CN213120782U - 一种建筑工地用车辆管理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及施工管理技术领域，具体涉及一种建筑工地用车辆管理装置，包括：地磅仪、伸缩检测桩、立柱轨道架和红外检测仪，所述伸缩检测桩固定安装在所述地磅仪前侧，所述立柱轨道架固定安装在所述地磅仪两侧，所述红外检测仪用于检测车辆高度且通过移动滑块在所述立柱轨道架上移动。本实用新型的有益效果在于：能够针对建筑施工车辆系统化的管理，对其限高、限重进行测算记录，防止建筑施工车辆在实际运行过程当中由于超载超重产生的现实危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工管理技术领域，具体涉及一种建筑工地用车辆管理装置。
背景技术
随着工业化的进步，目前的建筑工地上需要用到越来越多的建筑用车辆，随着建筑车辆使用量的增大，为了保证建筑工地整体环境的安全性以及考虑到建筑车辆在运行当中的安全隐患，必须对这些进入建筑工地的车辆进行统一管理，但是目前使用的建筑车辆用管理装置功能简单，仅仅具有一个地磅的功能，更有甚至仅仅是对车辆进行简单的记录，实用性限制，不能对超载、超限的车辆进行管理，并且装置在使用时不能进行信息交流，实用性低，不能很好满足施工现场的管理工作。
有鉴于此，亟待设计出一种建筑工地用车辆管理装置，能够针对建筑施工车辆系统化的管理，对其限高、限重进行测算记录，防止建筑施工车辆在实际运行过程当中由于超载超重产生的现实危险。
实用新型内容
为了解决以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种建筑工地用车辆管理装置，能够针对建筑施工车辆系统化的管理，对其限高、限重进行测算记录，防止建筑施工车辆在实际运行过程当中由于超载超重产生的现实危险。
为了实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种建筑工地用车辆管理装置，包括：地磅仪、伸缩检测桩、立柱轨道架和红外检测仪，所述伸缩检测桩固定安装在所述地磅仪前侧，所述立柱轨道架固定安装在所述地磅仪两侧，所述红外检测仪用于检测车辆高度且通过移动滑块在所述立柱轨道架上移动。
进一步的，所述地磅仪一侧电性连接有控制箱，所述控制箱与终端系统通信连接。
进一步的，所述伸缩检测桩包括：安装栏、伸缩电缸和检测箱，所述安装栏与所述地磅仪等宽且固定安装在所述地磅仪末端，所述安装栏中心处开设有电缸安装槽，所述伸缩电缸固定端固定安装在所述电缸安装槽内，所述检测箱固定安装在所述伸缩电缸活动端。
进一步的，所述检测箱内设置有RFID阅读器、和无线通信模块，所述RFID阅读器通过无线通信模块与终端系统通信连接。
进一步的，所述立柱轨道架包括：限高轨道架和记录立柱，所述限高轨道架固定安装在所述地磅仪末端两侧，所述记录立柱固定安装在所述地磅仪入口端两侧，所述立柱轨道架一侧固定安装有主控箱，所述主控箱与所述红外检测仪、伸缩电缸和终端系统电性连接。
进一步的，所述限高轨道架包括：驱动电机、丝杆、轨道架主体和移动滑块，所述轨道架主体固定安装在所述地磅仪末端两侧，所述驱动电机固定安装在所述轨道架底部且所述驱动电机外设置有安装板，所述驱动电机驱动连接所述丝杆，所述移动滑块套接在所述丝杆上且与所述丝杆啮合，所述驱动电机与所述主控箱电性连接。
进一步的，所述红外检测仪包括：第一红外线发射器、第一红外线接收器、第二红外线发射器和第二红外线接收器，所述第一红外线发射器和第一红外线接收器固定安装在所述限高轨道架移动滑块上，所述第二红外线发射器和第二红外线接收器固定安装在所述记录立柱上。
有益效果：
本实用新型提供的一种建筑工地用车辆管理装置，通过记录立柱上设置的红外线发射器和接收器记录车辆进入地磅仪检测区域，限高轨道架上通过移动的红外线发射器和接收器确定车辆高度。伸缩检测桩通过RFID技术对车辆规格、车牌、自重、标高等全局唯一信息进行读取，并通过终端系统将读取信息与检测到的重量、高度等检测信息进行比对，从而确认车辆是否符合规范并及时对其勒令调整。本装置能够针对建筑施工车辆系统化的管理，对其限高、限重进行测算记录，防止建筑施工车辆在实际运行过程当中由于超载超重产生的现实危险。
