CN219606717U - 一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，润滑油箱的底板上设有轴伸孔，轴伸孔的外侧设有定位台，定位台的内部设有锥形定位孔和油封定位孔，锥形定位孔位于油封定位孔的外侧，轴伸孔的内侧挡油环，挡油环与轴伸孔同轴心，润滑油箱的底板的外端面设有加强筋，润滑油箱的侧板的两端的中部设有定位孔。润滑油箱的底板的内侧设有挡油环，阻挡甩油盘甩起的润滑油，同时阻挡了润滑油箱内部温度升高产生的油雾沿着润滑油箱的内壁下流，避免了直接影响到油封；润滑油箱的轴伸孔的外侧加工阶梯孔形成定位台，这样安装油封的位置、深度得到有效保证，大大减少安装难度，达到更好的密封效果，阻止润滑油的泄露。

Description

一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱

技术领域

本实用新型涉及罗茨鼓风机技术领域，特别是涉及一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱。

背景技术

现有市场上，罗茨鼓风机或真空泵多采用润滑油对轴承、齿轮进行润滑冷却。这样就需要有一个油箱存盛润滑油，然后通过甩油盘将润滑油甩起来对轴承或者齿轮进行润滑冷却。罗茨鼓风机或真空泵的转动需要用电机或者其它动力设备通过罗茨鼓风机或真空泵的驱动轴来实现。这样就需要在油箱上加工轴伸孔让驱动轴伸出来，因此产生了一个问题，甩油盘甩起的润滑油或者轴承甩起的润滑油会从驱动轴与轴伸孔之间缝隙泄露到罗茨鼓风机外面，这就需要密封来对此部位进行密封，此处密封多为迷宫密封或者油封进行密封。原来油封的安装是将油封与油箱外端面砸平即可，机封位置及深度不可控，容错率很低，对安装工人的水平要求较高。还易出现油封不正(油封内孔与驱动轴中心线之间、油封外圆与油箱轴伸孔之间)，从而造成罗茨鼓风机或真空泵的漏油；而甩油盘甩起的润滑油或者油箱内部温度升高引起的油雾也会沿着油箱内壁下流，直接影响到油封，容易造成罗茨鼓风机或真空泵的漏油。

实用新型内容

本实用新型针对传统罗茨鼓风机或真空泵的机封位置及深度不可控，容错率很低，存在轴伸孔漏油的技术问题，提供一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，润滑油箱的底板的内侧设有挡油环，阻挡甩油盘甩起的润滑油，同时阻挡了润滑油箱内部温度升高产生的油雾沿着润滑油箱的内壁下流，避免了直接影响到油封；润滑油箱的轴伸孔的外侧加工阶梯孔形成定位台，这样安装油封的位置、深度得到有效保证，大大减少安装难度，达到更好的密封效果，阻止润滑油的泄露。

为此，本实用新型的技术方案是，一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，润滑油箱的底板上设有轴伸孔，轴伸孔的外侧设有定位台，定位台的内部设有锥形定位孔和油封定位孔，锥形定位孔位于油封定位孔的外侧，轴伸孔的内侧挡油环，挡油环与轴伸孔同轴心，润滑油箱的底板的外端面设有加强筋，润滑油箱的侧板的两端的中部设有定位孔。

优选地，润滑油箱的材质为铝合金。

优选地，润滑油箱的底板与侧板之间设有夹角,夹角的大小为90±5度。

优选地，夹角的大小为93度。

优选地，加强筋的形状为Z字型。

本实用新型的有益效果是，润滑油箱的底板的内侧设有挡油环，阻挡甩油盘甩起的润滑油，同时阻挡了润滑油箱内部温度升高产生的油雾沿着润滑油箱的内壁下流，避免了直接影响到油封。润滑油箱的轴伸孔的外侧加工阶梯孔形成定位台，这样安装油封的位置、深度得到有效保证，大大减少安装难度；同时由于定位台的限制，能够很好的保证油封中心线与驱动轴中心线及轴伸孔中心线的同轴度、相对位置，使油封内孔与密封轴套外圆、油封外圆与轴伸孔内表面之间更好的接触，达到更好的密封效果，阻止润滑油的泄露。

附图说明

图1是本实用新型一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱的主视图；

图2是图1的剖视图；；

图3是图1的后视图；

图4是图3的剖视图；

图5是润滑油箱安装于罗茨鼓风机上的示意图。

图中符号说明：

1.润滑油箱；101.轴伸孔；102.定位孔；103.加强筋；104.定位台；1041.锥形定位孔；1042.油封定位孔；105.挡油环；2.左墙板；3.主动轴；4.密封轴套；5.油封；6.轴套密封圈；7.定位销；8.油箱螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。

