CN219467849U - 一种轻量化的轻卡前围护板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化的轻卡前围护板结构，属于汽车零部件技术领域，其技术方案要点是，包括护板本体，护板本体上沿的两端分别开设有第一定位安装孔和第二定位安装孔，护板本体的下沿依次开设有第一前保格栅安装孔、第一下侧安装孔、第二前保格栅安装孔、第二下侧安装孔、第三前保格栅安装孔、第三下侧安装孔、第四前保格栅安装孔、第四下侧安装孔和第五前保格栅安装孔，护板本体的下沿处设有多个隆起部，第一下侧安装孔、第二下侧安装孔、第三下侧安装孔和第四下侧安装孔分别设于各个隆起部上。该种轻量化的轻卡前围护板结构能够同时满足轻量化、结构简单化、高强度化的要求。

Description

一种轻量化的轻卡前围护板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种轻量化的轻卡前围护板结构。

背景技术

随着社会的日益发展，轻量化已成为席卷轻卡产品的关键趋势。在保持汽车整体品质、性能不变甚至优化的前提下，降低车辆自身重量可以提高输出功率、降低噪声，提升操控性和安全可靠性。前围护板是位于轻卡最前端的一个零件，外观要求高，并且需要具备良好的强度，良好的拆装便利性，同时不能对行人产生危险。该行业领域内同类产品大多采用金属材料，主要由护板本体和其他加强件组成，护板本体通过冲压成型，内部用加强支架支撑，为了防止影响外观，护板与支架中间部位需要打胶，上下部位焊接，这种产品由于采用金属材料，密度较大导致零件重量大，且由于零件厚度不足1mm，导致刚度不足，需要内部增加支架以提升刚度，导致结构复杂，难以同时满足轻量化、结构简单化、高强度化的要求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轻量化的轻卡前围护板结构，该种轻量化的轻卡前围护板结构能够同时满足轻量化、结构简单化、高强度化的要求。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轻量化的轻卡前围护板结构，包括护板本体，所述护板本体上沿的两端分别开设有第一定位安装孔和第二定位安装孔，所述护板本体的下沿依次开设有第一前保格栅安装孔、第一下侧安装孔、第二前保格栅安装孔、第二下侧安装孔、第三前保格栅安装孔、第三下侧安装孔、第四前保格栅安装孔、第四下侧安装孔和第五前保格栅安装孔，所述护板本体的下沿处设有多个隆起部，所述第一下侧安装孔、所述第二下侧安装孔、所述第三下侧安装孔和所述第四下侧安装孔分别设于各个所述隆起部上，所述护板本体的背面依次设有第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋，各所述加强筋的两端分别延伸至所述护板本体的上下沿，其中所述第一加强筋和所述第四加强筋分别位于所述护板本体背面的左右两侧，所述第二加强筋和所述第三加强筋呈V型设于所述护板本体背面的中部。

在一些实施例中，所述护板本体的下沿处还开设有第一前保格栅安装定位孔和第二前保格栅安装定位孔，其中所述第一前保格栅安装定位孔位于所述第一下侧安装孔和所述第二前保格栅安装孔之间，所述第二前保格栅安装定位孔位于所述第四下侧安装孔和所述第四前保格栅安装孔之间。

在一些实施例中，所述护板本体的厚度为2.5mm。

在一些实施例中，所述加强筋的厚度为8mm。

在一些实施例中，所述加强筋为带网格状镂空的长条板结构。

在一些实施例中，位于所述护板本体上沿的各所述安装孔均通过定位销安装，位于所述护板本体下沿的各所述安装孔均通过螺栓安装。

在一些实施例中，所述轻量化的轻卡前围护板结构通体由SMC材料制成。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种轻量化的轻卡前围护板结构，护板本体的背面依次设有第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋，各加强筋的两端分别延伸至护板本体的上下沿，其中第一加强筋和第四加强筋分别位于护板本体背面的左右两侧，第二加强筋和第三加强筋呈V型设于护板本体背面的中部，对称设置且横跨整个护板本体的加强筋大大提升了护板本体的整体强度，并且其中第一加强筋和第四加强筋的下端分别延伸至第一下侧安装孔以及第四下侧安装孔所在的隆起部的位置，使加强筋的强度得到了进一步的提升，其中第二加强筋与第三加强筋的交接处位于第二下侧安装孔以及第三下侧安装孔所在的两个隆起部之间的位置，两个隆起部能够分散受力，提升V型加强筋的强度，从而也提升了整体护板结构的强度，该种轻量化的轻卡前围护板结构通体采用SMC材质制成，相较于金属材质具有更轻的重量，并且利用该种材质采用一体式模压成型即可制造，无需焊接以及胶接，从而能够同时满足轻量化、结构简单化、高强度化的要求。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、护板本体；2、第一定位安装孔；3、第二定位安装孔；4、第一下侧安装孔；5、第二下侧安装孔；6、第三下侧安装孔；7、第四下侧安装孔；8、第一加强筋；9、第二加强筋；10、第三加强筋；11、第四加强筋；12、第一前保格栅安装定位孔；13、第二前保格栅安装定位孔；14、第一前保格栅安装孔；15、第二前保格栅安装孔；16、第三前保格栅安装孔；17、第四前保格栅安装孔；18、第五前保格栅安装孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种轻量化的轻卡前围护板结构，包括护板本体1，护板本体1上沿的两端分别开设有第一定位安装孔2和第二定位安装孔3，护板本体1的下沿依次开设有第一前保格栅安装孔14、第一下侧安装孔4、第二前保格栅安装孔15、第二下侧安装孔5、第三前保格栅安装孔16、第三下侧安装孔6、第四前保格栅安装孔17、第四下侧安装孔7和第五前保格栅安装孔18，护板本体1的下沿处设有多个隆起部，第一下侧安装孔4、第二下侧安装孔5、第三下侧安装孔6和第四下侧安装孔7分别设于各个隆起部上，隆起部一种加厚结构，其与护板本体1是一体的，只是厚度比护板本体1厚，外部看起来呈隆起状，底部作为护板本体1的主要受力区域，在底部设置加厚的隆起部，并将四个下侧安装孔开设在隆起部上能够有效提升护板本体1的底部承受能力，从而提升护板本体1整体的结构强度，并且其中位于护板本体1上沿的各安装孔可均通过定位销安装，位于护板本体1下沿的各安装孔可均通过螺栓安装，护板本体1的背面依次设有第一加强筋8、第二加强筋9、第三加强筋10和第四加强筋11，各加强筋的两端分别延伸至护板本体1的上下沿，其中第一加强筋8和第四加强筋11分别位于护板本体1背面的左右两侧，第二加强筋9和第三加强筋10呈V型设于护板本体1背面的中部，其中第一加强筋8和第四加强筋11分别位于护板本体1背面的左右两侧，第二加强筋9和第三加强筋10呈V型设于护板本体1背面的中部，对称设置且横跨整个护板本体1的加强筋大大提升了护板本体1的整体强度，并且其中第一加强筋8和第四加强筋11的下端分别延伸至第一下侧安装孔4以及第四下侧安装孔7所在的隆起部的位置，使加强筋的强度得到了进一步的提升，其中第二加强筋9与第三加强筋10的交接处位于第二下侧安装孔5以及第三下侧安装孔6所在的两个隆起部之间的位置，两个隆起部能够分散受力，提升V型加强筋的强度，从而也提升了整体护板结构的强度。

