CN207507139U - 一种空压机一体式空滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空压机一体式空滤装置，包括壳体（8）、进气口和出气口，所述进气口位于空滤装置上部，所述出气口开口于壳体（8）下部，设置粗滤和精滤二级过滤；粗滤滤芯（5）设置在粗滤安装筒（3）内，所述粗滤安装筒（3）下端与壳体（8）上端连接；精滤滤芯（7）位于壳体（8）内部。本实用新型具有二级过滤的效果，内部含有粗滤、精滤，改善了进气过滤的效率；结构紧凑，整车进行安装时，无需占用过大空间；采用倒扣+弹簧卡箍的形式连接，拆装方便，便于维护。

Description

一种空压机一体式空滤装置

技术领域

本实用新型涉及空压机过滤领域，尤其涉及空压机一体式二级过滤装置领域。。

背景技术

过滤器是工业空气处理过程中主要的净化设备之一。空气压缩系统中的空气通常来自普通空气，经过空压机压缩后除含有一定数量的水分外还含有其他细小颗粒、悬浮物，油份等残留杂质。这些杂质的存在会对相关设备及产品产生危害。

为了更好地提升空压机的使用寿命，现有市场上使用的压缩机往往装有进气过滤装置，这些过滤装置主要分为单级过滤装置和二级过滤装置。单级过滤在压缩机进气口匹配一个空气过滤器，对压缩机进行进气过滤，结构简便；由于采用单级过滤的缘故，往往过滤效果较差，压缩机的进气质量无法得到很好的保障。二级过滤其在压缩机进气口处匹配两个空气过滤器，进行二级过滤；由于其需要装配两个空气过滤器，安装空间较大；在整车上装配时，需要腾出较大地空间进行安装。

申请号为CN201620785880.2的中国专利提供了一种电动汽车空气压缩机进气滤清消声器，其包括壳体、空气滤芯、消声器，其设计要点在于壳体内腔分隔形成过滤腔和消声腔，壳体对应过滤腔设有用于限位空气滤芯的端盖，端盖与壳体之间为可卸式连接，壳体外侧设有导通空气滤芯进气口的进气接管；消声腔分隔形成一级消声腔、二级消声腔，一级消声腔与过滤腔内空气滤芯的出气口通过空滤管件相通，一级消声腔与二级消声腔之间通过消声管件相通，壳体端面外接导通二级消声腔的出气接管。该专利具有结构复杂，安装不便，维护成本高的缺点。

申请号为CN201521112532.0的中国专利提供了一种用于空压机的进气过滤系统，所述用于空压机的进气过滤系统出口与发动机相连，所述发动机出口与空压机相连，所述用于空压机的进气过滤系统包括进气管道、与所述进气管道相连的用于滤除空气中颗粒物的一级过滤网、与所述一级过滤网相连对经所述一级过滤网过滤后的空气进行进一步过滤净化的二级过滤器、与所述二级过滤器相连的检测过滤后的空气质量的空气质量检测模块、与所述空气质量检测模块相连的输出过滤后的空气给所述发动机的出气管道。该专利采用二级过滤，虽然提高了过滤精度，但是结构复杂，占用空间大，不适用于对体积有限制的空压机。

申请号为CN201520484558.1的中国专利提供了一种汽车空压机用空气滤清器，包括滤清器外壳、隔音套、支撑套、下盖、出气口、连接轴、第三过滤器、第二过滤器、第一过滤器、进气口过滤器、密封垫、垫片、螺母、上盖和进气口；首先通过进气口过滤器过滤出空气中较大杂质，在经过第三过滤器、第二过滤器和第一过滤器最后进入出气口，同时在滤清器外壳内部设有隔音套，能有效的降低噪音。该专利为多级一体式过滤装置，装配复杂，不利于滤芯的拆卸清洁。

申请号为CN201620708457.2的中国专利提供了一种空压机空气过滤装置，包括支架和过滤桶，过滤桶设置在支架上，过滤桶的底端设有出气管，过滤桶包括桶体和包覆在桶体上的过滤层；本实用新型的优点：通过过滤层实现对空气中杂质或颗粒物进行过滤，使进入桶体的空气中无杂质或颗粒物，从而提高了空压机的工作效率，且减少了空压机的损坏，提高了空压机的使用寿命，通过支架将过滤桶与空压机相连，且支架包括水平部和竖直部，且水平部设置在竖直部的顶端，有利于空压机吸收桶体内的空气。该专利为二级一体式过滤装置，采用无纺布作为过滤滤芯，过滤效果较差。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型设计了一种空压机一体式空滤装置，具有二级过滤的效果，且结构紧凑拆装方便，进气过滤效率高。

本实用新型解决前述技术问题所采用的技术方案是：一种空压机一体式空滤装置，包括壳体、进气口和出气口，所述进气口位于空滤装置上部，所述出气口开口于壳体下部，设置粗滤和精滤二级过滤；粗滤滤芯设置在粗滤安装筒内，所述粗滤安装筒下端与壳体上端连接；精滤滤芯位于壳体内部。

