CN219512022U - 一种弹簧疲劳检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹簧疲劳检测装置，包括：框架、往复挤压机构、固定座、弹簧辅助倾斜机构和转动机构，往复挤压机构设置在框架上，固定座固定在框架上，弹簧可拆卸的安装在固定座上，弹簧设置在往复挤压机构和固定座之间，弹簧辅助倾斜机构转动连接在往复挤压机构上，弹簧辅助倾斜机构推动弹簧倾斜，往复挤压机构远离固定座的一端固定安装有，转动机构和弹簧辅助倾斜机构传动连接。本实用新型在使用的过程中，可对弯折的弹簧进行加载后的疲劳度检测，并且可以多角度倾斜加载后的疲劳度检测。

Description

一种弹簧疲劳检测装置

技术领域

本实用新型涉及疲劳检测技术领域，尤其涉及一种弹簧疲劳检测装置。

背景技术

疲劳检测装置也叫疲劳试验机，是一种主要用于测定金属及其合金材料在室温状态下的拉伸、压缩或拉、压交变负荷的疲劳性能试验的机器。

弹簧疲劳是指金属经常变形，裂纹就会增多，裂纹间隙就会增大，最终导致疲劳，弹簧疲劳试验机机械部分由同步带轮、轴承座、偏心装置、加载装置等组成，往复压盘对弹簧进行压缩往复疲劳试验，并是以垂直方向往复对弹簧进行压缩，在测试的过程中只能够对弹簧的轴线方向加载，在使用中发现，当弹簧安装在两个部件之间时，由于各个部件之间存在往复偏差，也就是弹簧设置在两个部件之间后，不仅仅是受到轴线方向加载作用力，同时还会受到侧向的加载力，因此单向往复加载弹簧疲劳试验机并不能真实的反应弹簧的疲劳度，最终影响检测的结果。

为此，我们提出了一种弹簧疲劳检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种弹簧疲劳检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种弹簧疲劳检测装置，包括：

框架；

往复挤压机构，所述往复挤压机构设置在框架上；

固定座，所述固定座固定在框架上，弹簧可拆卸的安装在固定座上，弹簧设置在往复挤压机构和固定座之间；

弹簧辅助倾斜机构，所述弹簧辅助倾斜机构转动连接在往复挤压机构上，所述弹簧辅助倾斜机构推动弹簧倾斜；

所述往复挤压机构远离固定座的一端固定安装有转动机构，所述转动机构和弹簧辅助倾斜机构传动连接。

优选的，所述框架包括有U型架，所述U型架的上端对称开设有导孔；

所述往复挤压机构包括有摇轮和摇杆以及挤压部；

所述摇轮靠近边缘的一侧安装有插销，所述摇杆的一端和挤压部转动连接，另一端和插销转动连接挤压部沿着导孔方向滑动；

所述摇轮的轴向一端安装有第一步进电机，所述第一步进电机和摇轮传动连接；

所述固定座固定在U型架上方，所述挤压部设置在固定座的上方。

优选的，所述挤压部包括两个导轨，两个所述导轨的两端固定安装连接板；

所述导轨与导孔适配滑动，下端所述连接板与摇杆转动连接。

优选的，所述固定座包括有安装座，所述安装座靠近弹簧辅助倾斜机构的一侧开设有安装槽，所述安装座螺纹连接有若干锁紧螺杆。

优选的，所述弹簧辅助倾斜机构包括有转盘，所述转盘和转动机构传动连接；

所述转盘的一侧安装有伺服电动缸，所述伺服电动缸的主轴沿着转盘经线方向伸缩，所述伺服电动缸安装有滑块，所述滑块固定安装有插杆，所述插杆和主轴垂直设置，所述插杆置于安装座的一侧，所述转盘径向开设有条形孔，所述滑块与条形孔适配滑动。

优选的，所述转动机构包括有第二步进电机和轴杆，所述第二步进电机和上端连接板固定安装，所述轴杆和转盘同轴心固定，所述轴杆沿着条形孔方向开设有避让口。

本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置，有益效果在于：

往复挤压机构活动安装在框架上，往复挤压机构的上端可上下往复运动，固定座固定在框架的上端，并且弹簧的下端可与固定座可拆卸安装，以便在对弹簧的上端进行弯折加载时底部晃动，弹簧设置在往复挤压机构的加载端和固定座之间，对弹簧进行加载，弹簧辅助倾斜机构推动弹簧倾斜，并且弹簧辅助倾斜机构通过转动机构的驱动转动连接在往复挤压机构上，通过转动机构带动弹簧辅助倾斜机构的转动，可对使得弹簧朝着不同方向倾斜，以实现多角度倾斜加载后的疲劳度检测。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置底侧结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置爆炸结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置弹簧辅助倾斜机构结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置弹簧辅助倾斜机构爆炸结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置固定座结构示意图；

