CN113548370A - 一种冷链物流转运装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种冷链物流转运装置，包括运输机构和分拨机构，所述运输机构包括输送冷冻产品的第一输送带和用于保温的保温壳，所述分拨机构包括分拨冷冻产品的第二输送带和暂存工位；冷冻产品转运时，移动转运装置时，将运输机构下端深入到冷库内，运输机构上端与车厢后端配合，使得第二输送带和暂存工位深入到车厢上，人工将冷冻产品放置第一输送带上，在第一输送带的作用下，将冷冻产品输送到第二输送带上，第二输送带左右移动，将冷冻产品输送到两侧的暂存工位上，人工将冷冻产品在车厢内搬运堆叠，使得冷冻产品转运过程中始终处于密封的环境中，不会暴露在空气中，防止冷冻产品融化，提高保质期。

Description

一种冷链物流转运装置

技术领域

本发明涉及冷链物流技术领域，具体地说是一种冷链物流转运装置。

背景技术

冷链物流(Co冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程ld Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

但是在冷冻产品转运的过程中，通常都是通过人工搬运，人工搬运时，冷冻产品暴露在常温空间中，并且运输车车厢处于暴露的状态，若是时间过长会导致冷冻产品融化，使得冷冻产品容易变质，影响保质期。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种冷链物流转运装置，使得冷冻产品转运过程中，始终处于低温的状态，防止产品变质腐坏。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种冷链物流转运装置，包括运输机构和分拨机构，所述运输机构上端与分拨机构配合，运输机构下端深入到冷库中，所述运输机构包括输送冷冻产品的第一输送带和用于保温的保温壳，所述第一输送带支撑在保温壳内，所述保温壳下端设有开口，保温壳下端与开口对应的位置设有碎冰回收箱，保温壳内与开口对应的位置设有毛刷，毛刷与第一输送带配合，所述保温壳四个角下端均设有第一支腿，第一支腿采用伸缩杆机构，第一支腿上端与保温壳铰接，第一支腿下端设有万向轮；

所述分拨机构包括分拨冷冻产品的第二输送带和暂存工位，所述暂存工位对称的分布在第二输送带两侧，保温壳上端设有安装板，安装板后端与保温壳之间转动连接，安装板前端支撑在车厢上，第二输送带通过第二支撑架支撑在安装板上，第二支撑架前端设有第一挡板，暂存工位包括第三支撑架和用于支撑冷冻产品的支撑辊，支撑辊位于第三支撑架内并与第三支撑架之间转动连接，第三支撑架外侧一端设有第二挡板；

所述保温壳上端两侧设有侧板，侧板内侧一端与保温壳之间转动连接，侧板与车厢后端配合。

进一步地，所述保温壳内设有第一保温层。

进一步地，所述第一输送带通过第一支撑架支撑在保温壳下端，所述保温壳内设有驱动第一输送带运转的第一电机，第一电机通过皮带驱动第一输送带运行，所述第一支撑架下端设有第一连接头。

进一步地，所述第一输送带上设有三角形凸起，三角形凸起沿第一输送带均匀的设有多个。

进一步地，所述第一支腿包括套筒和螺纹杆，螺纹杆下端深入到套筒内并与套筒之间螺纹连接，螺纹杆上端设有第二连接头，螺纹杆上端深入到第二连接头内并与第二连接头之间转动连接，第二连接头上端与保温壳之间铰接，第一支腿下端设有连接架。

进一步地，所述安装板上设有驱动第二输送带运行的第二电机，安装板下端面前端设有滚轮，滚轮支撑在车厢内。

进一步地，所述第三支撑架内侧一端与第二支撑架之间铰接，第三支撑架外侧下端设有第二支腿，第二支腿上端与第三支撑架铰接，第二支腿为伸缩杆结构，第三支撑架和第二支撑架之间设有定位机构；

所述定位机构包括第一连接板和第二连接板，第一连接板固定在第三支撑架上，第二连接板固定在第二支撑架上，第一连接板和第二连接板上均设有定位孔，第一连接板和第二连接板通过销轴定位。

进一步地，所述第一挡板和第二挡板内侧一端均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板和压缩弹簧，缓冲板与对应的挡板之间通过导柱和导套滑动连接，压缩弹簧一端与缓冲板连接，压缩弹簧另一端与对应的挡板连接，所述缓冲板内侧一端设有橡胶层。

进一步地，所述侧板上设有第二保温层，侧板内侧一端与保温壳之间设有液压缸，液压缸缸体端与保温壳之间铰接，液压缸活塞杆端与侧板铰接，保温壳侧面设有定位头，定位头采用聚氨酯材料，定位头与侧板配合。

