CN219521325U - 一种多重防撞双工位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多重防撞双工位夹具，主要解决现有夹具在装夹过程中，未对零件进行导向定位，导致零件容易发生晃动，从而导致零件在装夹过程中发生磕碰刮伤，导致零件失效的技术问题。包括夹具本体、导板组件、固定板、防撞板、第一定位组件、第二定位组件、导向组件、第一导向柱、第二导向柱、第一夹紧机构和第二夹紧机构；固定板连接于夹具本体上，第一导向柱连接于固定板上，第一导向柱与第一零件上导向孔相适配；第一夹紧机构设置于固定板上；导向组件的固定端与夹具本体连接，移动端与导板组件连接；防撞板连接于夹具本体上，第二导向柱连接于夹具本体上，第二导向柱与第二零件上的导向孔相适配；第二夹紧机构设置于夹具本体上。

Description

一种多重防撞双工位夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种多重防撞双工位夹具。

背景技术

随着全球对于未来碳减排和碳中和共识的达成，新能源汽车的发展已经进入高速发展阶段，车载电源作为动力源对变速器的要求比石油作为动力源的要求更高，变速器精度等级也更高。夹具在变速器加工过程具有非常重要的作用，决定着变速器的性能尺寸是否满足要求及是否稳定。

中国专利CN207255774U公开了一种可多重固定的双工位气动工装夹具，包括底板、装夹块和定位板，所述底板的上方安装有立板，且立板的左右两侧均设置有气缸固定板，所述气缸固定板的外侧安装有气缸，所述气缸固定板的内侧设置有顶杆，且顶杆之间安装有推杆，所述装夹块的右侧焊接有支承板，且装夹块位于推杆的右侧，所述顶杆的内侧安装有顶紧板，且顶紧板的内部设置有通槽，所述顶紧板的左右两侧均安装有顶紧板压板，所述定位板的上表面设置有定位环，且定位板位于顶紧板之间。该可多重固定的双工位气动工装夹具在实现气动控制的同时，能对零件进行多重固定，夹具可以完成多角度倾斜放置，且便于零件装夹。

然而，该夹具在装夹过程中，没有对零件进行导向定位，导致零件容易发生晃动，从而导致零件在装夹过程中容易发生磕碰刮伤，进而导致零件失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有夹具在装夹过程中，没有对零件进行导向定位，导致零件容易发生晃动，从而导致零件在装夹过程中容易发生磕碰刮伤，进而导致零件失效的技术问题，而提供一种多重防撞双工位夹具。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种多重防撞双工位夹具，其特殊之处在于：包括夹具本体、导板组件、第一定位组件、第二定位组件、固定板、防撞板、导向组件、多个第一导向柱、多个第二导向柱、多个第一夹紧机构和多个第二夹紧机构；

所述夹具本体用于连接至机床，所述固定板一侧连接于夹具本体的上表面，多个所述第一导向柱一端分别连接于固定板一侧，多个第一导向柱分别与待装夹第一零件上的多个导向孔相适配，用于装夹第一零件时穿过其上的导向孔进行导向定位；多个所述第一夹紧机构分别沿待装夹第一零件的轮廓设置于固定板一侧的不同方位，以装夹第一零件；

所述导板组件的放置端位于固定板一侧，并与待装夹第一零件的轮廓相适配，所述导向组件的固定端与夹具本体连接，移动端与导板组件连接，用于带动导板组件靠近或远离固定板；

所述防撞板连接于固定板另一侧的夹具本体上表面，且靠近固定板设置，多个所述第二导向柱一端分别连接于固定板另一侧的夹具本体上表面，多个第二导向柱分别与待装夹第二零件上的多个导向孔相适配，用于装夹第二零件时穿过其上的导向孔进行导向定位；多个所述第二夹紧机构分别沿待装夹第二零件的轮廓设置于固定板另一侧的夹具本体上表面不同方位，以装夹第二零件；

