CN219542422U - 一种电动轮边制动器同心夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动轮边制动器同心夹具，属于制动器加工技术领域。一种电动轮边制动器同心夹具，包括工作台、滑块、夹板、缓冲组件、气缸和传动组件；工作台上设置有滑槽，滑块滑动安装在滑槽内；气缸固定安装在工作台下端面，气缸输出端与传动组件下端连接，传动组件上端与滑块连接，气缸通过传动组件带动滑块移动；夹板固定安装在滑块上端面，缓冲组件固定设置在夹板内端面；在本实用新型中，通过气缸带动传动组件移动，从而带动滑块一起移动，实现同时夹紧的目的，进而实现在制动器夹紧的过程中实现定心的效果，避免在制动器加工的过程中出现偏心的问题。

Description

一种电动轮边制动器同心夹具

技术领域

本实用新型属于制动器加工技术领域，更具体地说，涉及一种电动轮边制动器同心夹具。

背景技术

电动轮边制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件；在制动器的加工过程中通常需要将其进行夹紧固定，例如专利号为CN217572575U；专利名称为一种汽车制动器零件加工用夹具；公开了一种汽车制动器零件加工用夹具，包括放置台，所述放置台的上表面分别固定连接有弧形定位块和两个固定板，固定板的一侧固定连接有两个弹簧，弹簧的一端固定连接有U形夹块，所述放置台的上表面开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有弧形夹块，所述放置台的上表面活动连接有限位杆，放置台的上表面固定连接有限位块，限位块与限位杆的一端相卡接，所述弧形夹块和弧形定位块的一侧分别设置有多个凸条。本实用新型代替了现有技术中通过螺栓进行夹紧的问题，操作简单，降低了制动器零件加工的固定操作步骤，提升了汽车制动器零件的加工效率，满足企业的生产需求。

但是在上述专利中，对制动器夹紧时，无法对制动器进行定心，只是单一的进行推动夹紧，在对制动器进行加工时，往往会因为制动器没有固定在中心，导致发生偏差。因此，提出了一种电动轮边制动器同心夹具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种电动轮边制动器同心夹具，它可以实现制动器的夹紧定型。

本实用新型的一种电动轮边制动器同心夹具，包括工作台、滑块、夹板、缓冲组件、气缸和传动组件；工作台上设置有滑槽，滑块滑动安装在滑槽内；气缸固定安装在工作台下端面，气缸输出端与传动组件下端连接，传动组件上端与滑块连接，气缸通过传动组件带动滑块移动；夹板固定安装在滑块上端面，缓冲组件固定设置在夹板内端面。

作为本实用新型的进一步改进，传动组件包括连杆和连接板，连接板固定安装在气缸输出端上，连杆上端与滑块下端面铰接，连杆下端与连接板上端面铰接。

作为本实用新型的进一步改进，滑槽侧壁设置有导向槽，滑块侧壁设置有与导向槽相适配的导向条，导向条滑动安装在导向槽内。

作为本实用新型的进一步改进，缓冲组件包括弹簧的缓冲垫；弹簧一端固定安装在夹板内端面上，弹簧另一端与缓冲垫固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，缓冲垫由橡胶材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，滑块上端面和夹板外端面固定设置有加强筋。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.在本实用新型中，通过气缸带动传动组件移动，从而带动滑块一起移动，实现同时夹紧的目的，进而实现在制动器夹紧的过程中实现定心的效果，避免在制动器加工的过程中出现偏心的问题。

2.本实用新型设置有导向槽，配合滑块上的导向条，能够对滑块的移动起到限位导向的作用。

3.本实用新型设置有缓冲组件，能够在夹板夹紧的过程中，对制动器起到缓冲保护的作用。

4.本实用新型设置有加强筋，能够对夹板起到支撑的作用，加强夹板的夹紧稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的传动组件结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲组件结构示意图。

图中标号说明：

1、工作台；2、滑块；201、导向条；3、夹板；4、缓冲组件；401、弹簧；402、缓冲垫；5、气缸；6、传动组件；601、连杆；602、连接板；7、滑槽；701、导向槽；8、加强筋。

具体实施方式

具体实施例一：请参阅图1-3的一种电动轮边制动器同心夹具，包括工作台1、滑块2、夹板3、缓冲组件4、气缸5和传动组件6；

工作台1上设置有滑槽7，滑块2滑动安装在滑槽7内；滑槽7侧壁设置有导向槽701，滑块2侧壁设置有与导向槽701相适配的导向条201，导向条201滑动安装在导向槽701内，通过导向槽701和导向条201的配合，能够对滑块2的移动起到限位导向的作用；气缸5通过螺钉固定安装在工作台1下端面，

传动组件6包括连杆601和连接板602，连接板602固定安装在气缸5输出端上，连杆601上端与滑块2下端面铰接，连杆601下端与连接板602上端面铰接；通过气缸5的上下移动，带动连杆601移动，进而带动滑块2移动，从而实现同时控制夹板3移动的目的，进而实现在制动器夹紧的过程中定心的目的；滑块2上端面和夹板3外端面固定设置有加强筋8；加强筋8能够对夹板3起到支撑的作用，加强夹板3的夹紧稳定性

缓冲组件4包括弹簧401的缓冲垫402；弹簧401一端通过固定胶固定安装在夹板3内端面上，弹簧401另一端通过固定胶与缓冲垫402固定连接；缓冲垫402由橡胶材料制成；通过弹簧401和橡胶缓冲垫402，能够在夹紧制动器的过程中，起到缓冲的作用，达到保护制动器的目的。

在本实用新型中，首先将制动器放置在工作台1上，启动气缸5，拉动连接板602，再带动连杆601移动，进而带动滑块2向内滑动，实现带动夹板3同时向内移动的目的，从而起到夹紧制动器的目的，并且同时移动的夹板3能够夹紧制动器时起到定心的目的。

Claims (4)

1.一种电动轮边制动器同心夹具，其特征在于：包括工作台(1)、滑块(2)、夹板(3)、缓冲组件(4)、气缸(5)和传动组件(6)；

工作台(1)上设置有滑槽(7)，滑块(2)滑动安装在滑槽(7)内；气缸(5)固定安装在工作台(1)下端面，气缸(5)输出端与传动组件(6)下端连接，传动组件(6)上端与滑块(2)连接，气缸(5)通过传动组件(6)带动滑块(2)移动；

夹板(3)固定安装在滑块(2)上端面，缓冲组件(4)固定设置在夹板(3)内端面；

缓冲组件(4)包括弹簧(401)的缓冲垫(402)；弹簧(401)一端固定安装在夹板(3)内端面上，弹簧(401)另一端与缓冲垫(402)固定连接；

滑块(2)上端面和夹板(3)外端面固定设置有加强筋(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动轮边制动器同心夹具，其特征在于：传动组件(6)包括连杆(601)和连接板(602)，连接板(602)固定安装在气缸(5)输出端上，连杆(601)上端与滑块(2)下端面铰接，连杆(601)下端与连接板(602)上端面铰接。

3.根据权利要求1所述的一种电动轮边制动器同心夹具，其特征在于：滑槽(7)侧壁设置有导向槽(701)，滑块(2)侧壁设置有与导向槽(701)相适配的导向条(201)，导向条(201)滑动安装在导向槽(701)内。

4.根据权利要求3所述的一种电动轮边制动器同心夹具，其特征在于：缓冲垫(402)由橡胶材料制成。