CN115557072A - 一种海洋冷链物流运输装置及工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海洋冷链物流运输装置及工作方法，包括：箱体、设置于箱体内的储货组件、与箱体连接的制冷组件，所述储货组件包括上下间隔设置于箱体内的多个货架、用于驱动货架升降的升降机构，所述货架呈水平设置。进行装货，每个货架可平放一层货物，然后装好一层货物后，将该货架升起来，再对下一层的货架进行装货，如此重复地完成多层货物的装载，工人无需将货物抬高，并且每层货物通过货架承载并隔开，不存在底层货物被上层货物压坏的现象，在进行卸货时，将底层的货物取出后，将上层的货架往下降，再对该货架上的货物取下，工人可在箱体的下部进行操作，无需伸手或者借助其他垫高台进行取货，降低工人的劳动强度，也更为安全。

Description

一种海洋冷链物流运输装置及工作方法

技术领域

本发明涉及运输设备的技术领域，特别涉及一种海洋冷链物流运输装置及工作方法。

背景技术

海洋冷链物流运输是在在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。

在物流运输中，一般采用带保温冷却功能的集装箱进行输送，操作人员在装卸需要保鲜或冷冻的货品时，需要操作人员手动将货品放置到集装箱内，在集装箱装卸的过程中存在以下问题：货品都采用叠堆的方式，这样会导致底层的货品容易损坏，中间的货品难以得到很好的冷却效果，并且在装卸时，操作人员需要对高层货品进行装卸，装卸效率低，且劳动强度大。

发明内容

本发明目的在于提供一种海洋冷链物流运输装置及工作方法，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

首先本发明提供能一种海洋冷链物流运输装置，其包括：箱体、设置于箱体内的储货组件、与箱体连接的制冷组件，所述储货组件包括上下间隔设置于箱体内的多个货架、用于驱动货架升降的升降机构，所述货架呈水平设置。

本海洋冷链物流运输装置的有益效果是：在使用时，通过升降机构将多个货架往下降至箱体的底部，进行装货，每个货架可平放一层货物，然后装好一层货物后，将该货架升起来，再对下一层的货架进行装货，如此重复地完成多层货物的装载，工人无需将货物抬高，并且每层货物通过货架承载并隔开，不存在底层货物被上层货物压坏的现象，也形成更好的流通间隙，以方便均匀的冷却保温；而在进行卸货时，将底层的货物取出后，将上层的货架往下降，再对该货架上的货物取下，如此重复地完成卸货，这样工人可在箱体的下部进行操作，无需伸手或者借助其他垫高台进行取货，降低工人的劳动强度，也更为安全。

作为上述技术方案的进一步改进，所述货架的边沿与箱体的内周壁扇上下滑动连接，所述升降机构包括与货架一一传动连接的多个升降驱动单元。

本方案通过升降驱动单元来单独地控制对应的货架升降，在结构上更为简单，实施起来更方便。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降驱动单元包括呈竖直设置的升降螺杆、与升降螺杆传动连接的旋转驱动件、与升降螺杆螺纹传动套接的螺母座，所述螺母座固定于货架上。

本方案通过旋转驱动件来驱动升降螺杆转动，升降螺杆通过螺母座来带动货架升降，其中升降螺杆与螺母座的螺纹传动可提高升降的精度，并且还具有自锁功能。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降螺杆的上下两端转动固定于箱体的顶部和底部，所述旋转驱动件安装于箱体的顶部，在其他所述货架上设置有供升降螺杆穿过的通孔。

本方案中的升降螺杆两端可转动地固定于箱体上，并且货架上设置有通孔，升降螺杆可穿过其他货架，这样可更好的利用到箱体内部的空间，提高装货量。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱体的内周壁设置有多个呈竖直设置的滑槽，所述货架的边沿连接有多个与滑槽滑动配合的滑块。

本方案设置多个滑槽与多个滑块的滑动配合，来实现货架的滑动安装，其中多个滑槽环形间隔设置，避免货架在升降过程中倾斜。

作为上述技术方案的进一步改进，所述货架包括呈矩形的框架、前后并排间隔设置于框架内框内的多个第一辊筒，所述第一辊筒呈左右延伸设置，所述箱体的前端设置有带有箱门的箱口。

