CN219487288U - 一种房车用的电动售货平台梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车用的电动售货平台梯，其中，包括在位于门槛位置的房车下方设有的开口、在与开口相对应的房车下方设有相互平行的左导轨和右导轨、在左导轨和右导轨端部之间固定连接有的连接横杆、在左导轨和右导轨上设有滑行于左导轨和右导轨上的阶梯结构，及在连接横杆上设有端部与阶梯结构连接且驱动阶梯结构沿着左导轨和右导轨滑行的电动伸缩杆。本实用新型具有使用方便且安全，及隐藏性和节省空间的效果。

Description

一种房车用的电动售货平台梯

技术领域

本实用新型涉及房车辅助设备领域，特别涉及一种房车用的电动售货平台梯。

背景技术

目前，市面上的房车大都是采用大型汽车改装的，因此底盘都比较高，在进出门槛与地面之间的距离也都比较高，人员上下车很不方便。为了解决上述的缺陷，现有的做法是采用另外拼接楼梯到门槛，人员可以通过拼接位置的楼梯上下。虽然这种采用临时拼接楼梯的方式可以起到上下车方便的作用，但是仍存在使用不方便，以及占有空间和使用不安全的因素。这主要是因为楼梯在使用时采用拼接安装的方式，使用完成后又要将楼梯拆除，如此反复操作比较麻烦；另外，楼梯虽然不大，但是前后突出尖的位置，比较占用空间，不利用收纳；还有就是楼梯拼装好后，在使用过程中楼梯与门槛之间的位置容易出现松动，存在安全隐患，所以上述房车的楼梯结构仍存在使用不方便，以及占有空间和使用不安全的因素。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种使用方便且安全，及隐藏性和节省空间的房车用的电动售货平台梯。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种房车用的电动售货平台梯，其中，包括在位于门槛位置的房车下方设有的开口、在与开口相对应的房车下方设有相互平行的左导轨和右导轨、在左导轨和右导轨端部之间固定连接有的连接横杆、在左导轨和右导轨上设有滑行于左导轨和右导轨上的阶梯结构，及在连接横杆上设有端部与阶梯结构连接且驱动阶梯结构沿着左导轨和右导轨滑行的电动伸缩杆。

阶梯结构包括分别嵌入左导轨和右导轨内且沿着左导轨和右导轨滑行的左滑杆和右滑杆、在左滑杆与右滑杆之间设有的平台板、在左滑杆的端部上活动连接的左垂直连杆、在右滑杆的端部上活动连接的右垂直连杆，及在左垂直连杆和右垂直连杆之间固定连接有的台阶板。左垂直连杆和右垂直连杆在伸出后的使用状态为垂直状态。

在一些实施方式中，在位于所述左滑杆端部与左垂直连杆之间的连接处设置有套于左滑杆端部上且限制左垂直连杆往后摆的第一限位套。在位于所述右滑杆端部与右垂直连杆之间的连接处设置有套于右滑杆端部上且限制右垂直连杆往后摆的第二限位套。

在一些实施方式中，台阶板的大小和形状与开口的大小和形状相应。台阶板受到电动伸缩杆的作用力缩回至开口的位置，刚好可以弥补开口空位。

在一些实施方式中，开口为方形开口或者椭圆形开口。

在一些实施方式中，阶梯结构上设置有限制部分平台板往开口外侧伸出的限位结构。

在一些实施方式中，限位结构包括在左滑杆与右滑杆之间设有与开口内侧接触后限制部分平台板往开口外侧伸出的挡板。

在一些实施方式中，挡板为L形挡板。

本实用新型的有益效果是具有使用方便且安全，及隐藏性和节省空间的效果。由于改进后的结构是采用在位于门槛位置的房车下方安装隐藏式楼梯的方式，使用时将平台板和台阶板从开口位置伸出，其中台阶板伸出后自然下垂形成第二节台阶，人员从房车出来先踩到平台板，之后从台阶板下到地面；若需要复位时，先利用电动伸缩将平台板和台阶板缩回到开口内，缩回后的台阶板大小和尺寸刚才可以封闭开口，整个操作过程使用起来很方便，也不占空间，很方便收纳。实现了使用方便，及隐藏性和节省空间的效果。又由于电动售货平台梯结构是安装固定于房车与汽车底盘之间的位置，双层夹紧结构的保护，再加上有左导轨和右导轨，及左滑杆和右滑杆固定的连接，可以保证使用过程的安全性。

