CN219573514U - 一种汽车试验安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车试验安全防护装置，具有：地面，汽车能够在地面上行驶；凹坑，设置在地面上；试验台，设置在凹坑内，实验台能够对车辆进行实验；行车平台，连接地面和试验台，汽车能够通过行车平台从地面进入试验台；移动平台，设置在凹坑内，移动平台靠近试验台；防跌落升降平台，设置在行车平台和试验台之间的间隙处，提高人员操作安全性及试验设备安装、调试的方便性。

Description

一种汽车试验安全防护装置

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车试验安全防护装置。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

汽车KC试验调试安装过程中，需要人员设备上在高空行走，由于空间狭小作工作量大，操作过程中容易发生人员跌落风险，导致人员受伤及试验设备损坏且难以杜绝。

CN215374522U-一种用于汽车安全检测用的防护试验台，公开了一种用于汽车安全检测用的防护试验台，包括底板，底板的顶部固定安装有缓冲组件，缓冲组件的顶部固定连接有托台，底板的顶部固定安装有套杆，托台的左右两侧均固定安装有辅助组件，底板的顶部固定安装有支撑座，底板的顶部固定安装有框架，框架的外壁螺纹安装有电机组件，也无法解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高人员操作安全性及试验设备安装、调试的方便性的汽车试验安全防护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车试验安全防护装置，具有：

地面，汽车能够在地面上行驶；

凹坑，设置在所述地面上；

试验台，设置在所述凹坑内，所述实验台能够对车辆进行实验；

行车平台，连接所述地面和试验台，汽车能够通过行车平台从地面进入试验台；

移动平台，设置在所述凹坑内，所述移动平台靠近试验台；

防跌落升降平台，设置在所述行车平台和试验台之间的间隙处。

所述防跌落升降平台包括支撑平台、上支撑杆和下支撑杆，所述下支撑杆滑动套装在上支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆内设有液压缸，所述液压缸第一端与下支撑杆连接、第二端与上支撑杆；所述支撑平台设置在上支撑杆的上端。

所述实验台的上端与所述地面平齐。

所述移动平台上设有从凹坑底部延伸到实验台上端的阶梯。

所述移动平台上还设有防护栏。

所述下支撑杆的底部还设有支撑底座。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过设计行车平台解决每次需要人工搬运的问题，提高试验率及人员搬运风险(跌落)问题；通过设计移动平台实现现场高空调试及检查存在的安全风险问题。防跌落升降平台解决狭小空间调试人员无法借力及人员跌落风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的汽车试验安全防护装置的结构示意图；

图2为图1的汽车试验安全防护装置的防跌落升降平台的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、地面，2、凹坑，3、试验台，4、行车平台，5、移动平台，51、阶梯，52、防护栏，6、防跌落升降平台，61、支撑平台，62、上支撑杆，63、下支撑杆，64、支撑底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-2，一种汽车试验安全防护装置，具有：

地面1，汽车能够在地面1上行驶；凹坑2，设置在地面1上；试验台3，设置在凹坑2内，实验台能够对车辆进行实验；通过凹坑2产生一个高度差，能够将汽车直接开到实验平台上，方便车辆实验。

行车平台4，连接地面1和试验台3，汽车能够通过行车平台4从地面1进入试验台3；行车平台4起到桥接的作用，桥接地面1和试验台3。

移动平台5，设置在凹坑2内，移动平台5靠近试验台3；通过设计移动平台5实现现场高空调试及检查存在的安全风险问题。操作人员能够通过移动平台5进入实验平台的不同高度位置，方便维护实验平台。

防跌落升降平台6，设置在行车平台4和试验台3之间的间隙处。通过防跌落升降平台6填充行车平台4和试验台3之间的间隙，防跌落升降平台6解决狭小空间调试人员无法借力及人员跌落风险。

防跌落升降平台6包括支撑平台61、上支撑杆62和下支撑杆63，下支撑杆63滑动套装在上支撑杆62，上支撑杆62和下支撑杆63内设有液压缸，液压缸第一端与下支撑杆63连接、第二端与上支撑杆62；支撑平台61设置在上支撑杆62的上端。通过液压缸驱动上支撑杆62和下支撑杆63的相对运动，改变支撑平台61的高度。支撑平台61填充行车平台4和试验台3之间的间隙，防跌落升降平台6解决狭小空间调试人员无法借力及人员跌落风险。。

实验台的上端与地面1平齐。便于汽车移动。移动平台5上设有从凹坑2底部延伸到实验台上端的阶梯51。移动平台5上还设有防护栏52。实现现场高空调试及检查存在的安全风险问题。

下支撑杆63的底部还设有支撑底座64，起到支撑作用。

设计KC安全平台，解决人员设备调试、安装过程中的安全隐患，解决对人员及设备调试过程中存在的安全风险。1、通过设计固定行车平台解决每次需要人工搬运的问题，提高试验率及人员搬运风险(跌落)问题；2、通过设计移动平台实现现场高空调试及检查存在的安全风险问题。3、防跌落升降平台解决狭小空间调试人员无法借力及人员跌落风险。

采用上述的结构后，通过设计行车平台解决每次需要人工搬运的问题，提高试验率及人员搬运风险(跌落)问题；通过设计移动平台实现现场高空调试及检查存在的安全风险问题。防跌落升降平台解决狭小空间调试人员无法借力及人员跌落风险。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车试验安全防护装置，其特征在于，具有：

地面，汽车能够在地面上行驶；

凹坑，设置在所述地面上；

试验台，设置在所述凹坑内，所述试验台能够对车辆进行实验；

行车平台，连接所述地面和试验台，汽车能够通过行车平台从地面进入试验台；

移动平台，设置在所述凹坑内，所述移动平台靠近试验台；

防跌落升降平台，设置在所述行车平台和试验台之间的间隙处。

2.如权利要求1所述的汽车试验安全防护装置，其特征在于，所述防跌落升降平台包括支撑平台、上支撑杆和下支撑杆，所述下支撑杆滑动套装在上支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆内设有液压缸，所述液压缸第一端与下支撑杆连接、第二端与上支撑杆；所述支撑平台设置在上支撑杆的上端。

3.如权利要求2所述的汽车试验安全防护装置，其特征在于，所述试验台的上端与所述地面平齐。

4.如权利要求3所述的汽车试验安全防护装置，其特征在于，所述移动平台上设有从凹坑底部延伸到试验台上端的阶梯。

5.如权利要求4所述的汽车试验安全防护装置，其特征在于，所述移动平台上还设有防护栏。

6.如权利要求5所述的汽车试验安全防护装置，其特征在于，所述下支撑杆的底部还设有支撑底座。