CN219445010U - 船用齿轮箱翻转工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船用齿轮箱翻转工具，其包括支撑架本体，支撑架本体包括左侧支架和右侧支架，左侧支架包括左侧竖直支撑板和水平调节板，右侧支架包括右侧竖直支撑板和水平固定板，所述水平调节板与水平固定板可调节连接，在左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的顶部均设有支撑滚轮安装座，在支撑滚轮安装座上均设有至少两个支撑滚轮，两个支撑滚轮呈设定的间距同高度设置。本实用新型的船用齿轮箱翻转工具，结构简单，能够调节左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的距离，使船用齿轮箱翻转工具能够适用于各种不同长度的船用齿轮箱的支撑，提高其利用率；本实用新型通过支撑滚轮来对船用齿轮箱进行支撑，船用齿轮箱能够沿轴向任意角度旋转，以便于操作人员进行维护和装配。

Description

船用齿轮箱翻转工具

技术领域

本实用新型涉及船用设备安装工具领域，特别是涉及一种船用齿轮箱翻转工具。

背景技术

船用推进器一般由齿轮箱组件组成，通过齿轮副传递动力至桨叶，转换至成桨叶的推力从而为船舶提供运行动力。齿轮箱组件在装配和维修过程中，需要在多个安装面上进行装配操作，因而需要对齿轮箱进行多次翻转，以确保各部件的安装，以及各装配参数的调整。现有技术中，齿轮箱外形通常为非规则流线型，体积大，重量重，装夹固定及翻身工作给现场操作人员带来一些困难，齿轮箱在翻身时，需要使用行车，起吊和翻转存在安全风险。而且现有的齿轮箱有多种不同的型号，如每种型号都制作专用的工装，则需要设计多个工装，使用频次不稳定，利用率较低，保养维护困难，成本高。因而，需要设计一种可以针对多种型号的齿轮箱进行翻转的翻转工具。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有技术中船用齿轮箱不易翻转，而设计工装则需要多款工装，利用率较低，保养维护困难等问题，提供一种船用齿轮箱翻转工具。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船用齿轮箱翻转工具，其包括支撑架本体，支撑架本体包括左侧支架和右侧支架，左侧支架包括左侧竖直支撑板和水平调节板，右侧支架包括右侧竖直支撑板和水平固定板，所述水平调节板与水平固定板可调节连接，在左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的顶部均设有支撑滚轮安装座，在支撑滚轮安装座上均设有至少两个支撑滚轮，两个支撑滚轮呈设定的间距同高度设置。

在上述方案中，所述水平固定板的左侧部设有台阶面，台阶面左侧高度小于右侧高度，在水平调节板的右侧部下方设有缺口部，缺口部的高度与水平固定板的台阶面左侧部相吻合，在水平调节板的缺口部上方为连接板，在连接板上设有调节长孔，在水平固定板上设有螺纹孔，连接板通过螺栓与水平固定板固定连接。通过这种设置，能够调节左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的距离，使其能适用于各种不同规格的船用齿轮箱。

在上述方案中，还包括调节法兰盘，调节法兰盘上设有与船用齿轮箱两端装配面上的装配孔对应的连接孔，船用齿轮箱的两端分别通过螺栓与对应的调节法兰盘固定连接，船用齿轮箱两端连接的调节法兰盘的外径分别与对应侧的支架上的支撑滚轮相匹配，船用齿轮箱两端装配调节法兰盘后放置在支撑滚轮上。通过这种设置，在船用齿轮箱的两端分别设置调节法兰盘，通过调节法兰盘使各种不同规格不同形状的船用齿轮箱都能通过支撑滚轮来进行支撑和旋转调节，使本实用新型的船用齿轮箱翻转工具能对船用齿轮箱形成稳定的支撑，并能够对船用齿轮箱进行轴向的转动，以便于操作人员对船用齿轮箱进行装配和维护。

在上述方案中，所述的左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板上分布有加强筋。通过设置加强筋，能够强化左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的强度，防止左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的弯曲变形。

在上述方案中，在所述调节长孔旁设有针对不同型号的船用齿轮箱的标记。通过这种设置，能提高左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的间距的调节效率。

本实用新型具有积极的效果：1）本实用新型的船用齿轮箱翻转工具，结构简单，通过水平调节板与水平固定板的可调节连接，能够调节左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的距离，使船用齿轮箱翻转工具能够适用于各种不同长度的船用齿轮箱的支撑，提高其利用率；2）本实用新型的船用齿轮箱翻转工具，在左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的顶部均设有支撑滚轮安装座，通过支撑滚轮来对船用齿轮箱进行支撑，船用齿轮箱能够沿轴向任意角度旋转，以便于操作人员根据需要调节船用齿轮箱的角度来对船用齿轮箱进行维护和装配，既能提高工作效率，又能提高安全性。

附图说明

图1是本实用新型的船用齿轮箱翻转工具的结构示意图。

图2为船用齿轮箱翻转工具的侧面结构示意图。

图中的附图标记为：左侧支架1，左侧竖直支撑板11，加强筋111，水平调节板12，缺口部121，连接板122，调节长孔123，右侧支架2，右侧竖直支撑板21，水平固定板22，台阶面221，船用齿轮箱3，调节法兰盘4，支撑滚轮安装座5，支撑滚轮6，螺栓7。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种船用齿轮箱翻转工具，其包括支撑架本体，支撑架本体包括左侧支架1和右侧支架2。

