CN219651208U - 一种小型手拉机具材料车的架体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型手拉机具材料车的架体结构，底板下方设置有若干个车轮，底板顶面内凹形成两条平行的滑槽一，且滑槽一均与底板的对称侧壁贯通，滑槽一中设置有限位板一；底板的顶部内凹形成滑槽二，滑槽二与底板的侧壁贯通，滑槽二中设置有限位板二，且限位板二能够在滑槽二中滑动，限位板一的滑动方向和限位板二的滑动方向垂直；所述底板顶面内凹形成滑槽三，滑槽三中设置有挡板三，且挡板三能够在滑槽三中滑动。本实用新型施工过程易拆卸、安装，周转次数使用率高，收缩弹簧始终处于收缩卡紧货物状态，受力调节收缩长度，使导架可运输比原来尺寸大一倍货物。狭窄便道及室内装修机具材料装运，自重大体形小规则货物、机具材料极易装运。

Description

一种小型手拉机具材料车的架体结构

技术领域

本实用新型涉及材料转运技术领域，具体是一种小型手拉机具材料车的架体结构。

背景技术

建筑领域中通常采用人工搬移及手推车推运方式，人工搬运长时间处于疲劳工作降低工作效率，极易出现差错导致机具材料损坏。手推车推运方式局限于便道满足要求，使用过程中不易控制机具材料向前倾覆，随时随地处于安全隐患状态，狭窄便道无法通行情况,易降低作业施工效率，降低行走安全性能，整体性得不到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术中提出的问题，提供了一种小型手拉机具材料车的架体结构，该架体结构方便材料转运，能够降低安全隐患，提供工作效率。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种小型手拉机具材料车的架体结构，包括底板，所述底板下方设置有若干个车轮，所述底板顶面内凹形成两条平行的滑槽一，且滑槽一均与底板的对称侧壁贯通，滑槽一中设置有限位板一，且限位板一能够在滑槽一中滑动；所述底板的顶部内凹形成滑槽二，滑槽二与底板的侧壁贯通，滑槽二中设置有限位板二，且限位板二能够在滑槽二中滑动，限位板一的滑动方向和限位板二的滑动方向垂直；所述底板顶面内凹形成滑槽三，滑槽三和滑槽一平行，滑槽三中设置有挡板三，且挡板三能够在滑槽三中滑动。在建筑领域中通常采用人工搬移及手推车推运方式，人工搬运长时间处于疲劳工作降低工作效率，极易出现差错导致机具材料损坏。手推车推运方式局限于便道满足要求，使用过程中不易控制机具材料向前倾覆，随时随地处于安全隐患状态，狭窄便道无法通行情况,易降低作业施工效率，降低行走安全性能，整体性得不到保证。而且建筑领域很多材料都是体现较大的平板结构，手推车无法放入，而且叠放时容易倾覆，本方案的架体结构，则是通过在底板顶面内凹形成两条平行的滑槽一，且滑槽一均与底板的对称侧壁贯通，滑槽一中设置有限位板一，且限位板一能够在滑槽一中滑动；所述底板的顶部内凹形成滑槽二，滑槽二与底板的侧壁贯通，滑槽二中设置有限位板二，且限位板二能够在滑槽二中滑动，限位板一的滑动方向和限位板二的滑动方向垂直；所述底板顶面内凹形成滑槽三，滑槽三和滑槽一平行，滑槽三中设置有挡板三，且挡板三能够在滑槽三中滑动。主要使用于施工现场道路狭窄材料、室内材料小型机具转运，挑廊地下室材料输送。避免室内、安全通道、狭窄道路机具材料转运产生二次人工费，提高室内狭窄便道材料装运效率。

进一步地，滑槽一的中部均设置有安装块，且安装块与底板呈整体结构，安装块位于限位板一之间，在限位板一和安装块之间设置有弹簧一，且弹簧一同时与限位板一和安装块连接。底板和限位板二之间设置有弹簧二，弹簧二同时与底板和限位板二连接。通过弹簧收缩有效调节机具材料几何尺寸，更适应狭窄部位小型机具装运。利用弹簧收缩带动限位板移动，实现对材料的夹紧。

进一步地，滑槽三的横截面为燕尾型。通过滑槽三的燕尾型和限位板三底部结构进行匹配，使得限位板三固定更加牢固。滑槽一位于滑槽二和滑槽三之间。

综上，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、提高施工效率：本实用新型施工过程易拆卸、安装，周转次数使用率高，收缩弹簧始终处于收缩卡紧货物状态，受力调节收缩长度，使导架可运输比原来尺寸大一倍货物。狭窄便道及室内装修机具材料装运，自重大体形小规则货物、机具材料极易装运。

2、提高技术标准：通过收缩弹簧可实现需要装卸货物、机具宽度及高度方向稳定性。车轮为旋转车轮，在拉环牵引作用下随受力方向旋转，从而可以通过受力方向控制行走方向。

3、本实用新型操作简单易、易拆除安装，方向旋转机灵、提高施工效率，从资金角度考虑降低劳动力配置，提高项目利润。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中的附图标记所对应的名称为：

