CN107103763A - 一种道路超载控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路超载控制装置，包括超载检测模块和超载逼停模块，所述超载检测模块包括承重板，超载逼停模块安装在承重板的左右两侧，所述超速逼停模块包括支撑板，支撑板上端设置有液压浮动抗压板，液压浮动抗压板上端活动安装有安装板，安装板与液压浮动抗压板之间设置有液压油且安装板的下侧等距离设置有若干个支撑柱，支撑柱上端通过弹簧伸入安装柱，安装板的上方设置有伸缩槽，安装板上侧安装有液压马达，液压马达的上端安装有液压柱，液压柱的内部向上安装有转向电机，具有结构紧凑坚固，装置集成度高，功能全面，稳定性好的优点，具备全天候作业的条件，适用于广泛采用。

Description

一种道路超载控制装置
技术领域
本发明涉及一种道路辅助管理装置，具体是一种道路超载控制装置。
背景技术
随着经济发展和居民生活水平的提高，我国汽车市场的消费结构逐渐改变，汽车产品的消费属性逐渐从以前的奢侈品转变为一般消费品。
随着车辆的增加，人们对于车辆管控就显得力不从心，要解决管理上的人员空缺，提高管控的效率和准确率，显得尤为重要，传统的道路超载控制装置，无法有效的限制超载车辆的移动，且检测时必须有人在现场操作，检测的具体工作的执行者还是人，在当前环境下，困难重重，传统装置结构简单，功能碎片化严重，操作冗杂繁琐，稳定性差，执行效率低，准确性也低，。
为了解决上述问题，提出本发明，极大地解放了人力，节约了审查时间，提高了超载车辆识别查处的成功率，结构紧凑坚固，装置集成度高，功能全面，稳定性好，具备全天候作业的条件，适用于广泛采用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路超载控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路超载控制装置，包括超载检测模块和超载逼停模块，所述超载检测模块包括承重板，承重板镶嵌安装在道路上侧，承重板的下侧安装有均压板，均压板的左右两端下侧安装有压力传感器，超载逼停模块安装在承重板的左右两侧，所述超速逼停模块包括支撑板，支撑板上端设置有液压浮动抗压板，液压浮动抗压板上端活动安装有安装板，安装板与液压浮动抗压板之间设置有液压油且安装板的下侧等距离设置有若干个支撑柱，支撑柱上端通过弹簧伸入安装柱，安装板的上方设置有伸缩槽，安装板上侧安装有液压马达，液压马达的上端安装有液压柱，液压柱的内部向上安装有转向电机，转向电机的上端通过转轴安装有迫停柱，迫停柱的左上角安装有红外人员计数器，迫停柱的右上角设置有高光抑制摄像机，迫停柱的左下角安装有蜂鸣器，迫停柱的后侧设置有显示器，迫停柱的上端安装有限速柱，限速柱的上端安装有限速块，限速柱上嵌套设置有抗压弹簧，限速块的内部设置有电池，电池上侧安装有信号传输器，限速柱的外侧设置有注塑橡胶块，注塑橡胶块的左侧安装有轮胎高度检测仪。
作为本发明进一步的方案：承重板的左侧安装有去除红外人员计数器、高光抑制摄像机和蜂鸣器的超载逼停模块。
作为本发明进一步的方案：安装板与液压浮动抗压板连接处设置有橡胶密封圈。
作为本发明进一步的方案：超载检测模块前侧等距离设置有若干减速带。
作为本发明进一步的方案：该装置附近设置有值班交警工作站。
作为本发明再进一步的方案：支撑板上设置有连通外部下水管道的导水槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：极大地解放了人力，节约了审查时间，提高了超载车辆识别查处的成功率，结构紧凑坚固，装置集成度高，功能全面，稳定性好，应用范围扩大，具备全天候作业的条件，适用于广泛采用。
附图说明
图1为一种道路超载控制装置中超载逼停模块的正视图。
图2为一种道路超载控制装置中超载逼停模块的后视图。
图3为一种道路超载控制装置的结构示意图。
1-支撑板、2-液压浮动抗压板、3-支撑柱、4-液压油、5-安装板、6-弹簧、7-伸缩槽、8-液压马达、9-液压柱、10-转向电机、11-转轴、12-迫停柱、13-红外人员计数器、14-高光抑制摄像机、15-抗压弹簧、16-限速柱、17-限速块、18-电池、19-信号传输器、20-轮胎高度检测仪、21-蜂鸣器、22-显示器、23-承重板、24-压力传感器、25-均压板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种道路超载控制装置，包括超载检测模块和超载逼停模块，超载检测模块前侧等距离设置有若干减速带，所述超载检测模块包括承重板23，承重板23镶嵌安装在道路上侧，承重板23的下侧安装有均压板25，均压板25的左右两端下侧