CN219655816U - 一种电动润滑系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电动润滑系统，涉及润滑装置领域。其包括：供油泵、输油管和过滤箱，输油管的一端与供油泵连接、另一端与过滤箱连通，过滤箱内设置有过滤板，且过滤板上的滤孔内固定设置有磁环，过滤箱与过滤板之间设置有处理机构，以用于对滤孔内的铁屑进行清理。本申请具有对润滑油进行过滤的效果。

Description

一种电动润滑系统

技术领域

本申请涉及润滑装置领域，尤其是涉及一种电动润滑系统。

背景技术

为满足机械设备的润滑要求，市场上应运而生了一系列集中润滑系统产品，从而使机械设备中那些需要润滑的得到充分、可靠的润滑，以减少部件的磨损，提高工作效率，减少因润滑不良而造成的机械设备零部件失效和损坏，最大限度地延长设备使用寿命，并有效地改善我们的生产环境。

像大型风力发电机组在变桨结构上采用变桨轴承(也称为回转支承轴承)，其具有制造难度低且安装维护容易、维护成本低等优点，为了使变桨轴承能够长期稳定地工作，需要定期对变桨轴承进行润滑维护作业。

目前，授权公告号为CN207394325U的中国专利公开的一种润滑系统，其包括：泵源装置，用于储存润滑剂并为润滑剂提供压力；输油管路，输油管路的一端与泵源装置连通；注油组件，注油组件包括注油支路和注油器，其中，注油支路与输油管路连通，注油器设置在输油支管路上，注油器与变桨轴承的注油口连通，以将泵源装置内的润滑剂注入到变桨轴承内。

然而，由于润滑剂中常常会带有铁屑，并且上述润滑系统中并未增设过滤系统，因此，在向变桨轴承内输送润滑剂时，也会将铁屑一并输送至变桨轴承内，从而容易导致变桨轴承发生损坏。

实用新型内容

为了改善在向变桨轴承内输送润滑剂时，也会将铁屑一并输送至变桨轴承内，从而容易导致变桨轴承发生损坏的问题，本申请提供一种电动润滑系统。

本申请提供一种电动润滑系统，采用如下的技术方案：

一种电动润滑系统，包括：供油泵、输油管和过滤箱，所述输油管的一端与所述供油泵连接、另一端与所述过滤箱连通，所述过滤箱内设置有过滤板，且所述过滤板上的滤孔内固定设置有磁环，所述过滤箱与所述过滤板之间设置有处理机构，以用于对磁环内的铁屑进行清理。

通过采用上述技术方案，在供油的过程中，润滑油进入过滤箱内，并且在经过过滤板时，滤孔内的磁环会对润滑油中的铁屑进行吸附，并且通过多个滤孔内的磁环对铁屑吸附，能够提高对润滑油的过滤质量，从而将润滑油中的铁屑取出，进而不易因铁屑一并被输送至变桨轴承内而导致变桨轴承发生损坏；在未供油时，可通过处理机构对磁环上的铁屑进行清理，从而不易影响后续供油时，对润滑油中的铁屑进行更好地吸附。

可选的，所述过滤箱上贯穿开设有让位孔，且所述过滤板的一端延伸至所述让位孔内，所述处理机构包括：升降组件，所述升降组件包括：架板、丝杆、电机和导向杆，所述丝杆的一端转动安装在所述过滤箱内并贯穿所述过滤板且与所述过滤板螺纹连接、另一端穿设所述让位孔并延伸至所述过滤箱外部，所述导向杆的一端固定安装在所述过滤箱内并贯穿所述过滤板、另一端穿设所述让位孔并延伸至所述过滤箱外部，所述架板固定安装在所述过滤箱上，且所述电机安装在所述架板上，以用于驱动所述丝杆转动。

通过采用上述技术方案，启动电机，以驱动丝杆转动，丝杆的转动将驱动过滤板朝靠近电机的一侧移动，直至过滤板上的滤孔完全伸出过滤箱，从而便于后续对磁环上的铁屑进行清理。

可选的，所述处理机构包括：清理组件，所述清理组件包括：推板、电动推杆和多个磁杆，所述电动推杆固定安装在所述架板上，且所述电动推杆的推动轴与所述推板固定，所述磁杆固定安装在所述推板上。