左侧支架1包括左侧竖直支撑板11和水平调节板12。左侧竖直支撑板11和水平调节板12一体成型或焊接连接，水平调节板12可以设置在左侧竖直支撑板11的右侧面的中部或底部。右侧支架2包括右侧竖直支撑板21和水平固定板22，右侧竖直支撑板21和水平固定板22一体成型或焊接连接，水平固定板22可以设置在右侧竖直支撑板21的左侧面的中部或底部。水平固定板22和水平调节板12相对设置。

需要说明的是，上述的左右方向为相对方向，根据实际的设计需要，也可以将水平调节板设置在右侧支架上，将水平固定板设置在左侧支架上。

所述水平调节板12与水平固定板22可调节连接，在左侧竖直支撑板11和右侧竖直支撑板21的顶部均设有支撑滚轮安装座5，在支撑滚轮安装座5上均设有至少两个支撑滚轮6，支撑滚轮6的数量可以根据需要来进行设置，在图1所示的实施例中，在左侧支架1和右侧支架2上都设置了两个支撑滚轮6，而且两个支撑滚轮6呈设定的间距同高度设置。船用齿轮箱3在放置到支撑滚轮6上前，要在船用齿轮箱3的两端分别连接调节法兰盘4，两个支撑滚轮6的间距可以根据船用齿轮箱3两端装配的调节法兰盘4的外径来进行设定。

为了增强左侧竖直支撑板11和右侧竖直支撑板21的强度，左侧竖直支撑板11和右侧竖直支撑板21上分布有加强筋111。进一步地，为了进一步增强左侧支架1的左侧竖直支撑板11与水平调节板12之间的连接强度以及右侧支架2的右侧竖直支撑板21与水平固定板22之间的连接强度，可以在竖直板与水平板之间设置加强角铁。

调节法兰盘4上设有与船用齿轮箱两端装配面上的装配孔对应的连接孔，船用齿轮箱3的两端分别通过螺栓与对应的调节法兰盘4固定连接，船用齿轮箱3两端连接的调节法兰盘4的外径分别与对应侧的支架上的支撑滚轮6相匹配，船用齿轮箱3两端装配调节法兰盘4后放置在支撑滚轮6上。通过这种设置，在船用齿轮箱3的两端分别设置调节法兰盘4，通过调节法兰盘4使各种不同规格不同形状的船用齿轮箱3都能通过支撑滚轮6来进行支撑和旋转调节，使本实用新型的船用齿轮箱翻转工具能对船用齿轮箱形成稳定的支撑，并能够对船用齿轮箱进行轴向的转动，以便于操作人员对船用齿轮箱进行装配和维护。

水平调节板与水平固定板采用可调节连接方式连接，即可以通过调节水平调节板12与水平固定板22上的连接件来调节水平调节板12与水平固定板22之间的相对位置，进而调节左侧竖直支撑板11和右侧竖直支撑板21之间的间距。具体的实施方案可以有很多，在本实施例中，提供了一种比较简单的实施方案，在水平固定板22的左侧部设有台阶面221，台阶面221左侧高度小于右侧高度，在水平调节板12的右侧部下方设有缺口部121，缺口部121的高度与水平固定板22的台阶面221左侧部相吻合，在水平调节板12的缺口部121上方为连接板122，在连接板122上设有调节长孔123，在水平固定板22上设有螺纹孔，连接板122通过螺栓与水平固定板22固定连接。通过这种设置，松开螺栓后，即可推动水平调节板12向着水平固定板22移动或远离水平固定板22，在移动过程中，螺栓则在调节长孔123内移动，调节到合适的位置后再次锁紧螺栓，即可将水平调节板12和水平固定板22之间的位置再次固定。为了保障水平调节板和水平固定板只能沿着直线方向相对滑动，可以设置两组或两组以上的调节长孔和螺栓，保障调节左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的间距时不会改变左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的平行度。

更进一步地，为了便于快速调节左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的间距，可以在调节长孔123上设置针对不同型号的船用齿轮箱的标记。每次调节左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板之间的间距时，只要调节到对应的标记位置即可完成位置调节，提高调节效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船用齿轮箱翻转工具，其特征在于：其包括支撑架本体，支撑架本体包括左侧支架和右侧支架，左侧支架包括左侧竖直支撑板和水平调节板，右侧支架包括右侧竖直支撑板和水平固定板，所述水平调节板与水平固定板可调节连接，在左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板的顶部均设有支撑滚轮安装座，在支撑滚轮安装座上均设有至少两个支撑滚轮，两个支撑滚轮呈设定的间距同高度设置。

2.根据权利要求1所述的船用齿轮箱翻转工具，其特征在于：所述水平固定板的左侧部设有台阶面，台阶面左侧高度小于右侧高度，在水平调节板的右侧部下方设有缺口部，缺口部的高度与水平固定板的台阶面左侧部相吻合，在水平调节板的缺口部上方为连接板，在连接板上设有调节长孔，在水平固定板上设有螺纹孔，连接板通过螺栓与水平固定板固定连接。

3.根据权利要求1所述的船用齿轮箱翻转工具，其特征在于：还包括调节法兰盘，调节法兰盘上设有与船用齿轮箱两端装配面上的装配孔对应的连接孔，船用齿轮箱的两端分别通过螺栓与对应的调节法兰盘固定连接，船用齿轮箱两端连接的调节法兰盘的外径分别与对应侧的支架上的支撑滚轮相匹配，船用齿轮箱两端装配调节法兰盘后放置在支撑滚轮上。

4.根据权利要求1所述的船用齿轮箱翻转工具，其特征在于：所述的左侧竖直支撑板和右侧竖直支撑板上分布有加强筋。

5.根据权利要求2所述的船用齿轮箱翻转工具，其特征在于：在所述调节长孔旁设有针对不同型号的船用齿轮箱的标记。