本方案中的货架通过多个第一辊筒来对货物进行承托，这样一来方便货物在货架上的推送，二来货物底部也镂空，冷却更加均匀。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述箱体底部凹设有集水槽，所述集水槽架设有托架，所述托架安装有前后并排间隔设置的多个第二辊筒。

一般的海鲜包装的货物都有一点的冷凝水，又或者制冷组件会采用干冰冷却的方式，产生的冷凝水就滴落于集水槽中进行收集，而底部的货物就通过多个第二辊筒进行承托。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二辊筒和第一辊筒均包括有中空的辊体、连接于辊体两端的两个转轴，所述转轴也为中空，并且与辊体连通，所述制冷组件包括制冷机、散热器，所述制冷机、两个转轴两端口、散热器通过冷却通道闭环相连形成冷却回路，在所述冷却回路内填充有冷却剂。

本方案中的制冷组件通过制冷机对冷却剂进行制冷降温，冷却剂经过辊体时，会与货物进行换热以及还与箱体内部空间进行换热，对货物进行冷却保温，这样可提高冷却的效果，相当于提高冷却的接触面，而散热器就将大部分热量带走。其中辊体通过两个转轴实现转动的安装，以及冷却剂的流通。

作为上述技术方案的进一步改进，多个第二辊筒连接有第二输送驱动组件，多个第一辊筒连接有第一输送驱动组件，所述第二输送驱动组件和第一输送驱动组件均包括与辊体同轴固定的从动齿轮、转动电机、与转动电机传动连接的主动齿轮、连接于主动齿轮与多个从动齿轮之间的链条。

本方案还设置了第二输送驱动组件和第一输送驱动组件来分别驱动多个第二辊筒、多个第一辊筒转动，实现货物的自动推送，其中输送驱动组件均采用转动电机带动主动齿轮转动，而主动齿轮通过链条带动辊体上的从动齿轮转动，进而实现辊体的转动。

此外，本发明还提供一种海洋冷链物流运输装置的工作方法，具体使用步骤如下：

S1、在进行装货前，将通过升降机构将多个货架依次往下降至箱体的底部，同时制冷机启动，将低温冷却剂输送至辊体内，低温冷却剂经过辊体时，与箱体内部进行换热，对箱体内部进行降温；

S2、在装货时，将上层的货物推送平放于上层的货架上，当上层的货架放满后，通过升降机构将上层的货架往上升至箱体的顶部，然后将下一层的货物推送平放于下一层的货架上，当该层货架放满后，将该货架往上升起来，之后再将新的下一层的货物推送平放于新的下一层的货架上，如此重复操作，当货架放满货物后，将底层的货物推送平放于箱体的底部，从而完成装货操作；

S3、在卸货时，反向地重复步骤S的操作顺序。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明；

图1是本发明所提供的海洋冷链物流运输装置，其一实施例的货架升起来后的主视图；

图2是图1中的A-A剖视图；

图3是本发明所提供的货架，其一实施例的结构示意图；

图4是本发明所提供的海洋冷链物流运输装置，其一实施例的货架降下来后的主视图；

图5是本发明所提供的辊体，其一实施例的剖视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1～图5，本发明的海洋冷链物流运输装置作出如下实施例：

本实施例的海洋冷链物流运输装置包括箱体100、储货组件、制冷组件，其中箱体100为矩形箱结构，箱体100采用保温材料制成，所述箱体100的前端设置有带有箱门120的箱口130。

储货组件设置于箱体100内，本实施例的储货组件包括多个货架200、升降机构，其中多个货架200从上往下间隔设置，货架200呈水平设置，升降机构用于驱动货架200升降，具体地：升降机构包括多个升降驱动单元300，多个升降驱动单元300与多个货架200一一传动连接，这样通过升降驱动单元300来单独地控制对应的货架200升降，在结构上更为简单，实施起来更方便。