图8为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置U型架和固定座结构示意图；

图9为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置摇杆和连接板以及导杆结构示意图；

图10为本实用新型提出的一种弹簧疲劳检测装置转动机构结构示意图。

图中：1、框架；101、U型架；102、导孔；2、往复挤压机构；201、摇轮；2011、插销；202、摇杆；203、导轨；204、连接板；205、第一步进电机；3、固定座；301、安装座；302、安装槽；303、锁紧螺杆；4、弹簧辅助倾斜机构；401、伺服电动缸；402、滑块；403、插杆；404、转盘；4041、条形孔；5、转动机构；501、第二步进电机；502、轴杆；503、避让口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-10，一种弹簧疲劳检测装置，包括：框架1、往复挤压机构2、固定座3、弹簧辅助倾斜机构4和转动机构5，往复挤压机构2设置在框架1上，固定座3固定在框架1上，弹簧可拆卸的安装在固定座3上，弹簧设置在往复挤压机构2和固定座3之间，弹簧辅助倾斜机构4转动连接在往复挤压机构2上，弹簧辅助倾斜机构4推动弹簧倾斜，往复挤压机构2远离固定座3的一端固定安装有，转动机构5和弹簧辅助倾斜机构4传动连接。

往复挤压机构2活动安装在框架1上，往复挤压机构2的上端可上下往复运动，固定座3固定在框架1的上端，并且弹簧的下端可与固定座3可拆卸安装，以便在对弹簧的上端进行弯折加载时底部晃动，弹簧设置在往复挤压机构2的加载端和固定座3之间，对弹簧进行加载，弹簧辅助倾斜机构4推动弹簧倾斜，并且弹簧辅助倾斜机构4通过转动机构5的驱动转动连接在往复挤压机构2上，通过转动机构5带动弹簧辅助倾斜机构4的转动，可对使得弹簧朝着不同方向倾斜，以实现多角度倾斜加载后的疲劳度检测。

框架1包括有U型架101，U型架101的上端对称开设有导孔102，往复挤压机构2包括有摇轮201和摇杆202以及挤压部，摇轮201靠近边缘的一侧安装有插销2011，摇杆202的一端和挤压部转动连接，另一端和插销2011转动连接挤压部沿着导孔102方向滑动，摇轮201的轴向一端安装有第一步进电机205，第一步进电机205和摇轮201传动连接，固定座3固定在U型架101上方，挤压部设置在固定座3的上方。

参照图2和图4以及图9，U型架101的底部安装有底板，以方便U型架101的固定，并且在U型架101的上端对称开设导孔102，导孔102沿着铅垂线方向开设，第一步进电机205的壳体固定在U型架101上，第一步进电机205的输出轴和摇轮201的轴向一端固定，以实现摇轮201的转动，摇轮201远离第一步进电机205的一侧边缘侧固定安装插销2011，摇杆202的下端和插销2011转动连接，摇杆202的上端和挤压部转动连接，在摇轮201转动时，插销2011带动摇杆202上下运动，以实现挤压部的往复运动。

挤压部包括两个导轨203，两个导轨203的两端固定安装连接板204，导轨203与导孔102适配滑动，下端连接板204与摇杆202转动连接。

参照图9，两个导轨203的上下两端均固定安装连接板204，上端连接板204设置在固定座3的上方，下端连接板204设置在固定座3的下方，导轨203与导孔102适配滑动，下端连接板204与摇杆202转动连接，通过下端连接板204往复运动，带动上端连接板204上下往复运动，并对上端连接板204与固定座3之间的弹簧加载。

固定座3包括有安装座301，安装座301靠近弹簧辅助倾斜机构4的一侧开设有安装槽302，安装座301螺纹连接有若干锁紧螺杆303。

参照图2和图7，安装座301固定在U型架101的上端，安装槽302是环形机构，并且上方为开口结构，将弹簧的下端安装在安装槽302的内部，然后顺时针转动锁紧螺杆303，通过锁紧螺杆303与弹簧的抵触，使得弹簧固定在安装座301上。

弹簧辅助倾斜机构4包括有转盘404，转盘404和转动机构5传动连接，转盘404的一侧安装有伺服电动缸401，伺服电动缸401的主轴沿着转盘404经线方向伸缩，伺服电动缸401安装有滑块402，滑块402固定安装有插杆403，插杆403和主轴垂直设置，插杆403置于安装座301的一侧，转盘404径向开设有条形孔4041，滑块402与条形孔4041适配滑动。

参照图2和图5以及图6，转盘404置于弹簧的正上方，并与弹簧同轴心，转盘404的上表面固定安装伺服电动缸401，伺服电动缸401的主轴固定安装有滑块402，滑块402的下端固定安装插杆403，插杆403置于弹簧的一侧，并可插入到弹簧的上端孔内，伺服电动缸401的主轴推动滑块402沿着条形孔4041的方向滑动，进而在伺服电动缸401的作用下，通过插杆403推动弹簧弯折，然后在当上端连接板204上下往复加载时，对弯折的弹簧进行疲劳度检测。

