CN219495631U - 一种方便固定的油门踏板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便固定的油门踏板检具，涉及检具加工技术领域，包括：包括：架体，所述架体靠近四周的底部均固定连接有支撑脚，所述架体靠近一侧的底部固定连接有固定块一，所述架体靠近另一侧的底部固定连接有固定块一，所述固定块一的内部活动嵌设有螺纹杆，所述螺纹杆均活动嵌设在螺纹杆与固定块一的内部，所述螺纹杆的顶端固定连接有转轴，所述固定块一靠近两侧的外表面均固定嵌设有斜杆，本实用新型，在使用时，靠拢的同时会带动横板向中间靠拢，此时夹持板中间的油门踏板零件将会在两个立板向中间靠拢的同时对油门踏板零件进行夹持固定，解决了只能针对同一种大小类型的零件进行检测的问题。

Description

一种方便固定的油门踏板检具

技术领域

本实用新型涉及检具加工技术领域，尤其涉及一种方便固定的油门踏板检具。

背景技术

随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。

现有公开号为：CN210025206U公开了一种方便检测的检具固定装置，包括机箱，推升板和固定板，所述机箱包括外壳体，旋转轴承，旋转轴，推升气缸，电机和推升滑轨，所述外壳体内底部两侧中心处安装有推升气缸，该推升气缸连接有推板，推板连接有推升滑轨，外壳体内部下端面中心处固定安装有旋转轴承，该旋转轴承上端面滑动连接有旋转轴，该旋转轴一侧设有电机，该电机传动处固定安装有旋转齿轮，该旋转齿轮与旋转轴滑动连接，旋转轴远离旋转轴承的一端穿过外壳体固定连接有固定板，该固定板与外壳体之间滑动安装有推升板，该推升板与推升滑轨固定连接。本实用新型可以对工作台进行调节，使加工装配过程减少工人的不必要体力劳动，增大加工装配效率，降低工作成本。

虽然上述方案具有可以对工作台进行调节，使加工装配过程减少工人的不必要体力劳动，增大加工装配效率，降低工作成本，但是在进行使用的时候，在对工具进行检测的时候，只能针对同一种大小类型的零件进行检测，特别是一些同种类型大小不一的零件进行检测的时候，该装置便难以对零件进行检测，而且零件放置在装置上面进行检测的时候会出现不稳定的现象，当油门踏板零件放置在装置上进行检测时候放置在装置上面时会出现不稳定现象，出现摇晃或者是从装置上掉落下来都是有可能的，所以需要对油门踏板零件进行固定，以免掉落使零件损坏影响油门踏板的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便固定的油门踏板检具，包括：架体，所述架体靠近四周的底部均固定连接有支撑脚，所述架体靠近一侧的底部固定连接有固定块一，所述架体靠近另一侧的底部固定连接有固定块二，所述固定块二的内部活动嵌设有螺纹杆，所述螺纹杆均活动嵌设在螺纹杆与固定块一的内部，所述螺纹杆的顶端固定连接有转轴，所述固定块一靠近两侧的外表面均固定嵌设有斜杆，两个所述斜杆的外表面均活动嵌设有夹块，所述螺纹杆的外表面活动套设有滑块。

作为一种优选的实施方式，所述架体靠近中心处的底部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的外表面，两个所述夹块的内部活动嵌设有连动杆，所述连动杆活动嵌设在滑块的内部。

采用上述进一步方案的技术效果是：连动杆使得两侧的夹块跟随滑块移动，滑槽使得连动杆在移动时候更加的稳定，具有限位稳定的作用。

作为一种优选的实施方式，两个所述夹块的顶部均固定连接有立板，两个所述立板靠近顶部的相对一侧均固定连接有横板。

采用上述进一步方案的技术效果是：立板固定连接在夹块的顶部使得夹块在移动的时候带动横板移动。

作为一种优选的实施方式，两个所述横板的相对一侧均固定连接有阻尼器，两个所述阻尼器的相对一侧均固定连接有夹持板。

采用上述进一步方案的技术效果是：夹持板对油门踏板零件进行夹持，阻尼器对夹持板进行固定。

作为一种优选的实施方式，两个所述夹持板靠近两侧的相背一侧均固定连接有弹簧，所述架体靠近一侧的顶部固定连接有支撑杆。

采用上述进一步方案的技术效果是：同时内部弹簧将会使得夹持板具有弹性使得零件在进行固定时不会被夹得太紧而造成损坏，使得夹持板具有一定的韧性。

作为一种优选的实施方式，所述支撑杆的顶部固定连接有检测器，所述架体靠近两侧的外表面均开设有滑口。

采用上述进一步方案的技术效果是：夹持稳定后检测器将会对油门踏板零件进行检测。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型，在使用时，靠拢的同时会带动横板向中间靠拢，此时夹持板中间的油门踏板零件将会在两个立板向中间靠拢的同时对油门踏板零件进行夹持固定，解决了只能针对同一种大小类型的零件进行检测的问题。

2、本实用新型，在使用时，同时内部弹簧将会使得夹持板具有弹性使得零件在进行固定时不会被夹得太紧而造成损坏，使得夹持板具有一定的韧性，夹持稳定后检测器将会对油门踏板零件进行检测。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种方便固定的油门踏板检具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种方便固定的油门踏板检具的底部结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种方便固定的油门踏板检具的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种方便固定的油门踏板检具的立体结构示意图。

