CN219638920U - 一种单缸发动机一体式净化消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及消声器技术领域，特别涉及一种单缸发动机一体式净化消声器，包括消声器壳体，所述消声器壳体一端成型有进气管，另一端螺纹连接有锥形出气管，消声器壳体内靠近进气管的一端设有两组喇叭形消声筒，另一端设置有催化转化器，所述进气管延伸至消声器壳体内并端面封闭，进气管位于消声器壳体内的一侧上成型有多个出气口，且固定连接有消声内套筒和消声外套筒，所述消声内套筒和所述消声外套筒上均成型有多个出气口并端面封闭，所述催化转化器通过移动装置与消声器壳体活动连接。该一种单缸发动机一体式净化消声器，通过消声内套筒、消声外套筒和喇叭形消声筒的组合，消音效果好，通过移动装置能方便取出催化转化器以清洗。
Description
技术领域
本实用新型涉及消声器技术领域，特别涉及一种单缸发动机一体式净化消声器。
背景技术
单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式，由于单缸发动机结构简单，和同排量的多缸机相比，具有重量轻，结构尺寸小的特点，采用单缸机有利于减轻整车的重量，因此常应用于各种小型拖拉机和摩托车，与此同时单缸发动机带来的环境污染也是日趋严重，尤其是尾气、噪声污染，为控制单缸发动机尾气及噪声污染，当前最有效的方法之一就是安装排气消声器，而现有的排气消声器只是对气流进行消声处理，无法对于气流中的有害气体进行处理，使其对于大气环境造成一定的影响。
中国专利授权公告号：CN202210754724.X，授权公告日2022年10月18日，公开了一种一体式净化消声器包括壳体、进气管、出气管、隔板和催化转化器，隔板设置在壳体内以将其内部分隔为上下独立的上腔体和下腔体，进气管穿过壳体并延伸至下腔体内，进气管内部中空两端封闭，其位于下腔体内部分的上端均布有多个出气口，进气管位于壳体的一端上端开设有进气口，隔板上均布有多个透气孔，催化转化器设置在上腔体内并将上腔体分隔为上下独立的稳压膨胀腔和稳压腔，出气管与壳体上连接并与稳压腔连通。但是该发明通过在单个隔板上和进气管均布有多个透气孔来消音，其所达到的消音效果差，而且由于燃油中含有硫、磷等有害物质,燃烧后会在催化转化器内部形成化学络合物,长时间行驶会形成积碳，如果不及时清理,会导致催化转化器失效,最终导致发动机工作异常,导致油耗增加,动力下降,尾气超标,因此需要定期清理催化转化器，而本发明的催化转化器无法从净化消声器中取出，更换整个净化消声器则会增加成本。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种单缸发动机一体式净化消声器，解决了市面上一体式净化消声器消声效果差以及净化消声器中催化转化器无法取出清洗的问题。
(二)技术方案
本实用新型的为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种单缸发动机一体式净化消声器，包括消声器壳体，所述消声器壳体一端成型有进气管，另一端螺纹连接有锥形出气管，消声器壳体内位于靠近进气管的一端设有两组喇叭形消声筒，另一端设置有催化转化器，所述进气管延伸至消声器壳体内并端面封闭，进气管位于消声器壳体内的一侧上成型有多个出气口，且固定连接有消声内套筒和消声外套筒，所述消声内套筒和所述消声外套筒上均成型有多个出气口并端面封闭，所述催化转化器外侧固定连接有移动装置，所述消声器壳体内壁上开设有多个滑槽，所述移动装置通过滑槽与消声器壳体活动连接；
所述移动装置包括保护外壳，所述保护外壳内侧固定连接有催化转化器，保护外壳两侧内对应开设有多个安装槽，所述安装槽内活动安装有移动块，所述移动块一端延伸至消声器壳体滑槽内,另一端固定连接有弹簧。
优选的，两组所述喇叭形消声筒与消声器壳体内壁固定连接，且成型有多个出气口。
优选的，所述消声器壳体位于进气管与催化转化器之间的内壁上圆周阵列固定有多个石棉条。
优选的，所述保护外壳靠近锥形出气管的一端上成型有用于移动保护外壳的拉环。
优选的，所述消声内套筒、消声外套筒和喇叭形消声筒均为吸音材料。
优选的，所述滑槽靠近锥形出气管的一侧延伸处消声器壳体外并设有斜面，所述滑槽的大小与移动块的大小相适配。
优选的，所述安装槽的数量至少为8个，所述滑槽的数量至少为4个。
