CN214296170U

CN214296170U - 一种可调型分层抗震车厢

Info

Publication number: CN214296170U
Application number: CN202022775192.7U
Authority: CN
Inventors: 王文英
Original assignee: Shenyang Tekesi Special Purpose Vehicle Manufacturing Co ltd
Current assignee: Shenyang Tekesi Special Purpose Vehicle Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-11-26
Filing date: 2020-11-26
Publication date: 2021-09-28
Anticipated expiration: 2030-11-26

Abstract

本实用新型公开了一种可调型分层抗震车厢，包括外箱体，所述外箱体内安装有内箱体，所述内箱体与所述外箱体之间且靠近右端面上安装有封口环，所述封口环内开设有空腔，所述封口环内铰接有门板，所述门板与所述封口环之间安装有若干卡扣，本实用新型涉及冷藏车技术领域,该可调型分层抗震车厢，通过内箱体与外箱体的设计可以起到隔热的目的，提高冷藏车的冷藏能力，减少能耗，通过拉出卡杆，可以将槽钢放下从而抽出托板，在需要装载不同大小的货物时，调整货架的结构，通过第二弹簧以及液压杆的相互配合，可以在外箱体受到颠簸震动时，起到减震缓冲的效果，防止货物损坏，为人们的使用带来方便。

Description

一种可调型分层抗震车厢

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种可调型分层抗震车厢。

背景技术

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

随着物流高速发展的今天，冷藏车的应用越来越普遍，人们的生活中也许看不见冷藏车，但是它的作用却体现在人们生活中的各个角落，现有的冷藏车对于货物保护不足，不能根据货物类型调整箱体结构，导致货物运输的过程中容易出现各种各样的问题，为等待自己快递到来的各位，或是商家带来了不少麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调型分层抗震车厢，解决了现有的对于货物保护不足，不能根据货物类型调整箱体结构的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调型分层抗震车厢，包括外箱体，所述外箱体内安装有内箱体，所述内箱体与所述外箱体之间且靠近右端面上安装有封口环，所述封口环内开设有空腔，所述封口环内铰接有门板，所述门板与所述封口环之间安装有若干卡扣；

所述内箱体的底部安装有底板，所述底板的左侧安装有第一挡板，所述第一挡板与所述内箱体的内左侧壁面滑动相连，所述第一挡板的右壁面且靠近顶端安装有顶板，所述顶板与所述底板之间且位于前后两侧安装有若干对结构相同的加强筋，所述加强筋上安装有若干结构相同的滑块，所述顶板和底板之间安装有若干结构相同的托板，所述托板的底部开设有滑槽，所述滑槽与所述滑块插接相连，所述托板的左端面上安装有插块，所述插块与所述第一挡板插接相连；

所述内箱体内且位于所述托板的右侧安装有横杆，所述横杆的外环面上安装有转筒，所述转筒上安装有槽钢，所述槽钢与所述托板相触碰，所述槽钢内安装有卡杆，所述卡杆依次贯穿槽钢、转筒以及横杆，所述卡杆的外环面上安装有第一弹簧，所述第一弹簧与所述槽钢的内壁面相连接；

所述底板的底部交叉安装有若干对结构相同的液压杆，所述液压杆的下端面与所述内箱体活动相连，所述液压杆的伸缩端面与所述底板活动相连，所述液压杆的外环面上安装有第二弹簧，所述第二弹簧与所述内箱体相连接。

优选的,所述底板的底部四角处均安装有结构相同的第一导柱，所述第一导柱的底部插装有第二导柱，所述第二导柱与所述内箱体相连接，所述第一导柱与所述第二导柱之间安装有第三弹簧。

优选的,所述内箱体的外壁面上安装有隔热垫。

优选的,所述门板内开设有空腔。

优选的,所述托板的前后两侧均安装有结构相同的第二挡板，所述第二挡板与所述加强筋相连接。

优选的,所述插块与所述第一挡板过盈配合。

有益效果

本实用新型提供了一种可调型分层抗震车厢。具备以下有益效果:该可调型分层抗震车厢，通过内箱体与外箱体的设计可以起到隔热的目的，提高冷藏车的冷藏能力，减少能耗，通过拉出卡杆，可以将槽钢放下从而抽出托板，在需要装载不同大小的货物时，调整货架的结构，通过第二弹簧以及液压杆的相互配合，可以在外箱体受到颠簸震动时，起到减震缓冲的效果，防止货物损坏，为人们的使用带来方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的A处结构示意图。