优选的是，空滤装置顶部自上而下依次设置空滤进气罩和进气导向套，所述空滤进气罩与进气导向套采用倒扣的形式连接，方便零件装配。

上述任一方案优选的是，所述进气导向套下端与粗滤安装筒上端倒扣连接，方便零件装配。

上述任一方案优选的是，所述粗滤安装筒内设置粗滤限位块，所述粗滤限位块与粗滤滤芯上端接触。这一设计增加了粗滤滤芯的过滤效果，采用粗滤限位块进行限位，保证在装配后，粗滤滤芯与空气的接触面积。

上述任一方案优选的是，所述粗滤安装筒下端与壳体上端通过三组弹簧卡箍连接，所述弹簧卡箍位于壳体外圈，通过六个十字盘头自攻螺钉紧固在壳体上。弹簧卡箍的应用，方便了拆卸清洁粗滤滤芯和精滤滤芯。

上述任一方案优选的是，每组弹簧卡箍配有两个十字盘头自攻螺钉，所述十字盘头自攻螺钉位于弹簧卡箍下方。

上述任一方案优选的是，粗滤安装筒与壳体之间设置精滤限位块。

上述任一方案优选的是，所述精滤限位块与精滤滤芯外侧和壳体之间形成精滤外腔。

上述任一方案优选的是，精滤滤芯内侧空间形成精滤内腔

上述任一方案优选的是，所述壳体外部设置两个连接臂，用于固定壳体并连接外部结构。

上述任一方案优选的是，所述出气口与空压机进气接头连接。

上述任一方案优选的是，所述粗滤滤芯采用不织布、无纺布、滤纸、石碳素纤维、活性碳中的至少一种。

上述任一方案优选的是，所述粗滤滤芯采用纤维介质和介质滤网交替叠层。

上述任一方案优选的是，所述精滤滤芯采用多层玻璃纤维滤芯、PP熔喷滤芯、线烧滤芯、折叠滤芯、钛滤芯、活性炭滤芯、多层环氧树脂粘合混合纤维介质中的至少一种。

本实用新型的工作原理是：当空气压缩机工作时，在压缩机的进气接头处产生负压，导致周边环境中的空气依次通过空滤进气罩和进气导向套进入到粗滤安装筒内，粗滤滤芯对空气进行一级过滤；经过一级过滤的空气，再通过精滤限位块，进入壳体中的精滤外腔，经过精滤滤芯二次过滤后进入精滤内腔，最后洁净的空气经过空滤装置的出气口排出，通过管接进入到空压机吸气口，如此达到二级过滤的效果。

本实用新型的有益效果是：

1.具有二级过滤的效果，内部含有粗滤、精滤，改善了进气过滤的效率；

2.结构紧凑，整车进行安装时，无需占用过大空间；

3.采用倒扣+弹簧卡箍的形式连接，拆装方便，便于维护。

附图说明

图1为本实用新型的一种空压机一体式空滤装置的一优选实施例的示意图。

图2为本实用新型的一种空压机一体式空滤装置的一优选实施例的剖面图。

图3为本实用新型的一种空压机一体式空滤装置的倒扣结构一优选实施例的示意图。

图示说明：

1-空滤进气罩，2-进气导向套，3-粗滤安装筒，4-粗滤限位块，5-粗滤滤芯，6-精滤限位块，7-精滤滤芯，8-壳体，9-弹簧卡箍，10-十字盘头自攻螺钉。

具体实施方式

为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合具体实施例对本实用新型作更为详细的描述，实施例只对本实用新型具有示例性作用，而不具有任何限制性的作用；任何本领域技术人员在本实用新型的基础上作出的非实质性修改，都应属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、图2、图3所示，一种空压机一体式空滤装置，包括壳体8、进气口和出气口，所述进气口位于空滤装置上部，所述出气口开口于壳体8下部，设置粗滤和精滤二级过滤；粗滤滤芯5设置在粗滤安装筒3内，所述粗滤安装筒3下端与壳体8上端连接；精滤滤芯7 位于壳体8内部。

在本实施例中，空滤装置顶部自上而下依次设置空滤进气罩1和进气导向套2，所述空滤进气罩1与进气导向套2采用倒扣的形式连接，方便零件装配。

如图3所示，在本实施例中，所述进气导向套2下端与粗滤安装筒3上端倒扣连接，方便零件装配。

在本实施例中，所述粗滤安装筒3内设置粗滤限位块4，所述粗滤限位块4与粗滤滤芯5 上端接触。这一设计增加了粗滤滤芯5的过滤效果，采用粗滤限位块4进行限位，保证在装配后，粗滤滤芯5与空气的接触面积。

