CN219542603U - 一种铸件毛刺打磨工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体涉及一种铸件毛刺打磨工装，包括桌板、多个支撑柱和加工组件，加工组件包括打磨机构、转盘、转轴、第一电机和多个夹紧组件；在对发动机端盖铸件进行打磨时，将发动机端盖铸件放置在转盘上，控制多个夹紧组件对发动机端盖铸件进行夹紧固定，而后通过打磨机构对发动机端盖铸件上的毛刺进行打磨，当需要对发动机端盖铸件上的不同位置进行打磨时，通过第一电机驱动转轴转动，转轴带动转盘转动，转盘带动发动机端盖铸件转动，从而调节发动机端盖铸件的位置，便于对发动机端盖铸件上的不同位置的毛刺进行打磨，不用再重复对发动机端盖铸件进行夹装，提高了打磨效率。

Description

一种铸件毛刺打磨工装

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，尤其涉及一种铸件毛刺打磨工装。

背景技术

发动机端盖是发动机的零部件之一，发动机端盖在生产加工过程中需要对发动机端盖铸件上的毛刺进行打磨，因此需要一种发动机端盖加工设备。

目前现有技术CN209007269U公开了一种汽车发动机端盖打磨装置，包括支撑架，支撑架顶部设有支撑座，支撑座之间活动连接有螺纹杆，右侧支撑座一侧设有驱动电机，且驱动电机的输出端与螺纹杆连接，螺纹杆外侧设有移动底座，且移动底座与螺纹杆通过螺纹连接，移动底座顶部设有液压升降杆，液压升降杆顶部设有支撑板，支撑板顶部设有打磨电机，打磨电机的输出轴上安装有打磨盘，能够对打磨的端盖与打磨盘进行降温，避免高温影响端盖的打磨质量和打磨盘的使用寿命。

但是采用上述方式，汽车发动机端盖打磨装置在对同一发动机端盖铸件的不同位置进行打磨时较为麻烦，需要多次装夹固定，打磨效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铸件毛刺打磨工装，能够便于对同一发动机端盖铸件的不同位置进行打磨，提高打磨效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种铸件毛刺打磨工装，包括桌板、多个支撑柱和加工组件，多个所述支撑柱分别与所述桌板固定连接，并分别位于所述桌板底部，所述加工组件包括打磨机构、转盘、转轴、第一电机和多个夹紧组件；

所述打磨机构设置在所述桌板顶部；所述转盘和所述桌板转动连接，并位于所述桌板顶部；所述转轴和所述转盘固定连接，并位于所述转盘底部；所述第一电机和所述桌板固定连接，且所述第一电机输出端和所述转轴固定连接，并位于所述桌板底部；多个所述夹紧组件分别设置在所述转盘顶部。

其中，所述打磨机构包括立柱、第一气缸和打磨部；

所述立柱和所述桌板固定连接，并位于所述桌板顶部；所述第一气缸和所述立柱固定连接，并位于所述立柱侧边；所述打磨部设置在所述第一气缸输出端侧边。

其中，所述打磨部包括安装座、第二电机和打磨头；

所述安装座和所述第一气缸输出杆固定连接，并位于所述第一气缸侧边；所述第二电机和所述安装座固定连接，并位于所述安装座侧边；所述打磨头和所述第二电机输出端固定连接，并位于所述第二电机侧边。

其中，所述夹紧组件包括支撑座、第二气缸和夹板；

所述支撑座和所述转盘固定连接，并位于所述转盘顶部；所述第二气缸和所述支撑座固定连接，并位于所述支撑座侧边；所述夹板和所述第二气缸输出杆固定连接，并位于所述第二气缸侧边。