附图说明
图1为本实用新型一种建筑工地用车辆管理装置结构示意图；
图2为本实用新型一种建筑工地用车辆管理装置侧视图示意图；
图3为本实用新型一种建筑工地用车辆管理装置主视图结构示意图；
图4为本实用新型一种建筑工地用车辆管理装置限高轨道架结构示意图；
图中标记：1-地磅仪，2-伸缩检测桩，3-立柱轨道架，4-红外检测仪，11-控制箱，21-安装栏，22-伸缩电缸，23-检测箱，24-安装槽，31-限高轨道架，32-记录立柱，33-主控箱，311-驱动电机，312-丝杆，313-轨道架主体，314-移动滑块，315-安装板，41-第一红外线发射器，42-第一红外线接收器，43-第二红外线发射器，44-第二红外线接收。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图所示，本实用新型公开了一种建筑工地用车辆管理装置，包括：地磅仪1、伸缩检测桩2、立柱轨道架3和红外检测仪4，所述伸缩检测桩2固定安装在所述地磅仪1前侧，所述立柱轨道架3固定安装在所述地磅仪1两侧，所述红外检测仪4用于检测车辆高度且通过移动滑块314在所述立柱轨道架3上移动。
本实施例中，所述地磅仪1一侧电性连接有控制箱11，所述控制箱11与终端系统通信连接。
本实施例中，所述伸缩检测桩2包括：安装栏21、伸缩电缸22和检测箱23，所述安装栏21与所述地磅仪1等宽且固定安装在所述地磅仪1末端，所述安装栏21中心处开设有电缸安装槽24，所述伸缩电缸22固定端固定安装在所述电缸安装槽24内，所述检测箱23固定安装在所述伸缩电缸22活动端。
本实施例中，所述检测箱23内设置有RFID阅读器、和无线通信模块，所述RFID阅读器通过无线通信模块与终端系统通信连接。
本实施例中，所述立柱轨道架3包括：限高轨道架31和记录立柱32，所述限高轨道架31固定安装在所述地磅仪1末端两侧，所述记录立柱32固定安装在所述地磅仪1入口端两侧，所述立柱轨道架3一侧固定安装有主控箱33，所述主控箱33与所述红外检测仪4、伸缩电缸22和终端系统电性连接。
本实施例中，所述限高轨道架31包括：驱动电机311、丝杆312、轨道架主体313和移动滑块314，所述轨道架主体313固定安装在所述地磅仪1末端两侧，所述驱动电机311固定安装在所述轨道架底部且所述驱动电机311外设置有安装板315，所述驱动电机311驱动连接所述丝杆312，所述移动滑块314套接在所述丝杆312上且与所述丝杆312啮合，所述驱动电机311与所述主控箱33电性连接。
本实施例中，所述红外检测仪4包括：第一红外线发射器41、第一红外线接收器42、第二红外线发射器43和第二红外线接收44器，所述第一红外线发射器41和第一红外线接收器42固定安装在所述限高轨道架31移动滑块314上，所述第二红外线发射器43和第二红外线接收44器固定安装在所述记录立柱32上。
工作原理：
在工作过程当中，首先对每一台建筑工地用车对其现有情况进行记录，将其车牌、驾驶员信息、车辆标高、车辆自重等信息统一录入到有源RFID标签上，使得每一台建筑工地用车拥有全局唯一有源RFID标签，并且将有源RFID标签分别张贴到每一台车辆前，从而确定每一台建筑工地用车。
在车辆进入工地时，车辆进入检测领域内，记录立柱32上固定安装的第二红外线发射器43和第二红外线接收44器在车辆进入时红外线将被车身拦截，此时主控箱33命令伸缩电缸22伸长，伸缩电缸22上安装的检测箱23内的RFID阅读器将读取车辆上安装有源RFID标签，此时RFID阅读器将标签内存储的车辆信息通过无线通信模块上传至终端系统内。
在车辆通过记录立柱32之后，第二红外线发射器43和第二红外线接收44器连通，此时主控箱33命令伸缩电缸22回缩。同时，主控箱33命令限高轨道架31上的启动，驱动电机311带动丝杆312旋转，丝杆312驱动与之啮合的移动滑块314在竖直方向上移动。由于第一红外线发射器41与第一红外线接收器42固定在移动滑块314上，移动滑块314移动过程中利用红外线拦截原理将车辆最高载货高度检测出来，并且通过主控箱33上传至终端系统内与车辆信息进行比对，从而确定车辆载货是否超高。
