CN219622464U - 一种货箱隐藏把手、货箱平盖组件和汽车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种货箱隐藏把手、货箱平盖组件和汽车。上述货箱隐藏把手安装于货箱的平盖。平盖具有安装开口，安装开口包括第一边缘和第二边缘。安装开口设有定位工装。定位工装包括第一定位条和第二定位条，第一定位条位于第一边缘，第二定位条位于第二边缘。第一定位条设有第一卡接部，第二定位条设有第二卡接部。货箱隐藏把手包括本体，本体设有第一定位棱和第二定位棱。第一定位棱设有第一定位部，第一定位部与第一卡接部对应，第二定位棱设有第二定位部，第二定位部与第二卡接部对应。本申请的货箱隐藏把手的第一定位部和第二定位部实现了不同方向的定位，利用定位工装将本体与安装开口进行对位，减少了货箱隐藏把手安装位置偏移的情况。

Description

一种货箱隐藏把手、货箱平盖组件和汽车

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及一种货箱隐藏把手、货箱平盖组件和汽车。

背景技术

皮卡汽车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且其载货和适应不良路面的能力相比于轿车更强。为了对货箱内的物品进行保护，往往在货箱顶部加装有平盖。货箱平盖采用SMC材料制成，尺寸精度较差，且平盖内布置把手的空间受限，把手的安装较困难。把手安装位置偏移会造成平盖整体不美观。

实用新型内容

本申请提供的一种货箱隐藏把手、货箱平盖组件和汽车，用以解决平盖的把手安装位置容易偏移造成平盖整体不美观问题。

为解决上述问题本申请的实施例提供了一种货箱隐藏把手，安装于汽车货箱的平盖。上述货箱隐藏把手包括本体，所述本体设有第一定位棱和第二定位棱。所述平盖具有安装开口，所述安装开口包括相互连接的第一边缘和第二边缘，所述平盖的开口可拆卸的安装有定位工装，所述定位工装包括支架，所述支架具有第一定位条和第二定位条，所述第一定位条位于所述第一边缘，所述第二定位条位于所述第二边缘，所述第一定位条设有第一卡接部，所述第二定位条设有第二卡接部。所述第一定位棱设有第一定位部，所述第一定位部与所述第一卡接部位置对应，所述第二定位棱设有第二定位部，所述第二定位部与所述第二卡接部位置对应。

在安装上述货箱隐藏把手时，先将定位工装安装于平盖的安装开口处，使第一定位条位于第一边缘，第二定位条位于第二边缘。第一边缘和第二边缘具有夹角，本实施例中，第一边缘和第二边缘为相互垂直，安装开口为长方形。安装好定位工装后，再将本体与上述定位工装进行对位，使第一定位棱与第一定位条对齐，第一定位部与定位工装的第一卡接部相抵，第二定位棱与第二定位条对齐，第二定位部与定位工装的第二卡接部相抵，实现货箱隐藏把手在安装开口的定位。确定好安装位置后将本体与平盖进行固定连接，并将定位工装拆卸。本申请的货箱隐藏把手的第一定位部和第二定位部实现了不同方向的定位，利用定位工装将本体与安装开口进行对位，减少了货箱隐藏把手安装位置偏移的情况。

在可选的技术方案中，所述第一定位部和所述第二定位部为凹槽或凸起。

在可选的技术方案中，货箱隐藏把手还包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板设置于所述本体，所述第一安装板与所述第二安装板垂直。

在可选的技术方案中，货箱隐藏把手还包括第三安装板和第四安装板，所述第三安装板与所述第一安装板处于同一水平面，所述第四安装板和所述第二安装板处于同一水平面。

在可选的技术方案中，所述第一定位棱还设有第三定位部，所述第一定位条还设有第三卡接部，所述第三定位部与所述第三卡接部位置对应。

本申请的实施例还提供了一种货箱平盖组件，包括平盖本体和上述货箱隐藏把手，所述平盖本体包括相互连接第一盖板和第二盖板，所述第一盖板与所述第二盖板具有夹角，所述第二盖板设有安装开口，所述货箱隐藏把手安装于所述平盖本体朝向货箱的一侧，且位于所述安装开口，所述第一安装板与所述第一盖板平行。

本申请的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括货箱和上述货箱平盖组件，所述货箱平盖组件安装于所述货箱顶部。

