CN219638528U - 一种智能立体车库用底盘检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了立体停车设备领域内的一种智能立体车库用底盘检测装置，包括架体、转体总成、弹簧组件和接近开关，架体内对称设有一对安装立板，转体总成前低后高的倾斜设置在安装立板之间，转体总成包括对称设置的一对连接立板，连接立板前端与相邻的安装立板转动连接、后端之间水平安装有辊筒，接近开关安装在安装立板后端外侧，连接立板中部设有上连接板，上连接板套接在弹簧组件上并通过螺母限位。本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置，具有结构合理、运行平顺、不伤车辆等优点，能显著提高智能立体车库的使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备，尤其涉及一种智能立体车库用底盘检测装置。
背景技术
汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化，作为解决城市静态交通的有效措施，向空间、向高层发展的自动化机械式停车设备，以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。
现有技术的智能立体车库，多使用搬运器将车辆搬运至停车位，而搬运器对车辆底盘空间有严格要求，尤其是底盘高度。当底盘高度过低时，搬运器无法进入车辆底盘下对车辆进行搬运，强行进入会使搬运器与车辆底盘发生碰撞，损坏搬运器及车辆，因此车辆底盘高度的检测识别对智能库存车安全至关重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种智能立体车库用底盘检测装置，通过对车辆底盘高度进行检测识别，保证智能立体车库的使用安全性。
本实用新型的目的是这样实现的：一种智能立体车库用底盘检测装置，包括架体、转体总成、弹簧组件和接近开关，架体内对称设有一对安装立板，转体总成前低后高的倾斜设置在安装立板之间，转体总成包括对称设置的一对连接立板，连接立板前端与相邻的安装立板转动连接、后端之间水平安装有辊筒，接近开关安装在安装立板后端外侧，连接立板中部设有上连接板，上连接板套接在弹簧组件上并通过螺母限位。
本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置，在无车辆通过或车辆底盘高度满足入库条件时，转体总成在弹簧组件的作用下处于顶升状态，与接近开关无接触，该装置不产生信号，车辆可正常进入车库进行存车。当车辆底盘高度过低，不满足入库条件时，车辆通过该装置时，车辆底盘下压转体总成的辊筒，辊筒滚动同时，转体总成同步向下转动从而遮挡接近开关，接近开关产生信号，智能停车系统接收信号并产生提示，车辆无法进入车库存车。车辆退回后，转体总成在弹簧组件的作用下顶升至初始位置，整个装置恢复原始状态。综上，本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置，具有结构合理、运行平顺、不伤车辆等优点，能显著提高智能立体车库的使用安全性。
作为本实用新型的进一步改进，安装立板中部对应上连接板下方的位置设有下连接板，弹簧组件包括螺杆和套接在螺杆上的压缩弹簧，螺杆下端与下连接板螺纹连接、上端与螺母螺纹连接，结构简单，安装方便。
作为本实用新型的进一步改进，安装立板后端外侧设有开关支架，开关支架呈阶梯型，开关支架后侧设有用于与安装立板连接的第一连接孔、前侧设有用于与接近开关连接的第二连接孔，安装立板对应接近开关安装位置设有检测窗孔，结构紧凑合理，制造简单。
作为本实用新型的进一步改进，第一连接孔和第二连接孔均为竖向腰型孔，便于进行安装位置调节。
作为本实用新型的进一步改进，架体包括U形围栏和连接在U形围栏后端的后挡板，安装立板前端与U形围栏固定连接、后端与后挡板固定连接，U形围栏由圆管折弯而成，结构简单，成本低廉，且安全耐用。
作为本实用新型的进一步改进，架体上设有盖板，盖板对应辊筒位置设有开口，进一步提高装置使用寿命，并扩大装置使用范围，可广泛应用于室内或室外。
作为本实用新型的进一步改进，架体中部底侧设有一对底安装板，底安装板上设有连接柱，U形围栏内侧设有顶连接板，盖板与连接柱、顶连接板通过螺栓连接，连接方式简单可靠。
作为本实用新型的进一步改进，U形围栏与安装立板之间设有底连接板，底连接板上设有底连接孔，便于与地面基础连接。
附图说明
图1为本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置立体示意图（去除盖板）。
图2为本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置俯视图（去除盖板）。
图3为本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置俯视图（含盖板）。
图4为图2中K处放大视图。
图5为本实用新型的智能立体车库用底盘检测装置使用状态示意图。
