CN219632999U - 一种旋转装夹汽车零部件工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件生产领域，公开了一种旋转装夹汽车零部件工装，包括上盖板，所述上盖板下端中心处固定设置有夹固机构，所述上盖板一侧固定设置有连接板，定设置有滑动机构，所述上盖板后端中心处固定设置有蓄电箱。本实用新型中，夹固机构用于将汽车零部件夹固并且将其上升到一定高度，更便于对其底部进行安装焊接，电机为伺服电机，便于调节转动的角度，第二伸缩杆连接着机械爪，带动机械爪进行上下滑动，固定板用于固定该第二伸缩杆和电机的位置，保证该结构整体的稳定性，连接板内部的第一伸缩杆控制该上盖板可以进行更大限度地升降，滑动机构可以用于夹固零部件，对该零部件上端及四周进行焊接安装，蓄电箱用于给电机供电。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产领域，尤其涉及一种旋转装夹汽车零部件工装。
背景技术
汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业，所以在汽车零部件加工时需要用到装夹零部件工装。
但是，现有的装夹汽车零部件工装大多不具备便于升降夹固且选装的结构，导致汽车零部件底部零件安装不便捷的问题，其次，现有的装夹汽车零部件工装的夹固结构不具备便于工作人员自主调节角度的结构，导致汽车零部件生产尺寸不精确的问题，因此，本领域技术人员提供了一种旋转装夹汽车零部件工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种旋转装夹汽车零部件工装，该夹固机构将汽车零部件夹住并且带动其升降，便于该零部件下端部件的安装，提升了零部件安装的效率，第三伸缩杆带动该固定件对汽车零部件进行固定，当第三伸缩杆无法进行进一步固定时，可以通过转动固定件将汽车零部件进行进一步固定，避免焊接安装过程中产生松动，造成汽车零部件不精确的问题，固定件可以通过转动使得顶板将汽车零部件进行夹固，转动件内部通过弹片和卡齿相接，工作者施加力该转动件得以转动，该转动件使得汽车零部件便于调节角度的同时保持了其稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种旋转装夹汽车零部件工装，包括上盖板，所述上盖板下端中心处固定设置有夹固机构，所述上盖板一侧固定设置有连接板；
所述连接板一侧固定设置有滑动机构，所述上盖板后端中心处固定设置有蓄电箱；
通过上述技术方案，夹固机构用于将汽车零部件夹固并且将其上升到一定高度，更便于对其底部进行安装焊接，连接板内部的第一伸缩杆控制该上盖板可以进行更大限度地升降，便于夹固零部件，滑动机构可以用于夹固零部件，对该零部件上端及四周进行焊接安装，蓄电箱用于给电机供电。
进一步地，所述夹固机构包括电机，所述电机输出端固定设置有第二伸缩杆；
通过上述技术方案，该电机为伺服电机，便于调节转动的角度，第二伸缩杆连接着机械爪，带动机械爪进行上下滑动。
进一步地，所述第二伸缩杆上端固定设置有固定板，所述第二伸缩杆下端固定设置有机械爪；
通过上述技术方案，该固定板用于固定该第二伸缩杆和电机的位置，保证该结构整体的稳定性。
进一步地，所述滑动机构包括底板，所述底板内部中心处靠上端固定设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆两侧均固定设置有第二滑块；
通过上述技术方案，第三伸缩杆带动该固定件对汽车零部件进行固定，当第三伸缩杆无法进行进一步固定时，可以通过转动固定件将汽车零部件进行进一步固定，避免焊接安装过程中产生松动，造成汽车零部件不精确的问题。
进一步地，两个所述第二滑块上端均固定设置有支撑杆，两个所述支撑杆中心处及上端均螺纹设置有固定件，四个所述固定件一侧均固定设置有顶板，所述第三伸缩杆下端固定设置有转动件；
通过上述技术方案，该固定件可以通过转动使得顶板将汽车零部件进行夹固，转动件内部通过弹片和卡齿相接，工作者施加力该转动件得以转动，该转动件使得汽车零部件便于调节角度的同时保持了其稳定性。
进一步地，所述连接板内部中心处固定设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端固定设置有第一滑块；
通过上述技术方案，连接板内部的第一伸缩杆控制该上盖板可以进行更大限度地升降，便于夹固零部件。
进一步地，所述滑动机构后端中心处固定设置有插座；
通过上述技术方案，插座连接电源，用于供电。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种旋转装夹汽车零部件工装，电机为伺服电机，便于调节转动的角度，第二伸缩杆连接着机械爪，带动机械爪进行上下滑动，固定板用于固定该第二伸缩杆和电机的位置，保证该结构整体的稳定性，该夹固机构将汽车零部件夹住并且带动其升降，便于该零部件下端部件的安装，提升了零部件安装的效率。
2、本实用新型提出的一种旋转装夹汽车零部件工装，第三伸缩杆带动该固定件对汽车零部件进行固定，当第三伸缩杆无法进行进一步固定时，可以通过转动固定件将汽车零部件进行进一步固定，避免焊接安装过程中产生松动，造成汽车零部件不精确的问题，固定件可以通过转动使得顶板将汽车零部件进行夹固，转动件内部通过弹片和卡齿相接，工作者施加力该转动件得以转动，该转动件使得汽车零部件便于调节角度的同时保持了其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种旋转装夹汽车零部件工装的轴侧示意图；
