CN210370104U - 一种平面移动类立体车库用转盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平面移动类立体车库用转盘，包括外壳和转盘。本实用新型通过设置有转动装置，通过第二电机带动第一锥齿轮啮合第二锥齿轮转动，可以实现转盘的转动，使得底板上的汽车可以根据需要转动方向，操作方便；通过设置有活动板，通过一侧的第二齿轮啮合第一齿轮转动从而到达环形齿轮转动，使得环形齿轮带动另两侧的第一齿轮啮合第二齿轮转动，使得主轴带动活动板转动，实现底板的上下运动功能，从而可以实现汽车从地面到地下停车的功能，节省空间，不占用空间；通过设置有顶板，通过顶板的关闭可以实现汽车的地下停放功能，便于地面空间的使用，不占用空间。本实用新型具有不占空间和便于操作的优点。

Description

一种平面移动类立体车库用转盘

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种平面移动类立体车库用转盘。

背景技术

伴随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的一个很重要的交通工具，汽车极大的方便了人们的生活。但是伴随着汽车数量的增多，停车难的问题也出现在人们的眼前。现有技术之中，很多车主会将汽车停放在公共场所上，这就导致汽车将公共区域阻挡，沿着的影响到人们的出现，给人们带来极大的麻烦，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的很多停车场因为停放车辆的密集性，导致车辆在出库的时候操作非常的麻烦，极易与相邻的汽车刮擦，造成经济损失和时间上的浪费，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本实用新型提出一种平面移动类立体车库用转盘来解决这些不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的阻碍出行和操作不便的缺陷，提供一种平面移动类立体车库用转盘。所述一种平面移动类立体车库用转盘具有不占空间和便于操作等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平面移动类立体车库用转盘，包括外壳,所述外壳的内腔活动连接有转盘，所述转盘的中心开设有圆孔设置，所述转盘的截面呈凸形设置，所述转盘较低顶面上活动连接有环形齿轮，所述环形齿轮的左右和后侧均啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的侧壁上固定连接有圆杆，所述圆杆远离第一齿轮一端活动连接在转盘的侧壁上，三个所述第一齿轮的上侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心固定连接有主轴，所述主轴远离第二齿轮一端贯穿转盘的侧壁延伸到圆孔内腔设置，所述主轴与转盘之间活动连接设置，所述主轴远离第二齿轮一端固定连接有活动板，其中一个所述主轴远离活动板一端固定连接有第一电机的转子，所述第一电机与转盘固定连接设置，三个所述活动板远离主轴一侧活动连接有同一个底板，所述转盘的底面上设置有转动装置。

优选的，所述转动装置包括第二电机，所述第二电机固定连接在外壳的内腔侧壁上，所述第二电机的转子上固定连接有转轴，所述转轴的侧壁上活动连接有平板，所述平板与外壳之间固定连接设置，所述转轴远离第二电机一端固定连接有第一锥齿轮，所述转盘的底面上固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮呈圆环形设置，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合设置。

优选的，所述外壳的顶面中心开设有矩形槽，所述矩形槽的宽度小于圆孔的直径设置，所述矩形槽内设置有两个顶板，两个所述顶板通过铰链与外壳之间活动连接设置。

优选的，所述外壳的内腔底面上固定连接有圆环板，所述转盘的底面上开设有圆槽，所述圆槽的直径与圆环板直径相同设置，所述圆环板插入圆槽设置，所述圆环板与圆槽活动连接。

优选的，所述转盘靠近底面的侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一滑块，所述外壳内腔侧壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽呈圆形设置，所述第一滑块与第一滑槽之间活动连接。

优选的，所述转盘较低的顶面上开设有第二滑槽，所述第二滑槽呈圆形设置，所述环形齿轮的底面上均匀分布固定连接有若干个第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽之间活动连接设置。

