CN219643462U - 一种汽车车架前线束剥皮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车架前线束剥皮装置，包括操作台及所述操作台顶部两侧固定安装的侧板，两个所述侧板之间通过升降组件安装有切割器，且所述操作台顶部的两侧均设置有挤压框，利用限位杆对挤压框内的限位块螺纹安装，从而对挤压框起到限位作用，便于将线束摆放在操作台顶部，旋转限位杆与限位块脱离螺纹连接，支撑弹簧推动挤压框内线束进行夹持，线束表面与挤压框内滚筒贴合，从而实现线束移动带动滚筒旋转，滚动摩擦其摩擦力较小；剥皮后的线束缠绕在两个缠绕杆之间，同时启动驱动电机能够实现带动线束的移动，同时对线束皮收集，由于线束皮表面摩擦力较大，且初步缠绕在两个缠绕杆上，故在缠绕过程，线束皮不会脱落。

Description

一种汽车车架前线束剥皮装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束剥皮设备技术领域，具体为一种汽车车架前线束剥皮装置。

背景技术

汽车线束在回收后，为了能够重复利用，避免材料浪费，就需要将线束外面的表皮层剥掉，而汽车线束表面大多为橡胶材质，线束与剥皮装置接触摩擦力较大，对线束拉动较为费力，且无法自动化拉动线束，不能对剥皮后的线束外壳抽拉收集。

一种汽车线束高效剥皮装置(申请号：202121311215.7)，包括工作台、导向件、切割组件、两组收卷组件以及输送机，所述导向件锁合安装在工作台上表面中心处，所述切割组件匹配安装在工作台头端，两组所述收卷组件平行安装在工作台两侧，且所述收卷组件输出端朝向导向件，所述输送机通过支架安装在工作台尾端且与导向件对应设置。本实用新型电控驱动电机进行工作，驱使收卷件进行自转，因此可对剥离的外表皮进行分别绕卷，实现了对外表皮以及线束内芯的分类收纳，且整体工作连续性较高，且在切割组件的辅助下，切割刀在框体内进行相互靠近与线束表面贴合，实现了对线束上表面、下表面的同步划开，将线束外表皮分离成两片外皮，提升了设备的整体适应范围。

以上专利中线束与剥皮装置接触摩擦力较大，对线束拉动较为费力，且无法自动化拉动线束，不能对剥皮后的线束外壳抽拉收集，因此我们需要提供一种汽车车架前线束剥皮装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车架前线束剥皮装置，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车架前线束剥皮装置，包括操作台及所述操作台顶部两侧固定安装的侧板，两个所述侧板之间通过升降组件安装有切割器，且所述操作台顶部的两侧均设置有挤压框，且所述挤压框与所述侧板相邻的一侧之间安装有弹性组件，所述弹性组件用于将所述挤压框对线束夹持的作用，且所述挤压框的内部安装有滑动件，所述操作台的一侧通过安装板固定安装有连接柱，所述连接柱的一侧安装有收集组件。

优选的，所述升降组件包括固定安装在两个所述侧板顶部的顶板，所述顶板的内部内嵌有气缸，所述气缸的底部固定安装在所述切割器的顶部。

优选的，所述弹性组件包括卡接在所述侧板与所述挤压框之间的支撑弹簧，且所述支撑弹簧的内部活动套接有平衡杆，所述平衡杆的一端固定安装在所述挤压框的一侧，两个所述侧板的内部均设置有限位件。

优选的，所述限位件包括转动安装在所述侧板内部的限位杆，两个所述挤压框的内部均固定安装有限位块，且所述限位杆的一端与所述限位块的内部螺纹安装，所述限位杆的表面固定安装有两个防脱部，两个所述防脱部设置在所述侧板的两侧。

优选的，所述滑动件包括转动安装在所述挤压框内壁顶部与底部的旋转杆，且所述旋转杆的表面固定安装有滚筒。

优选的，所述收集组件包括固定安装在所述连接柱一侧的限位环，所述限位环的内部固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出端固定安装有两个缠绕杆。

优选的，所述平衡杆的一端贯穿所述侧板的一侧并栓接有防脱块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用限位杆对挤压框内的限位块螺纹安装，从而对挤压框起到限位作用，进而便于将线束摆放在操作台顶部，旋转限位杆与限位块脱离螺纹连接，支撑弹簧推动挤压框内线束进行夹持，线束表面与挤压框内滚筒贴合，从而实现线束移动带动滚筒旋转，滚动摩擦其摩擦力较小。

2、本实用新型剥皮后的线束缠绕在两个缠绕杆之间，同时启动驱动电机能够实现带动线束的移动，同时对线束皮收集，由于线束皮表面摩擦力较大，且初步缠绕在两个缠绕杆上，故在缠绕过程，线束皮不会脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的局部结构立体图；

图3为本实用新型的升降组件立体图；

图4为本实用新型的收集组件立体图。

图中：1、操作台；2、侧板；3、升降组件；31、顶板；32、气缸；4、切割器；5、挤压框；6、弹性组件；61、支撑弹簧；62、平衡杆；63、限位件；631、限位杆；632、限位块；7、滑动件；71、旋转杆；72、滚筒；8、连接柱；9、收集组件；91、限位环；92、驱动电机；93、缠绕杆；10、防脱块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车架前线束剥皮装置，包括操作台1及操作台1顶部两侧固定安装的侧板2，两个侧板2之间通过升降组件3安装有切割器4，且操作台1顶部的两侧均设置有挤压框5，且挤压框5与侧板2相邻的一侧之间安装有弹性组件6，弹性组件6用于将挤压框5对线束夹持的作用，且挤压框5的内部安装有滑动件7，操作台1的一侧通过安装板固定安装有连接柱8，连接柱8的一侧安装有收集组件9。

