CN219492987U - 一种变速箱输出结构法兰盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变速箱传动领域，具体涉及一种变速箱输出结构法兰盘。本实用新型包括法兰盘底盘，法兰盘底盘包括套筒，套筒一侧固定设置固定盘，套筒的另一侧设置有密封隔套。相比原有的速箱法兰盘，本实用新型将原有法兰盘一分为二，将密封隔套与法兰盘底盘单独进行加工生产，一方面有利于法兰盘底盘和密封隔套的生产加工，另一方面，密封隔套具有通用性好，可大量备产。本实用新型在保证原有功能不变的基础上优化了产品结构，简化了加工工艺，提升了产品的通用性和经济性。

Description

一种变速箱输出结构法兰盘

技术领域

本实用新型涉及变速箱传动领域，具体涉及一种变速箱输出结构法兰盘。

背景技术

近年来，随着汽车市场的持续低迷，商用车零部件及总成在要求提升产品质量以求突破的同时，降成本设计已经成为各大主流厂家活下去并可继续发展的必要手段。

变速箱作为传统燃油车三大动力总成之一，最主要的功能是变速和变扭，并通过输出法兰传递动力或空挡切断动力。在现阶段纯电及混动新能源车型上，变速箱依然是必要的动力传递部件。因此变速箱的性能优化及降本设计十分必要。

传统变速箱法兰盘结构集三个功能特征为一体，如图1所示为现有法兰盘结构示意图：法兰盘的a部分的内孔通过花键与变速箱输出轴配合，实现变速箱动力或转速输出；法兰盘的b部分的外圆与油封精密配合，防止变速箱内润滑油从输出端泄漏，实现密封功能；法兰盘的c部分的端部以各种形态与整车传动轴法兰相连，如平面、端面齿、EQ140、EQ153、圆形、方形或叉型等，实现变速箱动力或转速传递，如图3所示为现有法兰盘在变速箱中的装配示意图。

而在实际应用中，当变速箱型确定的状态下，法兰盘的a及b部分的特征保持不变，为了适应各种车型匹配需求，法兰盘的c部分的特征则千变万化，也因此产生了很多的法兰盘变形零件设计及制造需求，并且法兰盘的b部分与其他两个部分加工要求不同，不利于加工，造成产品设计及制造成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种变速箱输出结构法兰盘，该法兰盘在保证原有功能不变的情况下优化了产品结构，简化了加工工艺，提升了产品的通用性和经济性。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种变速箱输出结构法兰盘，包括法兰盘底盘，法兰盘底盘包括套筒和固定盘，套筒一侧设置固定盘，套筒的另一侧设置有密封隔套。

套筒与密封隔套的内径相同。

套筒与密封隔套的外部直径相同。

套筒与密封隔套内部均开设有内花键。

套筒与密封隔套的内花键规格相同。

密封隔套外圆面为精加工抛光面。

固定盘设置有用于设置凸缘螺母的中心通孔，固定盘的中心通孔与套筒的内孔同轴。

固定盘的中心通孔孔径大于套筒的内孔直径。

固定盘上设置有若干螺栓孔。

固定盘上的螺栓孔关于固定盘轴心对称设置。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果如下：

本实用新型包括法兰盘底盘，法兰盘底盘包括套筒，套筒一侧设置固定盘，套筒的另一侧设置有密封隔套。相比原有的速箱法兰盘，本实用新型将原有法兰盘一分为二，将密封隔套与法兰盘底盘单独进行加工生产，一方面有利于法兰盘底盘和密封隔套的生产加工，另一方面，密封隔套具有通用性好，可大量备产。本实用新型在保证原有功能不变的基础上优化了产品结构，简化了加工工艺，提升了产品的通用性和经济性。

进一步的，套筒与密封隔套的内径和外部直径均相同，且套筒与密封隔套内部均开设有相同规格的内花键，便于后期组装。

附图说明

图1为现有法兰盘结构示意图；

图2为本实用新型的法兰盘结构示意图；

图3为现有法兰盘与变速箱的装配示意图；

图4为本实用新型的法兰盘与变速箱的装配示意图。

其中，1、法兰盘底盘；2、密封隔套；3、套筒；4、固定盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图2和图4所示，一种变速箱输出结构法兰盘，包括法兰盘底盘1，法兰盘底盘1包括套筒3和固定盘4，套筒3一侧设置固定盘4，套筒3的另一侧设置有密封隔套2，图4为本实用新型的装配示意图。