优选的，所述底板呈矩形设置，所述底板的左右和后侧面上均开设有第三滑槽，所述活动板靠近底板一侧的侧壁活动连接有第三滑块，所述第三滑块与第三滑槽之间活动连接设置。

优选的，所述第一电机的下侧固定连接有安装板，所述安装板呈倒置凹形设置，所述安装板的底面固定连接在转盘的顶面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有转动装置，通过第二电机带动第一锥齿轮啮合第二锥齿轮转动，可以实现转盘的转动，使得底板上的汽车可以根据需要转动方向，操作方便；通过设置有活动板，通过一侧的第二齿轮啮合第一齿轮转动从而到达环形齿轮转动，使得环形齿轮带动另两侧的第一齿轮啮合第二齿轮转动，使得主轴带动活动板转动，实现底板的上下运动功能，从而可以实现汽车从地面到地下停车的功能，节省空间，不占用空间；通过设置有顶板，通过顶板的关闭可以实现汽车的地下停放功能，便于地面空间的使用，不占用空间。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型图1的A面结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处放大图；

图4为本实用新型图2的C处放大图。

图中标号：1、外壳；2、转盘；3、环形齿轮；4、第一齿轮；5、圆杆；6、第二齿轮；7、主轴；8、活动板；9、第一电机；10、底板；11、转动装置；12、第二电机；13、转轴；14、平板；15、第一锥齿轮；16、第二锥齿轮；17、顶板；18、圆环板；19、圆槽；20、第一滑块；21、第一滑槽；22、第二滑槽；23、第二滑块；24、第三滑槽；25、第三滑块；26、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种平面移动类立体车库用转盘，包括外壳1,外壳1的顶面中心开设有矩形槽，矩形槽的宽度小于圆孔的直径设置，矩形槽内设置有两个顶板17，两个顶板17通过铰链与外壳1之间活动连接设置，不占用空间，方便使用，外壳1的内腔活动连接有转盘2，转盘2靠近底面的侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一滑块20，外壳1内腔侧壁上开设有第一滑槽21，第一滑槽21呈圆形设置，第一滑块20与第一滑槽21之间活动连接，便于转盘2的转动，转盘2的中心开设有圆孔设置，转盘2的截面呈凸形设置，转盘2较低顶面上活动连接有环形齿轮3，转盘2较低的顶面上开设有第二滑槽22，第二滑槽22呈圆形设置，环形齿轮3的底面上均匀分布固定连接有若干个第二滑块23，第二滑块23与第二滑槽22之间活动连接设置，环形齿轮3的左右和后侧均啮合有第一齿轮4，第一齿轮4的侧壁上固定连接有圆杆5，圆杆5远离第一齿轮4一端活动连接在转盘2的侧壁上，三个第一齿轮4的上侧均啮合有第二齿轮6，第二齿轮6的中心固定连接有主轴7，主轴7远离第二齿轮6一端贯穿转盘2的侧壁延伸到圆孔内腔设置，主轴7与转盘2之间活动连接设置，主轴7远离第二齿轮6一端固定连接有活动板8，其中一个主轴7远离活动板8一端固定连接有第一电机9的转子，第一电机9与转盘2固定连接设置，第一电机9的下侧固定连接有安装板26，安装板26呈倒置凹形设置，安装板26的底面固定连接在转盘2的顶面上，三个活动板8远离主轴7一侧活动连接有同一个底板10，底板10呈矩形设置，底板10的左右和后侧面上均开设有第三滑槽24，活动板8靠近底板10一侧的侧壁活动连接有第三滑块25，第三滑块25与第三滑槽24之间活动连接设置，实现对底板10的高度调节操作，转盘2的底面上设置有转动装置11，转动装置11包括第二电机12，第二电机12固定连接在外壳1的内腔侧壁上，第二电机12的转子上固定连接有转轴13，转轴13的侧壁上活动连接有平板14，平板14与外壳1之间固定连接设置，转轴13远离第二电机12一端固定连接有第一锥齿轮15，转盘2的底面上固定连接有第二锥齿轮16，第二锥齿轮16呈圆环形设置，第一锥齿轮15与第二锥齿轮16相互啮合设置，可以实现底板10转动到合适的角度上，便于汽车的停放和开走，操作方便，外壳1的内腔底面上固定连接有圆环板18，转盘2的底面上开设有圆槽19，圆槽19的直径与圆环板18直径相同设置，圆环板18插入圆槽19设置，圆环板18与圆槽19活动连接，对转盘2实现支撑，避免意外。