通过采用上述技术方案，启动电动推杆，以驱动推板带动磁杆朝过滤板靠近，直至磁杆穿设滤孔，且穿设的过程中，磁杆将磁环上的铁屑进行吸附。

可选的，所述处理机构还包括：收集组件，所述收集组件包括：磁块，所述磁块的侧壁贯穿开设有多个磁孔。

通过采用上述技术方案，在对磁环上的铁屑吸附完成后，电动推杆继续推动推板，直至磁杆伸入磁孔内，随之，磁块将磁杆上的铁屑吸附至磁孔的内壁上，以进行收集。

可选的，所述输油管与所述过滤箱之间设置有冷热组件，所述输油管上设置有温度传感器，且所述温度传感器位于所述输油管靠近所述供油泵的一端。

通过采用上述技术方案，若温度传感器检测出润滑油的温度较低，可通过冷热组件对润滑油的温度进行一定的提升，从而提高润滑油的流动性；若温度传感器检测出润滑油的温度较高，可通过冷热组件对润滑油的温度进行一定的降低，从而有利于对于变桨轴承进行润滑。

可选的，所述冷热组件包括：第一支管、第一电磁阀和加热箱，所述第一支管的一端与所述输油管连通、另一端贯穿所述加热箱并与所述过滤箱连通，所述第一电磁阀设置于所述第一支管上。

通过采用上述技术方案，若温度传感器检测出润滑油的温度较低，可通过加热箱对润滑油的温度进行一定的升高，从而提高润滑油的流动性。

可选的，所述冷热组件包括：第二支管、第二电磁阀和冷却箱，所述第二支管的一端与所述输油管连通、另一端贯穿所述冷却箱并与所述过滤箱连通，所述第二电磁阀设置于所述第二支管上。

通过采用上述技术方案，若温度传感器检测出润滑油的温度较高，可通过冷热箱对润滑油的温度进行一定的降低，从而有利于对于变桨轴承进行润滑。

可选的，所述第一支管位于所述加热箱内的一段和所述第二支管位于所述冷却箱内的一段均设置为蛇形状。

通过采用上述技术方案，将第一支管和第二支管设置为蛇形状，可延长润滑油经过加热箱或冷却箱的时间，从而更好地对润滑油温度进行升高或降低。

可选的，所述过滤板靠近顶部的一端套设有密封套，且当所述过滤板处于过滤状态时，所述密封套与所述让位孔的内壁相抵紧。

通过采用上述技术方案，密封套可提高过滤板与让位孔内壁之间的密封性，从而使得润滑油不易向外泄露。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1、润滑油进入过滤箱内，并且在经过过滤板时，滤孔内的磁环会对润滑油中的铁屑进行吸附，并且通过多个滤孔内的磁环对铁屑吸附，能够提高对润滑油的过滤质量，从而将润滑油中的铁屑取出，进而不易因铁屑一并被输送至变桨轴承内而导致变桨轴承发生损坏。

2、启动电动推杆，以驱动推板带动磁杆朝过滤板靠近，直至磁杆穿设滤孔，且穿设的过程中，磁杆将磁环上的铁屑进行吸附。

3、将第一支管和第二支管设置为蛇形状，可延长润滑油经过加热箱或冷却箱的时间，从而更好地对润滑油温度进行升高或降低。

附图说明

图1是根据本申请一个实施例的一种电动润滑系统的示意性透视图；

图2是图1的示意性俯视图；

图3是沿图2中的剖切线A-A截取的示意性剖视图；

图4是图3中B部分的示意性局部放大视图；

图5是沿图2中的剖切线C-C截取的示意性剖视图。

图中：1、供油泵；2、输油管；21、温度传感器；3、过滤箱；31、管路；32、分配器；33、润滑齿轮结构；34、让位孔；4、密封套；5、过滤板；51、滤孔；511、磁环；6、升降组件；61、架板；62、丝杆；63、电机；64、导向杆；7、清理组件；71、推板；72、电动推杆；73、磁杆；8、收集组件；81、磁块；811、磁孔；9、冷热组件；91、第一支管；92、第一电磁阀；93、加热箱；94、第二支管；95、第二电磁阀；96、冷却箱。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的一种电动润滑系统的示意性透视图。参见图1，一种电动润滑系统一般性地可包括：供油泵1、输油管2和过滤箱3，输油管2的一端与供油泵1连接、另一端与过滤箱3连通，本申请实施例中过滤箱3呈方形。过滤箱3背离输油管2的一侧连通设置有管路31，管路31远离过滤箱3的一端连接有分配器32。分配器32的出油口连接有润滑齿轮结构33，润滑齿轮结构33可与变桨轴承的变桨驱动齿轮咬合，从而便于润滑油更均匀地涂抹至变桨轴承的驱动齿的齿面上。

图2是图1的示意性俯视图；图3是沿图2中的剖切线A-A截取的示意性剖视图；图4是图3中B部分的示意性局部放大视图。参见图2、图3和图4，过滤箱3内设置有过滤板5，且过滤板5上的滤孔51内固定设置有磁环511，在供油的过程中，润滑油进入过滤箱3内，并且在经过过滤板5时，滤孔51内的磁环511会对润滑油中的铁屑进行吸附，并且通过多个滤孔51内的磁环511对铁屑吸附，能够提高对润滑油的过滤质量，从而将润滑油中的铁屑取出，进而不易因铁屑一并被输送至变桨轴承内而导致变桨轴承发生损坏。

