CN216894679U - 一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统 - Google Patents
一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216894679U CN216894679U CN202220394489.5U CN202220394489U CN216894679U CN 216894679 U CN216894679 U CN 216894679U CN 202220394489 U CN202220394489 U CN 202220394489U CN 216894679 U CN216894679 U CN 216894679U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- air filter
- air outlet
- cab
- filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，包括安装于驾驶室下部的固定支架、以及装配固定于固定支架上的空气滤清器；空气滤清器靠近固定支架的一侧开设有进气口，空气滤清器的长度方向的一端具有出气口；空气滤清器的进气口处连通有连接胶管；空气滤清器的出气口处连通有出气胶管，且空气滤清器通过出气胶管与涡轮增压器进气胶管连通。本实用新型的进气系统通过固定支架集成空气滤清器，在对应口处通过卡箍对应连通连接胶管和出气胶管，利用固定支架将空气滤清器集成在了驾驶室的下部，以该种布置形式和管路的布置方式能够缩短管路长度，减小进气系统阻力、降低整车油耗、降低系统总体成本和重量的进气系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车进气系统技术领域，尤其涉及一种重卡汽车进气系统，具体为空滤器布置于驾驶室下部的进气系统。
背景技术
重卡汽车的进气系统对于整车有着极其重要的祖宗用，其重要性在于空气经过空气滤清器过滤后，再通过进气管路进入发动机涡轮增压器，为发动机燃烧提供充足的和干净的空气。
现有技术中，进气系统将空气滤清器布置在驾驶室后方，进气管路较长，进气阻力较大，成本和重量也较高。
因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员为了减小进气系统阻力、进而降低整车油耗，并同时降低系统总体成本和重量，亟需对现有技术中的进气系统进行优化和改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种实现空滤器布置在驾驶室的下部、减小进气系统阻力、降低整车油耗、降低系统总体成本和重量的进气系统。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型的一种空滤器布置于驾驶室下部的进气系统，该进气系统包括：
安装于驾驶室下部的固定支架；以及
装配固定于所述固定支架上的空气滤清器；
所述空气滤清器靠近所述固定支架的一侧开设有进气口，所述空气滤清器的长度方向的一端具有出气口；
所述空气滤清器的进气口处连通有连接胶管；
所述空气滤清器的出气口处连通有出气胶管，且所述空气滤清器通过所述出气胶管与涡轮增压器进气胶管连通。
进一步的，所述固定支架包括：
靠近所述空气滤清器一端的平台；以及
位于所述平台一端、并朝向远离所述平台一侧延伸的安装杆；
所述安装杆与所述平台之间具有加强杆；
所述空气滤清器装配固定于所述平台的表面。
进一步的，所述空气滤清器通过紧固件装配固定于所述平台表面；
所述紧固件包括法兰面螺栓和法兰面螺母。
进一步的，所述连接胶管通过卡箍安装于所述空气滤清器的进气口处；
所述连接胶管远离所述进气口一端通过卡箍安装有进气底座。
进一步的，所述空气滤清器的出气口通过卡箍连接有所述出气胶管；
所述出气胶管远离所述空气滤清器一端通过胶管连接有出气钢管，所述出气钢管通过所述出气胶管朝向涡轮增压器进气胶管延伸；
所述出气钢管通过卡箍与所述涡轮增压器进气胶管连通。
进一步的，所述进气底座的材质为HDPE，所述进气胶管的材质为 EPDM。
进一步的，所述出气胶管、所述涡轮增压器进气胶管的材质均为EPDM；
所述出气钢管的材质为不锈钢06Cr19Ni10；
所述固定支架的材质为Q355B。
在上述技术方案中，本实用新型提供的一种空滤器布置于驾驶室下部的进气系统，具有以下有益效果：
本实用新型的进气系统通过固定支架集成空气滤清器，在对应口处通过卡箍对应连通连接胶管和出气胶管，利用固定支架将空气滤清器集成在了驾驶室的下部，以该种布置形式和管路的布置方式能够缩短管路长度，进气系统阻力、降低整车油耗、降低系统总体成本和重量的进气系统。
本实用新型的进气系统通过试验验证，采用该种布置方式阻力降低了 1kPa，系统重量降低了4.5kg，系统成本降低了400元。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种空滤器布置于驾驶室下部的进气系统的结构示意图。
附图标记说明：