所述第一定位组件连接于固定板一侧，用于第一零件的精定位；所述第二定位组件连接于固定板另一侧的夹具本体上，用于第二零件的精定位。

进一步地，所述第一定位组件和第二定位组件均包括第一定位销、第二定位销和定位板；

所述第一定位销、第二定位销和定位板分别对应安装于固定板、夹具本体上；

所述第一定位销和第二定位销分别与第一零件、第二零件上预设的定位孔相适配；

所述定位板分别与第一零件、第二零件上预设的定位面相适配。

进一步地，所述第一定位销为圆柱销，所述第二定位销为菱形销。

进一步地，所述导板组件包括底板、第一导板、第二导板和两个挡板；

所述底板的下侧与导向组件的移动端连接，所述第一导板和第二导板并排间隔连接于底板的上侧，所述第一导板和第二导板分别与待装夹第一零件的轮廓相适配，以作为导板组件的放置端；

两个所述挡板分别连接于第二导板的两侧，并与第二导板相抵接。

进一步地，所述第一导板、第二导板和挡板均为尼龙材质。

进一步地，所述导向组件包括连接板、多个滑轨和多个滑块；

所述连接板一侧与位于固定板一侧的夹具本体一侧连接，多个所述滑轨分别连接于连接板的上表面，多个所述滑轨均沿垂直于固定板表面方向设置；

多个所述滑块分别位于多个滑轨上，多个所述滑块均与底板连接。

进一步地，还包括多个限位螺栓；

多个所述限位螺栓与多个滑轨一一对应设置，所述限位螺栓连接于滑轨远离固定板一端。

进一步地，所述第一夹紧机构和第二夹紧机构结构相同，均包括驱动单元和夹紧板；

所述夹紧板固定连接于驱动单元的输出端，所述驱动单元的固定端分别对应安装于固定板、夹具本体上。

进一步地，所述驱动单元为液压缸。

进一步地，所述防撞板、第一导向柱、第二导向柱均为尼龙材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的导板组件、导向组件和多个第一导向柱相配合，通过设置的防撞板和多个第二导向柱相配合，可以在第一零件和第二零件装夹过程中，分别提供稳定的导向定位作用，对第一零件和第二零件进行粗定位，降低因人为因素导致的零件磕碰刮伤风险，且通过导向组件推拉的装夹过程轻巧方便，可以降低工作人员劳动强度；最后通过设置的第一定位组件和第二定位组件分别对第一零件和第二零件进行精确定位；通过粗定位和精定位相配合的定位方式，大大降低了零件发生碰撞刮伤的风险。

2、本实用新型通过设置第一工位和第二工位，可以实现两个零件的同时装夹加工，进而提升零件的加工效率、降低加工成本。

3、本实用新型通过设置的第一导板和第二导板分别与第一零件的轮廓相适配，可以为第一零件提供初步的导向限位作用，使得第一零件在装夹过程中处于相对稳定的状态，降低人为因素导致的磕碰划伤。

4、本实用新型通过设置的限位螺栓，可以对滑块的滑动位置进行限制，防止滑块滑出滑轨，造成不必要的损失。

5、本实用新型通过将防撞板、第一导向柱、第二导向柱、第一导板、第二导板和挡板均设置为尼龙材质，可以对第一零件和第二零件进行柔性支撑，避免因为刚性接触导致的零件刮伤磕碰。

附图说明

图1是本实用新型一种多重防撞双工位夹具实施例的第一视角结构示意图；

图2是本实用新型一种多重防撞双工位夹具实施例的第二视角结构示意图；

图3是本实用新型一种多重防撞双工位夹具装夹实施例中导向组件和导板组件的结构示意图；

图4是本实用新型一种多重防撞双工位夹具装夹第一零件和第二零件的第一视角结构示意图；

图5是本实用新型一种多重防撞双工位夹具装夹第一零件和第二零件的第一视角结构示意图；

图6是本实用新型一种多重防撞双工位夹具的装夹准备结构示意图；

图7是本实用新型一种多重防撞双工位夹具的装夹完成结构示意图；

图中：

01-第一零件，02-第二零件；

1-夹具本体；

2-导板组件，21-底板，22-第一导板，23-第二导板，24-挡板；

3-固定板，4-防撞板；

5-导向组件，51-连接板，52-滑轨，53-滑块，54-限位螺栓；

6-第一导向柱，7-第二导向柱，8-驱动单元，9-夹紧板，10-第一定位销，11-第二定位销，12-定位板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种多重防撞双工位夹具作进一步详细说明。根据下面具体实施方式，本实用新型的优点和特征将更清楚。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图7所示，本实用新型一种多重防撞双工位夹具，包括夹具本体1、导板组件2、固定板3、防撞板4、导向组件5、第一定位组件、第二定位组件、多个第一导向柱6、多个第二导向柱7、多个第一夹紧机构、多个第二夹紧机构；本夹具设置第一工位和第二工位两个加工工位，通过一套夹具集成两道工序，可以极大的节省加工设备投入，降低成本。

