CN220215562U - 一种汽车配件的涂胶工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，提供了一种汽车配件的涂胶工装，包括工作台，工作台的顶部固定连接有两个左右对称的固定架，两个固定架之间固定连接有两个前后对称的支撑杆，且两个固定架的顶部中心处均固定连接有固定块，两个固定块之间通过轴承转动连接有呈左右轴向的转轴。本实用新型在转动组件的作用下使得转轴进行转动，使其能够带动着矩形框架在两个固定架之间进行180°的翻转，并使矩形框架与另一个支撑杆的顶面进行接触而达到支撑效果，此时矩形框架内被夹持的汽车配件也会进行翻面，以方便对配件的正反两面进行涂胶，能够有效提高作业的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件的涂胶工装。
背景技术
随着汽车制造技术的发展及其不断提高的性能要求，胶粘剂密封胶作为汽车生产所必需的一类重要辅助材料，应用越来越广泛，汽车的车身、发动机盖、底盘、车窗、车灯等汽车配件在生产或装配过程都需要进行涂胶，而在对汽车配件正反两面进行涂胶时汽车配件偏转后汽车配件不是水平状态，导致涂胶不均匀影响汽车配件的涂胶质量。
在现有技术中，公开号CN218360454U提供了汽车配件的涂胶工装，包括操作台，所述操作台上方设置有翻转机构、汽车配件本体和C形夹具，所述操作台下方设置有调节机构；所述翻转机构包括翻转杆。通过转动转把使得转动杆一转动，从而带动C形夹具翻转，以对汽车配件本体正反两面涂胶，使得汽车配件涂胶工装使用更加方便。
而在上述的设计中，工作人员在用手去转动转把使得C形夹具翻转后，还需要在连接块翻转到下方时，通过电机二带动齿板向右移动到空槽内部，并使得限位块卡住连接块，才能够对翻转后的C形夹具进行限位，以能够进行涂胶，其操作步骤麻烦，影响涂胶作业的效率，因此设计一种汽车配件的涂胶工装来解决这种问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种汽车配件的涂胶工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车配件的涂胶工装，包括工作台，工作台的顶部固定连接有两个左右对称的固定架，两个固定架之间固定连接有两个前后对称的支撑杆，且两个固定架的顶部中心处均固定连接有固定块，两个固定块之间通过轴承转动连接有呈左右轴向的转轴，转轴上固定套接有呈水平方向的矩形框架，矩形框架的底部一侧放置于其中一个支撑杆的顶面，且矩形框架内设置有用于夹持汽车配件的夹持机构，工作台上设置有用于使转轴进行前后转动的转动组件。
优选的，转动组件包括转动设置在工作台顶部一侧并呈竖直轴向的圆锥齿轮，转轴的一侧贯穿其中一个固定块并固定连接有与其位于同一中轴线的圆形板，圆形板的一侧固定连接有与圆锥齿轮相啮合的端面齿轮，且工作台上设置有用于驱动圆锥齿轮进行转动的驱动件，圆锥齿轮在转动时会通过齿牙配合带动端面齿轮进行相应的转动，以能够使矩形框架进行前后翻转。
优选的，驱动件包括固定安装在工作台顶部一侧且输出轴朝上的伺服电机，伺服电机的输出轴末端与圆锥齿轮的底部相固定，当伺服电机的输出轴转动时即可实现驱动圆锥齿轮进行转动的目的。
优选的，夹持机构包括凹型夹块一和凹型夹块二，凹型夹块一固定连接在矩形框架的内壁一侧，凹型夹块二设置于矩形框架的内壁另一侧并能够进行左右移动，用手将汽车配件的一侧插入凹型夹块一内后，凹型夹块二能够朝着凹型夹块一的方向进行移动从而将配件夹紧在凹型夹块一与凹型夹块二之间。
优选的，矩形框架的一侧固定安装有气缸，气缸的活塞杆贯穿矩形框架并与凹型夹块二的表面相固定，当气缸的活塞杆进行伸缩时即可带动凹型夹块二在支撑杆内进行同步的左右移动。
优选的，矩形框架的长度小于两个固定架的间距，使得矩形框架在前后翻转时不会与固定架的表面进行接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在转动组件的作用下使得转轴进行转动，使其能够带动着矩形框架在两个固定架之间进行180°的翻转，并使矩形框架与另一个支撑杆的顶面进行接触而达到支撑效果，此时矩形框架内被夹持的汽车配件也会进行翻面，以方便对配件的正反两面进行涂胶，能够有效提高作业的效率。
2、本实用新型将汽车配件的一侧插入凹型夹块一内后，凹型夹块二能够朝着凹型夹块一的方向进行移动从而将配件夹紧在凹型夹块一与凹型夹块二之间，且这种夹持的方式能够兼容不同尺寸的配件进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的又一立体结构示意图；
图3为本实用新型的结构俯视示意图；
图4为本实用新型的矩形框架结构翻转状态示意图；
图中：1、工作台；2、固定架；3、支撑杆；4、固定块；5、转轴；6、矩形框架；7、夹持机构；71、凹型夹块一；72、气缸；73、凹型夹块二；8、圆锥齿轮；9、圆形板；10、端面齿轮；11、伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