附图说明

图1为本实用新型应用于房车上的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为图3另一视角的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种房车用的电动售货平台梯，包括在位于门槛位置的房车01下方设有的开口02、在与开口02相对应的房车01下方设有相互平行的左导轨03和右导轨04、在左导轨03和右导轨04端部之间固定连接有的连接横杆05、在左导轨03和右导轨04上设有滑行于左导轨03和右导轨04上的阶梯结构06，及在连接横杆05上设有端部与阶梯结构06连接且驱动阶梯结构06沿着左导轨03和右导轨04滑行的电动伸缩杆07。阶梯结构06包括分别嵌入左导轨03和右导轨04内且沿着左导轨03和右导轨04滑行的左滑杆61和右滑杆62、在左滑杆61与右滑杆62之间设有的平台板63、在左滑杆61的端部上活动连接的左垂直连杆64、在右滑杆62的端部上活动连接的右垂直连杆65，及在左垂直连杆64和右垂直连杆65之间固定连接有的台阶板66。左垂直连杆64和右垂直连杆65在伸出后的使用状态为垂直状态。在位于所述左滑杆61端部与左垂直连杆64之间的连接处设置有套于左滑杆61端部上且限制左垂直连杆64往后摆的第一限位套67。在位于所述右滑杆62端部与右垂直连杆65之间的连接处设置有套于右滑杆62端部上且限制右垂直连杆65往后摆的第二限位套68。台阶板66的大小和形状与开口02的大小和形状相应。台阶板66受到电动伸缩杆07的作用力缩回至开口02的位置，刚好可以弥补开口02空位。开口02为方形开口或者椭圆形开口。阶梯结构06上设置有限制部分平台板63往开口02外侧伸出的限位结构。限位结构包括在左滑杆61与右滑杆62之间设有与开口02内侧接触后限制部分平台板63往开口02外侧伸出的挡板69。挡板69为L形挡板。

工作原理

当电动伸缩杆07启动后，电动伸缩杆07往外推处于封闭状态下台阶板66从开口02上脱离，之后左垂直连杆64和右垂直连杆65与开口02的底边接触且慢慢往下垂直，直到限位结构上的挡板69顶到开口02内侧电动伸缩杆07才会停止伸出。其中，左垂直连杆64和右垂直连杆65与左滑杆61和右滑杆62分别是活动连接，为避免左垂直连杆64和右垂直连杆65往后摆，第一限位套67和第二限位套68起到了很好的限位作用。若需要回收时，启动电动伸缩杆07进行缩回，同时带动左滑杆61和右滑杆62，及左垂直连杆64和右垂直连杆65一起缩回。当电动伸缩杆07缩回行程完成后，刚好利用台阶板66封闭开口02。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，包括在位于门槛位置的房车下方设有的开口、在与开口相对应的房车下方设有相互平行的左导轨和右导轨、在左导轨和右导轨端部之间固定连接有的连接横杆、在左导轨和右导轨上设有滑行于左导轨和右导轨上的阶梯结构，及在连接横杆上设有端部与阶梯结构连接且驱动阶梯结构沿着左导轨和右导轨滑行的电动伸缩杆；

所述的阶梯结构包括分别嵌入左导轨和右导轨内且沿着左导轨和右导轨滑行的左滑杆和右滑杆、在左滑杆与右滑杆之间设有的平台板、在左滑杆的端部上活动连接的左垂直连杆、在右滑杆的端部上活动连接的右垂直连杆，及在左垂直连杆和右垂直连杆之间固定连接有的台阶板；

所述的左垂直连杆和右垂直连杆在伸出后的使用状态为垂直状态。

2.根据权利要求1所述的一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，在位于所述左滑杆端部与左垂直连杆之间的连接处设置有套于左滑杆端部上且限制左垂直连杆往后摆的第一限位套；

在位于所述右滑杆端部与右垂直连杆之间的连接处设置有套于右滑杆端部上且限制右垂直连杆往后摆的第二限位套。

3.根据权利要求2所述的一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，所述台阶板的大小和形状与开口的大小和形状相应。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，所述的开口为方形开口或者椭圆形开口。

5.根据权利要求1所述的一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，所述的阶梯结构上设置有限制部分平台板往开口外侧伸出的限位结构。

6.根据权利要求5所述的一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，所述的限位结构包括在左滑杆与右滑杆之间设有与开口内侧接触后限制部分平台板往开口外侧伸出的挡板。

7.根据权利要求6所述的一种房车用的电动售货平台梯，其特征在于，所述的挡板为L形挡板。