夹具本体1用于连接至机床，便于通过机床对处于第一工位的第一零件01和处于第二工位的第二零件02进行加工；如图1所示，固定板3的一侧连接于夹具本体1的上表面，多个第一导向柱6的轴向均沿水平方向设置，多个第一导向柱6一端分别连接于固定板3一侧，多个第一导向柱6分别与待装夹第一零件01上的多个导向孔相适配，见图4，从而在第一零件01装夹过程中，通过设置的第一导向柱6进一步对待装夹第一零件01进行导向定位，降低发生磕碰的风险；对于第一零件上的导向孔，可以选择第一零件上本身设置的各种类型孔，还可选择第一零件轮廓边缘的凹槽等，无需额外加工，能够便于与第一导向柱配合达到导向定位效果即可；多个第一夹紧机构分别沿待装夹第一零件01的轮廓设置于固定板3的不同方位，从而便于从不同方位对第一零件01进行装夹，该处即为本夹具的第一工位；导板组件2的放置端位于固定板(3)一侧，并与待装夹第一零件01的轮廓相适配，导向组件5的固定端夹具本体1连接，移动端与导板组件2连接，从而通过导向组件5的移动端带动放置于导板组件2上的第一零件01靠近或远离固定板3，使得第一零件01在装夹过程中，可以沿预期方向移动，避免因人为因素导致的磕碰；第一定位组件连接于固定板3一侧，用于第一零件01的精定位；第一定位组件包括第一定位销10、第二定位销11和定位板12；第一定位销10、第二定位销11和定位板12均安装于固定板3上，第一定位销10和第二定位销11分别与第一零件01上预设的定位孔相适配，在本发明的一个优选实施例中，将第一定位销10设置为圆柱销，将第二定位销设置为菱形销，通过一板两销的结构实现第一零件01的精定位；在本发明的其他实施例中，还可将第一定位销10和第二定位销11设置为其他结构，例如椭圆形、异形结构等。

虽然下面需要详细描述的第二工位相对于第一工位而言，磕碰风险较小，但仍然需要进行防磕碰设计，从而避免磕碰导致的零件加工失败；如图2所示，多个第二定位销11分别与第二零件02上的多个定位孔相适配，并分别连接于固定板3另一侧的夹具本体1上；将防撞板4固定连接于固定板3另一侧的夹具本体1上表面，且靠近固定板3设置，将多个第二导向柱7一端分别连接于固定板3另一侧的夹具本体1上表面，多个第二导向柱7分别与待装夹第二零件02上的多个导向孔相适配，见图5，对于第二零件上的导向孔，可以选择第二零件上本身设置各种类型的孔，还可选择第二零件轮廓边缘的凹槽等，无需额外加工，能够便于与第二导向柱配合达到导向定位效果即可；第二导向柱7的直径、长度、形状、设置位置等均根据不同的第二零件02进行具体设计，在本实施例中不做具体限制；将第二零件02沿着第二导向柱7和防撞板4从上至下缓慢放置，即可将第二零件02放置于本夹具的第二工位处；多个第二夹紧机构分别沿待装夹第二零件02的轮廓设置于固定板3另一侧的夹具本体1上表面的不同方位，从而便于从不同方位装夹第二零件02，此处即为本夹具的第二工位。第二定位组件连接于固定板3另一侧的夹具本体1上，用于第二零件02的精定位；第二定位组件也包括第一定位销10、第二定位销11和定位板12，不过对于第一定位销10、第二定位销11和定位板12的具体数量可与第一定位组件不同，根据具体的零件结构进行设计即可，第一定位销10、第二定位销11和定位板12均安装于夹具本体1上，第一定位销10和第二定位销11分别与第二零件02上预设的定位孔相适配，在本发明的一个优选实施例中，将第二定位销10设置为圆柱销，将第二定位销设置为菱形销，通过一板两销的结构实现第二零件02的精定位；在本发明的其他实施例中，还可将第一定位销10和第二定位销11设置为其他结构，例如椭圆形、异形结构等。