其中，所述夹紧组件还包括防滑垫；

所述防滑垫和所述夹板固定连接，并位于所述夹板远离所述第二气缸一侧。

本实用新型的一种铸件毛刺打磨工装，在对发动机端盖铸件进行打磨时，将发动机端盖铸件放置在所述转盘上，通过控制多个所述夹紧组件对发动机端盖铸件进行夹紧固定，而后通过打磨机构对发动机端盖铸件上的毛刺进行打磨，当需要对发动机端盖铸件上的不同位置进行打磨时，通过所述第一电机驱动所述转轴转动，所述转轴带动所述转盘转动，所述转盘带动发动机端盖铸件转动，从而调节发动机端盖铸件的位置，便于对发动机端盖铸件上的不同位置的毛刺进行打磨，不用再重复对发动机端盖铸件进行夹装，提高了打磨效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的整体的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的整体的剖视图。

图3是本实用新型第二实施例的整体的结构示意图。

101-桌板、102-支撑柱、103-打磨机构、104-转盘、105-转轴、106-第一电机、107-夹紧组件、108-立柱、109-第一气缸、110-打磨部、111-安装座、112-第二电机、113-打磨头、114-支撑座、115-第二气缸、116-夹板、201-防滑垫。

具体实施方式

本申请第一实施例为：

请参阅图1-图2，其中，图1是本实用新型第一实施例的整体的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的整体的剖视图。

本实用新型提供一种铸件毛刺打磨工装，包括桌板101、多个支撑柱102和加工组件，所述加工组件包括打磨机构103、转盘104、转轴105、第一电机106和多个夹紧组件107；所述打磨机构103包括立柱108、第一气缸109和打磨部110；所述打磨部110包括安装座111、第二电机112和打磨头113；所述夹紧组件107包括支撑座114、第二气缸115和夹板116；通过前述方案能够便于对同一发动机端盖铸件的不同位置进行打磨，提高打磨效率。

针对本具体实施方式，多个所述支撑柱102分别与所述桌板101固定连接，并分别位于所述桌板101底部；多个所述支撑柱102和所述桌板101用于支撑发动机端盖铸件以进行打磨。

其中，所述打磨机构103设置在所述桌板101顶部；所述转盘104和所述桌板101转动连接，并位于所述桌板101顶部；所述转轴105和所述转盘104固定连接，并位于所述转盘104底部；所述第一电机106和所述桌板101固定连接，且所述第一电机106输出端和所述转轴105固定连接，并位于所述桌板101底部；多个所述夹紧组件107分别设置在所述转盘104顶部。在对发动机端盖铸件进行打磨时，将发动机端盖铸件放置在所述转盘104上，通过控制多个所述夹紧组件107对发动机端盖铸件进行夹紧固定，而后通过打磨机构103对发动机端盖铸件上的毛刺进行打磨，当需要对发动机端盖铸件上的不同位置进行打磨时，通过所述第一电机106驱动所述转轴105转动，所述转轴105带动所述转盘104转动，所述转盘104带动发动机端盖铸件转动，从而调节发动机端盖铸件的位置，便于对发动机端盖铸件上的不同位置的毛刺进行打磨，不用再重复对发动机端盖铸件进行夹装，提高了打磨效率。

其次，所述立柱108和所述桌板101固定连接，并位于所述桌板101顶部；所述第一气缸109和所述立柱108固定连接，并位于所述立柱108侧边；所述打磨部110设置在所述第一气缸109输出端侧边。所述立柱108用于支撑所述第一气缸109，通过所述第一气缸109驱动所述打磨部110移动，通过所述打磨部110对发动机端盖铸件进行打磨。

同时，所述安装座111和所述第一气缸109输出杆固定连接，并位于所述第一气缸109侧边；所述第二电机112和所述安装座111固定连接，并位于所述安装座111侧边；所述打磨头113和所述第二电机112输出端固定连接，并位于所述第二电机112侧边。通过所述安装座111支撑所述第二电机112，所述第二电机112驱动所述打磨头113旋转，利用所述打磨头113对发动机端盖铸件进行打磨。