本发明的有益效果是：

1、本发明包括运输机构和分拨机构，所述运输机构包括输送冷冻产品的第一输送带和用于保温的保温壳，所述分拨机构包括分拨冷冻产品的第二输送带和暂存工位；冷冻产品转运时，移动转运装置时，将运输机构下端深入到冷库内，运输机构上端与车厢后端配合，使得第二输送带和暂存工位深入到车厢上，人工将冷冻产品放置第一输送带上，在第一输送带的作用下，将冷冻产品输送到第二输送带上，第二输送带先左移，将冷冻产品输送到左侧的暂存工位上，下一冷冻产品输送到第二输送带上，第二输送带右移，将冷冻产品输送到右侧的暂存工位上，人工将冷冻产品在车厢内搬运堆叠，使得冷冻产品转运过程中始终处于密封的环境中，不会暴露在空气中，防止冷冻产品融化，提高保质期，防止腐坏；对称的暂存工位配合第二输送带能够提高搬运效率。

2、本发明在保温壳上端两侧设有侧板，侧板内侧一端与保温壳之间转动连接，侧板与车厢后端配合，转运时，侧板紧贴在运输车后端，堵住车厢，使得冷冻产品处于密封的环境，防止冷气散失。

3、本发明中保温壳四个角下端均设有第一支腿，第一支腿采用伸缩杆机构，第一支腿上端与保温壳铰接，第一支腿下端设有万向轮，万向轮方便转运装置移动，所述第一支撑架下端设有第一连接头，当冷库内设有输送带时，第一连接头方便与冷库内的输送带连接，方便冷冻产品的运输，并且连接处可以转动，通过调节第一支腿的长度可以调节第一输送带的倾斜角度，能够适应不同型号的运输车，应用范围广泛。

4、本发明中第一输送带上设有三角形凸起，三角形凸起下端设有连接板，连接板通过螺栓固定在第一输送带上，三角形凸起沿第一输送带均匀的设有多个，三角形凸起能够防止冷冻产品滑落，运输可靠。

5、本发明中保温壳下端设有开口，保温壳下端与开口对应的位置设有碎冰回收箱，保温壳内与开口对应的位置设有毛刷，毛刷与第一输送带配合，第一输送带输送冷冻产品时，碎冰会留存在第一输送带上，毛刷不断将第一输送带上的碎冰刷下，刷下的碎冰会落入到碎冰回收箱内，防止输送带上留存碎冰，保证第一输送带在输送冷冻产品时，冷冻产品不会沿第一输送带滑落，可靠性好。

6、本发明中第三支撑架内侧一端与第二支撑架之间铰接，第三支撑架外侧下端设有第二支腿，第二支腿上端与第三支撑架铰接，第二支腿为伸缩杆结构，第三支撑架和第二支撑架之间设有定位机构。转运完毕后，将第三支撑架转动立起，第二支腿收起，并通过定位机构定位第三支撑架和第二支撑架，占用的空间少。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明内部结构示意图一；

图3为本发明内部结构示意图二；

图4为本发明主视图；

图5为本发明左视图；

图6为本发明仰视图。

图中：第一输送带1，保温壳2，碎冰回收箱3，开口4，毛刷5，第一保温层6，第一支撑架7，第一电机8，第一连接头9，三角形凸起10，第一支腿11，万向轮12，第二连接头13，连接架14，第二输送带15，第三支撑架16，安装板17，第二支撑架18，第一挡板19，支撑辊20，第二挡板21，侧板22，第二电机23，滚轮24，第二支腿25，第一连接板26，第二连接板27，定位孔28，缓冲板29，压缩弹簧30，第二保温层31，液压缸32，定位头33。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如图1、图4和图6所示，一种冷链物流转运装置，包括运输机构和分拨机构，所述运输机构上端与分拨机构配合，运输机构下端深入到冷库中，所述运输机构包括输送冷冻产品的第一输送带1和用于保温的保温壳2，所述保温壳2内设有第一保温层6，第一保温层6选用泡沫，实现保温功能。所述第一输送带1支撑在保温壳2内，所述保温壳2下端设有开口4，保温壳2下端与开口4对应的位置设有碎冰回收箱3，保温壳2内与开口4对应的位置设有毛刷5，所述碎冰回收箱3通过螺钉固定在保温壳2下端，毛刷5两端固定在保温壳2上，碎冰回收箱3通过开口4与保温壳2连通，毛刷5与第一输送带1配合，第一输送带1输送冷冻产品时，碎冰会留存在第一输送带1上，毛刷5不断将第一输送带1上的碎冰刷下，刷下的碎冰会落入到碎冰回收箱3内，防止输送带上留存碎冰，保证第一输送带1在输送冷冻产品时，冷冻产品不会沿第一输送带1滑落，可靠性好，所述保温壳2四个角下端均设有第一支腿11，即第一支腿11设有四个，四个第一支腿11分别位于保温壳2四个角处，第一支腿11采用伸缩杆机构，第一支腿11上端与保温壳2铰接，通过调节第一支腿11的长度可以调节第一输送带1的倾斜角度，能够适应不同型号的运输车，应用范围广泛，第一支腿11下端设有万向轮12，万向轮12方便转运装置移动。