升降组件3包括固定安装在两个侧板2顶部的顶板31，顶板31的内部内嵌有气缸32，气缸32的底部固定安装在切割器4的顶部，在本实施例中，启动气缸32可调节底部切割器4高度，同时切割器4底部的刀刃部设置为斜面式，从而有利于对线束进行剥皮。

弹性组件6包括卡接在侧板2与挤压框5之间的支撑弹簧61，且支撑弹簧61的内部活动套接有平衡杆62，平衡杆62的一端固定安装在挤压框5的一侧，两个侧板2的内部均设置有限位件63，需要说明的是，利用支撑弹簧61推动挤压框5内线束进行夹持，同时加压框带动平衡杆62在侧板2内部滑动，对挤压框5移动起到增强稳定性的效果。

限位件63包括转动安装在侧板2内部的限位杆631，两个挤压框5的内部均固定安装有限位块632，且限位杆631的一端与限位块632的内部螺纹安装，限位杆631的表面固定安装有两个防脱部，两个防脱部设置在侧板2的两侧，值得注意的是，利用限位杆631对挤压框5内的限位块632螺纹安装，从而对挤压框5起到限位作用，进而便于将线束摆放在操作台1顶部。

滑动件7包括转动安装在挤压框5内壁顶部与底部的旋转杆71，且旋转杆71的表面固定安装有滚筒72，在本实施例中，线束表面与挤压框5内滚筒72贴合，从而实现线束移动带动滚筒72旋转，滚动摩擦其摩擦力较小。

收集组件9包括固定安装在连接柱8一侧的限位环91，限位环91的内部固定安装有驱动电机92，且驱动电机92的输出端固定安装有两个缠绕杆93，值得注意的是，剥皮后的线束缠绕在两个缠绕杆93之间，同时启动驱动电机92能够实现带动线束的移动，同时对线束皮收集，由于线束皮表面摩擦力较大，且初步缠绕在两个缠绕杆93上，故在缠绕过程，线束皮不会脱落。

平衡杆62的一端贯穿侧板2的一侧并栓接有防脱块10，通过设置平衡杆62的一端贯穿侧板2的一侧并栓接有防脱块10，防止平衡杆62从侧板2内部脱离。

本装置利用限位杆631对挤压框5内的限位块632螺纹安装，从而对挤压框5起到限位作用，进而便于将线束摆放在操作台1顶部，旋转限位杆631与限位块632脱离螺纹连接，支撑弹簧61推动挤压框5内线束进行夹持，线束表面与挤压框5内滚筒72贴合，从而实现线束移动带动滚筒72旋转，滚动摩擦其摩擦力较小；

剥皮后的线束缠绕在两个缠绕杆93之间，同时启动驱动电机92能够实现带动线束的移动，同时对线束皮收集，由于线束皮表面摩擦力较大，且初步缠绕在两个缠绕杆93上，故在缠绕过程，线束皮不会脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车车架前线束剥皮装置，包括操作台(1)及所述操作台(1)顶部两侧固定安装的侧板(2)，其特征在于：两个所述侧板(2)之间通过升降组件(3)安装有切割器(4)，且所述操作台(1)顶部的两侧均设置有挤压框(5)，且所述挤压框(5)与所述侧板(2)相邻的一侧之间安装有弹性组件(6)，所述弹性组件(6)用于将所述挤压框(5)对线束夹持的作用，且所述挤压框(5)的内部安装有滑动件(7)，所述操作台(1)的一侧通过安装板固定安装有连接柱(8)，所述连接柱(8)的一侧安装有收集组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车架前线束剥皮装置，其特征在于：所述升降组件(3)包括固定安装在两个所述侧板(2)顶部的顶板(31)，所述顶板(31)的内部内嵌有气缸(32)，所述气缸(32)的底部固定安装在所述切割器(4)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车架前线束剥皮装置，其特征在于：所述弹性组件(6)包括卡接在所述侧板(2)与所述挤压框(5)之间的支撑弹簧(61)，且所述支撑弹簧(61)的内部活动套接有平衡杆(62)，所述平衡杆(62)的一端固定安装在所述挤压框(5)的一侧，两个所述侧板(2)的内部均设置有限位件(63)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车架前线束剥皮装置，其特征在于：所述限位件(63)包括转动安装在所述侧板(2)内部的限位杆(631)，两个所述挤压框(5)的内部均固定安装有限位块(632)，且所述限位杆(631)的一端与所述限位块(632)的内部螺纹安装，所述限位杆(631)的表面固定安装有两个防脱部，两个所述防脱部设置在所述侧板(2)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车架前线束剥皮装置，其特征在于：所述滑动件(7)包括转动安装在所述挤压框(5)内壁顶部与底部的旋转杆(71)，且所述旋转杆(71)的表面固定安装有滚筒(72)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车架前线束剥皮装置，其特征在于：所述收集组件(9)包括固定安装在所述连接柱(8)一侧的限位环(91)，所述限位环(91)的内部固定安装有驱动电机(92)，且所述驱动电机(92)的输出端固定安装有两个缠绕杆(93)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车车架前线束剥皮装置，其特征在于：所述平衡杆(62)的一端贯穿所述侧板(2)的一侧并栓接有防脱块(10)。