普通的托板只能够划分保冷箱内部的空间,但是并不能够很好的保存固定,也不能够避免被运输物品的碰撞。如果被运输物品放置在保冷箱靠内部的地方,取出来会十分的麻烦。
发明内容
本发明为解决上述问题而提出,其目的是提供一种冷链物流保冷箱储物结构。
本发明的技术方案是:冷链物流保冷箱储物结构,包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门,箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料,箱体内置有储物架,储物架底座上垂直设置有固定杆,固定杆外部套有套管,垂直于套管外壁处设置有支撑板,支撑板远离套管处铰接旋转板,支撑板顶部两侧固定有侧板,固定在支撑板顶部的弹簧自由端与储物板底部相连,所述储物板固定在旋转板侧壁处。
所述储物板顶部形成有储物槽。
套管外壁两侧均设置有支撑板。
支撑板在套管长度方向至少有2个。
所述弹簧为拉伸弹簧。
本发明储物架可以自由的放入到箱体内,每层中的旋转板可以自由的打开或闭合,并且套管外壁处的储物空间可以绕着固定杆转动,方便实用,便于查找和运输。
附图说明
图1是现有技术保冷箱的结构示意图;
图2是本发明的内部结构示意图;
图3是本发明托板的内部结构图;
图4是本发明托板的俯视图。
其中:
1.箱体2.箱门
3.储物架4.底座
5.固定杆6.套管
7.支撑板8.旋转板
9.储物板10.弹簧
11.储物槽12.侧板。
具体实施方式
以下,参照附图和实施例对本发明进行详细的说明:
如图1所示,现有技术中的冷链物流用保冷箱通常包括一侧开口的箱体1和设置在开口侧的箱门2。而这种箱体结构在具体使用过程中存在很大的局限性。
如图2~4所示,冷链物流保冷箱储物结构,包括敞口箱体1以及安装在敞口处的箱门2,箱体1以及箱门2的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料,箱体1内置有储物架3,储物架3底座4上垂直设置有固定杆5,固定杆5外部套有套管6,垂直于套管6外壁处设置有支撑板7,支撑板7远离套管6处铰接旋转板8,支撑板7顶部两侧固定有侧板12,固定在支撑板7顶部的弹簧10自由端与储物板9底部相连,所述储物板9固定在旋转板8侧壁处。
所述储物板9顶部形成有储物槽11。所述储物槽11为与被运输物品截面相适应的形状,旋转板8内壁处还可以设置防止被运输物品晃动的卡套。
套管6外壁两侧均设置有支撑板7。支撑板7在套管6长度方向至少有2个。
所述弹簧10为拉伸弹簧。能够在不受外力的作用下,保证储物板9与套管6处于垂直状态。
本发明储物架可以自由的放入到箱体内,每层中的旋转板可以自由的打开或闭合,并且套管外壁处的储物空间可以绕着固定杆转动,方便实用,便于查找和运输。

Claims (5)

1.冷链物流保冷箱储物结构,包括敞口箱体(1)以及安装在敞口处的箱门(2),其特征在于:箱体(1)以及箱门(2)的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料,箱体(1)内置有储物架(3),储物架(3)底座(4)上垂直设置有固定杆(5),固定杆(5)外部套有套管(6),垂直于套管(6)外壁处设置有支撑板(7),支撑板(7)远离套管(6)处铰接旋转板(8),支撑板(7)顶部两侧固定有侧板(12),固定在支撑板(7)顶部的弹簧(10)自由端与储物板(9)底部相连,所述储物板(9)固定在旋转板(8)侧壁处。
2.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱储物结构,其特征在于:所述储物板(9)顶部形成有储物槽(11)。
3.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱储物结构,其特征在于:套管(6)外壁两侧均设置有支撑板(7)。
4.根据权利要求3所述的冷链物流保冷箱储物结构,其特征在于:支撑板(7)在套管(6)长度方向至少有2个。
5.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱储物结构,其特征在于:所述弹簧(10)为拉伸弹簧。
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