1、固定支架；2、空气滤清器；3、进气底座；5、卡箍；6、蜗轮增压器进气胶管；7、紧固件；
101、平台；102、安装杆；103、加强杆；
401、连接胶管；402、出气胶管；403、出气钢管。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
参见图1所示；
本实施例的一种空滤器布置于驾驶室下部的进气系统，该进气系统包括：
安装于驾驶室下部的固定支架1；以及
装配固定于固定支架1上的空气滤清器2；
空气滤清器2靠近固定支架1的一侧开设有进气口，空气滤清器2的长度方向的一端具有出气口；
空气滤清器2的进气口处连通有连接胶管401；
空气滤清器2的出气口处连通有出气胶管402，且空气滤清器2通过出气胶管402与涡轮增压器进气胶管6连通。
具体的，本实施例公开了一种将空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，首先通过上述的固定支架1集成空气滤清器2，以为空气滤清器2在驾驶室的下部提供满足安装要求的安装基础。然后布置好空气滤清器2的进气口和出气口的位置，其中，出气口一端与涡轮增压器连通，具体为与涡轮增压器进气胶管6连通。
优选的，本实施例的固定支架1包括：
靠近空气滤清器2一端的平台101；以及
位于平台101一端、并朝向远离平台101一侧延伸的安装杆102；
安装杆102与平台101之间具有加强杆103；
空气滤清器2装配固定于平台101的表面。
其中，上述的空气滤清器2通过紧固件7装配固定于平台101表面；
紧固件7包括法兰面螺栓和法兰面螺母。
本实施例进一步地限定了固定支架1的结构，其为了能够集成空气滤清器，设计了承载空气滤清器的平台101，考虑到整体集成在驾驶室的下部，延伸出的安装杆102能够方便整体的装配，并且为了能够提高结构稳定性，在安装杆102和平台101的侧面固连了倾斜延伸的加强杆103。
上述的法兰面螺栓和法兰面螺母仅为本实施例一种能够实现安装的紧固件7选型，针对不同的安装要求和安装结构，本实施例的紧固件7可以选用其他种类，只要满足装配和结构要求即可。
优选的，本实施例的连接胶管401通过卡箍5安装于空气滤清器2的进气口处；
连接胶管401远离进气口一端通过卡箍5安装有进气底座3。
其中，上述的空气滤清器2的出气口通过卡箍5连接有出气胶管402；
出气胶管402远离空气滤清器2一端通过出气胶管402连接有出气钢管403，出气钢管403通过出气胶管402朝向涡轮增压器进气胶管6延伸；
出气钢管403通过卡箍5与涡轮增压器进气胶管6连通。
本实施例涉及的管路之间的连接结构均采用卡箍5，而卡箍5是管路连接中常用的紧固件7，其方便拆装，密封性好的特点完全满足本实施例的进气系统的安装要求。
优选的，本实施例的进气底座3的材质为HDPE，连接胶管401的材质为EPDM。
出气胶管402、涡轮增压器进气胶管6的材质均为EPDM；
出气钢管403的材质为不锈钢06Cr19Ni10；
固定支架1的材质为Q355B。
上述为本实施例的各个部件的一种满足要求的材质选取，但是，本实施例的进气系统的材质并不局限于上述，因此，该处不再赘述。
在上述技术方案中，本实用新型提供的一种空滤器布置于驾驶室下部的进气系统，具有以下有益效果：
本实用新型的进气系统通过固定支架1集成空气滤清器2，在对应口处通过卡箍5对应连通连接胶管401和出气胶管402，利用固定支架1将空气滤清器2集成在了驾驶室的下部，以该种布置形式和管路的布置方式能够缩短管路长度，进气系统阻力、降低整车油耗、降低系统总体成本和重量的进气系统。
本实用新型的进气系统通过试验验证，采用该种布置方式阻力降低了1kPa，系统重量降低了4.5kg，系统成本降低了400元。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，该进气系统包括：
安装于驾驶室下部的固定支架(1)；以及
装配固定于所述固定支架(1)上的空气滤清器(2)；
所述空气滤清器(2)靠近所述固定支架(1)的一侧开设有进气口，所述空气滤清器(2)的长度方向的一端具有出气口；
所述空气滤清器(2)的进气口处连通有连接胶管(401)；
所述空气滤清器(2)的出气口处连通有出气胶管(402)，且所述空气滤清器(2)通过所述出气胶管(402)与涡轮增压器进气胶管(6)连通。
2.根据权利要求1所述的一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，所述固定支架(1)包括：
靠近所述空气滤清器(2)一端的平台(101)；以及
位于所述平台(101)一端、并朝向远离所述平台(101)一侧延伸的安装杆(102)；
所述安装杆(102)与所述平台(101)之间具有加强杆(103)；
所述空气滤清器(2)装配固定于所述平台(101)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，所述空气滤清器(2)通过紧固件(7)装配固定于所述平台(101)表面；
所述紧固件(7)包括法兰面螺栓和法兰面螺母。