(三)有益效果
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.该基于一种单缸发动机一体式净化消声器，通过消声内套筒、消声外套筒、两组喇叭形消声筒以及消声器壳体内壁的石棉条的配合使用，消声内套筒、消声外套筒和两组喇叭形消声筒能使声能在其多孔吸音材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱，而声器壳体内壁的石棉条有隔音作用，最终提高了消声器的消音能力。
2.该基于一种单缸发动机一体式净化消声器，通过保护外壳、滑槽、移动块、弹簧和拉环的配合，当需要取下催化转化器清洗时，首先旋转卸下锥形出气管，然后通过保护外壳上的拉环拉动与保护外壳固定连接的催化转化器，过程中带动保护外壳上移动块在滑槽内滑动，从而使催化转化器从消声器壳体中取出；清洗后，需要安装催化转化器时，首先将保护外壳上的移动块对准滑槽的斜面，然后推动保护外壳使移动块在滑槽上移动，致使保护外壳移动至消声器壳体内，由于移动块在弹簧的弹力作用下，当保护外壳推至消声器壳体内后，移动块会对消声器壳体产生压力，从而达到一定的锁紧的作用，然后旋转安装上锥形出气管，因此提高了净化消声器的实用性和耐用性，降低了使用成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的局部剖视的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正视图的剖视结构示意图；
图3为图2中所示A部分的放大结构示意图。
图中：1-消声器壳体、2-进气管、3-锥形出气管、4-喇叭形消声筒、5-催化转化器、6-消声内套筒、7-消声外套筒、8-移动装置、9-滑槽、10-保护外壳、11-安装槽、12-移动块、13-弹簧、14-石棉条、15-拉环。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅附图1至附图3，本实用新型为一种单缸发动机一体式净化消声器，其包括消声器壳体1，消声器壳体1一端成型有进气管2，另一端螺纹连接有锥形出气管3，消声器壳体1内位于靠近进气管2的一端设有两组喇叭形消声筒4，另一端设置有催化转化器5，两组喇叭形消声筒4与消声器壳体1内壁固定连接，且成型有多个出气口，进气管2延伸至消声器壳体1内并端面封闭，进气管2位于消声器壳体1内的一侧上成型有多个出气口，且固定连接有消声内套筒6和消声外套筒7，消声内套筒6和消声外套筒7上均成型有多个出气口并端面封闭，催化转化器5外侧固定连接有移动装置8，消声器壳体1内壁上开设有多个滑槽9，滑槽9靠近锥形出气管3的一侧延伸出消声器壳体1外并设有斜面，移动装置8通过滑槽9与消声器壳体1活动连接；
移动装置8包括保护外壳10，保护外壳10内侧固定连接有催化转化器5，保护外壳10两侧内对应开设有多个安装槽11，安装槽内11活动安装有移动块12，移动块12一端延伸至消声器壳体1的滑槽9内,另一端固定连接有弹簧13，移动块12的大小与滑槽9的大小相适配，保护外壳10靠近锥形出气管3的一端上成型有用于移动保护外壳10的拉环15。
需要说明的是，排气时，噪音进入后消声内套筒6、消声外套筒7和两组喇叭形消声筒4后，声能在其多孔吸音材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱，而消声器壳体1内壁的石棉条14能够增加声波的反射次数，从而来降低音量，最终提高了消声器的消音能力；当需要取下催化转化器5清洗时，首先旋转卸下锥形出气管3，然后通过保护外壳10上的拉环15拉动与保护外壳10固定连接的催化转化器5，过程中带动保护外壳10上的移动块12在滑槽9内滑动，从而使催化转化器5从消声器壳体1中取出；清洗后，需要安装催化转化器5时，首先将保护外壳10上的移动块12对准滑槽9的斜面，然后向里推动保护外壳10，移动块12在斜面的作用下进入滑槽9内，并在滑槽9上移动，致使保护外壳10移动至消声器壳体1内，由于移动块12在弹簧13的弹力作用下，当保护外壳10推至消声器壳体1内后，移动块12会对消声器壳体1产生压力，从而达到一定的锁紧的作用，然后旋转安装上锥形出气管3，因此提高了净化消声器的实用性和耐用性，降低了使用成本。
进一步的，消声器壳体1位于进气管2与催化转化器5之间的内壁上圆周阵列固定有多个石棉条14。
