CN219587653U - 一种发动机装饰罩支架及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请在于提供一种发动机装饰罩支架及车辆，所述支架包括：装饰罩支撑部、传感器固定部和连接部；所述装饰罩支撑部上设有球头螺栓，所述球头螺栓用于与车辆的发动机装饰罩连接，以对所述发动机装饰罩进行支撑；所述连接部由所述装饰罩支撑部伸出，并弯折至与所述传感器固定部连接，以使所述装饰罩支撑部与所述传感器固定部连接；所述传感器固定部上开设有支架安装孔，所述支架安装孔内设有固定螺栓；其中，所述装饰罩支撑部和所述传感器固定部上设有多种固定孔，以对多种传感器和多种线束固定。本申请旨在解决发动机内装饰罩、多种传感器和传感器的线束的固定结构均需要开发相匹配的模具、检具，从而导致整车开发成本高的问题。

Description

一种发动机装饰罩支架及车辆

技术领域

本申请实施例涉及汽车的技术领域，具体而言，涉及一种发动机装饰罩支架及车辆。

背景技术

随着国民生活水平的提高，国民购车需求逐渐转变。客户最初的购车需求为代步，其中，性价比和节油为重要的购车参考，现在大多家庭已有汽车，选择购买第二辆汽车和换车的客户的需求转变，更加注重追求车辆驾乘舒适性、噪音、美观性、智能化。

发动机作为汽车的动力源和汽车的心脏，具有部分弊端。如机舱管线交错复杂，机舱美观性差，发动机工作噪声大等。现有的发动机内存在多种传感器和对装饰罩进行支撑的支架，其中，针对发动机内装饰罩、多种传感器和传感器的线束的固定结构均需要开发相匹配的模具、检具，从而导致整车开发成本高。

实用新型内容

本申请实施例提供一种发动机装饰罩支架及车辆，旨在解决发动机内装饰罩、多种传感器和传感器的线束的固定结构均需要开发相匹配的模具、检具，从而导致整车开发成本高的问题。

本申请实施例第一方面提供一种发动机装饰罩支架，所述支架包括：

装饰罩支撑部、传感器固定部和连接部；

所述装饰罩支撑部上设有球头螺栓，所述球头螺栓用于与车辆的发动机装饰罩连接，以对所述发动机装饰罩进行支撑；

所述连接部由所述装饰罩支撑部伸出，并弯折至与所述传感器固定部连接，以使所述装饰罩支撑部与所述传感器固定部连接；

所述传感器固定部上开设有支架安装孔，所述支架安装孔内设有固定螺栓，所述传感器固定部通过所述固定螺栓连接于车辆的发动机上；

其中，所述装饰罩支撑部和所述传感器固定部上设有多种固定孔，以对多种传感器和多种线束固定。

可选地，所述支架还包括：

加强件，所述加强件一部分接触设置于所述连接部的一侧，另一部分沿所述连接部的弯折方向延伸至所述传感器固定部上，并与所述传感器固定部固定连接；

其中，所述加强件、所述传感器固定部和所述连接部的相互接触的端部在第一方向上依次重叠形成重叠部。

可选地，所述支架安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔穿过所述重叠部，所述第二安装孔靠近所述传感器固定部的底部设置。