并且所述货架200的边沿与箱体100的内周壁扇上下滑动连接，具体地在所述箱体100的内周壁设置有多个呈竖直设置的滑槽110，所述货架200的边沿连接有多个与滑槽110滑动配合的滑块220，通过多个滑槽110与多个滑块220的滑动配合，来实现货架200的滑动安装，其中多个滑槽110环形间隔设置，避免货架200在升降过程中倾斜。

而升降驱动单元300包括呈竖直设置的升降螺杆310、与升降螺杆310传动连接的旋转驱动件320、与升降螺杆310螺纹传动套接的螺母座330，所述螺母座330固定于货架200上，通过旋转驱动件320来驱动升降螺杆310转动，升降螺杆310通过螺母座330来带动货架200升降，其中升降螺杆310与螺母座330的螺纹传动可提高升降的精度，并且还具有自锁功能。

并且所述升降螺杆310的上下两端转动固定于箱体100的顶部和底部，所述旋转驱动件320安装于箱体100的顶部，在其他所述货架200上设置有供升降螺杆310穿过的通孔210。

其中所述货架200包括呈矩形的框架230、前后并排间隔设置于框架230内框内的多个第一辊筒240，所述第一辊筒240呈左右延伸设置，货架200通过多个第一辊筒240来对货物进行承托，这样一来方便货物在货架200上的推送，二来货物底部也镂空，冷却更加均匀。

而一般的海鲜包装的货物都有一点的冷凝水，又或者制冷组件会采用干冰冷却的方式，在所述箱体100底部凹设有集水槽140，所述集水槽140架设有托架150，所述托架150安装有前后并排间隔设置的多个第二辊筒151，这样产生的冷凝水就滴落于集水槽140中进行收集，而底部的货物就通过多个第二辊筒151进行承托。

本实施例的制冷组件包括制冷机、散热器，而第二辊筒151和第一辊筒240均包括有中空的辊体400、连接于辊体400两端的两个转轴410，所述转轴410也为中空，并且与辊体400连通，所述制冷机、两个转轴410两端口、散热器通过冷却通道闭环相连形成冷却回路，在所述冷却回路内填充有冷却剂，制冷组件通过制冷机对冷却剂进行制冷降温，冷却剂经过辊体400时，会与货物进行换热以及还与箱体100内部空间进行换热，对货物进行冷却保温，这样可提高冷却的效果，相当于提高冷却的接触面，而散热器就将大部分热量带走。其中辊体400通过两个转轴410实现转动的安装，以及冷却剂的流通。

在一些实施例中，多个第二辊筒151连接有第二输送驱动组件，多个第一辊筒240连接有第一输送驱动组件，所述第二输送驱动组件和第一输送驱动组件均包括与辊体400同轴固定的从动齿轮500、转动电机、与转动电机传动连接的主动齿轮、连接于主动齿轮与多个从动齿轮500之间的链条600，这样可实现货物的自动推送，其中输送驱动组件均采用转动电机带动主动齿轮转动，而主动齿轮通过链条600带动辊体400上的从动齿轮500转动，进而实现辊体400的转动。

本实施例本还提供一种海洋冷链物流运输装置的工作方法，具体使用步骤如下：

S1、在进行装货前，将通过升降机构将多个货架200依次往下降至箱体100的底部，同时制冷机启动，将低温冷却剂输送至辊体400内，低温冷却剂经过辊体400时，与箱体100内部进行换热，对箱体100内部进行降温；

S2、在装货时，将上层的货物推送平放于上层的货架200上，当上层的货架200放满后，通过升降机构将上层的货架200往上升至箱体100的顶部，然后将下一层的货物推送平放于下一层的货架200上，当该层货架200放满后，将该货架200往上升起来，之后再将新的下一层的货物推送平放于新的下一层的货架200上，如此重复操作，当货架200放满货物后，将底层的货物推送平放于箱体100的底部，从而完成装货操作