优选的，本实用新型包括法兰盘底盘1，法兰盘底盘1包括套筒3，套筒3一侧设置固定盘4，套筒3的另一侧设置有密封隔套2。如图1所示为现有法兰盘结构示意图，如图2所示为本实用新型法兰盘结构示意图，相比原有的速箱法兰盘，本实用新型将原有法兰盘一分为二，将密封隔套2与法兰盘底盘1单独进行加工生产，一方面有利于法兰盘底盘1和密封隔套2的生产加工，另一方面，密封隔套2具有通用性好，可大量备产。并且，原有法兰盘结构在损坏之后需要将整个法兰盘整体更换，而本实用新型的密封隔套2或法兰盘底盘1损坏之后只需要更换对应的部件就行，避免了浪费，节省了后期维护的成本。如图3为现有法兰盘与变速箱的装配示意图，图4为本实用新型的法兰盘与变速箱的装配示意图，原有法兰拆分后，密封隔套2的密封功能和法兰盘底盘1的动力传递功能和连接功能保持不变。本实用新型在保证原有功能不变的基础上优化了产品结构，简化了加工工艺，提升了产品的通用性和经济性。

如图2和图4所示，套筒3与密封隔套2的内径相同。

套筒3与密封隔套2的外部直径相同。

套筒3与密封隔套2内部均开设有内花键。

套筒3与密封隔套2的内花键规格相同。

优选的，套筒3与密封隔套2的内径和外部直径均相同，且套筒3与密封隔套2内部均开设有相同规格的内花键，便于后期组装。

优选的，密封隔套2外圆面为精加工抛光面，用于对变速箱内部结构实现密封，防止变速箱内润滑油从输出端泄漏。由于密封隔套2的生产要求相对套筒3和固定盘4的生产要求更高，将密封隔套2单独生产，有利于提升将密封隔套2的生产效率和精度。同时固定盘4可根据需求改变其形状结构，再配合密封隔套2使用，做到不改变原有法兰的功能的同时，提高生产效率，减小成本生产成本和后期维护成本。

固定盘4设置有用于设置凸缘螺母的中心通孔，固定盘4的中心通孔与套筒3的内孔同轴。

固定盘4的中心通孔孔径大于套筒3的内孔直径。

固定盘4上设置有若干螺栓孔，用于将本法兰盘与传动轴固定，实现动力传递。

优选的，固定盘4上的螺栓孔关于固定盘4轴心对称设置。

优选的，固定盘4可根据实际需求改变连接处的形状。

优选的，本实用新型基于对原有法兰盘的结构分析，按照功能结构原则，创造性的将将法兰盘的密封隔套2分开单独加工，简化了法兰盘的设计及制造工艺，可根据特定客户匹配需求，按需生产，提升了变速箱总成产品的通用性和经济性，符合当前产品设计降成本的需求。本实用新型在保证原有功能不变的基础上优化了产品结构，简化了加工工艺，提升了产品的通用性和经济性。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，包括法兰盘底盘(1)，法兰盘底盘(1)包括套筒(3)和固定盘(4)，套筒(3)一侧设置固定盘(4)，套筒(3)的另一侧设置有密封隔套(2)；

套筒(3)与密封隔套(2)内部均开设有内花键；

套筒(3)与密封隔套(2)的内花键规格相同；

密封隔套(2)外圆面为精加工抛光面。

2.如权利要求1所述的一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，所述套筒(3)与密封隔套(2)的内径相同。

3.如权利要求2所述的一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，所述套筒(3)与密封隔套(2)的外部直径相同。

4.如权利要求1所述的一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，所述固定盘(4)设置有用于设置凸缘螺母的中心通孔，固定盘(4)的中心通孔与套筒(3)的内孔同轴。

5.如权利要求4所述的一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，所述固定盘(4)的中心通孔孔径大于套筒(3)的内孔直径。

6.如权利要求5所述的一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，所述固定盘(4)上设置有若干螺栓孔。

7.如权利要求6所述的一种变速箱输出结构法兰盘，其特征在于，所述固定盘(4)上的螺栓孔关于固定盘(4)轴心对称设置。