参见图1和图3，过滤箱3与过滤板5之间设置有处理机构，在未供油时，可通过处理机构对磁环511上的铁屑进行清理，从而不易影响后续供油时，对润滑油中的铁屑进行更好地吸附。

参见图1和图3，处理机构包括：升降组件6、清理组件7和收集组件8。

参见图3，过滤箱3的顶壁且沿自身宽度方向贯穿开设有让位孔34。升降组件6包括：架板61、丝杆62、电机63和导向杆64，丝杆62的一端转动安装在过滤箱3内并贯穿过滤板5且与过滤板5螺纹连接、另一端穿设让位孔34并延伸至过滤箱3的顶部，且丝杆62竖直设置。导向杆64的一端固定安装在过滤箱3内并贯穿过滤板5且过滤板5可在导向杆64上滑动、另一端穿设让位孔34并延伸至过滤箱3的顶部。架板61固定安装在过滤箱3的顶壁上，且本申请实施例中架板61呈倒“凹”字形，电机63固定安装在架板61上，且电机63的输出端与丝杆62远离过滤板5的一端同轴固定。

参见图4，此外，过滤板5位于让位孔34内一端的侧壁固定套设有密封套4，且当过滤板5处于过滤状态时，密封套4与让位孔34的内壁相抵紧，密封套4可提高过滤板5与让位孔34内壁之间的密封性，从而使得润滑油不易向外泄露。

参见图1和图3，清理组件7包括：推板71、电动推杆72和多个磁杆73，电动推杆72固定安装在架板61的内侧壁上且水平设置，电动推杆72的推动轴与推板71固定，且推板71位于丝杆62的侧方。磁杆73固定安装在推板71背离电动推杆72的一侧，本申请实施例中磁杆73的个数与滤孔51的个数相等且一一对应，磁杆73的直径小于磁环511的内径。本申请实施例中磁杆73对铁屑的吸力远大于磁环511对铁屑的吸力。

参见图1，收集组件8包括：磁块81，磁块81的侧壁贯穿开设有多个磁孔811，本申请实施例中磁孔811的个数与滤孔51的个数相等且一一对应，磁孔811的内径大于磁杆73的直径。本申请实施例中磁块81对铁屑的吸力远大于磁杆73对铁屑的吸力。

在未供油时，可先启动电机63，以驱动丝杆62转动，丝杆62的转动将驱动过滤板5沿竖直方向向上移动，直至过滤板5上的滤孔51完全伸出过滤箱3，即滤孔51与对应的磁杆73同轴线；然后启动电动推杆72，以驱动推板71带动磁杆73朝过滤板5靠近，直至磁杆73穿设滤孔51，且穿设的过程中，磁杆73将磁环511上的铁屑进行吸附；吸附完成后，电动推杆72继续推动推板71，直至磁杆73伸入磁孔811内，随之，磁块81将磁杆73上的铁屑吸附至磁孔811的内壁上，以进行收集；收集完成后，对电动推杆72以及电机63进行相反的操作即可，从而完成对磁环511上铁屑的清理，以不易影响后续供油时，对润滑油中的铁屑进行更好地吸附。

参见图1，输油管2靠近供油泵1的一端设置有温度传感器21，温度传感器21可检测润滑油的温度。输油管2与过滤箱3之间设置有冷热组件9，且冷热组件9位于温度传感器21与过滤箱3之间，若温度传感器21检测出润滑油的温度较低，可通过冷热组件9对润滑油的温度进行一定的提升，从而提高润滑油的流动性；若温度传感器21检测出润滑油的温度较高，可通过冷热组件9对润滑油的温度进行一定的降低，从而有利于对于变桨轴承进行润滑。

参见图1，冷热组件9包括：第一支管91、第一电磁阀92和加热箱93，第一支管91的一端与输油管2连通、另一端贯穿加热箱93并与过滤箱3连通，本申请实施例中加热箱93外接热气源，且热气源的温度可不断提高，以便不断地对加热箱93内部进行加热。第一电磁阀92设置于第一支管91上，以用于控制第一支管91的打开和关闭。

参见图1，冷热组件9还包括：第二支管94、第二电磁阀95和冷却箱96，第二支管94的一端与输油管2连通、另一端贯穿加热箱93并与过滤箱3连通，本申请实施例中冷却箱96外接冷气源，且冷气源的温度可不断降低，以便不断地对冷却箱96内部进行冷却。第二电磁阀95设置于第二支管94上，以用于控制第二支管94的打开和关闭。