图1-图5是本实用新型一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱的实施例，该润滑油箱1安装于罗茨鼓风机的左墙板上，罗茨鼓风机包括机壳、左墙板2、右墙板、润滑油箱1和主油箱，机壳的内部工作腔内设有主动轴3和从动轴，主动轴3和从动轴上分别设有主动叶轮和从动叶轮，主动轴3、从动轴通主动齿轮与从动齿轮的啮合实现传动连接，主动齿轮与从动齿轮为右油箱的内部，右油箱为封闭式油箱。

润滑油箱1的底板上设有轴伸孔101，轴伸孔101的外侧设有定位台104，定位台104的内部设有锥形定位孔1041和油封定位孔1042，锥形定位孔1041位于油封定位孔1042的外侧，轴伸孔101的内侧挡油环105，挡油环105与轴伸孔101同轴心，润滑油箱1的底板的外端面设有加强筋103，润滑油箱1的侧板的两端的中部设有定位孔102，定位孔102的内部设有定位销7，润滑油箱1通过定位销7与左墙板2进行连接定位，润滑油箱1通过油箱螺栓8与左墙板2固定连接，保证润滑油箱1的轴伸孔101中心线与主动轴3中心线的同轴度。

轴伸孔101与主动轴3之间安装有密封轴套4和油封5，密封轴套4与主动轴3之间设有轴套密封圈6，轴套密封圈6为O型密封圈。

润滑油箱1的底板的内侧设有挡油环105，阻挡甩油盘13甩起的润滑油，同时阻挡了润滑油箱1内部温度升高产生的油雾沿着润滑油箱1的内壁下流，避免了直接影响到油封5。润滑油箱1的轴伸孔101的外侧加工阶梯孔形成定位台104，这样安装油封的位置、深度得到有效保证，大大减少安装难度；同时由于定位台的限制，能够很好的保证油封中心线与驱动轴中心线及轴伸孔中心线的同轴度、相对位置，使油封内孔与密封轴套外圆、油封外圆与轴伸孔内表面之间更好的接触，达到更好的密封效果，阻止润滑油的泄露。

在一个具体实施例中，润滑油箱1的材质为铝合金，采用铸造成型，进行变质处理增强油箱强度，固溶处理让油箱铸件状态稳定，然后进行完全人工时效处理，提高强度，去除其内应力，避免后期加工变形或使用变形。油箱材质为铝合金这样也能更好与外界热交换，降低润滑油的温度。

在一个具体实施例中，润滑油箱1的底板与侧板之间设有夹角A,夹角A的大小为90±5度，作为最优方案，夹角A的大小为93度,便于油箱的铸造拔模。

在一个具体实施例中，加强筋103的形状为Z字型，润滑油箱1的外端面设有“Z”字型加强筋103，增加润滑油箱1的强度，减小其变形，增大散热面积，进一步降低油温。

本实用新型的润滑油箱1与左墙板2通过油箱螺栓8固定，通过定位销7定位；主动轴3从轴伸孔101处伸出，与驱动设备相连，完成功率的传递；然后在润滑油箱的轴伸孔101处安装油封5，利用定位台104对其进行定位，保证油封良好的密封效果；接着安装密封轴套4，密封轴套内孔设有凹槽安装O形圈，形成密封，防止润滑油从主动轴3外圆与密封轴套4内孔之间泄露；密封轴套4外圆与油封5内圈也很好的接触，起到密封作用；润滑油箱内的挡油环105又阻止了润滑油对油封5的冲击，这样就将润滑油密封在润滑油箱1内。

惟以上所述，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (5)

1.一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，其特征是，润滑油箱的底板上设有轴伸孔，所述轴伸孔的外侧设有定位台，所述定位台的内部设有锥形定位孔和油封定位孔，所述锥形定位孔位于油封定位孔的外侧，所述轴伸孔的内侧挡油环，所述挡油环与轴伸孔同轴心，所述润滑油箱的底板的外端面设有加强筋，所述润滑油箱的侧板的两端的中部设有定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，其特征在于，所述润滑油箱的材质为铝合金。

3.根据权利要求1所述的一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，其特征在于，所述润滑油箱的底板与侧板之间设有夹角,夹角的大小为90±5度。

4.根据权利要求3所述的一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，其特征在于，所述夹角的大小为93度。

5.根据权利要求1所述的一种集定位台及挡油环于一体的润滑油箱，其特征在于，所述加强筋的形状为Z字型。