可选地，所述第一安装孔内的固定螺栓和所述第二安装孔内的固定螺栓的安装方向不同，以在不同方向上对所述传感器固定部进行固定。

可选地，所述多种传感器包括：高温传感器和氧传感器；所述多种线束包括：发动机线束和氧传感器的线束。

可选地，所述多种固定孔中包括：开设于所述传感器固定部上用于对所述发动机线束进行定位的固定孔。

可选地，所述多种固定孔中包括：

开设于所述传感器固定部上，以供所述高温传感器安装的固定孔。

可选地，所述多种固定孔中包括：

开设于所述传感器固定部上，以供所述氧传感器安装的固定孔；

开设于所述装饰罩支撑部上，以供所述氧传感器的线束进行定位的固定孔。

可选地，所述装饰罩支撑部上固定连接有焊接方螺母，所述球头螺栓螺纹连接于所述焊接方螺母内。

本申请实施例第二方面提供一种车辆，所述车辆包括如第一方面中所述的发动机装饰罩支架。

采用本申请提供的一种发动机装饰罩支架及车辆，具有以下优点：

装饰罩支撑部与传感器固定部通过连接部连接在一起，其中，装饰罩支撑部用于对装饰罩进行支撑，且装饰罩支撑部和传感器固定部上开设的多种固定孔可供多种传感器和多种线束固定，使多种传感器和多种线束可通过一套支架结构进行固定，实现了对多种支架结构的集成化设计，进而降低了整车的开发成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提出的发动机装饰罩支架的结构示意图；

附图标记：1、装饰罩支撑部；2、球头螺栓；3、传感器固定部；4、支架安装孔；401、第一安装孔；402、第二安装孔；5、连接部；6、加强件；8、发动机线束固定孔；9、高温传感器固定孔；10、氧传感器固定孔；11、氧传感器线束固定孔；12、焊接方螺母。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

随着国民生活水平的提高，国民购车需求逐渐开始转变。客户最初的购车需求为代步，其中，性价比和节油性能为重要的购车参考，现在大多家庭已有汽车，选择购买第二辆汽车和换车的客户的需求转变，更加注重追求车辆驾乘的舒适性、噪音、美观性、智能化。

发动机作为汽车的动力源和汽车的心脏，具有部分弊端。如机舱管线交错复杂，机舱美观性差，发动机工作噪声大等。现有的发动机内存在多种传感器和对装饰罩进行支撑的支架，其中，针对发动机内装饰罩、多种传感器和传感器的线束的固定结构均需要开发相匹配的模具、检具，从而导致整车开发成本高。

有鉴于此，本申请提供一种发动机装饰罩支架及车辆，旨在解决发动机内装饰罩、多种传感器和传感器的线束的固定结构均需要开发相匹配的模具、检具，从而导致整车开发成本高的问题。

一种发动机装饰罩支架，参照图1，所述支架包括：

装饰罩支撑部1、传感器固定部3和连接部5；

所述装饰罩支撑部1上设有球头螺栓2，所述球头螺栓2用于与车辆的发动机装饰罩连接，以对所述发动机装饰罩进行支撑；

所述连接部5由所述装饰罩支撑部1伸出，并弯折至与所述传感器固定部3连接，以使所述装饰罩支撑部1与所述传感器固定部3连接；

所述传感器固定部3上开设有支架安装孔4，所述支架安装孔4内设有固定螺栓，所述传感器固定部3通过所述固定螺栓连接于车辆的发动机上；

其中，所述装饰罩支撑部1和所述传感器固定部3上设有多种固定孔，以对多种传感器和多种线束固定。

通过上述设置，装饰罩支撑部1与传感器固定部3通过连接部连接在一起，其中，装饰罩支撑部1用于对装饰罩进行支撑，且装饰罩支撑部1和传感器固定部3上开设的多种固定孔可供多种传感器和多种线束固定，使多种传感器和多种线束可通过一套支架结构进行固定，实现了对多种支架结构的集成化设计，进而降低了整车的开发成本。

在本申请实施例中，参照图1，装饰罩支撑部1与球头螺栓2配合，用于对发动机装饰罩进行支撑，其中，球头螺栓2的一端与装饰罩支撑部1固定，另一端伸出装饰罩支撑部1，且伸出装饰罩支撑部1的端部为球形结构，进一步地，球形结构与发动机装饰罩上形状匹配的连接位置连接配合，起到了支撑的效果。