S3、在卸货时，反向地重复步骤S2的操作顺序。

进而本实施例在进行装货时，每个货架200可平放一层货物，然后装好一层货物后，将该货架200升起来，再对下一层的货架200进行装货，如此重复地完成多层货物的装载，工人无需将货物抬高，并且每层货物通过货架200承载并隔开，不存在底层货物被上层货物压坏的现象，也形成更好的流通间隙，以方便均匀的冷却保温；而在进行卸货时，将底层的货物取出后，将上层的货架200往下降，再对该货架200上的货物取下，如此重复地完成卸货，这样工人可在箱体100的下部进行操作，无需伸手或者借助其他垫高台进行取货，降低工人的劳动强度，也更为安全。

以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：其包括：箱体(100)、设置于箱体(100)内的储货组件、对箱体(100)内部进行冷却保温的制冷组件，所述储货组件包括上下间隔设置于箱体(100)内的多个货架(200)、用于驱动货架(200)升降的升降机构，所述货架(200)呈水平设置。

2.根据权利要求1所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：所述货架(200)的边沿与箱体(100)的内周壁扇上下滑动连接，所述升降机构包括与货架(200)一一传动连接的多个升降驱动单元(300)。

3.根据权利要求2所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：所述升降驱动单元(300)包括呈竖直设置的升降螺杆(310)、与升降螺杆(310)传动连接的旋转驱动件(320)、与升降螺杆(310)螺纹传动套接的螺母座(330)，所述螺母座(330)固定于货架(200)上。

4.根据权利要求3所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：所述升降螺杆(310)的上下两端转动固定于箱体(100)的顶部和底部，所述旋转驱动件(320)安装于箱体(100)的顶部，在其他所述货架(200)上设置有供升降螺杆(310)穿过的通孔(210)。

5.根据权利要求2所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：所述箱体(100)的内周壁设置有多个呈竖直设置的滑槽(110)，所述货架(200)的边沿连接有多个与滑槽(110)滑动配合的滑块(220)。

6.根据权利要求1所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：所述货架(200)包括呈矩形的框架(230)、前后并排间隔设置于框架(230)内框内的多个第一辊筒(240)，所述第一辊筒(240)呈左右延伸设置，所述箱体(100)的前端设置有带有箱门(120)的箱口(130)。

7.根据权利要求6所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：在所述箱体(100)底部凹设有集水槽(140)，所述集水槽(140)架设有托架(150)，所述托架(150)安装有前后并排间隔设置的多个第二辊筒(151)。

8.根据权利要求7所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：所述第二辊筒(151)和第一辊筒(240)均包括有中空的辊体(400)、连接于辊体(400)两端的两个转轴(410)，所述转轴(410)也为中空，并且与辊体(400)连通，所述制冷组件包括制冷机、散热器，所述制冷机、两个转轴(410)两端口、散热器通过冷却通道闭环相连形成冷却回路，在所述冷却回路内填充有冷却剂。

9.根据权利要求8所述的一种海洋冷链物流运输装置，其特征在于：多个第二辊筒(151)连接有第二输送驱动组件，多个第一辊筒(240)连接有第一输送驱动组件，所述第二输送驱动组件和第一输送驱动组件均包括与辊体(400)同轴固定的从动齿轮(500)、转动电机、与转动电机传动连接的主动齿轮、连接于主动齿轮与多个从动齿轮(500)之间的链条(600)。

10.一种海洋冷链物流运输装置的工作方法，其特征在于：其采用如权利要求9所述的海洋冷链物流运输装置，具体使用步骤如下：

S1、在进行装货前，将通过升降机构将多个货架(200)依次往下降至箱体(100)的底部，同时制冷机启动，将低温冷却剂输送至辊体(400)内，低温冷却剂经过辊体(400)时，与箱体(100)内部进行换热，对箱体(100)内部进行降温；

S2、在装货时，将上层的货物推送平放于上层的货架(200)上，当上层的货架(200)放满后，通过升降机构将上层的货架(200)往上升至箱体(100)的顶部，然后将下一层的货物推送平放于下一层的货架(200)上，当该层货架(200)放满后，将该货架(200)往上升起来，之后再将新的下一层的货物推送平放于新的下一层的货架(200)上，如此重复操作，当货架(200)放满货物后，将底层的货物推送平放于箱体(100)的底部，从而完成装货操作；

S3、在卸货时，反向地重复步骤S2的操作顺序。

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