CN219599236U - 一种汽车塑料部件的固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车塑料部件加工设备技术领域，且公开了一种汽车塑料部件的固定组件，包括底座，所述底座顶部的前后方均固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有连接块，连接块的顶部活动连接有固定块。本实用新型通过设置圆轴、从动齿轮和主动齿轮，由于刹车电机的运行，可以使得转轴带动主动齿轮发生旋转，由于主动齿轮的旋转，可以使得主动齿轮和从动齿轮之间发生啮合，并通过从动齿轮的旋转带动圆轴和固定块发生旋转，由于固定块的旋转，此时可以使得位于固定块上方的汽车塑料部件发生旋转，从而可以根据操作人员需要加工的方向和位置来调节固定块和汽车塑料部件旋转的角度，进而可以提高汽车塑料部件的加工效率。

Description

一种汽车塑料部件的固定组件

技术领域

本实用新型属于汽车塑料部件加工设备技术领域，具体是一种汽车塑料部件的固定组件。

背景技术

汽车塑料部件的固定组件是汽车塑料部件加工生产过程中所需要使用的设备，其作用可以对汽车塑料部件起到良好的固定效果，并防止汽车塑料部件在加工时发生偏移，现有的汽车塑料部件的固定组件一般是通过其内部的夹紧机构对汽车塑料部件进行夹紧固定，但是在加工过程中，由于汽车塑料部件被固定组件固定住，将会使得该加工作业只能对汽车塑料部件的一个方向的部位进行加工，若需要对该汽车塑料部件的位置进行加工时，则需要解除固定，并调节方向，重新将其进行固定，该操作方式耗费的时间较长，且步骤繁多，从而降低了汽车塑料部件的加工效率，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车塑料部件的固定组件，具有可调节方向的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料部件的固定组件，包括底座，所述底座顶部的前后方均固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有连接块，所述连接块的顶部活动连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有圆轴，所述圆轴的底端贯穿连接块并延伸至连接块的内部，所述圆轴的外表面固定套接有位于连接块内部的从动齿轮，所述连接块的内部固定安装有刹车电机，所述刹车电机驱动连接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面与从动齿轮的外表面啮合连接，所述固定块顶部的前后方均活动连接有夹块，所述夹块的内侧固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型优选的，所述固定块顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动套有限位块，所述限位块的顶部与夹块的底部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位块的底部固定连接有位于固定块内部的安装块，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块的尺寸相同，两个所述安装块彼此之间关于固定块中心对称。

作为本实用新型优选的，所述固定块内腔顶部的中央固定安装有双轴电机，所述双轴电机驱动连接有丝杆，所述丝杆的另一端贯穿安装块并延伸至安装块的外侧且外表面与安装块的内部螺纹套接。

作为本实用新型优选的，所述连接块底部的前后方固定连接有位于滑轨内部的连接架，所述连接架的外表面与滑轨的内部活动套接。

作为本实用新型优选的，所述连接架内部的前后方均活动安装有滚轮，所述滚轮的底部与滑轨内腔的底部活动连接。

作为本实用新型优选的，所述底座的右侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机驱动连接有螺纹杆。

作为本实用新型优选的，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有方块，所述方块的顶部与连接块的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置圆轴、从动齿轮和主动齿轮，由于刹车电机的运行，可以使得转轴带动主动齿轮发生旋转，由于主动齿轮的旋转，可以使得主动齿轮和从动齿轮之间发生啮合，并通过从动齿轮的旋转带动圆轴和固定块发生旋转，由于固定块的旋转，此时可以使得位于固定块上方的汽车塑料部件发生旋转，从而可以根据操作人员需要加工的方向和位置来调节固定块和汽车塑料部件旋转的角度，进而可以提高汽车塑料部件的加工效率。

2、本实用新型通过设置滚轮、方块和螺纹杆，由于伺服电机的运行，可以使得螺纹杆发生旋转，由于螺纹杆的旋转，可以使得方块沿着螺纹杆外表面的螺纹向左侧运动，并通过方块带动连接块向左侧运动，此时连接块在滚轮的作用下，使得连接块可以沿着滑轨向左侧运动，由于连接块的运动，同时可以使得固定块和汽车塑料部件发生活动，从而可以根据加工需求来调节汽车塑料部件加工的位置，同时可以方便将其移动至下道工序中，该设计可以解决现有技术中，汽车塑料部件在被固定组件固定后，需要操作人员解除固定后，再移动，同时不方便将其转移至下道工序的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型固定块的剖视结构示意图；