其中， 1架体，1A安装立板，1B U形围栏，2转体总成，2A连接立板，2B辊筒，3接近开关，4 开关支架，5检测窗孔，6上连接板，7下连接板，8螺杆，9压缩弹簧，10螺母，11盖板，12连接柱，13顶连接板，14底连接板。
实施方式
如图1-4所示的智能立体车库用底盘检测装置，包括架体1、转体总成2、弹簧组件和接近开关3。
架体1内对称设有一对安装立板1A。
转体总成2前低后高的倾斜设置在安装立板1A之间。转体总成2包括对称设置的一对连接立板2A，连接立板2A前端与相邻的安装立板1A转动连接、后端之间水平安装有辊筒2B。为了保证结构的稳定性和可靠性，连接立板2A前端之间设有连接梁。接近开关3安装在安装立板1A后端外侧。具体地，安装立板1A后端外侧设有开关支架4，开关支架4呈阶梯型，开关支架4后侧设有用于与安装立板1A连接的第一连接孔、前侧设有用于接近开关3连接的第二连接孔。第一连接孔和第二连接孔均为竖向腰型孔，便于进行安装位置调节。安装立板1A对应接近开关3安装位置设有检测窗孔5，便于接近开关3的检测感应。
连接立板2A中部设有上连接板6，安装立板1A中部对应上连接板6下方的位置设有下连接板7。弹簧组件包括螺杆8和压缩弹簧9，螺杆8下端与下连接板7螺纹连接、上端从下到上依次套接压缩弹簧9、上连接板6并通过螺母10限位。
架体1包括U形围栏1B和连接在U形围栏1B后端的后挡板，安装立板1A前端与U形围栏1B固定连接、后端与后挡板固定连接，U形围栏1B由圆管折弯而成，结构简单，成本低廉，且安全耐用。
架体1上设有盖板11，盖板11对应辊筒2B位置设有开口，进一步提高装置使用寿命，并扩大装置使用范围，可广泛应用于室内或室外。为了便于盖板11安装，架体1中部底侧设有一对底安装板，底安装板上设有连接柱12，U形围栏1B内侧设有顶连接板13，盖板11与连接柱12、顶连接板13通过螺栓连接，连接方式简单可靠。U形围栏1B与安装立板1A之间设有底连接板14，底连接板14上设有底连接孔，便于通过外膨胀螺栓与地面基础连接。
如图5所示，本实施例的智能立体车库用底盘检测装置，在无车辆通过或车辆底盘高度满足入库条件时，辊筒2B在压缩弹簧9的作用下处于顶升状态，与接近开关3无接触，该装置不产生信号，车辆可正常进入车库进行存车。当车辆底盘高度过低，不满足入库条件时，车辆通过该装置时，车辆底盘下压辊筒2B，辊筒2B滚动同时，转体总成2同步向下转动从而遮挡接近开关3，接近开关3产生信号，智能停车系统接收信号并产生提示，车辆无法进入车库存车。车辆退回后，转体总成2在弹簧组件的作用下顶升至初始位置，整个装置恢复原始状态。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：包括架体、转体总成、弹簧组件和接近开关，所述架体内对称设有一对安装立板，所述转体总成前低后高的倾斜设置在安装立板之间，所述转体总成包括对称设置的一对连接立板，所述连接立板前端与相邻的安装立板转动连接、后端之间水平安装有辊筒，所述接近开关安装在安装立板后端外侧，所述连接立板中部设有上连接板，所述上连接板套接在弹簧组件上并通过螺母限位。
2.根据权利要求1所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述安装立板中部对应上连接板下方的位置设有下连接板，所述弹簧组件包括螺杆和套接在螺杆上的压缩弹簧，所述螺杆下端与下连接板螺纹连接、上端与螺母螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述安装立板后端外侧设有开关支架，所述开关支架呈阶梯型，所述开关支架后侧设有用于与安装立板连接的第一连接孔、前侧设有用于与接近开关连接的第二连接孔，所述安装立板对应接近开关安装位置设有检测窗孔。
4.根据权利要求3所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述第一连接孔和第二连接孔均为竖向腰型孔。
5.根据权利要求1所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述架体包括U形围栏和连接在U形围栏后端的后挡板，所述安装立板前端与U形围栏固定连接、后端与后挡板固定连接，所述U形围栏由圆管折弯而成。
6.根据权利要求5所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述架体上设有盖板，所述盖板对应辊筒位置设有开口。
7.根据权利要求6所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述架体中部底侧设有一对底安装板，所述底安装板上设有连接柱，U形围栏内侧设有顶连接板，所述盖板与连接柱、顶连接板通过螺栓连接。
8.根据权利要求5所述的智能立体车库用底盘检测装置，其特征在于：所述U形围栏与安装立板之间设有底连接板，所述底连接板上设有底连接孔。
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