可在护板本体1的下沿处开设第一前保格栅安装定位孔12和第二前保格栅安装定位孔13，并将其中第一前保格栅安装定位孔12位于第一下侧安装孔4和第二前保格栅安装孔15之间，第二前保格栅安装定位孔13位于第四下侧安装孔7和第四前保格栅安装孔17之间，第一前保格栅安装定位孔12和第二前保格栅安装定位孔13可用于安装时的预定位，借助该两个孔的预定位使得安装起来更加方便快捷，能够提升前保格栅与前围护板结构的安装速度。

为了实现轻量化的要求，本实施例中的轻卡前围护板结构通体可由SMC材料制成，相较于金属材质具有更轻的重量，并且利用该种材质采用一体式模压成型即可制造，无需焊接以及胶接，SMC材料密度只有金属的23.7％，可通过将厚度做到金属的两倍多，可以保证零件强度与金属相当，并且很多加强结构以及安装结构可以集成到护板本体上，可以极大地减轻零件重量，可减重38.5％，并且结构和工艺简单，防腐性能有了质的飞跃，从而能够同时满足轻量化、结构简单化、高强度化的要求，优选的，护板本体1的厚度为2.5mm、加强筋的厚度为8mm，加强筋可为带网格状镂空的长条板结构，该种结构既能够满足强度要求，又能够满足轻量化要求。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种轻量化的轻卡前围护板结构，包括护板本体(1)，其特征在于：所述护板本体(1)上沿的两端分别开设有第一定位安装孔(2)和第二定位安装孔(3)，所述护板本体(1)的下沿依次开设有第一前保格栅安装孔(14)、第一下侧安装孔(4)、第二前保格栅安装孔(15)、第二下侧安装孔(5)、第三前保格栅安装孔(16)、第三下侧安装孔(6)、第四前保格栅安装孔(17)、第四下侧安装孔(7)和第五前保格栅安装孔(18)，所述护板本体(1)的下沿处设有多个隆起部，所述第一下侧安装孔(4)、所述第二下侧安装孔(5)、所述第三下侧安装孔(6)和所述第四下侧安装孔(7)分别设于各个所述隆起部上，所述护板本体(1)的背面依次设有第一加强筋(8)、第二加强筋(9)、第三加强筋(10)和第四加强筋(11)，各所述加强筋的两端分别延伸至所述护板本体(1)的上下沿，其中所述第一加强筋(8)和所述第四加强筋(11)分别位于所述护板本体(1)背面的左右两侧，所述第二加强筋(9)和所述第三加强筋(10)呈V型设于所述护板本体(1)背面的中部。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化的轻卡前围护板结构，其特征在于：所述护板本体(1)的下沿处还开设有第一前保格栅安装定位孔(12)和第二前保格栅安装定位孔(13)，其中所述第一前保格栅安装定位孔(12)位于所述第一下侧安装孔(4)和所述第二前保格栅安装孔(15)之间，所述第二前保格栅安装定位孔(13)位于所述第四下侧安装孔(7)和所述第四前保格栅安装孔(17)之间。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化的轻卡前围护板结构，其特征在于：所述护板本体(1)的厚度为2.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化的轻卡前围护板结构，其特征在于：所述加强筋的厚度为8mm。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化的轻卡前围护板结构，其特征在于：所述加强筋为带网格状镂空的长条板结构。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化的轻卡前围护板结构，其特征在于：位于所述护板本体(1)上沿的各所述安装孔均通过定位销安装，位于所述护板本体(1)下沿的各所述安装孔均通过螺栓安装。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种轻量化的轻卡前围护板结构，其特征在于：所述轻量化的轻卡前围护板结构通体由SMC材料制成。