图4为本实用新型滑轨的剖视结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、滑轨；3、连接块；4、固定块；5、圆轴；6、从动齿轮；7、刹车电机；8、转轴；9、主动齿轮；10、限位槽；11、限位块；12、夹块；13、橡胶垫；14、安装块；15、双轴电机；16、丝杆；17、连接架；18、滚轮；19、方块；20、支撑架；21、伺服电机；22、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种汽车塑料部件的固定组件，包括底座1，底座1顶部的前后方均固定连接有滑轨2，滑轨2的顶部活动连接有连接块3，连接块3的顶部活动连接有固定块4，固定块4的底部固定连接有圆轴5，圆轴5的底端贯穿连接块3并延伸至连接块3的内部，圆轴5的外表面固定套接有位于连接块3内部的从动齿轮6，连接块3的内部固定安装有刹车电机7，刹车电机7驱动连接有转轴8，转轴8的外表面固定套接有主动齿轮9，主动齿轮9的外表面与从动齿轮6的外表面啮合连接，固定块4顶部的前后方均活动连接有夹块12，夹块12的内侧固定连接有橡胶垫13。

在使用时，操作人员可以通过夹块12和橡胶垫13将汽车塑料部件家夹紧固定在固定块4的顶部，同时橡胶垫13可以对汽车塑料部件起到良好的缓冲效果，防止将汽车塑料部件夹伤，由于刹车电机7的运行，可以使得转轴8带动主动齿轮9发生旋转，由于主动齿轮9的旋转，可以使得主动齿轮9和从动齿轮6之间发生啮合，并通过从动齿轮6的旋转带动圆轴5和固定块4发生旋转，由于固定块4的旋转，此时可以使得位于固定块4上方的汽车塑料部件发生旋转，从而可以根据操作人员需要加工的方向和位置来调节固定块4和汽车塑料部件旋转的角度。

参考图1至图5，固定块4顶部的两侧均开设有限位槽10，限位槽10的内部活动套有限位块11，限位块11的顶部与夹块12的底部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位块11，由于限位块11的设计，可以使得限位块11在夹块12的内部具有良好的活动性能，同时可以使得限位槽10对限位块11起到良好的限位效果。

参考图3，限位块11的底部固定连接有位于固定块4内部的安装块14，安装块14的数量为两个，两个安装块14的尺寸相同，两个安装块14彼此之间关于固定块4中心对称。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装块14，由于安装块14的设计，当两个安装块14相向运动时，可以使得安装块14带动限位块11沿着限位槽10的内部向内侧运动，同时可以通过限位块11带动夹块12和橡胶垫13向内侧运动，并将固定块4顶部的汽车塑料部件夹紧固定住。

参考图3，固定块4内腔顶部的中央固定安装有双轴电机15，双轴电机15驱动连接有丝杆16，丝杆16的另一端贯穿安装块14并延伸至安装块14的外侧且外表面与安装块14的内部螺纹套接，设置丝杆16，由于双轴电机15的运行，可以使得双轴电机15带动丝杆16发生旋转，由于丝杆16的旋转，可以使得安装块14沿着丝杆16外表面的螺纹向内侧运动，从而可以起到良好的驱动效果。

参考图1和图4，连接块3底部的前后方固定连接有位于滑轨2内部的连接架17，连接架17的外表面与滑轨2的内部活动套接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接架17，由于连接架17的设计，可以使得连接架17在滑轨2的内部具有良好的活动性能，同时可以使得滑轨2对连接架17起到良好的限位效果。

参考图1和图4，连接架17内部的前后方均活动安装有滚轮18，滚轮18的底部与滑轨2内腔的底部活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滚轮18，由于滚轮18的设计，可以提高连接块3整体的活动性能，同时在滚轮18的作用下，带动连接块3沿着滑轨2发生移动。

