CN219511654U - 一种车辆过载保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆过载保护装置，包括预埋混凝土座、地磅、前挡板和后挡板，本实用新型通过设置前挡板、后挡板、液压推杆和地磅，地磅通过控制与液压推杆电性连接，当地磅检测出车辆超载时通过控制器会启动液压伸推杆将前挡板和后挡板推出，前挡板和后挡板通过与预埋混凝土座铰接而升起，从而限制超载车辆前行或倒退，避免超载车辆上路行驶产生危险，有效的保护了车辆行车安全，本实用新型通过设置称重显示器和声光报警器，称重显示器可显示车辆过磅时的总重量，方便车辆驾驶人员以及地面管理人员查看车辆是否超载，同时声光报警器可在车辆超载后以“声”和“光”的形式进行报警，提醒地面管理人员和车辆驾驶人员。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆超载检测技术领域，具体是一种车辆过载保护装置。
背景技术
车辆超载也叫过载，是指荷载量超过了最大载重量的车辆，常见于货车和客车，车辆超限超载严重破坏了公路基础设施，由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短，车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大，如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故，另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。
目前国内一些物流园、厂区等都会在地面设置地磅用于对车辆，特别是装载有货物的货车进行称重以防止车辆超载引发安全事故，但是，现有的用于检测车辆是否过载的地磅大多不具有拦截功能，有些有拦截装置但是拦截效果并不佳，如专利授权公告号CN210689793 U公开的一种检测车辆超载的装置，其虽然设置有停车杆作用拦截装置，但是停车杆很容易被闯卡车辆撞开，驾驶人员很容易因侥幸心理驾驶过载车辆上路，进而给道路安全及人员安全造成重要威胁，鉴于此，有必要设计一种新型的车辆过载保护装置，以解决上述存在的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆过载保护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于检测车辆是否过载的地磅大多不具有拦截功能，有些有拦截装置但是拦截效果并不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车辆过载保护装置，包括预埋混凝土座、地磅、前挡板和后挡板，所述预埋混凝土座的上部中间位置开设有地磅槽，所述地磅槽内安装有地磅，所述地磅的前后两侧预埋混凝土座上均开设有安装槽，位于所述地磅前侧的安装槽上和位于地磅后侧的安装槽上分别设置有前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板上均安装有铰链，所述前挡板和后挡板均通过铰链与安装槽一边铰接，所述安装槽内部设置有液压推杆，所述预埋混凝土座上在前挡板的一侧安装有固定杆，所述固定杆顶端安装有称重显示器，所述称重显示器上安装有声光报警器。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装槽内安装有液压泵，所述液压泵与液压推杆液压传动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的中间安装有固定环，所述固定环上安装有控制器，所述地磅与控制器电性连接，所述控制器分别与两个液压泵、称重显示器和声光报警器电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装槽以及地磅槽内均开设有蓄水槽，所述蓄水槽底部连接有连通管，所述连通管与预埋在地下的排水管连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述液压推杆的固定端与安装在安装槽底面的下铰接座铰接，所述液压推杆的活塞端与对应安装在前挡板或后挡板底面的上铰接座铰接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置前挡板、后挡板、液压推杆和地磅，地磅通过控制与液压推杆电性连接，当地磅检测出车辆超载时通过控制器会启动液压伸推杆将前挡板和后挡板推出，前挡板和后挡板通过与预埋混凝土座铰接而升起，从而限制超载车辆前行或倒退，避免超载车辆上路行驶产生危险，有效的保护了车辆行车安全。
本实用新型通过设置称重显示器和声光报警器，称重显示器可显示车辆过磅时的总重量，方便车辆驾驶人员以及地面管理人员查看车辆是否超载，同时声光报警器可在车辆超载后以“声”和“光”的形式进行报警，提醒地面管理人员和车辆驾驶人员。
附图说明
图1为一种车辆过载保护装置的平面结构剖开图。
图2为一种车辆过载保护装置的立体结构剖开图。
图3为一种车辆过载保护装置图1中A处的结构放大图。