工作原理：本实用新型装置在使用之前首先在车库的底面上挖出外壳1大小的坑，将外壳1牢靠的固定到坑中，实现对本装置的安装操作，然后向两侧打来顶板17，通过外接电源启动第一电机9，第一电机9带动一侧的第二齿轮6啮合第一齿轮4转动，靠近第一电机9一侧的第二齿轮6啮合环形齿轮3转动，通过环形齿轮3的转动带动另外两侧的第一齿轮4啮合第二齿轮6转动，通过三个第二齿轮6带动主轴7上的活动板8转动，活动板8上的第三滑块25在底板10上的第三滑槽24内运动，从而带动底板10上升，当底板10上升到外壳1的顶面高度后停止第一电机9，间汽车开到底板10的顶面上，通过外部电源反向转动第一电机9，使得底板10向下运动到外壳1的内腔中，当底板10下降到最下侧停止第一电机9，之后关上顶板17，完成停车，不占用空间，在需要使用汽车时，打开顶板17，通过外部电源启动第一电机9将底板10升起，若周围有其他障碍物，则可以通过外部电源启动第二电机12，第二电机12带动转轴13上的第一锥齿轮15啮合第二锥齿轮16转动，第二锥齿轮16带动转盘2转动到合适的角度上，从而使得底板10上的汽车转动到合适的角度上，可以方便的将汽车开出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种平面移动类立体车库用转盘，包括外壳(1),其特征在于：所述外壳(1)的内腔活动连接有转盘(2)，所述转盘(2)的中心开设有圆孔设置，所述转盘(2)的截面呈凸形设置，所述转盘(2)较低顶面上活动连接有环形齿轮(3)，所述环形齿轮(3)的左右和后侧均啮合有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的侧壁上固定连接有圆杆(5)，所述圆杆(5)远离第一齿轮(4)一端活动连接在转盘(2)的侧壁上，三个所述第一齿轮(4)的上侧均啮合有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)的中心固定连接有主轴(7)，所述主轴(7)远离第二齿轮(6)一端贯穿转盘(2)的侧壁延伸到圆孔内腔设置，所述主轴(7)与转盘(2)之间活动连接设置，所述主轴(7)远离第二齿轮(6)一端固定连接有活动板(8)，其中一个所述主轴(7)远离活动板(8)一端固定连接有第一电机(9)的转子，所述第一电机(9)与转盘(2)固定连接设置，三个所述活动板(8)远离主轴(7)一侧活动连接有同一个底板(10)，所述转盘(2)的底面上设置有转动装置(11)。

2.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述转动装置(11)包括第二电机(12)，所述第二电机(12)固定连接在外壳(1)的内腔侧壁上，所述第二电机(12)的转子上固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)的侧壁上活动连接有平板(14)，所述平板(14)与外壳(1)之间固定连接设置，所述转轴(13)远离第二电机(12)一端固定连接有第一锥齿轮(15)，所述转盘(2)的底面上固定连接有第二锥齿轮(16)，所述第二锥齿轮(16)呈圆环形设置，所述第一锥齿轮(15)与第二锥齿轮(16)相互啮合设置。

3.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述外壳(1)的顶面中心开设有矩形槽，所述矩形槽的宽度小于圆孔的直径设置，所述矩形槽内设置有两个顶板(17)，两个所述顶板(17)通过铰链与外壳(1)之间活动连接设置。

4.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述外壳(1)的内腔底面上固定连接有圆环板(18)，所述转盘(2)的底面上开设有圆槽(19)，所述圆槽(19)的直径与圆环板(18)直径相同设置，所述圆环板(18)插入圆槽(19)设置，所述圆环板(18)与圆槽(19)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述转盘(2)靠近底面的侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一滑块(20)，所述外壳(1)内腔侧壁上开设有第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)呈圆形设置，所述第一滑块(20)与第一滑槽(21)之间活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述转盘(2)较低的顶面上开设有第二滑槽(22)，所述第二滑槽(22)呈圆形设置，所述环形齿轮(3)的底面上均匀分布固定连接有若干个第二滑块(23)，所述第二滑块(23)与第二滑槽(22)之间活动连接设置。

7.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述底板(10)呈矩形设置，所述底板(10)的左右和后侧面上均开设有第三滑槽(24)，所述活动板(8)靠近底板(10)一侧的侧壁活动连接有第三滑块(25)，所述第三滑块(25)与第三滑槽(24)之间活动连接设置。

8.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用转盘，其特征在于：所述第一电机(9)的下侧固定连接有安装板(26)，所述安装板(26)呈倒置凹形设置，所述安装板(26)的底面固定连接在转盘(2)的顶面上。

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