在本实用新型的一个优选实施例中，如图3所示，导板组件2包括底板21、第一导板22、第二导板23和两个挡板24；底板21的下侧与导向组件5的移动端连接，第一导板22和第二导板23并排且间隔连接于底板21的上侧，第一导板22和第二导板23的上侧形状分别用于与待装夹第一零件01不同位置的轮廓相适配，用于作为导板组件2的放置端；两个挡板24分别连接于第二导板23的两侧，并与第二导板23相抵接，从而通过设置的挡板24提高第二导板23的稳定性，防止在第一零件01推拉过程中，发生晃动导致第一零件01发生磕碰。

在本实用新型的一个优选实施例中，防撞板4、第一导向柱6、第二导向柱7、第一导板22、第二导板23和挡板24均为尼龙材质；在本实用新型的其他实施例中，也可选用其他柔性材料，能够避免刚性接触导致的零件磕碰即可。

在本实用新型的一个优选实施例中，如图3所示，导向组件5包括连接板51、多个滑轨52、多个滑块53、多个限位螺栓54；滑轨52、滑块53、限位螺栓54的数量均为两个，连接板51一侧与固定板3另一侧的夹具本体1一侧连接，两个滑轨52分别连接于连接板51上表面的两侧，两个滑轨52均沿垂直于固定板3表面的方向设置；两个滑块53分别位于两个滑轨52上，两个滑块53均与底板21连接；两个限位螺栓54与两个滑轨52一一对应设置，限位螺栓54连接于滑轨52远离固定板3一端，可以在滑块53移动至滑轨52端部时，以防滑块53滑出滑轨52，造成不必要的损失；需要说明的是，限位螺栓54仅为本实用新型的一个优选实施例，其优点在于便于制造和安装，但是在本实用新型的其他实施例中，也可设计专门的限位挡块、限位条等，通过焊接、卡接、螺纹连接等方式连接至滑轨52端部。

在本实用新型的一个优选实施例中，第一夹紧机构和第二夹紧机构结构相同，均包括驱动单元8和夹紧板9；在本实施例中，驱动单元8采用液压缸，在本实用新型的其他实施例中，还可根据具体需要选择电缸、气缸等直线驱动件；夹紧板9固定连接于驱动单元8的输出端，驱动单元8的固定端分别对应安装于固定板3、夹具本体1上，第一夹紧机构中驱动单元8的输出方向沿第一导向柱6的轴向，第二夹具机构中驱动单元8的输出方向沿第二导向柱7的轴向。

本夹具的具体操作步骤如下：

1、将夹具本体1通过螺栓安装至机床上，进行锁紧；

2、第二工位：将第二零件02通过第二导向柱7、防撞板4即可方便装入第二工位上，通过第二定位销11对第二零件02进行定位；

3、转动机床上的加工台；

4、第一工位：将导板组件2推拉至限位螺栓54处，此时夹具处于装夹准备状态，将第一零件01放入导板组件2上，由于导板组件2的位置限位，第一零件01处于相对固定位置，推拉第一零件01带动导板组件2在滑轨52上进行滑动，在滑动过程中，设置的第一导向柱6会伸入第一零件01上对应的导向孔内，对第一零件01进行进一步限位，有效避免第一零件01在装夹过程中磕碰刮伤；通过第一定位销10对第一零件01进行定位；

5、通过第一夹紧机构和第二夹紧机构分别对第一零件01和第二零件02进行装夹，即可开始对第一零件01和第二零件02进行加工；

6、加工完成后，控制第一夹紧机构和第二夹紧机构松开第一零件01和第二零件02，再取消第一定位销10和第二定位销11对第一零件01和第二零件02的定位，将第二零件02沿着第二导向柱7和防撞板4设置方向拿出；反向推动第一零件01至限位螺栓54处，即可安全卸下第一零件01；

7、结束。

Claims (10)