显然，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车配件的涂胶工装：包括工作台1，工作台1的顶部固定连接有两个左右对称的固定架2，两个固定架2之间固定连接有两个前后对称的支撑杆3，且两个固定架2的顶部中心处均固定连接有固定块4，两个固定块4之间通过轴承转动连接有呈左右轴向的转轴5，转轴5上固定套接有呈水平方向的矩形框架6，矩形框架6的底部一侧放置于其中一个支撑杆3的顶面，且矩形框架6内设置有用于夹持汽车配件的夹持机构7，工作台1上设置有用于使转轴5进行前后转动的转动组件，通过这样的设计，可以将汽车配件通过夹持机构7夹持固定在矩形框架6的内部，以方便进行涂胶作业，而当需要对配件的另一面进行涂胶时，可以在转动组件的作用下使得转轴5进行转动，使其能够带动着矩形框架6在两个固定架2之间进行180°的翻转，并使矩形框架6与另一个支撑杆3的顶面进行接触而达到支撑效果，此时矩形框架6内被夹持的汽车配件也会进行翻面，以方便对配件的正反两面进行涂胶，能够有效提高作业的效率。
具体的，为了能够使转轴5进行转动，在一些实施例中，提出，转动组件包括转动设置在工作台1顶部一侧并呈竖直轴向的圆锥齿轮8，转轴5的一侧贯穿其中一个固定块4并固定连接有与其位于同一中轴线的圆形板9，圆形板9的一侧固定连接有与圆锥齿轮8相啮合的端面齿轮10，且工作台1上设置有用于驱动圆锥齿轮8进行转动的驱动件，圆锥齿轮8在转动时会通过齿牙配合带动端面齿轮10进行相应的转动，此时圆形板9与转轴5便能够进行同步的转动，以能够使矩形框架6进行前后翻转。
请参阅图2，驱动件包括固定安装在工作台1顶部一侧且输出轴朝上的伺服电机11，伺服电机11的输出轴末端与圆锥齿轮8的底部相固定，当伺服电机11的输出轴转动时即可实现驱动圆锥齿轮8进行转动的目的。
为了能够将汽车配件夹持在矩形框架6内，在一些实施例中，夹持机构7包括凹型夹块一71和凹型夹块二73，凹型夹块一71固定连接在矩形框架6的内壁一侧，凹型夹块二73设置于矩形框架6的内壁另一侧并能够进行左右移动，用手将汽车配件的一侧插入凹型夹块一71内后，凹型夹块二73能够朝着凹型夹块一71的方向进行移动从而将配件夹紧在凹型夹块一71与凹型夹块二73之间，且这种夹持的方式能够兼容不同尺寸的配件进行使用。
更进一步的，矩形框架6的一侧固定安装有气缸72，气缸72的活塞杆贯穿矩形框架6并与凹型夹块二73的表面相固定，当气缸72的活塞杆进行伸缩时即可带动凹型夹块二73在支撑杆3内进行同步的左右移动，以使得凹型夹块二73与凹型夹块一71之间的间距能够进行调节，达到夹持或释放汽车配件的效果。
需要说明的是，矩形框架6的长度小于两个固定架2的间距，使得矩形框架6在前后翻转时不会与固定架2的表面进行接触，而是通过不同的支撑杆3进行支撑，这样的设计会更加的合理。
Claims (6)
1.一种汽车配件的涂胶工装，包括工作台(1)，其特征在于：工作台(1)的顶部固定连接有两个左右对称的固定架(2)，两个固定架(2)之间固定连接有两个前后对称的支撑杆(3)，且两个固定架(2)的顶部中心处均固定连接有固定块(4)，两个固定块(4)之间通过轴承转动连接有呈左右轴向的转轴(5)，转轴(5)上固定套接有呈水平方向的矩形框架(6)，矩形框架(6)的底部一侧放置于其中一个支撑杆(3)的顶面，且矩形框架(6)内设置有用于夹持汽车配件的夹持机构(7)，工作台(1)上设置有用于使转轴(5)进行前后转动的转动组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的涂胶工装，其特征在于：转动组件包括转动设置在工作台(1)顶部一侧并呈竖直轴向的圆锥齿轮(8)，转轴(5)的一侧贯穿其中一个固定块(4)并固定连接有与其位于同一中轴线的圆形板(9)，圆形板(9)的一侧固定连接有与圆锥齿轮(8)相啮合的端面齿轮(10)，且工作台(1)上设置有用于驱动圆锥齿轮(8)进行转动的驱动件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的涂胶工装，其特征在于：驱动件包括固定安装在工作台(1)顶部一侧且输出轴朝上的伺服电机(11)，伺服电机(11)的输出轴末端与圆锥齿轮(8)的底部相固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的涂胶工装，其特征在于：夹持机构(7)包括凹型夹块一(71)和凹型夹块二(73)，凹型夹块一(71)固定连接在矩形框架(6)的内壁一侧，凹型夹块二(73)设置于矩形框架(6)的内壁另一侧并能够进行左右移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件的涂胶工装，其特征在于：矩形框架(6)的一侧固定安装有气缸(72)，气缸(72)的活塞杆贯穿矩形框架(6)并与凹型夹块二(73)的表面相固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的涂胶工装，其特征在于：矩形框架(6)的长度小于两个固定架(2)的间距。
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