附图说明

图1为本申请的一个实施例中平盖与货箱隐藏把手的装配示意图；

图2为本申请的一个实施例中定位工装的结构示意图；

图3为本申请的一个实施例中货箱隐藏把手的结构示意图；

图4为本申请的一个实施例中货箱隐藏把手与定位工装的装配图；

图5为本申请的另一个实施例中平盖与货箱隐藏把手的装配示意图。

附图标记：

100-平盖；101-第一边缘；102-第二边缘；200-定位工装；201-第一定位条；202-第二定位条；300-货箱隐藏把手；A-条形板；2011-第一卡接部；2021-第二卡接部；10-本体；1-第一定位棱；2-第二定位棱；11-第一定位部；12-第二定位部；3-第一安装板；4-第二安装板；103-第一盖板；104-第二盖板；N-第一方向；M-第二方向；5-第三安装板；6-第四安装板；13-第三定位部；2012-第三卡接部。

具体实施方式

为了解决皮卡汽车的平盖的把手安装位置容易偏移造成平盖整体不美观问题。本申请的实施例提供了一种货箱隐藏把手、货箱平盖组件和汽车。为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图和实施例对本申请作进一步详细说明。

图1为本申请的一个实施例中平盖与货箱隐藏把手的装配示意图，图2为本申请的一个实施例中定位工装的结构示意图，图3为本申请的一个实施例中货箱隐藏把手的结构示意图。结合图1至图3，本申请的实施例提供的一种货箱隐藏把手，安装于汽车货箱的平盖100。平盖100具有安装开口，安装开口包括相互连接的第一边缘101和第二边缘102。平盖100的开口可拆卸的安装有定位工装200，用于将上述货箱隐藏把手300与平盖100的安装开口定位。上述定位工装200包括支架，支架具有第一定位条201和第二定位条202，第一定位条201位于平盖的安装开口第一边缘101，第二定位条202位于平盖的安装开口第二边缘102。第一定位条201设有第一卡接部2011，第二定位条202设有第二卡接部2021。上述货箱隐藏把手包括本体10，本体10设有第一定位棱1和第二定位棱2。第一定位棱1设有第一定位部11，第一定位部11与第一卡接部2011位置对应，第二定位棱2设有第二定位部12，第二定位部12与第二卡接部2021位置对应。

上述定位工装的支架与平盖的安装开口形状和尺寸相同。

在安装上述货箱隐藏把手时，先将定位工装200安装于平盖100的安装开口处，使第一定位条201位于第一边缘101，第二定位条202位于第二边缘102。定位工装与平盖的固定方式本申请不做限制。第一边缘101和第二边缘102具有夹角，本实施例中，第一边缘101和第二边缘102为相互垂直，安装开口为长方形。安装好定位工装200后，再将本体10与上述定位工装200进行对位，使第一定位棱1与第一定位条201对齐，第一定位部11与定位工装的第一卡接部2011相抵，第二定位棱2与第二定位条202对齐，第二定位部12与定位工装200的第二卡接部2021相抵，实现货箱隐藏把手在安装开口的定位。确保货箱隐藏把手的条形板A位于安装开口中。确定好安装位置后将本体10与平盖100进行固定连接，并将定位工装200拆除。本申请的货箱隐藏把手的第一定位部11和第二定位部12实现了两个方向的定位，利用定位工装200将本体10与安装开口进行对位，减少了货箱隐藏把手安装位置偏移的情况。本申请将货箱隐藏把手与平盖进行定位时，利用定位工装，使把手的定位部与工装的卡接部卡接，在平盖上不增加额外安装点情况下，利用工装解决货箱隐藏把手定位基准不足的问题。

在具体设置第一定位部11和第二定位部12时，可以将第一定位部11和第二定位部12设置为凹槽或凸起。对应的，定位工装200的第一卡接部2011和第二卡接部2021可以设置为凸起或凹槽。在本实施例中，第一卡接部2011和第二卡接部2021为凸起，第一定位部11和第二定位部12为凹槽。

