CN219452259U - 干湿结合式空滤器件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种干湿结合式空滤器件，包括空滤壳体和至少一过滤部件，所述空滤壳体的底部设有容置机油的油浴腔，所述空滤壳体上设有总出气口；所述过滤部件包括旋尘体、中心管和滤芯，所述旋尘体安装在中心管的顶部，所述旋尘体设有分进气口，所述滤芯设置在所述旋尘体的外围，所述中心管设有管通道，所述旋尘体适于对分进气口进入的空气进行除尘处理，经过旋尘体除尘处理后的空气通过管通道依次进入油浴腔和滤芯后从总出气口排出。它提高了空气过滤效果。

Description

干湿结合式空滤器件

技术领域

本实用新型涉及一种干湿结合式空滤器件，属于发动机进气过滤技术领域。

背景技术

目前，发动机进气过滤大都通过滤纸式进气装置实现，其大体结构包括空滤部件和进气管、进气管密封垫片连接来组成进气装置。空滤部件由空滤上座、滤纸滤芯(滤纸为主、也可以用棉毡、海绵等材料滤芯)、空滤下座、连接螺栓等精简组成，公告号为CN205850426U的中国专利披露了一种过滤器，正是此种结构的过滤进气装置，该结构空滤技术使用年限过长，技术更新不足，部件过滤空气仅靠滤芯过滤空气，在使用时，空气中的灰尘杂质仅靠滤纸来过滤，对滤纸的使用寿命大大减少，尤其是恶劣灰尘较多的农田使用时，空滤使用寿命很短，可能仅为几天就得更换滤芯，才能保证空滤芯的过滤效果，对用户使用成本升高，并增加了发动机维护保养频次和难度；如果空滤芯不及时更换，滤纸细小的空隙就会被堵死，进气系统内负压升高，导致空滤进气面积减小，进入发动机空气量不足，减少发动机燃烧所需的空气量，影响发动机性能，功率不足，冒烟等故障。其次是空滤芯集的灰尘过多，空滤芯空隙堵死，进气系统内负压升的过高后，发动机的吸力会将滤纸给吸破，导致滤芯损坏，破损的滤芯进入发动机汽缸内，会进一步导致气门、活塞、活塞环等运动件损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种干湿结合式空滤器件，它提高了空气过滤效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种干湿结合式空滤器件，包括：

空滤壳体，所述空滤壳体的底部设有容置机油的油浴腔，所述空滤壳体上设有总出气口；

至少一过滤部件，所述过滤部件包括旋尘体、中心管和滤芯，所述旋尘体安装在中心管的顶部，所述旋尘体设有分进气口，所述滤芯设置在所述旋尘体的外围，所述中心管设有管通道，所述旋尘体适于对分进气口进入的空气进行除尘处理，经过旋尘体除尘处理后的空气通过管通道依次进入油浴腔和滤芯后从总出气口排出。

进一步，为了很好地进气，所述空滤壳体包括上帽，所述上帽上设有至少一总进气口，所述总进气口与所述分进气口相连通。

进一步，提供了一种旋尘体的具体结构，所述旋尘体包括旋尘罩、出气筒和沿周向设置在出气筒外周上的多个旋尘叶片，相邻旋尘叶片之间形成旋尘口，所述旋尘罩的罩腔分别与所述旋尘口和所述出气筒相连通，所述旋尘口与所述分进气口相连通，所述出气筒与所述中心管相连通。