如图4所示，所述第一输送带1通过第一支撑架7支撑在保温壳2下端，第一支撑架7下端设有支腿，支腿下端通过螺栓固定在保温壳2下端，第一输送带1两端设有输送辊，输送辊与第一输送带1两端配合，输送辊支撑在第一支撑架7上并与第一支撑架7之间转动连接，所述保温壳2内设有驱动第一输送带1运转的第一电机8，第一电机8通过皮带驱动第一输送带1运行，此为现有技术，在此不做过多赘述，所述第一支撑架7下端设有第一连接头9，当冷库内设有输送带时，第一连接头方便与冷库内的输送带连接，方便冷冻产品的运输，并且连接处可以转动，方便第一输送带1角度的调节。

如图4和图5所示，所述第一输送带1上设有三角形凸起10，三角形凸起10为中空的框架结构，三角形凸起10下端设有连接板，连接板通过螺栓固定在第一输送带1上，三角形凸起10沿第一输送带1均匀的设有多个，三角形凸起10能够防止冷冻产品滑落，运输可靠。

如图1和图4所示，所述第一支腿11包括套筒和螺纹杆，螺纹杆下端深入到套筒内并与套筒之间螺纹连接，螺纹杆上端设有第二连接头13，螺纹杆上端深入到第二连接头13内并与第二连接头13之间转动连接，第二连接头13上端与保温壳2之间铰接，第一支腿11下端设有连接架14，连接架14使得四个第一支腿11成为整体的框架式结构，稳固性好。

如图1至图3所示，所述分拨机构包括分拨冷冻产品的第二输送带15和暂存工位，暂存工位设有两个，两个所述暂存工位对称的分布在第二输送带15两侧，保温壳2上端设有安装板17，安装板17后端与保温壳2之间转动连接，安装板17前端支撑在车厢上，第二输送带15通过第二支撑架18支撑在安装板17上，第二输送带15两端设有输送辊，输送辊支撑在第二支撑架18上并与第二支撑架18之间转动连接，第二支撑架18前端设有第一挡板19，暂存工位包括第三支撑架16和用于支撑冷冻产品的支撑辊20，支撑辊20位于第三支撑架16内并与第三支撑架16之间转动连接，支撑辊20在第三支撑架16内均匀的设有多个，第三支撑架16外侧一端设有第二挡板21。

如图2所示，所述安装板17上设有驱动第二输送带15运行的第二电机23，第二电机23通过皮带驱动第二输送带15的驱动辊转动，安装板17下端面前端设有滚轮24，滚轮24支撑在车厢内，推动转运装置时，先调节第一输送带1的倾斜角度，将安装板17推入到车厢内，使得滚轮24支撑在车厢内，滚轮24能够降低摩擦力，同时使得装置更加可靠。

如图2所示，所述第三支撑架16内侧一端与第二支撑架18之间铰接，第三支撑架16外侧下端设有第二支腿25，第二支腿25上端与第三支撑架16铰接，第二支腿25为伸缩杆结构，第二支腿25包括套筒和螺纹杆，螺纹杆上端与第三支撑架16之间铰接，螺纹杆下端深入到套筒内并与套筒之间螺纹连接，第三支撑架16和第二支撑架18之间设有定位机构。转运完毕后，将第三支撑架16转动立起，第二支腿25收起，并通过定位机构定位第三支撑架16和第二支撑架18，占用的空间少；转运时，转动第三支撑架16并通过第二支腿25支撑第三支撑架16，实现暂存的功能，第二支腿25高度可调，使得支撑更加稳固。所述定位机构包括第一连接板26和第二连接板27，第一连接板26固定在第三支撑架16上，第二连接板27固定在第二支撑架18上，第一连接板26和第二连接板27上均设有定位孔28，第一连接板26和第二连接板27通过销轴定位。

如图2和图3所示，所述第一挡板19和第二挡板21内侧一端均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板29和压缩弹簧30，缓冲板29与对应的挡板之间通过导柱和导套滑动连接，压缩弹簧30一端与缓冲板29连接，压缩弹簧30另一端与对应的挡板连接，所述缓冲板29内侧一端设有橡胶层，第一挡板19和第二挡板21能够防止冷冻产品因为惯性掉落，缓冲板29起到缓冲作用，能够更好的保护冷冻产品和挡板。

如图1和图2所示，所述保温壳2上端两侧设有侧板22，侧板22内侧一端与保温壳2之间转动连接，侧板22与车厢后端配合，转运时，侧板22紧贴在运输车后端，堵住车厢，使得冷冻产品处于密封的环境，防止冷气散失。