图4为本申请的一个实施例中货箱隐藏把手与定位工装的装配图。图5为本申请的另一个实施例中平盖与货箱隐藏把手的装配示意图。如图4图5所示，在可选的实施例中，上述货箱隐藏把手还包括第一安装板3和第二安装板4，第一安装板3和第二安装板4设置于本体10的相连的两个侧面，第一安装板3与第二安装板4垂直。平盖100包括相互连接第一盖板103和第二盖板104，第一盖板103与第二盖板104具有夹角，第二盖板104设有安装开口。第一安装板3与第一盖板103平行。通过螺钉使第一安装板3与第一盖板103固定，实现第一方向N的固定。第二安装板4与第二盖板104固定，实现第二方向M的固定。相互垂直的第一安装板3和第二安装板4实现了本体10的在平盖的两个方向的固定，减少货箱隐藏把手晃动的情况。

在可选的实施例中，上述货箱隐藏把手还包括第三安装板5和第四安装板6。第三安装板5与第一安装板3处于同一水平面，第四安装板6和第二安装板4处于同一水平面。在本体10两个方向分别设置两个安装点位，能够提高货箱隐藏把手安装的可靠性。第一安装板3和第三安装板5与处于同一水平面，该水平面与第一盖板103平行。货箱隐藏把手通过第一安装板3和第三安装板5与第一盖板103连接，解决了货箱隐藏把手与平盖间隙匹配和间隙匹配平行差的问题。

在可选的实施例中，上述第一定位棱1还设有第三定位部13。上述定位工装200的第一定位条201还设有第三卡接部2012，第三定位部13与第三卡接部2012位置对应。在本实施例中，第一定位棱1相比第二定位棱2长度较长，设置两个定位点位，能够提高本体定位的准确性。

基于同一构思，本申请的实施例还提供了一种货箱平盖组件，该货箱平盖组件包括平盖本体和上述货箱隐藏把手。平盖本体包括相互连接第一盖板103和第二盖板104，第一盖板103与第二盖板104具有夹角，第二盖板104设有安装开口，货箱隐藏把手安装于平盖100朝向货箱的一侧，且位于安装开口，第一安装板3与第一盖板103平行。具体的，第一安装板3设有第一安装孔，螺钉穿过第一安装孔与第一盖板103连接。第二安装板4设有第二安装孔，螺钉穿过第二安装孔与第二盖板104连接。

本申请的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括货箱和上述货箱平盖组件，货箱平盖组件安装于货箱顶部。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种货箱隐藏把手，安装于汽车货箱的平盖，其特征在于，包括本体，所述本体设有第一定位棱和第二定位棱；

所述平盖具有安装开口，所述安装开口包括相互连接的第一边缘和第二边缘，所述平盖的开口可拆卸的安装有定位工装，所述定位工装包括支架，支架具有第一定位条和第二定位条，所述第一定位条位于所述第一边缘，所述第二定位条位于所述第二边缘，所述第一定位条设有第一卡接部，所述第二定位条设有第二卡接部；

所述第一定位棱设有第一定位部，所述第一定位部与所述第一卡接部位置对应，所述第二定位棱设有第二定位部，所述第二定位部与所述第二卡接部位置对应。

2.根据权利要求1所述的货箱隐藏把手，其特征在于，所述第一定位部和所述第二定位部为凹槽或凸起。

3.根据权利要求1所述的货箱隐藏把手，其特征在于，还包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板设置于所述本体，所述第一安装板与所述第二安装板垂直。

4.根据权利要求3所述的货箱隐藏把手，其特征在于，还包括第三安装板和第四安装板，所述第三安装板与所述第一安装板处于同一水平面，所述第四安装板和所述第二安装板处于同一水平面。

5.根据权利要求1所述的货箱隐藏把手，其特征在于，所述第一定位棱还设有第三定位部，所述第一定位条还设有第三卡接部，所述第三定位部与所述第三卡接部位置对应。

6.一种货箱平盖组件，其特征在于，包括平盖本体和如权利要求3或4所述的货箱隐藏把手，所述平盖本体包括相互连接第一盖板和第二盖板，所述第一盖板与所述第二盖板具有夹角，所述第二盖板设有安装开口，所述货箱隐藏把手安装于所述平盖本体朝向货箱的一侧，且位于所述安装开口，所述第一安装板与所述第一盖板平行。

7.一种汽车，其特征在于，包括货箱和如权利要求6所述的货箱平盖组件，所述货箱平盖组件安装于所述货箱顶部。