进一步，所述旋尘罩形成罩腔的罩壁上设有排尘口。

进一步，为了提高集尘和排尘效果，所述罩腔沿着远离旋尘口的方向上呈逐渐缩小状结构。

进一步，为了在一定的外形体积下提高空间利用率，所述过滤部件并列设置多个，并且位于油浴腔的上方。

进一步，所述空滤壳体在总出气口的下方及油浴腔的上方设有滤芯安装架，所述滤芯安装在滤芯安装架上。

进一步，为了更好地提高过滤效果，所述空滤壳体内还设有二级过滤件，从总出气口排出的空气还经过二级过滤件过滤。

进一步，所述二级过滤件为二级滤芯和/或滤网。

进一步，所述油浴腔为方形结构。

采用了上述技术方案后，在工作时，携带着杂质或尘埃的空气从总进气口进入，通过旋尘体，将空气进行高速旋转，空气中携带的大颗粒杂质在离心力的作用旋到外围，排除到外界，空气此时还有部分细小的杂质灰尘，空气再通过中心管向下流动，到达油浴腔部位，此时空气会产生180°转弯，在此同时，一部分灰尘颗粒，在离心力的作用，会运动到空气流的外围，这部分会自然的吸附到油浴腔的机油里，空气在此处转向的同时也会携带走一部分机油颗粒，机油颗粒会黏附到滤芯上，使滤芯具有进一步吸附灰尘杂质功能，所以空气进一步经过滤芯部位会在滤芯上的机油的作用下，进一步净化空气中的杂质灰尘，而后空气通过总出气口排出，这个过程对空气形成了旋尘、油浴、滤芯三道过滤过程；另外，如果空滤壳体内还设有二级过滤件，从总出气口排出的空气还经过二级过滤件过滤后再进入发动机进气口内。

附图说明

图1为实施例一中的干湿结合式空滤器件安装在发动机上的简易结构剖视图；

图2为实施例一中的干湿结合式空滤器件的结构剖视图一；

图3为实施例一中的干湿结合式空滤器件的结构剖视图二；

图4为实施例二中的干湿结合式空滤器件安装在发动机上的简易结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

如图1～3所示，一种干湿结合式空滤器件，包括：

空滤壳体1，空滤壳体1的底部设有容置机油的油浴腔11，空滤壳体1上设有总出气口12；

两过滤部件，每个过滤部件均包括旋尘体21、中心管22和滤芯23，旋尘体21安装在中心管22的顶部，旋尘体21设有分进气口，滤芯23设置在旋尘体21的外围，中心管22设有管通道，旋尘体21适于对分进气口进入的空气进行除尘处理，经过旋尘体21除尘处理后的空气通过管通道依次进入油浴腔11和滤芯23后从总出气口12排出。

具体地，如图2、3所示，空滤壳体1包括上帽13，上帽13上设有总进气口13a，总进气口13a与分进气口相连通。

具体地，如图2、3所示，旋尘体21包括旋尘罩21a、出气筒21b和沿周向设置在出气筒21b外周上的多个均布的旋尘叶片21c，相邻旋尘叶片21c之间形成旋尘口21d，旋尘罩21a的罩腔21a1分别与旋尘口21d和出气筒21b相连通，旋尘口21d与分进气口相连通，出气筒21b与中心管22相连通；旋尘叶片21c为螺旋倾斜状设置。

具体地，如图2所示，旋尘罩21a形成罩腔21a1的罩壁上设有排尘口21a2；空滤壳体1上设有与排尘口21a2对应连通的总排尘口。

具体地，如图2所示，罩腔21a1沿着远离旋尘口21d的方向上呈逐渐缩小状结构，这种结构的罩腔21a1有利于集尘和排尘。

在本实施例中，如图2所示，两个过滤部件并列设置，并且两个过滤部件位于油浴腔11的上方。

在本实施例中，空滤壳体1在总出气口12的下方及油浴腔11的上方设有滤芯安装架10，滤芯23安装在滤芯安装架10上；具体地，滤芯安装架10包括上安装架和下安装架，中心管22穿过上安装架和下安装架，滤芯23安装在上安装架和下安装架之间。