1-底板，2-限位板一，3-车轮，4-弹簧一，5-挡板三，6-拉环，7-滑槽三，8-滑槽一，9-滑槽二，10-限位板二，11-弹簧二。

具体实施方式

下文将参照附图更加详细的描述一种小型手拉机具材料车架的实施例，在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本实用新型的所有附图均为示意图、效果图，作用为辅助说明本实用新型的构思，仅对各部分的形状和相互关系作示意性展示。各附图的结构部件部分未按实际比例绘制。相同的附图标记仅为表示相同的部分。

如图1所示，本实施例常见于施工现场道路狭窄材料、室内材料小型机具转运，挑廊地下室材料输送。一种小型手拉机具材料车的架体结构，在底板1下方设置有若干个车轮3，前车轮为旋转型车轮，可根据受拉力大小方向情况随意改变运输车方向，控制行走速度。在底板1顶面内凹形成两条平行的滑槽一8，且滑槽一8均与底板1的对称侧壁贯通，滑槽一8中均设置有限位板一2，且限位板一2能够在滑槽一8中滑动，限位板一2呈L型结构，位于滑槽一8中的部分，其与底板1处于同一水平面，L型突出部分作为挡板，在底板1的顶部内凹形成滑槽二9，滑槽二9与底板1的侧壁贯通，滑槽二9中设置有限位板二10，且限位板二10能够在滑槽二9中滑动，限位板一2的滑动方向和限位板二10的滑动方向垂直，限位板二10也呈L型结构，位于滑槽二9中的部分，其与底板1处于同一水平面，L型突出部分作为挡板，还在底板1顶面内凹形成滑槽三7，滑槽三7的横截面为燕尾型，滑槽三7和滑槽一8平行，滑槽三7中设置有挡板三5，且挡板三5能够在滑槽三7中滑动。滑槽一8位于滑槽二9和滑槽三7之间。滑槽一8、滑槽二9和滑槽三7作为限位板一2、限位板二10和挡板三5的收缩轨道，有效提供机具材料尺寸，收缩弹簧高效配合调节宽度，更好有效满足机具材料宽度，弹簧收缩限位板一2和限位板二10起到限制宽度及控制物体稳定性，提高拖拉过程安全可靠、平稳运输。而且对于平板状物品，便于叠放在底板1上运输，再通过弹簧收缩后拉紧进行固定，或者再进行其它绑扎固定。

滑槽一8的中部均设置有安装块，且安装块与底板1呈整体结构，安装块的顶面与底板顶面位于同一平面，安装块位于限位板一2之间，在限位板一2和安装块之间设置有弹簧一4，且弹簧一4同时与限位板一2和安装块连接。底板1和限位板二10之间设置有弹簧二11，弹簧二11同时与底板1和限位板二10连接。收缩弹簧与对应的限位板一2、安装块、底板1和限位板二10可靠连接，共同工作收缩弹簧调节需要的机具材料几何尺寸，从而达到高效装卸易运输。收缩弹簧始终处于收缩卡紧货物状态，受力调节收缩长度，使导架可运输比原来尺寸大一倍货物。

在底板1侧壁设置有拉环6，通过连接后拉环6任意改变导架行走方向，有效控制前进速度及行走方向及有效保障机具材料成品保护。

本方案提高作业人员积极性，减少劳动力配置、机具材料重心降低导架行走整体稳定可靠、提高施工效率及成品保护措施质量标准、狭窄便道及室内装运适应环境能力强。

以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种小型手拉机具材料车的架体结构，包括底板(1)，所述底板(1)下方设置有若干个车轮(3)，其特征在于：所述底板(1)顶面内凹形成两条平行的滑槽一(8)，且滑槽一(8)均与底板(1)的对称侧壁贯通，滑槽一(8)中均设置有限位板一(2)，且限位板一(2)能够在滑槽一(8)中滑动；所述底板(1)的顶部内凹形成滑槽二(9)，滑槽二(9)与底板(1)的侧壁贯通，滑槽二(9)中设置有限位板二(10)，且限位板二(10)能够在滑槽二(9)中滑动，限位板一(2)的滑动方向和限位板二(10)的滑动方向垂直；所述底板(1)顶面内凹形成滑槽三(7)，滑槽三(7)和滑槽一(8)平行，滑槽三(7)中设置有挡板三(5)，且挡板三(5)能够在滑槽三(7)中滑动。

2.根据权利要求1所述的一种小型手拉机具材料车的架体结构，其特征在于：所述滑槽一(8)的中部均设置有安装块，且安装块与底板(1)呈整体结构，安装块位于限位板一(2)之间，在限位板一(2)和安装块之间设置有弹簧一(4)，且弹簧一(4)同时与限位板一(2)和安装块连接。

3.根据权利要求1所述的一种小型手拉机具材料车的架体结构，其特征在于：所述底板(1)和限位板二(10)之间设置有弹簧二(11)，弹簧二(11)同时与底板(1)和限位板二(10)连接。

4.根据权利要求1所述的一种小型手拉机具材料车的架体结构，其特征在于：所述滑槽三(7)的横截面为燕尾型。

5.根据权利要求1所述的一种小型手拉机具材料车的架体结构，其特征在于：所述滑槽一(8)位于滑槽二(9)和滑槽三(7)之间。