图3为本实用新型的B处结构示意图。

图中：1、外箱体；2、内箱体；3、封口环；4、门板；5、底板；6、第一挡板；7、顶板；8、加强筋；9、滑块；10、托板；11、插块；12、横杆；13、转筒；14、槽钢；15、卡杆；16、第一弹簧；17、液压杆；18、第二弹簧；19、第一导柱；20、第二导柱；21、第三弹簧；22、第二挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调型分层抗震车厢，包括外箱体1，其特征在于，所述外箱体1内安装有内箱体2，所述内箱体2与所述外箱体1之间且靠近右端面上安装有封口环3，所述封口环3内开设有空腔，所述封口环3内铰接有门板4，所述门板4与所述封口环3之间安装有若干卡扣；所述内箱体2的底部安装有底板5，所述底板5的左侧安装有第一挡板6，所述第一挡板6与所述内箱体2的内左侧壁面滑动相连，所述第一挡板6的右壁面且靠近顶端安装有顶板7，所述顶板7与所述底板5之间且位于前后两侧安装有若干对结构相同的加强筋8，所述加强筋8上安装有若干结构相同的滑块9，所述顶板7和底板5之间安装有若干结构相同的托板10，所述托板10的底部开设有滑槽，所述滑槽与所述滑块9插接相连，所述托板10的左端面上安装有插块11，所述插块11与所述第一挡板6插接相连；所述内箱体2内且位于所述托板10的右侧安装有横杆12，所述横杆12的外环面上安装有转筒13，所述转筒13上安装有槽钢14，所述槽钢14与所述托板10相触碰，所述槽钢14内安装有卡杆15，所述卡杆15依次贯穿槽钢14、转筒13以及横杆12，所述卡杆15的外环面上安装有第一弹簧16，所述第一弹簧16与所述槽钢14的内壁面相连接；所述底板5的底部交叉安装有若干对结构相同的液压杆17，所述液压杆17的下端面与所述内箱体2活动相连，所述液压杆17的伸缩端面与所述底板5活动相连，所述液压杆17的外环面上安装有第二弹簧18，所述第二弹簧18与所述内箱体2相连接,所述底板5的底部四角处均安装有结构相同的第一导柱19，所述第一导柱19的底部插装有第二导柱20，所述第二导柱20与所述内箱体2相连接，所述第一导柱19与所述第二导柱20之间安装有第三弹簧21,所述内箱体2的外壁面上安装有隔热垫,所述门板4内开设有空腔,所述托板10的前后两侧均安装有结构相同的第二挡板22，所述第二挡板22与所述加强筋8相连接,所述插块11与所述第一挡板6过盈配合。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：在通过车厢运输货物时，通过内箱体2与外箱体1的设计可以起到隔热的目的，提高冷藏车的冷藏能力，减少能耗，内箱体2与外箱体1之间留有空隙，通过封口环3防止漏气，内箱体2与外箱体1之间呈真空环境，也可以充入空气，以此方式起到隔热保温的效果，但是充入空气会导致隔热性下降，通过拉出卡杆15，使横杆12与转筒13不再相互卡接，这样就可以转动转筒13，将槽钢14放下从而抽出托板10，在需要装载不同大小的货物时，调整货架的结构，通过第二弹簧18以及液压杆17的相互配合，可以在外箱体1受到颠簸震动时，起到减震缓冲的效果，防止货物损坏，为人们的使用带来方便；

具体的，封口环3与门板4内都开设有空腔，可以增加二者的隔热性，防止冷藏箱体内的冷气流失，门板4插装在封口环3内，通过铰链相连，另一侧安装多个卡扣，加以固定；

具体的，在安装托板10时，将其顺着同一高度的滑块9向内推入，使托板10的底部的滑槽与滑块9相互插接，最终使插块11与第一挡板6相互插接，然后搬到槽钢14，使卡杆15插进横杆12与转筒13内，通过第二弹簧18防止卡杆15松动；

具体的，底板5的前后两侧也可以安装第二挡板22，右侧可以安装槽钢14等组件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种可调型分层抗震车厢，包括外箱体（1），其特征在于，所述外箱体（1）内安装有内箱体（2），所述内箱体（2）与所述外箱体（1）之间且靠近右端面上安装有封口环（3），所述封口环（3）内开设有空腔，所述封口环（3）内铰接有门板（4），所述门板（4）与所述封口环（3）之间安装有若干卡扣；

所述内箱体（2）的底部安装有底板（5），所述底板（5）的左侧安装有第一挡板（6），所述第一挡板（6）与所述内箱体（2）的内左侧壁面滑动相连，所述第一挡板（6）的右壁面且靠近顶端安装有顶板（7），所述顶板（7）与所述底板（5）之间且位于前后两侧安装有若干对结构相同的加强筋（8），所述加强筋（8）上安装有若干结构相同的滑块（9），所述顶板（7）和底板（5）之间安装有若干结构相同的托板（10），所述托板（10）的底部开设有滑槽，所述滑槽与所述滑块（9）插接相连，所述托板（10）的左端面上安装有插块（11），所述插块（11）与所述第一挡板（6）插接相连；

所述内箱体（2）内且位于所述托板（10）的右侧安装有横杆（12），所述横杆（12）的外环面上安装有转筒（13），所述转筒（13）上安装有槽钢（14），所述槽钢（14）与所述托板（10）相触碰，所述槽钢（14）内安装有卡杆（15），所述卡杆（15）依次贯穿槽钢（14）、转筒（13）以及横杆（12），所述卡杆（15）的外环面上安装有第一弹簧（16），所述第一弹簧（16）与所述槽钢（14）的内壁面相连接；

所述底板（5）的底部交叉安装有若干对结构相同的液压杆（17），所述液压杆（17）的下端面与所述内箱体（2）活动相连，所述液压杆（17）的伸缩端面与所述底板（5）活动相连，所述液压杆（17）的外环面上安装有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）与所述内箱体（2）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调型分层抗震车厢，其特征在于,所述底板（5）的底部四角处均安装有结构相同的第一导柱（19），所述第一导柱（19）的底部插装有第二导柱（20），所述第二导柱（20）与所述内箱体（2）相连接，所述第一导柱（19）与所述第二导柱（20）之间安装有第三弹簧（21）。

3.根据权利要求1所述的一种可调型分层抗震车厢，其特征在于,所述内箱体（2）的外壁面上安装有隔热垫。

4.根据权利要求1所述的一种可调型分层抗震车厢，其特征在于,所述门板（4）内开设有空腔。

5.根据权利要求1所述的一种可调型分层抗震车厢，其特征在于,所述托板（10）的前后两侧均安装有结构相同的第二挡板（22），所述第二挡板（22）与所述加强筋（8）相连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调型分层抗震车厢，其特征在于,所述插块（11）与所述第一挡板（6）过盈配合。