图5是沿图2中的剖切线C-C截取的示意性剖视图。参见图5，第一支管91位于加热箱93内的一段和第二支管94位于冷却箱96内的一段均设置为蛇形状，通过将第一支管91和第二支管94设置为蛇形状，可延长润滑油经过加热箱93或冷却箱96的时间，从而更好地对润滑油温度进行升高或降低。

本申请实施例中的电子设备均可由PLC控制器控制。

本申请的一种电动润滑系统在使用时的工作原理具体如下：在未供油时，可先启动电机63，以驱动丝杆62转动，丝杆62的转动将驱动过滤板5沿竖直方向向上移动，直至过滤板5上的滤孔51完全伸出过滤箱3，即滤孔51与对应的磁杆73同轴线；然后启动电动推杆72，以驱动推板71带动磁杆73朝过滤板5靠近，直至磁杆73穿设滤孔51，且穿设的过程中，磁杆73将磁环511上的铁屑进行吸附；吸附完成后，电动推杆72继续推动推板71，直至磁杆73伸入磁孔811内，随之，磁块81将磁杆73上的铁屑吸附至磁孔811的内壁上，以进行收集；收集完成后，对电动推杆72以及电机63进行相反的操作即可，从而完成对磁环511上铁屑的清理，以不易影响后续供油时，对润滑油中的铁屑进行更好地吸附。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电动润滑系统，其特征在于，包括：供油泵(1)、输油管(2)和过滤箱(3)，所述输油管(2)的一端与所述供油泵(1)连接、另一端与所述过滤箱(3)连通，所述过滤箱(3)内设置有过滤板(5)，且所述过滤板(5)上的滤孔(51)内固定设置有磁环(511)，所述过滤箱(3)与所述过滤板(5)之间设置有处理机构，以用于对所述磁环(511)内的铁屑进行清理。

2.根据权利要求1所述的电动润滑系统，其特征在于，所述过滤箱(3)上贯穿开设有让位孔(34)，且所述过滤板(5)的一端延伸至所述让位孔(34)内，所述处理机构包括：升降组件(6)，所述升降组件(6)包括：架板(61)、丝杆(62)、电机(63)和导向杆(64)，所述丝杆(62)的一端转动安装在所述过滤箱(3)内并贯穿所述过滤板(5)且与所述过滤板(5)螺纹连接、另一端穿设所述让位孔(34)并延伸至所述过滤箱(3)外部，所述导向杆(64)的一端固定安装在所述过滤箱(3)内并贯穿所述过滤板(5)、另一端穿设所述让位孔(34)并延伸至所述过滤箱(3)外部，所述架板(61)固定安装在所述过滤箱(3)上，且所述电机(63)安装在所述架板(61)上，以用于驱动所述丝杆(62)转动。

3.根据权利要求2所述的电动润滑系统，其特征在于，所述处理机构包括：清理组件(7)，所述清理组件(7)包括：推板(71)、电动推杆(72)和多个磁杆(73)，所述电动推杆(72)固定安装在所述架板(61)上，且所述电动推杆(72)的推动轴与所述推板(71)固定，所述磁杆(73)固定安装在所述推板(71)上。

4.根据权利要求3所述的电动润滑系统，其特征在于，所述处理机构还包括：收集组件(8)，所述收集组件(8)包括：磁块(81)，所述磁块(81)的侧壁贯穿开设有多个磁孔(811)。

5.根据权利要求1所述的电动润滑系统，其特征在于，所述输油管(2)与所述过滤箱(3)之间设置有冷热组件(9)，所述输油管(2)上设置有温度传感器(21)，且所述温度传感器(21)位于所述输油管(2)靠近所述供油泵(1)的一端。

6.根据权利要求5所述的电动润滑系统，其特征在于，所述冷热组件(9)包括：第一支管(91)、第一电磁阀(92)和加热箱(93)，所述第一支管(91)的一端与所述输油管(2)连通、另一端贯穿所述加热箱(93)并与所述过滤箱(3)连通，所述第一电磁阀(92)设置于所述第一支管(91)上。

7.根据权利要求6所述的电动润滑系统，其特征在于，所述冷热组件(9)包括：第二支管(94)、第二电磁阀(95)和冷却箱(96)，所述第二支管(94)的一端与所述输油管(2)连通、另一端贯穿所述冷却箱(96)并与所述过滤箱(3)连通，所述第二电磁阀(95)设置于所述第二支管(94)上。

8.根据权利要求7所述的电动润滑系统，其特征在于，所述第一支管(91)位于所述加热箱(93)内的一段和所述第二支管(94)位于所述冷却箱(96)内的一段均设置为蛇形状。

9.根据权利要求2所述的电动润滑系统，其特征在于，所述过滤板(5)靠近顶部的一端套设有密封套(4)，且当所述过滤板(5)处于过滤状态时，所述密封套(4)与所述让位孔(34)的内壁相抵紧。