转动机构5包括有第二步进电机501和轴杆502，第二步进电机501和上端连接板204固定安装，轴杆502和转盘404同轴心固定，轴杆502沿着条形孔4041方向开设有避让口503。

参照图3和图10，第二步进电501的壳体固定在上端连接板204上，第二步进电机501的输出轴与轴杆502固定安装，以实现轴杆502的转动，轴杆502远离第二步进电机501的一端和转盘404上表面同轴心固定，以实现通过第二步进电机501带动弹簧辅助倾斜机构4的转动，避让口503沿着滑块402的滑动方向开设，并且口径大于滑块402，防止滑块402滑动时与轴杆502干涉，最终通过转动机构5实现对弹簧不同方向倾斜后进行加载疲劳度检测。

工作原理及优点：将弹簧的下端安装在安装槽302的内部，然后顺时针转动锁紧螺杆303，通过锁紧螺杆303与弹簧的抵触，使得弹簧固定在安装座301上，启动第一步进电机205和第二步进电机501以及伺服电动缸401，摇轮201在摇杆202的传动下使得挤压部上下往复运动，插杆403插入到弹簧的上端孔内，伺服电动缸401的主轴推动滑块402沿着条形孔4041的方向滑动，进而在伺服电动缸401的作用下，通过插杆403推动弹簧弯折，然后在当上端连接板204上下往复加载时，对弯折的弹簧进行疲劳度检测，与此同时，第二步进电机501带动弹簧辅助倾斜机构4的转动，对弹簧不同方向倾斜后进行加载疲劳度检测。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种弹簧疲劳检测装置，其特征在于：包括：

框架(1)；

往复挤压机构(2)，所述往复挤压机构(2)设置在框架(1)上；

固定座(3)，所述固定座(3)固定在框架(1)上，弹簧可拆卸的安装在固定座(3)上，弹簧设置在往复挤压机构(2)和固定座(3)之间；

弹簧辅助倾斜机构(4)，所述弹簧辅助倾斜机构(4)转动连接在往复挤压机构(2)上，所述弹簧辅助倾斜机构(4)推动弹簧倾斜；

所述往复挤压机构(2)远离固定座(3)的一端固定安装有转动机构(5)，所述转动机构(5)和弹簧辅助倾斜机构(4)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧疲劳检测装置，其特征在于，所述框架(1)包括有U型架(101)，所述U型架(101)的上端对称开设有导孔(102)；

所述往复挤压机构(2)包括有摇轮(201)和摇杆(202)以及挤压部；

所述摇轮(201)靠近边缘的一侧安装有插销(2011)，所述摇杆(202)的一端和挤压部转动连接，另一端和插销(2011)转动连接挤压部沿着导孔(102)方向滑动；

所述摇轮(201)的轴向一端安装有第一步进电机(205)，所述第一步进电机(205)和摇轮(201)传动连接；

所述固定座(3)固定在U型架(101)上方，所述挤压部设置在固定座(3)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种弹簧疲劳检测装置，其特征在于，所述挤压部包括两个导轨(203)，两个所述导轨(203)的两端固定安装连接板(204)；

所述导轨(203)与导孔(102)适配滑动，下端所述连接板(204)与摇杆(202)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种弹簧疲劳检测装置，其特征在于，所述固定座(3)包括有安装座(301)，所述安装座(301)靠近弹簧辅助倾斜机构(4)的一侧开设有安装槽(302)，所述安装座(301)螺纹连接有若干锁紧螺杆(303)。

5.根据权利要求1所述的一种弹簧疲劳检测装置，其特征在于，所述弹簧辅助倾斜机构(4)包括有转盘(404)，所述转盘(404)和转动机构(5)传动连接；

所述转盘(404)的一侧安装有伺服电动缸(401)，所述伺服电动缸(401)的主轴沿着转盘(404)经线方向伸缩，所述伺服电动缸(401)安装有滑块(402)，所述滑块(402)固定安装有插杆(403)，所述插杆(403)和主轴垂直设置，所述插杆(403)置于安装座(301)的一侧，所述转盘(404)径向开设有条形孔(4041)，所述滑块(402)与条形孔(4041)适配滑动。

6.根据权利要求1所述的一种弹簧疲劳检测装置，其特征在于，所述转动机构(5)包括有第二步进电机(501)和轴杆(502)，所述第二步进电机(501)和上端连接板(204)固定安装，所述轴杆(502)和转盘(404)同轴心固定，所述轴杆(502)沿着条形孔(4041)方向开设有避让口(503)。