1.一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

包括夹具本体(1)、导板组件(2)、第一定位组件、第二定位组件、固定板(3)、防撞板(4)、导向组件(5)、多个第一导向柱(6)、多个第二导向柱(7)、多个第一夹紧机构和多个第二夹紧机构；

所述夹具本体(1)用于连接至机床，所述固定板(3)一侧连接于夹具本体(1)的上表面，多个所述第一导向柱(6)一端分别连接于固定板(3)一侧，多个第一导向柱(6)分别与待装夹第一零件(01)上的多个导向孔相适配，用于在装夹第一零件(01)时穿过其上的导向孔进行导向定位；多个所述第一夹紧机构分别沿待装夹第一零件(01)的轮廓设置于固定板(3)一侧的不同方位；

所述导板组件(2)的放置端位于固定板(3)一侧，并与待装夹第一零件(01)的轮廓相适配，所述导向组件(5)的固定端与夹具本体(1)连接，移动端与导板组件(2)连接，用于带动导板组件(2)靠近或远离固定板(3)；

所述防撞板(4)连接于固定板(3)另一侧的夹具本体(1)上表面，且靠近固定板(3)设置，多个所述第二导向柱(7)一端分别连接于固定板(3)另一侧的夹具本体(1)上表面，多个第二导向柱(7)分别与待装夹第二零件(02)上的多个导向孔相适配，用于在装夹第二零件(02)时穿过其上的导向孔进行导向定位；多个所述第二夹紧机构分别沿待装夹第二零件(02)轮廓设置于固定板(3)另一侧的夹具本体(1)上表面的不同方位；

所述第一定位组件连接于固定板(3)一侧，用于第一零件(01)的精定位；所述第二定位组件连接于固定板(3)另一侧的夹具本体(1)上，用于第二零件(02)的精定位。

2.根据权利要求1所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述第一定位组件和第二定位组件均包括第一定位销(10)、第二定位销(11)和定位板(12)；

所述第一定位销(10)、第二定位销(11)和定位板(12)分别对应安装于固定板(3)、夹具本体(1)上；

所述第一定位销(10)和第二定位销(11)分别与第一零件(01)、第二零件(02)上预设的定位孔相适配；

所述定位板(12)分别与第一零件(01)、第二零件(02)上预设的定位面相适配。

3.根据权利要求2所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述第一定位销(10)为圆柱销，所述第二定位销(11)为菱形销。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述导板组件(2)包括底板(21)、第一导板(22)、第二导板(23)和两个挡板(24)；

所述底板(21)的下侧与导向组件(5)的移动端连接，所述第一导板(22)和第二导板(23)并排间隔连接于底板(21)的上侧，所述第一导板(22)和第二导板(23)分别与待装夹第一零件(01)的轮廓相适配，作为导板组件(2)的放置端；

两个所述挡板(24)分别连接于第二导板(23)的两侧，并与第二导板(23)相抵接。

5.根据权利要求4所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述第一导板(22)、第二导板(23)和挡板(24)均为尼龙材质。

6.根据权利要求5所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述导向组件(5)包括连接板(51)、多个滑轨(52)和多个滑块(53)；

所述连接板(51)一侧与位于固定板(3)一侧的夹具本体(1)一侧连接，多个所述滑轨(52)分别连接于连接板(51)的上表面，多个所述滑轨(52)均沿垂直于固定板(3)表面方向设置；

多个所述滑块(53)分别位于多个滑轨(52)上，多个所述滑块(53)均与底板(21)连接。

7.根据权利要求6所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

还包括多个限位螺栓(54)；

多个所述限位螺栓(54)与多个滑轨(52)一一对应设置，所述限位螺栓(54)连接于滑轨(52)远离固定板(3)一端。

8.根据权利要求7所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述第一夹紧机构和第二夹紧机构结构相同，均包括驱动单元(8)和夹紧板(9)；

所述夹紧板(9)固定连接于驱动单元(8)的输出端，所述驱动单元(8)的固定端分别对应安装于固定板(3)、夹具本体(1)上。

9.根据权利要求8所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述驱动单元(8)为液压缸。

10.根据权利要求9所述的一种多重防撞双工位夹具，其特征在于：

所述防撞板(4)、第一导向柱(6)、第二导向柱(7)均为尼龙材质。