安装有压力传感器24，超载逼停模块安装在承重板23的左右两侧，所述超速逼停模块包括支撑板1，支撑板1上设置有连通外部下水管道的导水槽，支撑板1上端设置有液压浮动抗压板2，液压浮动抗压板2上端活动安装有安装板5，安装板5与液压浮动抗压板2连接处设置有橡胶密封圈，安装板5与液压浮动抗压板2之间设置有液压油4且安装板5的下侧等距离设置有若干个支撑柱3，支撑柱3上端通过弹簧6伸入安装柱3，安装板5的上方设置有伸缩槽7，安装板5上侧安装有液压马达8，液压马达8的上端安装有液压柱9，液压柱9的内部向上安装有转向电机10，转向电机10的上端通过转轴11安装有迫停柱12，迫停柱12的左上角安装有红外人员计数器13，迫停柱12的右上角设置有高光抑制摄像机14，迫停柱12的左下角安装有蜂鸣器21，迫停柱12的后侧设置有显示器22，迫停柱12的上端安装有限速柱16，限速柱16的上端安装有限速块17，限速柱16上嵌套设置有抗压弹簧15，限速块17的内部设置有电池18，电池18上侧安装有信号传输器19，限速柱16的外侧设置有注塑橡胶块，注塑橡胶块的左侧安装有轮胎高度检测仪20，承重板23的左侧安装有去除红外人员计数器12、高光抑制摄像机14和蜂鸣器21的超载逼停模块，该装置附近设置有值班交警工作站。
本发明的工作原理是：当有车辆经过该装置，需要在前方的减速带减速，缓慢进入超载检测模块，车辆进入承重板23通过均压板25作用于压力传感器24，压力传感器24将车辆载重信息传输到信号传输器19，若没有超重，则超载逼停模块不工作，车辆放行，车辆从限速块17上开过，抗压弹簧15承受的重量形变，使得车辆更加容易通过，若超载，则液压马达8抬升液压柱9使得迫停柱12上升，轮胎高度检测仪20获取轮胎高度，使得迫停柱12上上升超过车轮高度限制车辆移动，高光抑制摄像机14获取车辆信息，将信息投影到显示器22并旋向车辆方，同时开启蜂鸣器21报警，提示周围值班交警前来处理，也可用于节假日人员超载，通过红外人员计数器13，判断车辆内部人员数量，若疑似超载重复上述拦截报警操作，极大地解放了人力，节约了审查时间，提高了超载车辆识别查处的成功率，结构紧凑坚固，装置集成度高，功能全面，稳定性好，具备全天候作业的条件，适用于广泛采用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种道路超载控制装置，包括超载检测模块和超载逼停模块，其特征在于，所述超载检测模块包括承重板(23)，承重板(23)镶嵌安装在道路上侧，承重板(23)的下侧安装有均压板(25)，均压板(25)的左右两端下侧安装有压力传感器(24)，超载逼停模块安装在承重板(23)的左右两侧，所述超速逼停模块包括支撑板(1)，支撑板(1)上端设置有液压浮动抗压板(2)，液压浮动抗压板(2)上端活动安装有安装板(5)，安装板(5)与液压浮动抗压板(2)之间设置有液压油(4)且安装板(5)的下侧等距离设置有若干个支撑柱(3)，支撑柱(3)上端通过弹簧伸入安装柱(3)，安装板(5)的上方设置有伸缩槽(7)，安装板(5)上侧安装有液压马达(8)，液压马达(8)的上端安装有液压柱(9)，液压柱(9)的内部向上安装有转向电机(10)，转向电机(10)的上端通过转轴(11)安装有迫停柱(12)，迫停柱(12)的左上角安装有红外人员计数器(13)，迫停柱(12)的右上角设置有高光抑制摄像机(14)，迫停柱(12)的左下角安装有蜂鸣器(21)，迫停柱(12)的后侧设置有显示器(22)，迫停柱(12)的上端安装有限速柱(16)，限速柱(16)的上端安装有限速块(17)，限速柱(16)上嵌套设置有抗压弹簧(15)，限速块(17)的内部设置有电池(18)，电池(18)上侧安装有信号传输器(19)，限速柱(16)的外侧设置有注塑橡胶块，注塑橡胶块的左侧安装有轮胎高度检测仪(20)。
2.根据权利要求1所述的一种道路超载控制装置，其特征在于，承重板(23)的左侧安装有去除红外人员计数器(12)、高光抑制摄像机(14)和蜂鸣器(21)的超载逼停模块。
3.根据权利要求1所述的一种道路超载控制装置，其特征在于，安装板(5)与液压浮动抗压板(2)连接处设置有橡胶密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种道路超载控制装置，其特征在于，超载检测模块前侧等距离设置有若干减速带。
5.根据权利要求1所述的一种道路超载控制装置，其特征在于，该装置附近设置有值班交警工作站。
6.根据权利要求1所述的一种道路超载控制装置，其特征在于，支撑板(1)上设置有连通外部下水管道的导水槽。
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