图2为本实用新型提出的一种旋转装夹汽车零部件工装的后视示意图；
图3为本实用新型提出的一种旋转装夹汽车零部件工装的正剖示意图；
图4为本实用新型提出的一种旋转装夹汽车零部件工装的A处放大示意图。
图例说明：
1、上盖板；2、夹固机构；3、连接板；4、滑动机构；5、插座；6、第一伸缩杆；7、第一滑块；8、蓄电箱；201、电机；202、固定板；203、第二伸缩杆；204、机械爪；401、顶板；402、固定件；403、支撑杆；404、第二滑块；405、底板；406、第三伸缩杆；407、转动件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种旋转装夹汽车零部件工装，包括上盖板1，上盖板1下端中心处固定设置有夹固机构2，上盖板1一侧固定设置有连接板3，夹固机构2用于将汽车零部件夹固并且将其上升到一定高度，更便于对其底部进行安装焊接，连接板3内部的第一伸缩杆6控制该上盖板1可以进行更大限度地升降，便于夹固零部件；
连接板3一侧固定设置有滑动机构4，上盖板1后端中心处固定设置有蓄电箱8，滑动机构4可以用于夹固零部件，对该零部件上端及四周进行焊接安装，蓄电箱8用于给电机201供电。
夹固机构2包括电机201，电机201输出端固定设置有第二伸缩杆203，电机201为伺服电机201，便于调节转动的角度，第二伸缩杆203连接着机械爪204，带动机械爪204进行上下滑动，第二伸缩杆203上端固定设置有固定板202，第二伸缩杆203下端固定设置有机械爪204，固定板202用于固定该第二伸缩杆203和电机201的位置，保证该结构整体的稳定性。
滑动机构4包括底板405，底板405内部中心处靠上端固定设置有第三伸缩杆406，第三伸缩杆406两侧均固定设置有第二滑块404，第三伸缩杆406带动该固定件402对汽车零部件进行固定，当第三伸缩杆406无法进行进一步固定时，可以通过转动固定件402将汽车零部件进行进一步固定，避免焊接安装过程中产生松动，造成汽车零部件不精确的问题。
两个第二滑块404上端均固定设置有支撑杆403，两个支撑杆403中心处及上端均螺纹设置有固定件402，四个固定件402一侧均固定设置有顶板401，第三伸缩杆406下端固定设置有转动件407，固定件402可以通过转动使得顶板401将汽车零部件进行夹固，转动件407内部通过弹片和卡齿相接，工作者施加力该转动件407得以转动，该转动件407使得汽车零部件便于调节角度的同时保持了其稳定性，连接板3内部中心处固定设置有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6上端固定设置有第一滑块7，连接板3内部的第一伸缩杆6控制该上盖板1可以进行更大限度地升降，便于夹固零部件，滑动机构4后端中心处固定设置有插座5，插座5连接电源，用于供电。
工作原理：夹固机构2用于将汽车零部件夹固并且将其上升到一定高度，更便于对其底部进行安装焊接，连接板3内部的第一伸缩杆6控制该上盖板1可以进行更大限度地升降，便于夹固零部件，滑动机构4可以用于夹固零部件，对该零部件上端及四周进行焊接安装，蓄电箱8用于给电机201供电，电机201为伺服电机201，便于调节转动的角度，第二伸缩杆203连接着机械爪204，带动机械爪204进行上下滑动，固定板202用于固定该第二伸缩杆203和电机201的位置，保证该结构整体的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种旋转装夹汽车零部件工装，包括上盖板(1)，其特征在于：所述上盖板(1)下端中心处固定设置有夹固机构(2)，所述上盖板(1)一侧固定设置有连接板(3)；
所述连接板(3)一侧固定设置有滑动机构(4)，所述上盖板(1)后端中心处固定设置有蓄电箱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种旋转装夹汽车零部件工装，其特征在于：所述夹固机构(2)包括电机(201)，所述电机(201)输出端固定设置有第二伸缩杆(203)。
3.根据权利要求2所述的一种旋转装夹汽车零部件工装，其特征在于：所述第二伸缩杆(203)上端固定设置有固定板(202)，所述第二伸缩杆(203)下端固定设置有机械爪(204)。
4.根据权利要求1所述的一种旋转装夹汽车零部件工装，其特征在于：所述滑动机构(4)包括底板(405)，所述底板(405)内部中心处靠上端固定设置有第三伸缩杆(406)，所述第三伸缩杆(406)两侧均固定设置有第二滑块(404)。
5.根据权利要求4所述的一种旋转装夹汽车零部件工装，其特征在于：两个所述第二滑块(404)上端均固定设置有支撑杆(403)，两个所述支撑杆(403)中心处及上端均螺纹设置有固定件(402)，四个所述固定件(402)一侧均固定设置有顶板(401)，所述第三伸缩杆(406)下端固定设置有转动件(407)。
6.根据权利要求1所述的一种旋转装夹汽车零部件工装，其特征在于：所述连接板(3)内部中心处固定设置有第一伸缩杆(6)，所述第一伸缩杆(6)上端固定设置有第一滑块(7)。
7.根据权利要求1所述的一种旋转装夹汽车零部件工装，其特征在于：所述滑动机构(4)后端中心处固定设置有插座(5)。
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