进一步的，消声内套筒6、消声外套筒7和喇叭形消声筒4均为吸音材料。
进一步的，安装槽11的数量至少为8个，滑槽的9数量至少为4个。
工作原理:排气时，噪音进入后消声内套筒6、消声外套筒7和两组喇叭形消声筒4后，声能在其多孔吸音材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱，而消声器壳体1内壁的石棉条14能够增加声波的反射次数，从而来降低音量；当需要取下催化转化器5清洗时，首先旋转卸下锥形出气管3，然后通过保护外壳10上的拉环15拉动与保护外壳10固定连接的催化转化器5，过程中带动保护外壳10上的移动块12在滑槽9内滑动，从而使催化转化器5从消声器壳体1中取出；清洗后，需要安装催化转化器5时，首先将保护外壳10上的移动块12对准滑槽9的斜面，然后向里推动保护外壳10，移动块12在斜面的作用下进入滑槽9内，并在滑槽9上移动，致使保护外壳10移动至消声器壳体1内，由于移动块12在弹簧13的弹力作用下，当保护外壳10推至消声器壳体1内后，移动块12会对消声器壳体1产生压力，从而达到一定的锁紧的作用，最后旋转安装上锥形出气管3。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (7)
1.一种单缸发动机一体式净化消声器，包括消声器壳体(1)，所述消声器壳体(1)一端成型有进气管(2)，另一端螺纹连接有锥形出气管(3)，消声器壳体(1)内位于靠近进气管(2)的一端设有两组喇叭形消声筒(4)，另一端设置有催化转化器(5)，其特征在于:所述进气管(2)延伸至消声器壳体(1)内并端面封闭，进气管(2)位于消声器壳体(1)内的一侧上成型有多个出气口，且固定连接有消声内套筒(6)和消声外套筒(7)，所述消声内套筒(6)和所述消声外套筒(7)上均成型有多个出气口并端面封闭，所述催化转化器(5)外侧固定连接有移动装置(8)，所述消声器壳体(1)内壁上开设有多个滑槽(9)，所述移动装置(8)通过滑槽(9)与消声器壳体(1)活动连接；
所述移动装置(8)包括保护外壳(10)，所述保护外壳(10)内侧固定连接有催化转化器(5)，保护外壳(10)两侧内对应开设有多个安装槽(11)，所述安装槽(11)内活动安装有移动块(12)，所述移动块(12)一端延伸至消声器壳体(1)的滑槽(9)内,另一端固定连接有弹簧(13)。
2.如权利要求1所述的单缸发动机一体式净化消声器，其特征在于：两组所述喇叭形消声筒(4)与消声器壳体(1)内壁固定连接，且成型有多个出气口。
3.如权利要求1所述的单缸发动机一体式净化消声器，其特征在于：所述消声器壳体(1)位于进气管(2)与催化转化器(5)之间的内壁上圆周阵列固定有多个石棉条(14)。
4.如权利要求1所述的单缸发动机一体式净化消声器，其特征在于：所述保护外壳(10)靠近锥形出气管(3)的一端上成型有用于移动保护外壳(10)的拉环(15)。
5.如权利要求1所述的单缸发动机一体式净化消声器，其特征在于：所述消声内套筒(6)、消声外套筒(7)和喇叭形消声筒(4)均为吸音材料。
6.如权利要求1所述的单缸发动机一体式净化消声器，其特征在于：所述滑槽(9)靠近锥形出气管(3)的一侧延伸出消声器壳体(1)外并设有斜面，所述滑槽(9)的大小与移动块(12)的大小相适配。
7.如权利要求1所述的单缸发动机一体式净化消声器，其特征在于：所述安装槽(11)的数量至少为8个，所述滑槽的(9)数量至少为4个。
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Assignee: Zhejiang Hulian New Energy Industry Technology Service Co.,Ltd. Assignor: HUZHOU QIYU AUTO PARTS CO.,LTD. Contract record no.: X2023980052097 Denomination of utility model: A single cylinder engine integrated purification muffler Granted publication date: 20230905 License type: Common License Record date: 20231212 |