在本实施例中，所述粗滤安装筒3下端与壳体8上端通过三组弹簧卡箍9连接，所述弹簧卡箍9位于壳体8外圈，通过六个十字盘头自攻螺钉10紧固在壳体8上。弹簧卡箍9的应用，方便了拆卸清洁粗滤滤芯5和精滤滤芯7。

在本实施例中，每组弹簧卡箍9配有两个十字盘头自攻螺钉10，所述十字盘头自攻螺钉 10位于弹簧卡箍9下方。

在本实施例中，粗滤安装筒3与壳体8之间设置精滤限位块6。

在本实施例中，所述精滤限位块6与精滤滤芯7外侧和壳体8之间形成精滤外腔。

在本实施例中，精滤滤芯7内侧空间形成精滤内腔。

在本实施例中，所述壳体8外部设置两个连接臂，用于固定壳体8并连接外部结构。

在本实施例中，所述出气口与空压机进气接头连接。

在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用不织布。

在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用纤维介质和介质滤网交替叠层。

在本实施例中，所述精滤滤芯7采用多层玻璃纤维滤芯。

本实用新型的工作原理是：当空气压缩机工作时，在压缩机的进气接头处产生负压，导致周边环境中的空气依次通过空滤进气罩1和进气导向套2进入到粗滤安装筒3内，粗滤滤芯5对空气进行一级过滤；经过一级过滤的空气，再通过精滤限位块6，进入壳体8中的精滤外腔，经过精滤滤芯7二次过滤后进入精滤内腔，最后洁净的空气经过空滤装置的出气口排出，通过管接进入到空压机吸气口，如此达到二级过滤的效果。

实施例2

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用无纺布。

实施例3

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用滤纸。

实施例4

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用石碳素纤维。

实施例5

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用活性碳。

实施例6

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述粗滤滤芯5采用纤维介质和介质滤网交替叠层。

实施例7

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述精滤滤芯7采用PP熔喷滤芯。

实施例8

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述精滤滤芯7采用线烧滤芯。

实施例9

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述精滤滤芯7采用折叠滤芯。

实施例10

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述精滤滤芯7采用钛滤芯。

实施例11

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述精滤滤芯7采用活性炭滤芯。

实施例12

本实施例与实施例1相似，所不同的是在本实施例中，所述精滤滤芯7采用多层环氧树脂粘合混合纤维介质。

尽管具体地参考其优选实施例来示出并描述了本实用新型，但本领域的技术人员可以理解，可以作出形式和细节上的各种改变而不脱离所附权利要求书中所述的本实用新型的范围。以上结合本实用新型的具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。

Claims (14)

1.一种空压机一体式空滤装置，包括壳体（8）、进气口和出气口，所述进气口位于空滤装置上部，所述出气口开口于壳体（8）下部，其特征在于：设置粗滤和精滤二级过滤；粗滤滤芯（5）设置在粗滤安装筒（3）内，所述粗滤安装筒（3）下端与壳体（8）上端连接；精滤滤芯（7）位于壳体（8）内部。

2.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：空滤装置顶部自上而下依次设置空滤进气罩（1）和进气导向套（2），所述空滤进气罩（1）与进气导向套（2）采用倒扣的形式连接。

3.根据权利要求2所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述进气导向套（2）下端与粗滤安装筒（3）上端倒扣连接。

4.根据权利要求3所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述粗滤安装筒（3）内设置粗滤限位块（4），所述粗滤限位块（4）与粗滤滤芯（5）上端接触。

5.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述粗滤安装筒（3）下端与壳体（8）上端通过三组弹簧卡箍（9）连接，所述弹簧卡箍（9）位于壳体（8）外圈，通过六个十字盘头自攻螺钉（10）紧固在壳体（8）上。

6.根据权利要求5所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：每组弹簧卡箍（9）配有两个十字盘头自攻螺钉（10），所述十字盘头自攻螺钉（10）位于弹簧卡箍（9）下方。

7.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：粗滤安装筒（3）与壳体（8）之间设置精滤限位块（6）。

8.根据权利要求7所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述精滤限位块（6）与精滤滤芯（7）外侧和壳体（8）之间形成精滤外腔。

9.根据权利要求8所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：精滤滤芯（7）内侧空间形成精滤内腔。

10.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述壳体（8）外部设置两个连接臂，用于固定壳体（8）并连接外部结构。

11.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述出气口与空压机进气接头连接。

12.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述粗滤滤芯（5）采用不织布、无纺布、滤纸、石碳素纤维、活性碳中的至少一种。

13.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述粗滤滤芯（5）采用纤维介质和介质滤网交替叠层。

14.根据权利要求1所述的空压机一体式空滤装置，其特征在于：所述精滤滤芯（7）采用多层玻璃纤维滤芯、PP熔喷滤芯、线烧滤芯、折叠滤芯、钛滤芯、活性炭滤芯、多层环氧树脂粘合混合纤维介质中的至少一种。