CN219583976U - 一种可升降的汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可升降的汽车充电桩，包括：主体单元，其包括墙体，升降单元，其包括设置于墙体内底面的电机、设置于电机输出端通过轴固定连接的第二齿轮、设置于墙体内底面的多个固定轴、设置于固定轴外表面与第二齿轮之间相互啮合的第三齿轮、设置于四个固定轴外表面之间的放置板、设置于第三齿轮与放置板之间的滑块、以及设置于放置板上表面位于四个第三齿轮之间的充电桩本体。其有益效果为：通过结构之间的相互配合，可以稳定的对汽车充电桩进行升降处理，保护汽车充电桩的安全，配合对汽车充电桩表面进行清洁处理，保护汽车充电桩表面的整洁，在汽车充电桩停止运动时保持稳定，在汽车充电桩位于地下时通过结构对驾驶员起到警示作用。

Description

一种可升降的汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种可升降的汽车充电桩。
背景技术
汽车充电桩是对新能源汽车进行充电的一种产物。现有的汽车充电桩放置在车位一侧，在驾驶员进行倒车时处于盲区，在室外恶劣天气时更不容易进行观察，如果没有旁人帮忙观察指挥驾驶员倒车时，驾驶员驾驶车辆容易对汽车充电桩造成冲撞，容易使得汽车充电桩受损。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述汽车充电桩放置在车位一侧，在驾驶员进行倒车时处于盲区，在室外恶劣天气时更不容易进行观察，如果没有旁人帮忙观察指挥驾驶员倒车时，驾驶员驾驶车辆容易对汽车充电桩造成冲撞，容易使得汽车充电桩受损的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型目的是提供一种可升降的汽车充电桩，其用于解决汽车充电桩放置在车位一侧，在驾驶员进行倒车时处于盲区，在室外恶劣天气时更不容易进行观察，如果没有旁人帮忙观察指挥驾驶员倒车时，驾驶员驾驶车辆容易对汽车充电桩造成冲撞，容易使得汽车充电桩受损等问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的汽车充电桩，包括：
主体单元，其包括墙体；
升降单元，其包括设置于所述墙体内底面的电机、设置于所述电机输出端通过轴固定连接的第二齿轮、设置于所述墙体内底面的多个固定轴、设置于所述固定轴外表面与第二齿轮之间相互啮合的第三齿轮、设置于四个所述固定轴外表面之间的放置板、设置于所述第三齿轮与放置板之间的滑块、以及设置于所述放置板上表面位于四个第三齿轮之间的充电桩本体；
其中，所述放置板外表面设置有辅助单元。
作为本实用新型所述一种可升降的汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述辅助单元包括、设置于所述放置板外表面的多个与墙体之间固定连接的固定板、设置于所述放置板内表面与固定板位置相对应的卡板、设置于所述卡板靠近电机一侧的伸缩杆、以及设置于所述放置板与卡板之间与伸缩杆滑动连接的弹簧。
作为本实用新型所述一种可升降的汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述固定板靠近电机一侧开设于与卡板相匹配的卡槽。
作为本实用新型所述一种可升降的汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述辅助单元还包括、设置于所述固定板靠近电机一侧通过轴滑动连接的滑板、设置于所述充电桩本体上表面的固定杆、以及设置于所述固定杆上表面的指示灯。
作为本实用新型所述一种可升降的汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述主体单元还包括、设置于所述墙体左右两侧内表面之间通过轴转动连接的多个转板、以及置于所述墙体内底面位于放置板下表面的固定架。
作为本实用新型所述一种可升降的汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述主体单元还包括、设置于所述固定架内表面的多个连接轴、设置于所述连接轴外表面与第二齿轮之间相互啮合的第一齿轮、设置于所述连接轴外表面位于放置板上方的扇叶、以及设置于所述放置板上表面与连接轴之间转动连接的防尘套。
本实用新型的有益效果：通过结构之间的相互配合，可以稳定的对汽车充电桩进行升降处理，保护汽车充电桩的安全，同时配合对汽车充电桩表面进行清洁处理，保护汽车充电桩表面的整洁，以及在汽车充电桩停止运动时保持稳定，在汽车充电桩位于地下时通过结构对驾驶员起到警示作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型一种可升降的汽车充电桩的立体结构示意图。
图2为本实用新型一种可升降的汽车充电桩的升降单元结构示意图。
图3为本实用新型一种可升降的汽车充电桩的辅助单元结构示意图。
图4为本实用新型一种可升降的汽车充电桩的升降台连接结构示意图。
图5为本实用新型一种可升降的汽车充电桩的图4中A处放大结构示意图。
附图说明：100、主体单元；101、墙体；102、转板；103、固定架；104、连接轴；105、扇叶；106、防尘套；107、第一齿轮；200、升降单元；201、电机；202、第二齿轮；203、固定轴；204、第三齿轮；205、放置板；206、滑块；207、充电桩本体；300、辅助单元；301、固定板；302、滑板；303、卡板；304、伸缩杆；305、弹簧；306、固定杆；307、指示灯。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例
参照图1-5，为本实用新型第一个实施例，提供了一种可升降的汽车充电桩，其包括：主体单元100、升降单元200与辅助单元300；