图例说明：

1、架体；101、检测器；102、支撑杆；103、支撑脚；2、转轴；201、固定块一；202、斜杆；203、螺纹杆；204、滑块；205、夹块；206、连动杆；207、滑槽；208、固定块二；209、立板；210、横板；211、夹持板；212、弹簧；213、阻尼器；214、滑口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便固定的油门踏板检具，包括：架体1，架体1靠近四周的底部均固定连接有支撑脚103，架体1靠近一侧的底部固定连接有固定块一201，架体1靠近另一侧的底部固定连接有固定块二208，固定块一201的内部活动嵌设有螺纹杆203，螺纹杆203均活动嵌设在螺纹杆203与固定块二208的内部，螺纹杆203的顶端固定连接有转轴2，固定块一201靠近两侧的外表面均固定嵌设有斜杆202，两个斜杆202的外表面均活动嵌设有夹块205，螺纹杆203的外表面活动套设有滑块204，转动转轴2，此时滑块204将会在螺纹杆203外表面滑动，同时滑块204也会在滑槽207的外表面向前或者向后滑动，滑槽207滑动的同时通过连动杆206带动两侧的夹块205在斜杆202上向前或者向后滑动，当夹块205滑动的同时会带动上方的立板209向中间靠拢，同时在滑块204内部移动，靠拢的同时会带动横板210向中间靠拢，此时夹持板211中间的油门踏板零件将会在两个立板209向中间靠拢的同时对油门踏板零件进行夹持固定。

如图1-4所示，架体1靠近中心处的底部开设有滑槽207，滑块204滑动连接在滑槽207的外表面，两个夹块205的内部活动嵌设有连动杆206，连动杆206活动嵌设在滑块204的内部，连动杆206使得两侧的夹块205跟随滑块204移动，滑槽207使得连动杆206在移动时候更加的稳定，具有限位稳定的作用。

如图1-4所示，两个夹块205的顶部均固定连接有立板209，两个立板209靠近顶部的相对一侧均固定连接有横板210，立板209固定连接在夹块205的顶部使得夹块205在移动的时候带动横板210移动。

如图1-4所示，两个横板210的相对一侧均固定连接有阻尼器213，两个阻尼器213的相对一侧均固定连接有夹持板211，夹持板211对油门踏板零件进行夹持，阻尼器213对夹持板211进行固定。

如图1-4所示，两个夹持板211靠近两侧的相背一侧均固定连接有弹簧212，架体1靠近一侧的顶部固定连接有支撑杆102，同时内部弹簧212将会使得夹持板211具有弹性使得零件在进行固定时不会被夹得太紧而造成损坏，使得夹持板211具有一定的韧性。

如图1-4所示，支撑杆102的顶部固定连接有检测器101，架体1靠近两侧的外表面均开设有滑口214，夹持稳定后检测器101将会对油门踏板零件进行检测。

工作原理：在使用时，将油门踏板零件放置在两个夹持板211的中间，同时转动转轴2，此时滑块204将会在螺纹杆203外表面滑动，同时滑块204也会在滑槽207的外表面向前或者向后滑动，滑槽207滑动的同时通过连动杆206带动两侧的夹块205在斜杆202上向前或者向后滑动，当夹块205滑动的同时会带动上方的立板209向中间靠拢，同时在滑块204内部移动，靠拢的同时会带动横板210向中间靠拢，此时夹持板211中间的油门踏板零件将会在两个立板209向中间靠拢的同时对油门踏板零件进行夹持固定，解决了只能针对同一种大小类型的零件进行检测的问题，在适应零件大小后继续转动转轴2，此时夹持板211将会对零件夹紧固定，同时内部弹簧212将会使得夹持板211具有弹性使得零件在进行固定时不会被夹得太紧而造成损坏，使得夹持板211具有一定的韧性，夹持稳定后检测器101将会对油门踏板零件进行检测在支撑杆102的支撑下。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种方便固定的油门踏板检具，其特征在于，包括：架体(1)，所述架体(1)靠近四周的底部均固定连接有支撑脚(103)，所述架体(1)靠近一侧的底部固定连接有固定块一(201)，所述架体(1)靠近另一侧的底部固定连接有固定块二(208)，所述固定块一(201)的内部活动嵌设有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)均活动嵌设在螺纹杆(203)与固定块二(208)的内部，所述螺纹杆(203)的顶端固定连接有转轴(2)，所述固定块一(201)靠近两侧的外表面均固定嵌设有斜杆(202)，两个所述斜杆(202)的外表面均活动嵌设有夹块(205)，所述螺纹杆(203)的外表面活动套设有滑块(204)。

2.根据权利要求1所述的一种方便固定的油门踏板检具，其特征在于：所述架体(1)靠近中心处的底部开设有滑槽(207)，所述滑块(204)滑动连接在滑槽(207)的外表面，两个所述夹块(205)的内部活动嵌设有连动杆(206)，所述连动杆(206)活动嵌设在滑块(204)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种方便固定的油门踏板检具，其特征在于：两个所述夹块(205)的顶部均固定连接有立板(209)，两个所述立板(209)靠近顶部的相对一侧均固定连接有横板(210)。

4.根据权利要求3所述的一种方便固定的油门踏板检具，其特征在于：两个所述横板(210)的相对一侧均固定连接有阻尼器(213)，两个所述阻尼器(213)的相对一侧均固定连接有夹持板(211)。

5.根据权利要求4所述的一种方便固定的油门踏板检具，其特征在于：两个所述夹持板(211)靠近两侧的相背一侧均固定连接有弹簧(212)，所述架体(1)靠近一侧的顶部固定连接有支撑杆(102)。

6.根据权利要求5所述的一种方便固定的油门踏板检具，其特征在于：所述支撑杆(102)的顶部固定连接有检测器(101)，所述架体(1)靠近两侧的外表面均开设有滑口(214)。