CN219675410U - 一种车用气弹簧综合测试台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车用气弹簧综合测试台，包括测试主机，所述测试主机内滑动配合有顶板，顶板一侧固定有固定板，固定板下侧装设有固定块，固定板和固定块内均开设有多个插槽，插槽内装设有上夹持挂钩，测试主机侧面固定有多个压力传感器，压力传感器上侧固定有下夹持挂钩，上夹持挂钩与下夹持挂钩之间装设有车用气弹簧，测试主机内装设有伺服电动缸，测试主机内滑动配合有振动电机，振动电机的输出端与固定块固定连接。在本实用新型中，通过伺服电动缸带动车用气弹簧拉伸，改变外部环境温度，即可对车用气弹簧进行耐久测试，在测试主机内安装振动电机，通过振动电机可以带动车用气弹簧振动，从而进行微幅振动耐久测试，无需另外购买机器。
Description
技术领域
本实用新型涉及气弹簧技术领域，具体为一种车用气弹簧综合测试台。
背景技术
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件，它由缸筒、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物(惰性气体或者油气混合物)、缸内控制元件与缸外控制元件(指可控气弹簧)和接头等构成，原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动，气弹簧通过内部气压实现对汽车尾门的开启和关闭，为了保证气弹簧的使用功能，通常在生产完成后需要对气弹簧进行耐久测试，现有对气弹簧的耐久测试大多都是改变温度变量，如公开号为CN209802641U的专利，公开了车用气弹簧高低温环境测力试验设备，就通过上夹持机构和下夹持机构拉动气弹簧，然后通过改变温度来进行耐久测试。
但是在气弹簧的使用过程中，气弹簧可能会产生振动，因此对气弹簧的微幅振动耐久测试也是必要的，而上述装置并没有对气弹簧进行振动测试的功能，如果需要对气弹簧进行微幅振动耐久实验还需要另外的机器，不仅增加了实验成本，还较为麻烦。
为此，本实用新型提供一种车用气弹簧综合测试台。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车用气弹簧综合测试台，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型不仅可以车用气弹簧进行耐久测试，还可以进行微幅振动耐久测试，无需另外购买机器，且使用起来较为简单，可以很好的对车用气弹簧进行测试。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车用气弹簧综合测试台，包括测试主机，所述测试主机内滑动配合有顶板，顶板一侧固定有固定板，固定板下侧装设有固定块，固定板和固定块内均开设有多个插槽，插槽内装设有上夹持挂钩，测试主机侧面固定有多个压力传感器，压力传感器上侧固定有下夹持挂钩，上夹持挂钩与下夹持挂钩之间装设有车用气弹簧，测试主机内装设有伺服电动缸，伺服电动缸的输出端与固定板固定连接，测试主机内滑动配合有振动电机，振动电机的输出端与固定块固定连接。
进一步的，所述测试主机内装设有位移传感器，位移传感器与固定板相对应。
进一步的，所述伺服电动缸位于测试主机内的底部，且伺服电动缸与测试主机固定连接。
进一步的，所述测试主机内开设有滑槽，滑槽与振动电机滑动配合。
进一步的，所述测试主机侧面装设有安装板，安装板通过螺栓与测试主机固定连接。
进一步的，所述压力传感器与安装板固定连接，且压力传感器的数量在1至6个之间。
本实用新型的有益效果：本实用新型一种车用气弹簧综合测试台，包含伺服电动缸；车用气弹簧；测试主机；振动电机。
通过伺服电动缸带动车用气弹簧拉伸，改变外部环境温度，即可对车用气弹簧进行耐久测试，在测试主机内安装振动电机，通过振动电机可以带动车用气弹簧振动，从而进行微幅振动耐久测试，无需另外购买机器，且使用起来较为简单，可以很好的对车用气弹簧进行测试。
附图说明
图1为本实用新型一种车用气弹簧综合测试整体的装配立体结构示意图；
图2为本实用新型一种车用气弹簧综合测试台的侧视图；
图3为本实用新型一种车用气弹簧综合测试台进行微幅振动耐久测试时的示意图；