1、预埋混凝土座；2、地磅；3、安装槽；4、前挡板；5、后挡板；6、液压推杆；7、上铰接座；8、下铰接座；9、液压泵；10、蓄水槽；11、连通管；12、排水管；13、固定杆；14、控制器；15、固定环；16、称重显示器；17、声光报警器；18、铰链；19、地磅槽。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车辆过载保护装置，包括预埋混凝土座1、地磅2、前挡板4和后挡板5，预埋混凝土座1的上部中间位置开设有地磅槽19，地磅槽19内安装有地磅2，地磅2的前后两侧预埋混凝土座1上均开设有安装槽3，位于地磅2前侧的安装槽3上和位于地磅2后侧的安装槽3上分别设置有前挡板4和后挡板5，前挡板4和后挡板5上均安装有铰链18，前挡板4和后挡板5均通过铰链18与安装槽3一边铰接，安装槽3内部设置有液压推杆6，预埋混凝土座1上在前挡板4的一侧安装有固定杆13，固定杆13顶端安装有称重显示器16，称重显示器16上安装有声光报警器17，称重显示器16可显示车辆过磅时的总重量，方便车辆驾驶人员以及地面管理人员查看车辆是否超载，同时声光报警器17可在车辆超载后以“声”和“光”的形式进行报警，提醒地面管理人员和车辆驾驶人员。
安装槽3内安装有液压泵9，液压泵9与液压推杆6液压传动连接。
固定杆13的中间安装有固定环15，固定环15上安装有控制器14，地磅2与控制器14电性连接，控制器14分别与两个液压泵9、称重显示器16和声光报警器17电性连接，控制器14型号为S7-200，控制器14控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
安装槽3以及地磅槽19内均开设有蓄水槽10，蓄水槽10底部连接有连通管11，连通管11与预埋在地下的排水管12连接，蓄水槽10可在下雨水对进入安装槽3和地磅槽19内的雨水进行收集，然后通过连通管11将雨水导入到排水管12向外排出，防止本装置被雨水淹没影响使用，需要说明的是连通管11上设置有拦污盖，防止污物堵塞连通管11。
液压推杆6的固定端与安装在安装槽3底面的下铰接座8铰接，液压推杆6的活塞端与对应安装在前挡板4或后挡板5底面的上铰接座7铰接。
本实用新型的工作原理是：
使用时，车辆开至地磅2上，通过地磅2对车辆的总重量进行称量，重量信息通过称重显示器16显示出来，当车辆的总重量超出合理范围时，则证明车辆出现了过载问题，此时在控制器14的控制下声光报警器17会自动报警提醒地面管理人员和车辆驾驶人员，同时地磅2前后的液压泵9会自动启动带动液压推杆6伸长，液压推杆6带动前挡板4和后挡板5一端升高，前挡板4和后挡板5便会倾斜升高阻挡车辆前进和后退，直至车辆卸重至合理范围为止，如此，可以对过载的车辆进行保护，避免车辆因超载出现安全事故。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车辆过载保护装置，包括预埋混凝土座（1）、地磅（2）、前挡板（4）和后挡板（5），其特征在于：所述预埋混凝土座（1）的上部中间位置开设有地磅槽（19），所述地磅槽（19）内安装有地磅（2），所述地磅（2）的前后两侧预埋混凝土座（1）上均开设有安装槽（3），位于所述地磅（2）前侧的安装槽（3）上和位于地磅（2）后侧的安装槽（3）上分别设置有前挡板（4）和后挡板（5），所述前挡板（4）和后挡板（5）上均安装有铰链（18），所述前挡板（4）和后挡板（5）均通过铰链（18）与安装槽（3）一边铰接，所述安装槽（3）内部设置有液压推杆（6），所述预埋混凝土座（1）上在前挡板（4）的一侧安装有固定杆（13），所述固定杆（13）顶端安装有称重显示器（16），所述称重显示器（16）上安装有声光报警器（17）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆过载保护装置，其特征在于：所述安装槽（3）内安装有液压泵（9），所述液压泵（9）与液压推杆（6）液压传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆过载保护装置，其特征在于：所述固定杆（13）的中间安装有固定环（15），所述固定环（15）上安装有控制器（14），所述地磅（2）与控制器（14）电性连接，所述控制器（14）分别与两个液压泵（9）、称重显示器（16）和声光报警器（17）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆过载保护装置，其特征在于：所述安装槽（3）以及地磅槽（19）内均开设有蓄水槽（10），所述蓄水槽（10）底部连接有连通管（11），所述连通管（11）与预埋在地下的排水管（12）连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆过载保护装置，其特征在于：所述液压推杆（6）的固定端与安装在安装槽（3）底面的下铰接座（8）铰接，所述液压推杆（6）的活塞端与对应安装在前挡板（4）或后挡板（5）底面的上铰接座（7）铰接。
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2023
- 2023-02-03 CN CN202320108641.3U patent/CN219511654U/zh active Active
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