由于车辆通过地磅仪1，地磅仪1将检测到车辆当时重量，并且通过控制箱11上传至终端系统内与车辆信息进行比对，从而确定车辆载货是否超重。
本实用新型提供的一种建筑工地用车辆管理装置，通过记录立柱32上设置的红外线发射器和接收器记录车辆进入地磅仪1检测区域，限高轨道架31上通过移动的红外线发射器和接收器确定车辆高度。伸缩检测桩2通过RFID技术对车辆规格、车牌、自重、标高等全局唯一信息进行读取，并通过终端系统将读取信息与检测到的重量、高度等检测信息进行比对，从而确认车辆是否符合规范并及时对其勒令调整。本装置能够针对建筑施工车辆系统化的管理，对其限高、限重进行测算记录，防止建筑施工车辆在实际运行过程当中由于超载超重产生的现实危险。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种建筑工地用车辆管理装置，包括：地磅仪(1)、伸缩检测桩(2)、立柱轨道架(3)和红外检测仪(4)，其特征在于，所述伸缩检测桩(2)固定安装在所述地磅仪(1)前侧，所述立柱轨道架(3)固定安装在所述地磅仪(1)两侧，所述红外检测仪(4)用于检测车辆高度且通过移动滑块(314)在所述立柱轨道架(3)上移动。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用车辆管理装置，其特征在于，所述地磅仪(1)一侧电性连接有控制箱(11)，所述控制箱(11)与终端系统通信连接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用车辆管理装置，其特征在于，所述伸缩检测桩(2)包括：安装栏(21)、伸缩电缸(22)和检测箱(23)，所述安装栏(21)与所述地磅仪(1)等宽且固定安装在所述地磅仪(1)末端，所述安装栏(21)中心处开设有电缸安装槽(24)，所述伸缩电缸(22)固定端固定安装在所述电缸安装槽(24)内，所述检测箱(23)固定安装在所述伸缩电缸(22)活动端。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用车辆管理装置，其特征在于，所述检测箱(23)内设置有RFID阅读器、和无线通信模块，所述RFID阅读器通过无线通信模块与终端系统通信连接。
5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用车辆管理装置，其特征在于，所述立柱轨道架(3)包括：限高轨道架(31)和记录立柱(32)，所述限高轨道架(31)固定安装在所述地磅仪(1)末端两侧，所述记录立柱(32)固定安装在所述地磅仪(1)入口端两侧，所述立柱轨道架(3)一侧固定安装有主控箱(33)，所述主控箱(33)与所述红外检测仪(4)、伸缩电缸(22)和终端系统电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种建筑工地用车辆管理装置，其特征在于，所述限高轨道架(31)包括：驱动电机(311)、丝杆(312)、轨道架主体(313)和移动滑块(314)，所述轨道架主体(313)固定安装在所述地磅仪(1)末端两侧，所述驱动电机(311)固定安装在所述轨道架底部且所述驱动电机(311)外设置有安装板(315)，所述驱动电机(311)驱动连接所述丝杆(312)，所述移动滑块(314)套接在所述丝杆(312)上且与所述丝杆(312)啮合，所述驱动电机(311)与所述主控箱(33)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种建筑工地用车辆管理装置，其特征在于，所述红外检测仪(4)包括：第一红外线发射器(41)、第一红外线接收器(42)、第二红外线发射器(43)和第二红外线接收(44)器，所述第一红外线发射器(41)和第一红外线接收器(42)固定安装在所述限高轨道架(31)移动滑块(314)上，所述第二红外线发射器(43)和第二红外线接收(44)器固定安装在所述记录立柱(32)上。
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