另外，所述支撑座114和所述转盘104固定连接，并位于所述转盘104顶部；所述第二气缸115和所述支撑座114固定连接，并位于所述支撑座114侧边；所述夹板116和所述第二气缸115输出杆固定连接，并位于所述第二气缸115侧边。在对发动机端盖铸件进行打磨时，将发动机端盖铸件放置在所述转盘104上，通过控制所述第二气缸115驱动所述夹板116移动而靠近发动机端盖铸件，通过多个所述夹板116能够对发动机端盖铸件进行夹紧固定，避免在打磨时发动机端盖铸件发生移动。

在使用本实用新型时，将发动机端盖铸件放置在所述转盘104上，通过控制所述第二气缸115驱动所述夹板116移动而靠近发动机端盖铸件，通过多个所述夹板116能够对发动机端盖铸件进行夹紧固定，而后通过所述第二电机112驱动所述打磨头113旋转，通过所述第一气缸109驱动所述打磨部110移动，利用所述打磨头113对发动机端盖铸件进行打磨，当需要对发动机端盖铸件上的不同位置进行打磨时，通过所述第一电机106驱动所述转轴105转动，所述转轴105带动所述转盘104转动，所述转盘104带动发动机端盖铸件转动，从而调节发动机端盖铸件的位置，便于对发动机端盖铸件上的不同位置的毛刺进行打磨，不用再重复对发动机端盖铸件进行夹装，提高了打磨效率。

本申请第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图3，其中，图3是本实用新型第二实施例的整体的结构示意图。

本实用新型提供的一种铸件毛刺打磨工装，所述夹紧组件107还包括防滑垫201。

针对本具体实施方式，所述防滑垫201和所述夹板116固定连接，并位于所述夹板116远离所述第二气缸115一侧。所述防滑垫201能够提高对发动机端盖铸件的固定效果。

在使用本实用新型时，在对发动机端盖铸件进行打磨时，将发动机端盖铸件放置在所述转盘104上，通过控制所述第二气缸115驱动所述夹板116移动而靠近发动机端盖铸件，通过多个所述防滑垫201能够对发动机端盖铸件进行夹紧固定，避免在打磨时发动机端盖铸件发生移动。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种铸件毛刺打磨工装，包括桌板和多个支撑柱，多个所述支撑柱分别与所述桌板固定连接，并分别位于所述桌板底部，其特征在于，

还包括加工组件；

所述加工组件包括打磨机构、转盘、转轴、第一电机和多个夹紧组件；

所述打磨机构设置在所述桌板顶部；所述转盘和所述桌板转动连接，并位于所述桌板顶部；所述转轴和所述转盘固定连接，并位于所述转盘底部；所述第一电机和所述桌板固定连接，且所述第一电机输出端和所述转轴固定连接，并位于所述桌板底部；多个所述夹紧组件分别设置在所述转盘顶部。

2.如权利要求1所述的一种铸件毛刺打磨工装，其特征在于，

所述打磨机构包括立柱、第一气缸和打磨部；

所述立柱和所述桌板固定连接，并位于所述桌板顶部；所述第一气缸和所述立柱固定连接，并位于所述立柱侧边；所述打磨部设置在所述第一气缸输出端侧边。

3.如权利要求2所述的一种铸件毛刺打磨工装，其特征在于，

所述打磨部包括安装座、第二电机和打磨头；

所述安装座和所述第一气缸输出杆固定连接，并位于所述第一气缸侧边；所述第二电机和所述安装座固定连接，并位于所述安装座侧边；所述打磨头和所述第二电机输出端固定连接，并位于所述第二电机侧边。

4.如权利要求3所述的一种铸件毛刺打磨工装，其特征在于，

所述夹紧组件包括支撑座、第二气缸和夹板；

所述支撑座和所述转盘固定连接，并位于所述转盘顶部；所述第二气缸和所述支撑座固定连接，并位于所述支撑座侧边；所述夹板和所述第二气缸输出杆固定连接，并位于所述第二气缸侧边。

5.如权利要求4所述的一种铸件毛刺打磨工装，其特征在于，

所述夹紧组件还包括防滑垫；

所述防滑垫和所述夹板固定连接，并位于所述夹板远离所述第二气缸一侧。