图中：1、测试主机；2、伺服电动缸；3、车用气弹簧；4、压力传感器；5、位移传感器；6、顶板；7、振动电机；8、固定板；9、插槽；10、上夹持挂钩；11、下夹持挂钩；12、固定块；13、滑槽；14、安装板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车用气弹簧综合测试台，包括测试主机1，所述测试主机1内滑动配合有顶板6，顶板6一侧固定有固定板8，固定板8下侧装设有固定块12，固定板8和固定块12内均开设有多个插槽9，插槽9内装设有上夹持挂钩10，测试主机1侧面固定有多个压力传感器4，压力传感器4上侧固定有下夹持挂钩11，上夹持挂钩10与下夹持挂钩11之间装设有车用气弹簧3，测试主机1内装设有伺服电动缸2，伺服电动缸2的输出端与固定板8固定连接，测试主机1内滑动配合有振动电机7，振动电机7的输出端与固定块12固定连接。
本实施例，测试主机1内装设有位移传感器5，位移传感器5与固定板8相对应，通过位移传感器5可以监测车用气弹簧3的位移变化和拉伸长度，其中位移传感器5与公开号为CN204177688U的专利，公开的基于位移传感器的弹簧加压式丝绵被压缩回弹性测试仪所使用的位移传感器结构相同。
压力传感器4与公开号为CN209802641U的专利，公开的车用气弹簧高低温环境测力试验设备所使用的压力传感器结构相同。
伺服电动缸2位于测试主机1内的底部，且伺服电动缸2与测试主机1固定连接，可以通过伺服电动缸2带动固定板8上下移动。
测试主机1内开设有滑槽13，滑槽13与振动电机7滑动配合，可以通过振动电机7带动固定块12振动，从而进行微幅振动侧视，且振动电机7可以上下滑动，使得振动电机7可以跟随固定块12位置的变化而变化。
测试主机1侧面装设有安装板14，安装板14通过螺栓与测试主机1固定连接，压力传感器4与安装板14通过螺栓固定连接，且压力传感器4的数量在1至6个之间，可以通过对安装板14进行更换来改变压力传感器4的数量，在多个安装板14上分别固定不同数量的压力传感器4，从而更换起来简单方便。
具体的，在进行耐久实验时，将车用气弹簧3的两端分别与上夹持挂钩10和下夹持挂钩11固定，然后启动伺服电动缸2，使得伺服电动缸2带动车用气弹簧3拉伸，然后改变环境温度，通过压力传感器4监视压力和拉力变化，即可对车用气弹簧3进行耐久测试实验。
当进行微幅振动耐久实验时，将车用气弹簧3的两端分别与上夹持挂钩10和下夹持挂钩11固定，启动伺服电动缸2，当伺服电动缸2推动车用气弹簧3拉伸至一定的长度时，启动振动电机7，使得振动电机7带动车用气弹簧3以振幅±1mm，频率10Hz进行振动，然后通过压力传感器4和位移传感器5监视拉力和位移变化。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种车用气弹簧综合测试台，包括测试主机(1)，其特征在于，所述测试主机(1)内滑动配合有顶板(6)，顶板(6)一侧固定有固定板(8)，固定板(8)下侧装设有固定块(12)，固定板(8)和固定块(12)内均开设有多个插槽(9)，插槽(9)内装设有上夹持挂钩(10)，测试主机(1)侧面固定有多个压力传感器(4)，压力传感器(4)上侧固定有下夹持挂钩(11)，上夹持挂钩(10)与下夹持挂钩(11)之间装设有车用气弹簧(3)，测试主机(1)内装设有伺服电动缸(2)，伺服电动缸(2)的输出端与固定板(8)固定连接，测试主机(1)内滑动配合有振动电机(7)，振动电机(7)的输出端与固定块(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用气弹簧综合测试台，其特征在于：所述测试主机(1)内装设有位移传感器(5)，位移传感器(5)与固定板(8)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种车用气弹簧综合测试台，其特征在于：所述伺服电动缸(2)位于测试主机(1)内的底部，且伺服电动缸(2)与测试主机(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用气弹簧综合测试台，其特征在于：所述测试主机(1)内开设有滑槽(13)，滑槽(13)与振动电机(7)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种车用气弹簧综合测试台，其特征在于：所述测试主机(1)侧面装设有安装板(14)，安装板(14)通过螺栓与测试主机(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种车用气弹簧综合测试台，其特征在于：所述压力传感器(4)与安装板(14)固定连接，且压力传感器(4)的数量在1至6个之间。
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