参考图2，底座1的右侧固定连接有支撑架20，支撑架20的顶部固定安装有伺服电机21，伺服电机21驱动连接有螺纹杆22。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置支撑架20，由于支撑架20的设计，可以对伺服电机21起到良好的支撑效果，由于伺服电机21的运行，可以使得螺纹杆22发生旋转，从而可以通过伺服电机21对螺纹杆22起到良好的驱动效果。

参考图2，螺纹杆22的外表面螺纹套接有方块19，方块19的顶部与连接块3的底部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置方块19，由于螺纹杆22的旋转，可以使得方块19沿着螺纹杆22外表面的螺纹向左侧运动，并通过方块19带动连接块3向左侧运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在使用时，操作人员将汽车塑料部件放入至固定块4的上方，然后由于双轴电机15的运行，可以使得双轴电机15带动丝杆16发生旋转，由于丝杆16的旋转，可以使得安装块14沿着丝杆16外表面的螺纹向内侧运动，并使得两个安装块14相向运动时，同时使得安装块14带动限位块11沿着限位槽10的内部向内侧运动，同时可以通过限位块11带动夹块12和橡胶垫13向内侧运动，并将固定块4顶部的汽车塑料部件夹紧固定住。

当需要调节汽车塑料部件加工的方向时，启动刹车电机7，可以使得转轴8带动主动齿轮9发生旋转，由于主动齿轮9的旋转，可以使得主动齿轮9和从动齿轮6之间发生啮合，并通过从动齿轮6的旋转带动圆轴5和固定块4发生旋转，由于固定块4的旋转，此时可以使得位于固定块4上方的汽车塑料部件发生旋转，并根据操作人员需要加工的方向和位置来调节固定块4和汽车塑料部件旋转的角度。

当需要调节汽车塑料部件加工的位置时，启动伺服电机21，可以使得螺纹杆22发生旋转，由于螺纹杆22的旋转，可以使得方块19沿着螺纹杆22外表面的螺纹向左侧运动，并通过方块19带动连接块3向左侧运动，此时连接块3在滚轮18的作用下，使得连接块3可以沿着滑轨2向左侧运动，由于连接块3的运动，同时可以使得固定块4和汽车塑料部件发生活动，从而可以根据加工需求来调节汽车塑料部件加工的位置，最终可以通过连接块3的移动将汽车塑料部件转移至下道工序中。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车塑料部件的固定组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的前后方均固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)的顶部活动连接有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部活动连接有固定块(4)，所述固定块(4)的底部固定连接有圆轴(5)，所述圆轴(5)的底端贯穿连接块(3)并延伸至连接块(3)的内部，所述圆轴(5)的外表面固定套接有位于连接块(3)内部的从动齿轮(6)，所述连接块(3)的内部固定安装有刹车电机(7)，所述刹车电机(7)驱动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的外表面固定套接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)的外表面与从动齿轮(6)的外表面啮合连接，所述固定块(4)顶部的前后方均活动连接有夹块(12)，所述夹块(12)的内侧固定连接有橡胶垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述固定块(4)顶部的两侧均开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内部活动套有限位块(11)，所述限位块(11)的顶部与夹块(12)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述限位块(11)的底部固定连接有位于固定块(4)内部的安装块(14)，所述安装块(14)的数量为两个，两个所述安装块(14)的尺寸相同，两个所述安装块(14)彼此之间关于固定块(4)中心对称。

4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述固定块(4)内腔顶部的中央固定安装有双轴电机(15)，所述双轴电机(15)驱动连接有丝杆(16)，所述丝杆(16)的另一端贯穿安装块(14)并延伸至安装块(14)的外侧且外表面与安装块(14)的内部螺纹套接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述连接块(3)底部的前后方固定连接有位于滑轨(2)内部的连接架(17)，所述连接架(17)的外表面与滑轨(2)的内部活动套接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述连接架(17)内部的前后方均活动安装有滚轮(18)，所述滚轮(18)的底部与滑轨(2)内腔的底部活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述底座(1)的右侧固定连接有支撑架(20)，所述支撑架(20)的顶部固定安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)驱动连接有螺纹杆(22)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车塑料部件的固定组件，其特征在于：所述螺纹杆(22)的外表面螺纹套接有方块(19)，所述方块(19)的顶部与连接块(3)的底部固定连接。