在本申请实施例中，所述装饰罩支撑部1上固定连接有焊接方螺母12，所述球头螺栓2螺纹连接于所述焊接方螺母12内。

焊接方螺母12的设置实现了对球头螺栓2的定位。

在本申请实施例中，焊接方螺母12与装饰罩支撑部1的连接方式为焊接固定，且焊接方螺母12焊接固定于装饰罩支撑部1背离球头螺栓2的侧面。

球头螺栓2螺纹穿设于焊接方螺母12和装饰罩支撑部1内，螺纹连接的设置便于对球头螺栓2进行拆卸和安装。

在本申请实施例中，参照图1，所述支架还包括：

加强件6，所述加强件6一部分接触设置于所述连接部5的一侧，另一部分沿所述连接部5的弯折方向延伸至所述传感器固定部3上，并与所述传感器固定部3固定连接；

其中，所述加强件6、所述传感器固定部3和所述连接部5的相互接触的端部在第一方向上依次重叠形成重叠部。

通过上述设置，连接部5上设置的加强件6位于连接部5的厚度方向上，且包覆连接部5的外侧面。

在本申请实施例中，第一方向为所述连接部5的弯折部分的厚度方向，参照图1，第一方向与第一安装孔401的延伸方向相同。

加强件6可与连接部5看作一个整体。连接部5和加强件6作为一个整体在第一方向上的厚度相对于单一的连接部5增加。

连接部5和加强件6作为传感器固定部3与装饰罩支撑部1之间的连接结构，厚度增大从而增加了传感器固定部3与装饰罩支撑部1之前的连接结构强度，保证了整体的安装强度和模态。

在本申请实施例中，传感器固定部3与装饰罩支撑部1之间的连接部5可以为矩形板状，连接部5用于将两者连接在一起，同时也作为增加集成化程度的重要部件。

在本申请实施例中，加强件6、传感器固定部3和连接部5的相互接触的端部在第一方向上依次重叠形成重叠部，重叠部即为加强件6、传感器固定部3和连接部5的端部重叠并焊接固定在一起形成的结构。重叠部保证了在连接部5和传感器固定部3的过渡区域的结构强度，进一步加强了整体的强度和模态。

在本申请实施例中，在重叠部位置，加强件6与传感器固定部3、连接部5之间的连接关系均为焊接固定。

在本申请实施例中，在重叠部的位置，传感器固定部3被加强件6和连接部5二者夹在中间，且传感器固定部3分别与连接部5和加强件6通过焊接固定连接，进一步地增强了固定的强度。

在本申请实施例中，所述支架安装孔4包括第一安装孔401和第二安装孔402，且所述第一安装孔401穿过所述重叠部，所述第二安装孔402靠近所述传感器固定部3的底部设置。

在本申请实施例中，参照图1，第一安装孔401和第二安装孔402分布设置，用于在不同方位对传感器固定部3进行固定，从而实现对传感器固定部3和装饰罩支撑部1的整体进行固定，使固定更加地牢靠。

在本申请实施例中，所述第一安装孔401内的固定螺栓和所述第二安装孔402内的固定螺栓的安装方向不同，以在不同方向上对所述传感器固定部3进行固定。

通过上述设置，在将传感器固定部3固定在车辆的发动机上时，可通过两种方向不同的固定螺栓对传感器固定部3进行固定，进一步增强了对传感器固定部3的固定效果。

在本申请实施例中，第一安装孔401和第二安装孔402内穿设的固定螺栓便于拆卸和安装。

在本申请实施例中，所述多种传感器包括：高温传感器和氧传感器；所述多种线束包括：发动机线束和氧传感器的线束。

在本申请实施例中，高温传感器用于对发动机的排气催化温度进行检测；其次，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度。

在本申请实施例中，参照图1，所述多种固定孔中包括：开设于所述传感器固定部3上用于对所述发动机线束进行定位的固定孔。

在本申请实施例中，开设于所述传感器固定部3上用于对发动机线束进行定位的固定孔的为发动机线束固定孔8，用于对发动机内的线束起到固定的效果，在对线束进行固定后，降低了线束的错装、漏装率。