在本实施例中，油浴腔11可以为方形结构。

在本实施例中，滤芯23可以为纸滤芯，但不限于此。

在本实施例中，总出气口12直接通过进气管40与发动机30的进气通道30a相连通。

在工作时，携带着杂质或尘埃的空气从总进气口13a进入，通过旋尘体21，将空气进行高速旋转，空气中携带的大颗粒杂质在离心力的作用旋到外围，排除到外界，空气此时还有部分细小的杂质灰尘，空气再通过中心管22向下流动，到达油浴腔11部位，此时空气会产生180°转弯，在此同时，一部分灰尘颗粒，在离心力的作用，会运动到空气流的外围，这部分会自然的吸附到油浴腔11的机油里，空气在此处转向的同时也会携带走一部分机油颗粒，机油颗粒会黏附到滤芯23上，使滤芯23具有进一步吸附灰尘杂质功能，所以空气进一步经过滤芯23部位会在滤芯23上的机油的作用下，进一步净化空气中的杂质灰尘，而后空气通过总出气口12排出，这个过程对空气形成了旋尘、油浴、滤芯三道过滤过程，这样提高了其空气过滤效果；另外，将中心管22和旋尘体21设计成了两体，将空滤壳体1尤其是底部的油浴腔11由圆柱体变成长方体，这样在保证了中心管22和滤芯23横截面积不变或者增加的前提下缩小了空滤的安装空间。同时也保证了空气经过滤芯23时是分散经过的，提升了过滤效果。

实施例二

如图4所示，空滤壳体1内还设有二级过滤件，从总出气口12排出的空气还经过二级过滤件过滤后，再进入发动机30的进气通道30a中。

在本实施例中，二级过滤件为依次设置的二级滤芯3和滤网4，从总出气口12排出的空气先经过二级滤芯3进行过滤，在经过滤网4进行过滤；二级滤芯3可以为纸滤芯。

在本实施例中，从总出气口12排出的空气已经相对比较清洁了，再次进气到二级滤芯3(可以根据用户需要为选装件)，进行再次除尘，可将全部或者接近全部的杂质或者尘埃除掉，进一步空气再次经过滤网4，空气中可能存在的杂质或尘埃进一步来过滤，再次进行对空气净化后，空气进入到进气通道内进入到发动机与燃油参与燃烧。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种干湿结合式空滤器件，其特征在于，包括：

空滤壳体(1)，所述空滤壳体(1)的底部设有容置机油的油浴腔(11)，所述空滤壳体(1)上设有总出气口(12)；

至少一过滤部件，所述过滤部件包括旋尘体(21)、中心管(22)和滤芯(23)，所述旋尘体(21)安装在中心管(22)的顶部，所述旋尘体(21)设有分进气口，所述滤芯(23)设置在所述旋尘体(21)的外围，所述中心管(22)设有管通道，所述旋尘体(21)适于对分进气口进入的空气进行除尘处理，经过旋尘体(21)除尘处理后的空气通过管通道依次进入油浴腔(11)和滤芯(23)后从总出气口(12)排出。

2.根据权利要求1所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述空滤壳体(1)包括上帽(13)，所述上帽(13)上设有至少一总进气口(13a)，所述总进气口(13a)与所述分进气口相连通。

3.根据权利要求1所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述旋尘体(21)包括旋尘罩(21a)、出气筒(21b)和沿周向设置在出气筒(21b)外周上的多个旋尘叶片(21c)，相邻旋尘叶片(21c)之间形成旋尘口(21d)，所述旋尘罩(21a)的罩腔(21a1)分别与所述旋尘口(21d)和所述出气筒(21b)相连通，所述旋尘口(21d)与所述分进气口相连通，所述出气筒(21b)与所述中心管(22)相连通。

4.根据权利要求3所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述旋尘罩(21a)形成罩腔(21a1)的罩壁上设有排尘口(21a2)。

5.根据权利要求3所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述罩腔(21a1)沿着远离旋尘口(21d)的方向上呈逐渐缩小状结构。

6.根据权利要求1所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述过滤部件并列设置多个，并且位于油浴腔(11)的上方。

7.根据权利要求1所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述空滤壳体(1)在总出气口(12)的下方及油浴腔(11)的上方设有滤芯安装架(10)，所述滤芯(23)安装在滤芯安装架(10)上。

8.根据权利要求1所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述空滤壳体(1)内还设有二级过滤件，从总出气口(12)排出的空气还经过二级过滤件过滤。

9.根据权利要求8所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述二级过滤件为二级滤芯(3)和/或滤网(4)。

10.根据权利要求1所述的干湿结合式空滤器件，其特征在于，

所述油浴腔(11)为方形结构。