CN213173453U - 一种停车出入口栏杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车出入口栏杆，包括主闸机、安装箱、第一橡胶杆和第二橡胶杆，所述主闸机顶端螺栓固定有箱状长方体结构的安装箱，所述安装箱内部底壁螺栓固定有两组对称设置的旋转电机，所述主闸机竖向外壁开设的凹槽内垂直设置有两组螺纹杆；所述螺纹杆底端通过轴承与凹槽内部底壁转动连接，所述螺纹杆顶端通过联轴器与安装箱内部的旋转电机的输出端固定连接，两组所述螺纹杆外周螺纹连接有活动杆，所述活动杆右侧平行设置有第一橡胶杆、插杆以及第二橡胶杆。该停车出入口栏杆，结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于停车栏杆技术领域，具体涉及一种停车出入口栏杆。
背景技术
目前，随着土地资源的日益稀缺，汽车保有量的不断提升，停车位十分紧张。在小区或者大型场所的出入口都会设置限制车辆随意进出的停车栏杆。现有的停车栏杆一般由设置在杆体一端的道闸驱动装置控制停车栏杆的开闭，在远离驱动装置的一侧往往设置一个支撑架，以支撑住杆体，在停车栏杆落下到支撑架时，会产生一定的冲击，长时间会降低驱动装置中传动部件寿命。在遇到驾驶员操作不当时，会造成对停车栏杆的冲撞，停车栏杆和汽车都会造成损伤。现有的停车栏杆为一体式结构，局部损坏后需要整根更换。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种停车出入口栏杆，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种停车出入口栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车出入口栏杆，包括主闸机、安装箱、第一橡胶杆和第二橡胶杆，所述主闸机顶端螺栓固定有箱状长方体结构的安装箱，所述安装箱内部底壁螺栓固定有两组对称设置的旋转电机，所述主闸机竖向外壁开设的凹槽内垂直设置有两组螺纹杆；
所述螺纹杆底端通过轴承与凹槽内部底壁转动连接，所述螺纹杆顶端通过联轴器与安装箱内部的旋转电机的输出端固定连接，两组所述螺纹杆外周螺纹连接有活动杆，所述活动杆右侧平行设置有第一橡胶杆、插杆以及第二橡胶杆。
优选的，所述第一橡胶杆和第二橡胶杆相对一端开设有相同尺寸的插槽，且两组插槽内插设有插杆，所述插杆分别通过两组螺栓与第一橡胶杆和第二橡胶杆锁紧连接。
优选的，所述第一橡胶杆左端固定焊接有连接板，所述连接板远离第一橡胶杆一端延伸至活动杆开设的安装槽内，且连接板通过一组转轴与活动杆活动连接，所述连接板上的转轴的上半部延伸至活动杆上方，且转轴顶端固定焊接有第二齿轮；
所述活动杆正表面且靠近第二齿轮一侧开设有配合槽，且配合槽内螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器与转动轴一端固定连接，且转动轴的上半部延伸至活动杆上方，转动轴顶端固定焊接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
优选的，所述第一橡胶杆和第二橡胶杆两组竖向内壁之间均焊接有一组主杆，所述第一橡胶杆与第二橡胶杆分别与两组主杆之间焊接有多组压缩弹簧。
优选的，所述安装箱开口端的端口处通过两组合页连接有安装门，且安装门上安装有机械锁，所述第一橡胶杆和第二橡胶杆外表面均设置有反光层。
本实用新型的技术效果和优点：该停车出入口栏杆，通过驱动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，使得第二齿轮通过转轴带动连接板、第一橡胶杆和第二橡胶杆平行转动，从而不会造成栏杆落下到支撑架所产生的冲击，提高了栏杆的使用寿命；通过两组旋转电机带动两组螺纹杆转动，使得两组螺纹杆带动第一橡胶杆和第二橡胶杆竖向运动，从而便于调节栏杆高度，适用于不同高度的车辆使用；通过两组主杆分别设置在第一橡胶杆和第二橡胶杆内，同时两组主杆与第一橡胶杆与第二橡胶杆之间设置有多组压缩弹簧，从而降低了主杆被碰撞所受到的损害程度；第一橡胶杆通过插杆与第二橡胶杆螺栓连接，从而便于栏杆的安装与拆卸；该停车出入口栏杆，结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处结构的放大图；
图3为本实用新型的第一橡胶杆的剖视图。
图中：1主闸机、2安装箱、3螺纹杆、4活动杆、5第一橡胶杆、6第二橡胶杆、7插杆、8压缩弹簧、9主杆、10第一齿轮、11第二齿轮、12连接板、13驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种停车出入口栏杆，包括主闸机1、安装箱2、第一橡胶杆5和第二橡胶杆6，所述主闸机1顶端螺栓固定有箱状长方体结构的安装箱2，所述安装箱2内部底壁螺栓固定有两组对称设置的旋转电机，所述主闸机1竖向外壁开设的凹槽内垂直设置有两组螺纹杆3；
所述螺纹杆3底端通过轴承与凹槽内部底壁转动连接，所述螺纹杆3顶端通过联轴器与安装箱2内部的旋转电机的输出端固定连接，两组所述螺纹杆3外周螺纹连接有活动杆4，所述活动杆4右侧平行设置有第一橡胶杆5、插杆7以及第二橡胶杆6。
具体的，所述第一橡胶杆5和第二橡胶杆6相对一端开设有相同尺寸的插槽，且两组插槽内插设有插杆7，所述插杆7分别通过两组螺栓与第一橡胶杆5和第二橡胶杆6锁紧连接。
具体的，所述第一橡胶杆5左端固定焊接有连接板12，所述连接板12远离第一橡胶杆5一端延伸至活动杆4开设的安装槽内，且连接板12通过一组转轴与活动杆4活动连接，所述连接板12上的转轴的上半部延伸至活动杆4上方，且转轴顶端固定焊接有第二齿轮11；
所述活动杆4正表面且靠近第二齿轮11一侧开设有配合槽，且配合槽内螺栓固定有驱动电机13，所述驱动电机13的输出端通过联轴器与转动轴一端固定连接，且转动轴的上半部延伸至活动杆4上方，转动轴顶端固定焊接有第一齿轮10，所述第一齿轮10与第二齿轮11啮合。
具体的，所述第一橡胶杆5和第二橡胶杆6两组竖向内壁之间均焊接有一组主杆9，所述第一橡胶杆5与第二橡胶杆6分别与两组主杆9之间焊接有多组压缩弹簧8。