主体单元100，其包括墙体101、设置于墙体101左右两侧内表面之间通过轴转动连接的多个转板102、置于墙体101内底面位于放置板205下表面的固定架103、设置于固定架103内表面的多个连接轴104、设置于连接轴104外表面与第二齿轮202之间相互啮合的第一齿轮107、设置于连接轴104外表面位于放置板205上方的扇叶105、以及设置于放置板205上表面与连接轴104之间转动连接的防尘套106；
升降单元200，其包括设置于墙体101内底面的电机201、设置于电机201输出端通过轴固定连接的第二齿轮202、设置于墙体101内底面的多个固定轴203、设置于固定轴203外表面与第二齿轮202之间相互啮合的第三齿轮204、设置于四个固定轴203外表面之间的放置板205、设置于第三齿轮204与放置板205之间的滑块206、以及设置于放置板205上表面位于四个第三齿轮204之间的充电桩本体207；
辅助单元300，其包括设置于放置板205外表面的多个与墙体101之间固定连接的固定板301、设置于放置板205内表面与固定板301位置相对应的卡板303、设置于卡板303靠近电机201一侧的伸缩杆304、设置于放置板205与卡板303之间与伸缩杆304滑动连接的弹簧305、设置于固定板301靠近电机201一侧通过轴滑动连接的滑板302、设置于充电桩本体207上表面的固定杆306、以及设置于固定杆306上表面的指示灯307。
固定板301靠近电机201一侧开设于与卡板303相匹配的卡槽。
工作原理：当驾驶员将车辆驶入停车位时，通过指示灯307观察确定停车位置，接着将车辆停止在合适的后，便可以控制充电桩本体207的升降，当需要使用充电桩本体207对车辆进行充电作业时，需要控制电机201启动，通过电机201在转轴的作用下带动第二齿轮202转动，通过第二齿轮202在齿轮啮合的情况下带动固定轴203外表面的第三齿轮204转动，通过第三齿轮204带动固定轴203转动，通过固定轴203外表面开设的往复螺纹带动滑块206向上移动，接着通过多个滑块206带动放置板205向上移动，通过放置板205带动充电桩本体207向上移动，打开转板102，继续向上移动，使得充电桩本体207整体位于墙体101上方，便可以开始操作对车辆充电，在放置板205向上移动的过程中卡板303移动到固定板301靠近固定板301开设的缺口时，会在弹簧305的作用下从放置板205的内部弹出，接着插入固定板301的内部，对放置板205的位置进行辅助固定，当汽车充电完后控制电机201转动，带动放置板205继续向上移动，使得卡板303与滑板302接触，然后放置板205便开始向下移动，通过卡板303开设的防滑纹带动滑板302向下移动，在卡板303带动滑板302移动至固定板301开设缺口底部时，放置板205带动卡板303向下移动，卡板303余滑板302分离，在电机201继续的转动后使得放置板205下表面与固定架103接触，便完成本次操作，通过结构之间的相互配合，可以稳定的对汽车充电桩进行升降处理，保护汽车充电桩的安全，同时配合对汽车充电桩表面进行清洁处理，保护汽车充电桩表面的整洁，以及在汽车充电桩停止运动时保持稳定，在汽车充电桩位于地下时通过结构对驾驶员起到警示作用。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种可升降的汽车充电桩，其特征在于，包括：
主体单元（100），其包括墙体（101）；
升降单元（200），其包括设置于所述墙体（101）内底面的电机（201）、设置于所述电机（201）输出端通过轴固定连接的第二齿轮（202）、设置于所述墙体（101）内底面的多个固定轴（203）、设置于所述固定轴（203）外表面与第二齿轮（202）之间相互啮合的第三齿轮（204）、设置于四个所述固定轴（203）外表面之间的放置板（205）、设置于所述第三齿轮（204）与放置板（205）之间的滑块（206）、以及设置于所述放置板（205）上表面位于四个第三齿轮（204）之间的充电桩本体（207）；
其中，所述放置板（205）外表面设置有辅助单元（300）。
2.如权利要求1所述的一种可升降的汽车充电桩，其特征在于：所述辅助单元（300）包括、设置于所述放置板（205）外表面的多个与墙体（101）之间固定连接的固定板（301）、设置于所述放置板（205）内表面与固定板（301）位置相对应的卡板（303）、设置于所述卡板（303）靠近电机（201）一侧的伸缩杆（304）、以及设置于所述放置板（205）与卡板（303）之间与伸缩杆（304）滑动连接的弹簧（305）。
3.如权利要求2所述的一种可升降的汽车充电桩，其特征在于：所述固定板（301）靠近电机（201）一侧开设于与卡板（303）相匹配的卡槽。
4.如权利要求3所述的一种可升降的汽车充电桩，其特征在于：所述辅助单元（300）还包括、设置于所述固定板（301）靠近电机（201）一侧通过轴滑动连接的滑板（302）、设置于所述充电桩本体（207）上表面的固定杆（306）、以及设置于所述固定杆（306）上表面的指示灯（307）。
5.如权利要求1所述的一种可升降的汽车充电桩，其特征在于：所述主体单元（100）还包括、设置于所述墙体（101）左右两侧内表面之间通过轴转动连接的多个转板（102）、以及置于所述墙体（101）内底面位于放置板（205）下表面的固定架（103）。
6.如权利要求5所述的一种可升降的汽车充电桩，其特征在于：所述主体单元（100）还包括、设置于所述固定架（103）内表面的多个连接轴（104）、设置于所述连接轴（104）外表面与第二齿轮（202）之间相互啮合的第一齿轮（107）、设置于所述连接轴（104）外表面位于放置板（205）上方的扇叶（105）、以及设置于所述放置板（205）上表面与连接轴（104）之间转动连接的防尘套（106）。
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