如图1和图2所示，所述侧板22上设有第二保温层31，侧板22内侧一端与保温壳2之间设有液压缸32，液压缸32缸体端与保温壳2之间铰接，液压缸32活塞杆端与侧板22铰接，保温壳2侧面设有定位头33，定位头33采用聚氨酯材料，定位头33与侧板22配合，通过液压缸的伸缩驱动侧板转动，并通过定位头33定位侧板，聚氨酯材料能够起到缓冲作用，防止损坏侧板。

冷冻产品转运时，移动转运装置时，将运输机构下端深入到冷库内，运输机构上端与车厢后端配合，使得第二输送带15和暂存工位深入到车厢上，人工将冷冻产品放置第一输送带1上，在第一输送带1的作用下，将冷冻产品输送到第二输送带15上，第二输送带15先左移，将冷冻产品输送到左侧的暂存工位上，下一冷冻产品输送到第二输送带15上，第二输送带15右移，将冷冻产品输送到右侧的暂存工位上，人工将冷冻产品在车厢内搬运堆叠，使得冷冻产品转运过程中始终处于密封的环境中，不会暴露在空气中，防止冷冻产品融化，提高保质期，防止腐坏；对称的暂存工位配合第二输送带15能够提高搬运效率。

在对本发明的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (8)

1.一种冷链物流转运装置，其特征在于，包括运输机构和分拨机构，所述运输机构上端与分拨机构配合，运输机构下端深入到冷库中，所述运输机构包括输送冷冻产品的第一输送带（1）和用于保温的保温壳（2），所述第一输送带（1）支撑在保温壳（2）内，所述保温壳（2）下端设有开口（4），保温壳（2）下端与开口（4）对应的位置设有碎冰回收箱（3），保温壳（2）内与开口（4）对应的位置设有毛刷（5），毛刷（5）与第一输送带（1）配合，所述保温壳（2）四个角下端均设有第一支腿（11），第一支腿（11）采用伸缩杆机构，第一支腿（11）上端与保温壳（2）铰接，第一支腿（11）下端设有万向轮（12）；所述分拨机构包括分拨冷冻产品的第二输送带（15）和暂存工位，所述暂存工位对称的分布在第二输送带（15）两侧，保温壳（2）上端设有安装板（17），安装板（17）后端与保温壳（2）之间转动连接，安装板（17）前端支撑在车厢上，第二输送带（15）通过第二支撑架（18）支撑在安装板（17）上，第二支撑架（18）前端设有第一挡板（19），暂存工位包括第三支撑架（16）和用于支撑冷冻产品的支撑辊（20），支撑辊（20）位于第三支撑架（16）内并与第三支撑架（16）之间转动连接，第三支撑架（16）外侧一端设有第二挡板（21）；所述保温壳（2）上端两侧设有侧板（22），侧板（22）内侧一端与保温壳（2）之间转动连接，侧板（22）与车厢后端配合。

2.如权利要求1所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述保温壳（2）内设有第一保温层（6）。

3.如权利要求1所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述第一输送带（1）通过第一支撑架（7）支撑在保温壳（2）下端，所述保温壳（2）内设有驱动第一输送带（1）运转的第一电机（8），第一电机（8）通过皮带驱动第一输送带（1）运行，所述第一支撑架（7）下端设有第一连接头（9）。

4.如权利要求1所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述第一输送带（1）上设有三角形凸起（10），三角形凸起（10）沿第一输送带（1）均匀的设有多个。

5.如权利要求1所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述第一支腿（11）包括套筒和螺纹杆，螺纹杆下端深入到套筒内并与套筒之间螺纹连接，螺纹杆上端设有第二连接头（13），螺纹杆上端深入到第二连接头（13）内并与第二连接头（13）之间转动连接，第二连接头（13）上端与保温壳（2）之间铰接，第一支腿（11）下端设有连接架（14）。

6.如权利要求1所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述安装板（17）上设有驱动第二输送带（15）运行的第二电机（23），安装板（17）下端面前端设有滚轮（24），滚轮（24）支撑在车厢内。

7.如权利要求1所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述第三支撑架（16）内侧一端与第二支撑架（18）之间铰接，第三支撑架（16）外侧下端设有第二支腿（25），第二支腿（25）上端与第三支撑架（16）铰接，第二支腿（25）为伸缩杆结构，第三支撑架（16）和第二支撑架（18）之间设有定位机构。

8.如权利要求7所述的一种冷链物流转运装置，其特征在于，所述定位机构包括第一连接板（26）和第二连接板（27），第一连接板（26）固定在第三支撑架（16）上，第二连接板（27）固定在第二支撑架（18）上，第一连接板（26）和第二连接板（27）上均设有定位孔（28），第一连接板（26）和第二连接板（27）通过销轴定位。

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