具体的，所述安装箱2开口端的端口处通过两组合页连接有安装门，且安装门上安装有机械锁，所述第一橡胶杆5和第二橡胶杆6外表面均设置有反光层，便于提醒驶入或驶出车辆。
工作原理，该停车出入口栏杆，在使用时，第一橡胶杆5通过插杆7与第二橡胶杆6螺栓连接，从而完成栏杆的安装，然后启动两组旋转电机，两组旋转电机带动两组螺纹杆3转动，使得两组螺纹杆3带动第一橡胶杆5和第二橡胶杆6竖向运动，从而便于调节栏杆高度，接着启动驱动电机13，驱动电机13带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第二齿轮11转动，使得第二齿轮11通过转轴带动连接板12、第一橡胶杆5和第二橡胶杆6平行转动，便于车辆的驶入与驶出。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种停车出入口栏杆，包括主闸机(1)、安装箱(2)、第一橡胶杆(5)和第二橡胶杆(6)，其特征在于：所述主闸机(1)顶端螺栓固定有箱状长方体结构的安装箱(2)，所述安装箱(2)内部底壁螺栓固定有两组对称设置的旋转电机，所述主闸机(1)竖向外壁开设的凹槽内垂直设置有两组螺纹杆(3)；
所述螺纹杆(3)底端通过轴承与凹槽内部底壁转动连接，所述螺纹杆(3)顶端通过联轴器与安装箱(2)内部的旋转电机的输出端固定连接，两组所述螺纹杆(3)外周螺纹连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)右侧平行设置有第一橡胶杆(5)、插杆(7)以及第二橡胶杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种停车出入口栏杆，其特征在于：所述第一橡胶杆(5)和第二橡胶杆(6)相对一端开设有相同尺寸的插槽，且两组插槽内插设有插杆(7)，所述插杆(7)分别通过两组螺栓与第一橡胶杆(5)和第二橡胶杆(6)锁紧连接。
3.根据权利要求1所述的一种停车出入口栏杆，其特征在于：所述第一橡胶杆(5)左端固定焊接有连接板(12)，所述连接板(12)远离第一橡胶杆(5)一端延伸至活动杆(4)开设的安装槽内，且连接板(12)通过一组转轴与活动杆(4)活动连接，所述连接板(12)上的转轴的上半部延伸至活动杆(4)上方，且转轴顶端固定焊接有第二齿轮(11)；
所述活动杆(4)正表面且靠近第二齿轮(11)一侧开设有配合槽，且配合槽内螺栓固定有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出端通过联轴器与转动轴一端固定连接，且转动轴的上半部延伸至活动杆(4)上方，转动轴顶端固定焊接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)与第二齿轮(11)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种停车出入口栏杆，其特征在于：所述第一橡胶杆(5)和第二橡胶杆(6)两组竖向内壁之间均焊接有一组主杆(9)，所述第一橡胶杆(5)与第二橡胶杆(6)分别与两组主杆(9)之间焊接有多组压缩弹簧(8)。
5.根据权利要求1所述的一种停车出入口栏杆，其特征在于：所述安装箱(2)开口端的端口处通过两组合页连接有安装门，且安装门上安装有机械锁，所述第一橡胶杆(5)和第二橡胶杆(6)外表面均设置有反光层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021753790.8U CN213173453U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种停车出入口栏杆 |
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| CN202021753790.8U CN213173453U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种停车出入口栏杆 |
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| CN213173453U true CN213173453U (zh) | 2021-05-11 |
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ID=75766232
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| CN202021753790.8U Active CN213173453U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种停车出入口栏杆 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213173453U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113293721A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-08-24 | 广州沣雷交通科技股份有限公司 | 一种智能化快速启停栏杆机及其系统和控制方法 |
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021753790.8U patent/CN213173453U/zh active Active
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| CN113293721A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-08-24 | 广州沣雷交通科技股份有限公司 | 一种智能化快速启停栏杆机及其系统和控制方法 |
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