在本申请实施例中，参照图1，所述多种固定孔中包括：

开设于所述传感器固定部3上，以供所述高温传感器安装的固定孔。

在本申请实施例中，开设于所述传感器固定部3上，以供高温传感器安装的固定孔为高温传感器固定孔9，用于对汽车发动机内的高温传感器进行固定，使集成性更高。

在本申请实施例中，参照图1，所述多种固定孔中包括：

开设于所述连接部5上，以供所述氧传感器安装的固定孔；

开设于所述连接部5上，以供所述氧传感器的线束进行定位的固定孔。

在本申请实施例中，开设于所述连接部5上，以供所述氧传感器安装的的固定孔为氧传感器固定孔10，用于对氧传感器进行固定，其中，氧传感器固定孔11设置在连接部5的弯折区域上。

在本申请实施例中，参照图1，开设于所述连接部5上，以供所述氧传感器的线束进行定位的固定孔为氧传感器线束固定孔11，用于对氧传感器上的线束进行固定。其中，氧传感器线束固定孔11开设于连接部5与加强件6固定连接的部分。

基于同一发明构思，本申请还提供一种车辆，所述车辆包括如所述的发动机装饰罩支架。

总体来说，本申请具有以下优点：

装饰罩支撑部1与传感器固定部3通过连接部连接在一起，其中，装饰罩支撑部1用于对装饰罩进行支撑，且装饰罩支撑部1和传感器固定部3上开设的多种固定孔可供多种传感器和多种线束固定，使多种传感器和多种线束可通过一套支架结构进行固定，实现了对多种支架结构的集成化设计。进而降低了整车的开发成本。

还需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，诸如“第一”和“第二”之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请，在具体实施方式及应用范围上均会有不同形式的改变之处，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本申请的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种发动机装饰罩支架，其特征在于，所述支架包括：

装饰罩支撑部(1)、传感器固定部(3)和连接部(5)；

所述装饰罩支撑部(1)上设有球头螺栓(2)，所述球头螺栓(2)用于与车辆的发动机装饰罩连接，以对所述发动机装饰罩进行支撑；

所述连接部(5)由所述装饰罩支撑部(1)伸出，并弯折至与所述传感器固定部(3)连接，以使所述装饰罩支撑部(1)与所述传感器固定部(3)连接；

所述传感器固定部(3)上开设有支架安装孔(4)，所述支架安装孔(4)内设有固定螺栓，所述传感器固定部(3)通过所述固定螺栓连接于车辆的发动机上；

其中，所述装饰罩支撑部(1)和所述传感器固定部(3)上设有多种固定孔，以对多种传感器和多种线束固定。

2.根据权利要求1所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述支架还包括：

加强件(6)，所述加强件(6)一部分接触设置于所述连接部(5)的一侧，另一部分沿所述连接部(5)的弯折方向延伸至所述传感器固定部(3)上，并与所述传感器固定部(3)固定连接；

其中，所述加强件(6)、所述传感器固定部(3)和所述连接部(5)的相互接触的端部在第一方向上依次重叠形成重叠部。

3.根据权利要求2所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述支架安装孔(4)包括第一安装孔(401)和第二安装孔(402)，所述第一安装孔(401)穿过所述重叠部，所述第二安装孔(402)靠近所述传感器固定部(3)的底部设置。

4.根据权利要求3所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述第一安装孔(401)内的固定螺栓和所述第二安装孔(402)内的固定螺栓的安装方向不同，以在不同方向上对所述传感器固定部(3)进行固定。

5.根据权利要求1所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述多种传感器包括：高温传感器和氧传感器；所述多种线束包括：发动机线束和氧传感器的线束。

6.根据权利要求5所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述多种固定孔中包括：开设于所述传感器固定部(3)上，用于对所述发动机线束进行定位的固定孔。

7.根据权利要求5所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述多种固定孔中包括：

开设于所述传感器固定部(3)上，以供所述高温传感器安装的固定孔。

8.根据权利要求5所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述多种固定孔中包括：

开设于所述连接部(5)上，以供所述氧传感器安装的固定孔；

开设于所述连接部(5)上，以供所述氧传感器的线束进行定位的固定孔。

9.根据权利要求1所述的发动机装饰罩支架，其特征在于，所述装饰罩支撑部(1)上固定连接有焊接方螺母(12)，所述球头螺栓(2)螺纹连接于所述焊接方螺母(12)内。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一项所述发动机装饰罩支架。