4.根据权利要求2所述的一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，所述连接胶管(401)通过卡箍(5)安装于所述空气滤清器(2)的进气口处；
所述连接胶管(401)远离所述进气口一端通过卡箍(5)安装有进气底座(3)。
5.根据权利要求2所述一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，所述空气滤清器(2)的出气口通过卡箍(5)连接有所述出气胶管(402)；
所述出气胶管(402)远离所述空气滤清器(2)一端通过出气胶管(402) 连接有出气钢管(403)，所述出气钢管(403)通过所述出气胶管(402)朝向涡轮增压器进气胶管(6)延伸；
所述出气钢管(403)通过卡箍(5)与所述涡轮增压器进气胶管(6)连通。
6.根据权利要求4所述的一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，所述进气底座(3)的材质为HDPE，所述连接胶管(401)的材质为EPDM。
7.根据权利要求5所述的一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统，其特征在于，所述出气胶管(402)、所述涡轮增压器进气胶管(6)的材质均为EPDM；
所述出气钢管(403)的材质为不锈钢06Cr19Ni10；
所述固定支架(1)的材质为Q355B。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220394489.5U CN216894679U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220394489.5U CN216894679U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216894679U true CN216894679U (zh) | 2022-07-05 |
Family
ID=82186546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220394489.5U Active CN216894679U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216894679U (zh) |
-
2022
- 2022-02-25 CN CN202220394489.5U patent/CN216894679U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0663818U (ja) | 車両における排気浄化装置の取付構造 | |
| CN216894679U (zh) | 一种空滤器布置在驾驶室下部的进气系统 | |
| CN210122930U (zh) | 用于发动机的排气系统和车辆 | |
| CN203601266U (zh) | 一种空气压缩机组合式进气管 | |
| CN214577313U (zh) | 一种排气系统的压差传感器和压差管路布置结构 | |
| CN204870433U (zh) | 一种汽车暖风水管总成 | |
| CN203796379U (zh) | 稳固型后处理系统压差管路 | |
| CN220151455U (zh) | 一种商用车空滤器总成 | |
| CN208901864U (zh) | 一种汽车空调干燥瓶支架 | |
| CN203322568U (zh) | 汽车发动机排气管密封机构 | |
| CN216950629U (zh) | 发动机进气系统及叉车 | |
| CN218760179U (zh) | 一种重型卡车进气系统 | |
| CN213981110U (zh) | 一种空压机进气管谐振腔 | |
| CN203560014U (zh) | 一种汽油车发动机进气装置 | |
| CN217783645U (zh) | 一种汽车进气系统管路支架 | |
| CN220101408U (zh) | 一种车辆进气系统 | |
| CN220947547U (zh) | 一种集成支架式上排气系统 | |
| CN220036811U (zh) | 一种双涡轮增压发动机进气结构 | |
| CN208918649U (zh) | 一种尿素箱安装装置 | |
| CN217055422U (zh) | 一种缓冲式进气管连接装置、进气系统及工程机械 | |
| CN107387275B (zh) | 一种发动机进气系统总成 | |
| CN221032824U (zh) | 一种甲醇发动机排气尾管总成、尾气排气系统及矿用宽体车 | |
| CN201560866U (zh) | 发动机水汽分离装置和具有该发动机水汽分离装置的汽车 | |
| CN209293907U (zh) | 一种中冷器管路的固定结构 | |
| CN221896712U (zh) | 一种商用车新型进气系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |