CN219451806U - 一种外挂式汽车电动自吸锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种外挂式汽车电动自吸锁机构，包括安装底座，安装底座铰接有棘轮和锁止拨杆，安装底座固定连接有二级锁信号开关，门锁半锁状态或全开状态下，棘轮挤压二级锁信号开关，处于低电平状态，门锁全锁状态下，棘轮脱离二级锁信号开关，处于高电平状态。本实用新型在原有汽车门锁的基础上，增加挂件底板、自吸组件和离合组件，实现汽车电动自吸和离合功能，保留原厂锁结构，确保能在原车安全程度上能让驾驶者有着更好的驾驶体验，体现该外挂式汽车电动自吸锁机构的极大的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁改装技术领域，尤其涉及一种外挂式汽车电动自吸锁机构。
背景技术
由于汽车行业的快速发展，汽车已经不仅仅是一个代步工具而已了，人们对驾驶的体验感有了更加严苛的要求，而汽车的自吸门锁绝对是近几年来最热门的话题。
目前市场上的汽车门锁，如图1所示，包括原车锁壳体1、棘轮2、锁止拨杆3和锁紧条4，这类该门锁只具有正常的手动锁止功能，不具有电动自吸锁的功能。
而目前市场上的汽车门锁的电动自吸锁机构改装普遍都需要将原车锁或者原车锁头换掉，不能保留原厂锁，这样就导致难以确定其是否符合相应安全标准，为了确保能在原车安全程度上能让驾驶者有着更好的驾驶体验，外挂式自吸机构是有着极大的优势的。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种外挂式汽车电动自吸锁机构。
本实用新型采用如下技术方案：
一种外挂式汽车电动自吸锁机构，包括原车锁壳体，原车锁壳体铰接有棘轮和锁止拨杆，原车锁壳体固定连接有二级锁信号开关，门锁全开状态或半锁状态下，棘轮挤压二级锁信号开关，处于低电平状态，门锁全锁状态下，棘轮脱离二级锁信号开关，处于高电平状态，其特征是，所述原车锁壳体上可拆卸安装有挂件底板，挂件底板上铰接设置有自吸摇臂，自吸摇臂一端连接自吸执行器，另一端通过自吸推杆铆轴铰接有自吸推杆，自吸推杆末端沿原车锁壳体上的外轮廓导向移动，挂件底板上铰接有开关摇臂，锁止拨杆上铰接有开关拨杆，开关摇臂一端抵靠开关拨杆，另一端与门锁半锁状态下的棘轮上凸起位置抵靠，挂件底板上固定设置有一级锁信号开关，锁止拨杆和开关拨杆间连接有复位扭簧，门锁全开状态下，开关拨杆末端挤压一级锁信号开关，处于低电平状态；
门锁半锁或全锁状态下，棘轮上凸起位置抵靠开关摇臂，开关摇臂挤压开关拨杆，开关拨杆末端脱离一级锁信号开关，处于高电平状态；
当一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于低电平状态，门锁处于半锁状态，自吸启动，自吸执行器拉动自吸摇臂，从而带动自吸推杆沿原车锁壳体上的外轮廓推动，自吸推杆推动棘轮上凸起位置，推动棘轮进入全锁状态。
作为优选，所述门锁全开状态下，一级锁信号开关和二级锁信号开关分别处于低电平状态。
作为优选，所述门锁全锁状态下，一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于高电平状态。
作为优选，所述锁止拨杆上铰接有离合臂，离合臂与自吸推杆上的凸台接触，离合臂连接解锁板件，当在自吸过程中突然断电情况下，操作内把手解锁拉线通过解锁板件带动与锁止拨杆铰接的离合臂将自吸推杆推至与棘轮上凸起位置脱离，实现紧急解锁。
作为优选，所述离合臂上设置有缺口。方便套在原锁的锁止拨杆上铰接。
作为优选，所述开关拨杆外侧上设置有弧形凸起。弧形凸起会将限制离合臂向脱出方向的移动，离合臂上下的移动由于原锁的位置上有对应的限位，从而达到离合臂不会脱出的目的。
作为优选，所述开关拨杆通过设有卡扣结构铰接到锁止拨杆上。
作为优选，所述自吸执行器为自吸电机，自吸电机通过自吸拉线驱动自吸摇臂。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在原有汽车门锁的基础上，增加挂件底板、自吸组件和离合组件，实现汽车电动自吸和离合功能，保留原厂锁结构，确保能在原车安全程度上能让驾驶者有着更好的驾驶体验，体现该外挂式汽车电动自吸锁机构的极大的优势。
附图说明
图1是传统汽车门锁的一种结构示意图；
图2是本实用新型的一种结构示意图；
图3是本实用新型的一种爆炸分解图；
图4是本实用新型去除原车锁壳体的一种结构示意图；
图5是图4去除自吸摇臂的一种结构示意图；
图6是本实用新型中离合臂和锁止拨杆的一种结构示意图；
图7是本实用新型去除挂件底板的一种结构示意图；
图中：1、原车锁壳体，2、棘轮，3、锁止拨杆，4、锁紧条，5、挂件底板，6、自吸摇臂，7、自吸推杆铆轴，8、自吸推杆，9、离合臂，10、开关摇臂，11、开关拨杆，12、一级锁信号开关，13、外轮廓，14、二级锁信号开关。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：如图2-图7所示，一种外挂式汽车电动自吸锁机构，包括原车锁壳体1，原车锁壳体铰接有棘轮2和锁止拨杆3，原车锁壳体固定连接有二级锁信号开关14，门锁半锁状态或全开状态下，棘轮挤压二级锁信号开关，处于低电平状态，门锁全锁状态下，棘轮脱离二级锁信号开关，处于高电平状态，原车锁壳体上可拆卸安装有挂件底板5，挂件底板上铰接设置有自吸摇臂6，自吸摇臂一端连接自吸执行器，另一端通过自吸推杆铆轴7铰接有自吸推杆8，自吸推杆末端沿原车锁壳体上的外轮廓13导向移动，挂件底板上铰接有开关摇臂10，锁止拨杆上铰接有开关拨杆11，开关摇臂一端抵靠开关拨杆，另一端与门锁半锁状态下的棘轮上凸起位置抵靠，挂件底板上固定设置有一级锁信号开关12，锁止拨杆和开关拨杆间连接有复位扭簧，门锁全开状态下，开关拨杆末端挤压一级锁信号开关，处于低电平状态；
门锁半锁或全锁状态下，棘轮上凸起位置抵靠开关摇臂，开关摇臂挤压开关拨杆，开关拨杆末端脱离一级锁信号开关，处于高电平状态；
当一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于低电平状态，门锁处于半锁状态，自吸启动，自吸执行器拉动自吸摇臂，从而带动自吸推杆沿原车锁壳体上的外轮廓推动，自吸推杆推动棘轮上凸起位置，推动棘轮进入全锁状态。
门锁全开状态下，一级锁信号开关和二级锁信号开关分别处于低电平状态。
门锁全锁状态下，一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于高电平状态。
锁止拨杆上铰接有离合臂9，离合臂与自吸推杆上的凸台接触，离合臂连接解锁板件。当在自吸过程中突然断电情况下，操作内把手解锁拉线通过解锁板件带动与锁止拨杆铰接的离合臂将自吸推杆推至与棘轮上凸起位置脱离，实现紧急解锁。
离合臂上设置有缺口。开关拨杆外侧上设置有弧形凸起。
自吸执行器为自吸电机，自吸电机通过自吸拉线驱动自吸摇臂。开关拨杆通过设有卡扣结构铰接到锁止拨杆上。
该外挂式汽车电动自吸锁机构使用时，在门锁处于全开状态时，一级锁信号和二级锁信号开关分别处于低电平状态。当通过外力或驱动装置将车门拖入半锁状态时，此时棘轮上的凸起位置推动开关摇臂，开关摇臂顶起开关拨杆，此时，一级锁信号开关不被开关拨杆所压紧，处于高电平状态，棘轮挤压二级锁信号开关，二级锁信号开关处于低电平状态，门锁处于半锁状态，此时控制系统判定为门锁处于半锁状态，执行自吸。
自吸过程中，自吸执行器（图中未体现）拉动自吸摇臂，自吸摇臂带动自吸推杆，自吸推杆沿原车锁壳体上的外轮廓运动，推动棘轮上的凸点位置，自吸执行器继续运动，将棘轮推至全锁位置，此时一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于高电平状态。将棘轮推至全锁位置后，自吸机构复位至初始状态，从自吸过程开始到自吸过程结束，开关摇臂都被棘轮凸点压住，使开关不被拨杆压紧，均处于高电平状态。
如果在外力或驱动装置将车门直接锁入全锁状态时，控制系统捕捉到原车全锁信号后，即判断为已经全锁，无需执行操作。
解锁时，原车自带的解锁板件，将推动离合臂，离合臂推动自吸推杆，将自吸推杆与棘轮凸点相分离达到中止自吸优先解锁的功能。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (8)
1.一种外挂式汽车电动自吸锁机构，包括原车锁壳体，原车锁壳体铰接有棘轮和锁止拨杆，原车锁壳体固定连接有二级锁信号开关，门锁全开状态或半锁状态下，棘轮挤压二级锁信号开关，处于低电平状态，门锁全锁状态下，棘轮脱离二级锁信号开关，处于高电平状态，其特征是，所述原车锁壳体上可拆卸安装有挂件底板，挂件底板上铰接设置有自吸摇臂，自吸摇臂一端连接自吸执行器，另一端通过自吸推杆铆轴铰接有自吸推杆，自吸推杆末端沿原车锁壳体上的外轮廓导向移动，挂件底板上铰接有开关摇臂，锁止拨杆上铰接有开关拨杆，开关摇臂一端抵靠开关拨杆，另一端与门锁半锁状态下的棘轮上凸起位置抵靠，挂件底板上固定设置有一级锁信号开关，锁止拨杆和开关拨杆间连接有复位扭簧，门锁全开状态下，开关拨杆末端挤压一级锁信号开关，处于低电平状态；
门锁半锁或全锁状态下，棘轮上凸起位置抵靠开关摇臂，开关摇臂挤压开关拨杆，开关拨杆末端脱离一级锁信号开关，处于高电平状态；
当一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于低电平状态，门锁处于半锁状态，自吸启动，自吸执行器拉动自吸摇臂，从而带动自吸推杆沿原车锁壳体上的外轮廓推动，自吸推杆推动棘轮上凸起位置，推动棘轮进入全锁状态。
2.根据权利要求1所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述门锁全开状态下，一级锁信号开关和二级锁信号开关分别处于低电平状态。
3.根据权利要求1所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述门锁全锁状态下，一级锁信号开关处于高电平状态，二级锁信号开关处于高电平状态。
4.根据权利要求1所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述锁止拨杆上铰接有离合臂，离合臂与自吸推杆上的凸台接触，离合臂连接解锁板件，当在自吸过程中突然断电情况下，操作内把手解锁拉线通过解锁板件带动与锁止拨杆铰接的离合臂将自吸推杆推至与棘轮上凸起位置脱离，实现紧急解锁。
5.根据权利要求4所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述离合臂上设置有缺口。
6.根据权利要求1所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述开关拨杆外侧上设置有弧形凸起。
7.根据权利要求1所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述自吸执行器为自吸电机，自吸电机通过自吸拉线驱动自吸摇臂。
8.根据权利要求1所述的一种外挂式汽车电动自吸锁机构，其特征是，所述开关拨杆通过设有卡扣结构铰接到锁止拨杆上。
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| CN202320460483.8U CN219451806U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 一种外挂式汽车电动自吸锁机构 |
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Publications (1)
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| CN219451806U true CN219451806U (zh) | 2023-08-01 |
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Family Applications (1)
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| CN202320460483.8U Active CN219451806U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 一种外挂式汽车电动自吸锁机构 |
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2023
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